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    • 5. 发明专利
    • 電動速克達
    • 电动速克达
    • TW201331063A
    • 2013-08-01
    • TW101143640
    • 2012-11-22
    • 本田技研工業股份有限公司HONDA MOTOR CO., LTD.
    • 柏井幹雄KASHIWAI, MIKIO稻泉英樹INAIZUMI, HIDEKI渡邊高登WATANABE, TAKATO
    • B60K1/04
    • B62M7/12B62H1/02B62K11/10B62K25/20B62K2202/00B62K2204/00B62K2208/00B62M6/90
    • 一種電動速克達,其於車體架設置以電動馬達作為動力源之動力單元,並且於後部可擺動地支承由後輪所軸支擺動臂之前端部,收納有電池之電池盒係配置於乘車用座下方之左右一對後車架之間;該車體架具有自下伸架之後端延伸至後方之下車架、以及至少於乘車用座下方朝後上方傾斜而連設於下車架之後端部之左右一對後車架;該下伸架自車頭管延伸至後下方,其中,將擺動臂(15)之前端部可擺動地支承於車體架(F)之單一支軸(33)係配置於電池盒(28)下方。藉此,可一面使用單一支軸,一面藉由確保擺動臂前後方向之長度,可減少後輪受路面影響而抑制振動。
    • 一种电动速克达,其于车体架设置以电动马达作为动力源之动力单元,并且于后部可摆动地支承由后轮所轴支摆动臂之前端部,收纳有电池之电池盒系配置于乘车用座下方之左右一对后车架之间;该车体架具有自下伸架之后端延伸至后方之下车架、以及至少于乘车用座下方朝后上方倾斜而连设于下车架之后端部之左右一对后车架;该下伸架自车头管延伸至后下方,其中,将摆动臂(15)之前端部可摆动地支承于车体架(F)之单一支轴(33)系配置于电池盒(28)下方。借此,可一面使用单一支轴,一面借由确保摆动臂前后方向之长度,可减少后轮受路面影响而抑制振动。