专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

TW574483B 齒輪減速馬達系失效
简体标题：齿轮减速马达系
公开(公告)号：TW574483B
公开(公告)日：2004-02-01
申请号：TW091124542
申请日：2002-10-23
申请人：住友重機械工業股份有限公司 SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES, LTD.
发明人：峰嵨靖 , 重見貴夫 , 江川正則 , 磯崎哲志 , 峰岸清次
IPC分类号： F16H
摘要：本發明有關於在於馬達上組裝了內藏有戟齒輪減速齒輪組之齒輪箱而成之齒輪減速馬達系(齒輪減速電動機之機組群)。提供一種精細合理的可以對應之戟齒輪(hypoid gear)減速馬達系為目的。
(解決手段)在於戟齒輪減速馬達M之系中，準備複數種之戟小齒輪13。同時在於馬達框架21之齒輪箱1側之端部以與齒輪箱1別體的設置馬達蓋22，由而在於馬達軸24之側留存戟小齒輪13之狀態下，使得齒輪箱1與馬達M可能分離狀，而在於系之各框號別地準備從低減速比至高減速比之複數之減速比。再者對於不同框號而同一減速比之齒輪箱1而使之可能連結同一容量之馬達，又對於同一框號同一減速比之齒輪箱1即使之可能連結複數種之馬達M。
(選擇圖)第1圖。
简体摘要：本发明有关于在于马达上组装了内藏有戟齿轮减速齿轮组之齿轮箱而成之齿轮减速马达系(齿轮减速电动机之机组群)。提供一种精细合理的可以对应之戟齿轮(hypoid gear)减速马达系为目的。 (解决手段)在于戟齿轮减速马达M之系中，准备复数种之戟小齿轮13。同时在于马达框架21之齿轮箱1侧之端部以与齿轮箱1别体的设置马达盖22，由而在于马达轴24之侧留存戟小齿轮13之状态下，使得齿轮箱1与马达M可能分离状，而在于系之各框号别地准备从低减速比至高减速比之复数之减速比。再者对于不同框号而同一减速比之齿轮箱1而使之可能链接同一容量之马达，又对于同一框号同一减速比之齿轮箱1即使之可能链接复数种之马达M。 (选择图)第1图。

2. 发明专利

TW341637B 內接嚙合行星齒輪構造之內輥與外輥及其製造方法失效
简体标题：内接啮合行星齿轮构造之内辊与外辊及其制造方法
公开(公告)号：TW341637B
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：TW086107703
申请日：1997-06-04
申请人：住友重機械工業股份有限公司
发明人：山崎廣輝 , 江川正則 , 轕岸清次
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H57/0487 , B23P15/00 , F16H1/32 , Y10T29/4956 , Y10T29/49565
摘要： ﹝課題﹞
為了獲得在於與內栓之間可以充分地確保潤滑油，而且振動也小形成在於內接嚙合行星齒輪構造整體不會發生角度齒隙之內輥。﹝解決手段﹞
將內輥３０之內緣壁３２做成更接近正ｎ角形（ｎ為３以上之整數：圖示之例子為ｎ＝３）。在於該正ｎ角形之頂點付近所形成之間隙Ｈ１保確潤滑油後，內栓７在於正ｎ角形之各邊的中央部Ｐ１至Ｐ３的３點處保持輕微的接觸狀態。藉此可以同時地貫徹潤滑油之確保與內栓７不發生振動，並且除了可以減低角度齒隙的同時亦可提昇耐久性。將內緣壁３２做成接近正ｎ角形的形狀係在於圓周方向之等間隔處施予藉著頂器機器所形成之推壓力（變形力）的狀態下將內緣壁３２研磨加工後，藉著熱處理將加工後所產生之應變（殘留應變）予以擴大獲得。
简体摘要： ﹝课题﹞ 为了获得在于与内栓之间可以充分地确保润滑油，而且振动也小形成在于内接啮合行星齿轮构造整体不会发生角度齿隙之内辊。﹝解决手段﹞ 将内辊３０之内缘壁３２做成更接近正ｎ角形（ｎ为３以上之整数：图标之例子为ｎ＝３）。在于该正ｎ角形之顶点付近所形成之间隙Ｈ１保确润滑油后，内栓７在于正ｎ角形之各边的中央部Ｐ１至Ｐ３的３点处保持轻微的接触状态。借此可以同时地贯彻润滑油之确保与内栓７不发生振动，并且除了可以减低角度齿隙的同时亦可提升耐久性。将内缘壁３２做成接近正ｎ角形的形状系在于圆周方向之等间隔处施予借着顶器机器所形成之推压力（变形力）的状态下将内缘壁３２研磨加工后，借着热处理将加工后所产生之应变（残留应变）予以扩大获得。

3. 发明专利

TW386147B 內接嚙合行星齒輪構造之內輥及外輥的製造方法失效
简体标题：内接啮合行星齿轮构造之内辊及外辊的制造方法
公开(公告)号：TW386147B
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：TW086107706
申请日：1997-06-04
申请人：住友重機械工業股份有限公司
发明人： 岸清次 , 江川正則 , 山崎廣輝
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H1/32 , B23P15/00 , F16C33/34 , F16C2240/54 , Y10T29/49561 , Y10T29/49565 , Y10T29/49996
摘要： [課題]
為了獲得藉著減小與內栓之間的間隙形成可以抑制角度齒隙到很小，而且具有其耐久性，且以低成本製造出滑動特性佳之內輥。[解決手段]
在於藉著頂器機器50A從全方向均勻地給予推壓力的狀態下，頂夾內輥元件30c之外緣31c後，在於此種狀態下磨光加內緣壁32。進而在於熱處理後，與以往相同精密研削加工外緣。
简体摘要： [课题] 为了获得借着减小与内栓之间的间隙形成可以抑制角度齿隙到很小，而且具有其耐久性，且以低成本制造出滑动特性佳之内辊。[解决手段] 在于借着顶器机器50A从全方向均匀地给予推压力的状态下，顶夹内辊组件30c之外缘31c后，在于此种状态下磨光加内缘壁32。进而在于热处理后，与以往相同精密研削加工外缘。

4. 发明专利

TW142416B 齒輪傳動之離合器機構失效
简体标题：齿轮传动之离合器机构
公开(公告)号：TW142416B
公开(公告)日：1990-09-21
申请号：TW078102118
申请日：1989-03-21
申请人：住友重機械工業股份有限公司
发明人：江川正則
IPC分类号： F16H
摘要：一齒輪傳動之離合器機構，第一個齒輪固定於彼此平行放置之輸入及輸出軸其中之一，而第二個齒輪和第一個齒輪銜接且固定於另一軸。第二個齒輪相對於該另一軸是可旋轉及軸向移動，並且兩組栓槽成形於第二個齒輪及該另一軸的配合面且能夠由第二個齒輪的軸向滑動彼此銜接或脫離。以此機構，輸入軸到輸出軸的傳動藉軸向移動第二個齒輪來建立或打斷。再揭露的是另一齒輪傳動之離合器機構。第二個齒輪鬆配合於該另一軸，而第三個齒輪以防止相對於該另一軸旋轉但可相對其軸向滑動的方式來裝配於該另一軸上。以此機構，第三個齒輪可軸向滑動來和第二個齒輪銜接或從那裏脫離，藉以建立或打斷輸入軸到輸出軸的旋轉傳動。
简体摘要：一齿轮传动之离合器机构，第一个齿轮固定于彼此平行放置之输入及输出轴其中之一，而第二个齿轮和第一个齿轮衔接且固定于另一轴。第二个齿轮相对于该另一轴是可旋转及轴向移动，并且两组栓槽成形于第二个齿轮及该另一轴的配合面且能够由第二个齿轮的轴向滑动彼此衔接或脱离。以此机构，输入轴到输出轴的传动藉轴向移动第二个齿轮来创建或打断。再揭露的是另一齿轮传动之离合器机构。第二个齿轮松配合于该另一轴，而第三个齿轮以防止相对于该另一轴旋转但可相对其轴向滑动的方式来装配于该另一轴上。以此机构，第三个齿轮可轴向滑动来和第二个齿轮衔接或从那里脱离，借以创建或打断输入轴到输出轴的旋转传动。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式