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1. 发明专利

TW341637B 內接嚙合行星齒輪構造之內輥與外輥及其製造方法失效
简体标题：内接啮合行星齿轮构造之内辊与外辊及其制造方法
公开(公告)号：TW341637B
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：TW086107703
申请日：1997-06-04
申请人：住友重機械工業股份有限公司
发明人：山崎廣輝 , 江川正則 , 轕岸清次
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H57/0487 , B23P15/00 , F16H1/32 , Y10T29/4956 , Y10T29/49565
摘要： ﹝課題﹞
為了獲得在於與內栓之間可以充分地確保潤滑油，而且振動也小形成在於內接嚙合行星齒輪構造整體不會發生角度齒隙之內輥。﹝解決手段﹞
將內輥３０之內緣壁３２做成更接近正ｎ角形（ｎ為３以上之整數：圖示之例子為ｎ＝３）。在於該正ｎ角形之頂點付近所形成之間隙Ｈ１保確潤滑油後，內栓７在於正ｎ角形之各邊的中央部Ｐ１至Ｐ３的３點處保持輕微的接觸狀態。藉此可以同時地貫徹潤滑油之確保與內栓７不發生振動，並且除了可以減低角度齒隙的同時亦可提昇耐久性。將內緣壁３２做成接近正ｎ角形的形狀係在於圓周方向之等間隔處施予藉著頂器機器所形成之推壓力（變形力）的狀態下將內緣壁３２研磨加工後，藉著熱處理將加工後所產生之應變（殘留應變）予以擴大獲得。
简体摘要： ﹝课题﹞ 为了获得在于与内栓之间可以充分地确保润滑油，而且振动也小形成在于内接啮合行星齿轮构造整体不会发生角度齿隙之内辊。﹝解决手段﹞ 将内辊３０之内缘壁３２做成更接近正ｎ角形（ｎ为３以上之整数：图标之例子为ｎ＝３）。在于该正ｎ角形之顶点付近所形成之间隙Ｈ１保确润滑油后，内栓７在于正ｎ角形之各边的中央部Ｐ１至Ｐ３的３点处保持轻微的接触状态。借此可以同时地贯彻润滑油之确保与内栓７不发生振动，并且除了可以减低角度齿隙的同时亦可提升耐久性。将内缘壁３２做成接近正ｎ角形的形状系在于圆周方向之等间隔处施予借着顶器机器所形成之推压力（变形力）的状态下将内缘壁３２研磨加工后，借着热处理将加工后所产生之应变（残留应变）予以扩大获得。

2. 发明专利

TW200730746A 連續可變變速器 CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
简体标题：连续可变变速器 CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
公开(公告)号：TW200730746A
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：TW095137289
申请日：2006-10-11
申请人：福柏克技術股份有限公司 FALLBROOK TECHNOLOGIES, INC.
发明人：妮雀絲約翰M. NICHOLS, JON M. , 波爾布萊德P. POHL, BRAD P. , 都丹奈德J. DAWE, DANIEL J. , 阿姆斯壯歐倫德J. ARMSTRONG, ORONDE J. , 洛查理斯B. LOHR, CHARLES B. , 麥克丹尼爾勞恩T. MCDANIEL, LOREN T. , 西米斯特馬太P. SIMISTER, MATTHEW P. , 湯瑪西芙奈德A. THOMASSY, FERNAND A. , 悠斯梅尼海優里I. USMANI, GHAYYURUL I. , 海爾赫德波M. ELHARDT, PAUL M. , 斯圖爾特泰利L. STEWART, TERRY L. , 波克斯頓彼得D. POXTON, PETER D.
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H15/28 , B60B7/0013 , F16D65/12 , F16H15/52 , F16H57/02 , F16H57/043 , F16H57/0487 , F16H61/6649 , F16H63/067 , Y10T74/18304 , Y10T74/19921 , Y10T74/2186 , Y10T477/619
摘要：本發明之實施例針對用於連續可變變速器的組件、次總成、系統及/或方法。在一實施例中,主輪軸適於收納與換擋桿螺母合作而致使連續可變變速器中比率變化的換擋桿。在另一實施例中,軸向力產生機構可包括扭轉彈簧、適於收納扭轉彈簧之牽引環,以及經組態以與牽引環合作而收置扭轉彈簧的滾子隆固持器。所發明之各種惰輪與換擋凸輪總成可用於協助變換連續可變變速器之比率。轂殼以及轂蓋之實施例適於收置連續可變變速器之組件,且在某些實施例中適於與連續可變變速器之其他組件合作來支持連續可變變速器之運作及/或功能性。在其他方面,用於連續可變變速器的換擋控制介面以及制動特徵也被揭露。
简体摘要：本发明之实施例针对用于连续可变变速器的组件、次总成、系统及/或方法。在一实施例中,主轮轴适于收纳与换挡杆螺母合作而致使连续可变变速器中比率变化的换挡杆。在另一实施例中,轴向力产生机构可包括扭转弹簧、适于收纳扭转弹簧之牵引环,以及经组态以与牵引环合作而收置扭转弹簧的滚子隆固持器。所发明之各种惰轮与换挡凸轮总成可用于协助变换连续可变变速器之比率。毂壳以及毂盖之实施例适于收置连续可变变速器之组件,且在某些实施例中适于与连续可变变速器之其他组件合作来支持连续可变变速器之运作及/或功能性。在其他方面,用于连续可变变速器的换挡控制界面以及制动特征也被揭露。

3. 发明专利

TW200732570A 摩擦驅動單元 FRICTION DRIVE UNIT 审中-公开
简体标题：摩擦驱动单元 FRICTION DRIVE UNIT
公开(公告)号：TW200732570A
公开(公告)日：2007-09-01
申请号：TW095144907
申请日：2006-12-04
申请人：亞伊色爾股份有限公司 ISEL CO., LTD.
发明人：望月正典 MASANORI MOCHIZUKI
IPC分类号： F16C , H01L
CPC分类号： F16H19/025 , F16H57/0487
摘要：一種用以驅動工作台沿軌道移動之摩擦驅動單元,具有夾持導軌之一對驅動滾輪,該對驅動滾輪之一方之驅動滾輪連結於驅動源;各驅動滾輪之滾輪軸裝設有用以將上述連結於驅動源之驅動滾輪之旋轉傳達至另一方之驅動滾輪之一對反轉滾輪;及用以分別藉軸支持上述一對驅動滾輪,且一體或個別形成之二臂部;上述二臂部係構成可向互相接近及背離之方向彈性變形自如,且迫使上述一對驅動滾輪對上述導軌能產生壓緊力之構造。
简体摘要：一种用以驱动工作台沿轨道移动之摩擦驱动单元,具有夹持导轨之一对驱动滚轮,该对驱动滚轮之一方之驱动滚轮链接于驱动源;各驱动滚轮之滚轮轴装设有用以将上述链接于驱动源之驱动滚轮之旋转传达至另一方之驱动滚轮之一对反转滚轮;及用以分别藉轴支持上述一对驱动滚轮,且一体或个别形成之二臂部;上述二臂部系构成可向互相接近及背离之方向弹性变形自如,且迫使上述一对驱动滚轮对上述导轨能产生压紧力之构造。

4. 发明专利

TW454070B 無段變速機用潤滑油供油裝置失效
简体标题：无段变速机用润滑油供油设备
公开(公告)号：TW454070B
公开(公告)日：2001-09-11
申请号：TW089127348
申请日：2000-12-20
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：塚田善昭 , 黑木正宏
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H57/0402 , F16H15/20 , F16H57/0434 , F16H57/0487 , F16H61/664 , Y10T74/2186
摘要：本發明之目的在於提供一種無段變速機用潤滑油供油裝置，其具備有可旋轉自如地貫穿箱體之壁部，且同時設有潤滑油路徑之變速機軸的無段變速機，係收容在上述壁部之規定部分處之變速機室內;在上述變速機室的外部，輸入旋轉構件與變速機軸結合成不可相對旋轉;供應潤滑油給上述潤滑油路徑之油泵，係配設於上述箱體上者，根據上述之構成，以圖獲使由油泵朝向無段變速機的被潤滑部為止的潤滑油通路構造單純化，同時可充分縮短該潤滑油通路，而且，也可使變速機軸縮短化。
作為解決之手段，由變速機軸41驅動的油泵93，係配設於壁部24a上者。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种无段变速机用润滑油供油设备，其具备有可旋转自如地贯穿箱体之壁部，且同时设有润滑油路径之变速机轴的无段变速机，系收容在上述壁部之规定部分处之变速机室内;在上述变速机室的外部，输入旋转构件与变速机轴结合成不可相对旋转;供应润滑油给上述润滑油路径之油泵，系配设于上述箱体上者，根据上述之构成，以图获使由油泵朝向无段变速机的被润滑部为止的润滑油通路构造单纯化，同时可充分缩短该润滑油通路，而且，也可使变速机轴缩短化。作为解决之手段，由变速机轴41驱动的油泵93，系配设于壁部24a上者。

5. 发明专利

TW201447146A 連續可變變速器审中-公开
简体标题：连续可变变速器
公开(公告)号：TW201447146A
公开(公告)日：2014-12-16
申请号：TW103129866
申请日：2006-10-11
申请人：福柏克智慧財產有限責任公司 , FALLBROOK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY LLC
发明人：妮雀絲約翰M , NICHOLS, JON M. , 波爾布萊德P , POHL, BRAD P. , 都丹奈德J , DAWE, DANIEL J. , 阿姆斯壯歐倫德J , ARMSTRONG, ORONDE J. , 洛查理斯B , LOHR, CHARLES B. , 麥克丹尼爾勞恩T , MCDANIEL, LOREN T. , 西米斯特馬太P , SIMISTER, MATTHEW P. , 湯瑪西芙奈德A , THOMASSY, FERNAND A. , 悠斯梅尼海優里I , USMANI, GHAYYURUL I. , 海爾赫德波M , ELHARDT, PAUL M. , 斯圖爾特泰利L , STEWART, TERRY L. , 波克斯頓彼得D , POXTON, PETER D.
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F16H15/28 , B60B7/0013 , F16D65/12 , F16H15/52 , F16H57/02 , F16H57/043 , F16H57/0487 , F16H61/6649 , F16H63/067 , Y10T74/18304 , Y10T74/19921 , Y10T74/2186 , Y10T477/619
摘要：本發明之實施例針對用於連續可變變速器的組件、次總成、系統及/或方法。在一實施例中，主輪軸適於收納與換擋桿螺母合作而致使連續可變變速器中比率變化的換擋桿。在另一實施例中，軸向力產生機構可包括扭轉彈簧、適於收納扭轉彈簧之牽引環，以及經組態以與牽引環合作而收置扭轉彈簧的滾子隆固持器。所發明之各種惰輪與換擋凸輪總成可用於協助變換連續可變變速器之比率。轂殼以及轂蓋之實施例適於收置連續可變變速器之組件，且在某些實施例中適於與連續可變變速器之其他組件合作來支持連續可變變速器之運作及/或功能性。在其他方面，用於連續可變變速器的換擋控制介面以及制動特徵也被揭露。
简体摘要：本发明之实施例针对用于连续可变变速器的组件、次总成、系统及/或方法。在一实施例中，主轮轴适于收纳与换挡杆螺母合作而致使连续可变变速器中比率变化的换挡杆。在另一实施例中，轴向力产生机构可包括扭转弹簧、适于收纳扭转弹簧之牵引环，以及经组态以与牵引环合作而收置扭转弹簧的滚子隆固持器。所发明之各种惰轮与换挡凸轮总成可用于协助变换连续可变变速器之比率。毂壳以及毂盖之实施例适于收置连续可变变速器之组件，且在某些实施例中适于与连续可变变速器之其他组件合作来支持连续可变变速器之运作及/或功能性。在其他方面，用于连续可变变速器的换挡控制界面以及制动特征也被揭露。

7. 发明专利

TW201337131A 製冷系統、致動器、改進製冷系統的性能的方法以及製造製冷系統的方法审中-公开
简体标题：制冷系统、致动器、改进制冷系统的性能的方法以及制造制冷系统的方法
公开(公告)号：TW201337131A
公开(公告)日：2013-09-16
申请号：TW101136419
申请日：2012-10-02
申请人：福柏克智慧財產有限責任公司 , FALLBROOK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY LLC
发明人：波爾布萊德P , POHL, BRAD P. , 史密森羅伯特 , SMITHSON, ROBERT , 麥克布倫史考特T , MCBROOM, SCOTT T. , 尼艾倫森泰瑞R , NIELSEN, TERRY R. , 法蘭克馬克A , FRANK, MARK A. , 格停布雷克C , GETTING, BLAKE C. , 帕特森約瑟夫F , PATERSON, JOSEPH F.
IPC分类号： F16H57/04 , F16H25/18 , F16H13/14
CPC分类号： F25B49/022 , B60H1/3222 , F15B13/0402 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/503 , F16H57/0412 , F16H57/0487 , F25B2600/0253 , Y10T29/49359
摘要：發明的實施例是針對一種製冷系統的構件、組件、系統及/或方法，所述製冷系統具有操作性耦接至無段變速輔助驅動(CVAD)的壓縮機。在一實施例中，冷媒適於冷卻CVAD。在另一實施例中，冷媒是用來致動無段變速輔助驅動的運轉條件的變化。CVAD的運轉條件的變化可以至少部份取決於冷媒的熱力狀態(例如壓力或溫度)。在一實施例中，歪斜類控制系統適於促進CVAD的比例的變化。在另一實施例中，歪斜類控制系統包含耦接至承載部件的歪斜致動器。在一些實施例中，歪斜致動器是用來旋轉CVT的承載部件。此外，更揭露了無段變速器的變速控制介面。
简体摘要：发明的实施例是针对一种制冷系统的构件、组件、系统及/或方法，所述制冷系统具有操作性耦接至无段变速辅助驱动(CVAD)的压缩机。在一实施例中，冷媒适于冷却CVAD。在另一实施例中，冷媒是用来致动无段变速辅助驱动的运转条件的变化。CVAD的运转条件的变化可以至少部份取决于冷媒的热力状态(例如压力或温度)。在一实施例中，歪斜类控制系统适于促进CVAD的比例的变化。在另一实施例中，歪斜类控制系统包含耦接至承载部件的歪斜致动器。在一些实施例中，歪斜致动器是用来旋转CVT的承载部件。此外，更揭露了无段变速器的变速控制界面。

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