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2. 发明专利

TW201332823A 電車之斷路器控制裝置审中-公开
简体标题：电车之断路器控制设备
公开(公告)号：TW201332823A
公开(公告)日：2013-08-16
申请号：TW101109807
申请日：2012-03-22
申请人：三菱電機股份有限公司 , MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION
发明人：藤本義明 , FUJIMOTO, YOSHIAKI , 瀧川義史 , TAKIGAWA, YOSHIHITO , 海原英治 , KAIHARA, EIJI
IPC分类号： B61L23/30 , B61L23/14
CPC分类号： B60L3/04 , B60L9/04 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B61L3/125 , B61L23/00 , B61L25/021 , B61L25/025
摘要：本發明之目的在於獲得一種電車之斷路器控制裝置，其能夠一邊防止列車通過無通電區域(dead section)時因電路切斷而停止，一邊在列車進入無通電區域前確實地實施電路切斷。斷路器控制裝置(100)係與偵測設置於無通電區域前後之預定位置的地上感測器之接收器(13)一起搭載於電車之每一車輛，且藉由接收器(13)偵測地上感測器來控制設置於集電裝置與主電路裝置之間的斷路器(10)，該斷路器控制裝置(100)具備：行走位置算出部(21)，根據電車之速度算出車輛之行走位置；斷路器控制位置算出部(22)，按照接收器(13)偵測到設置於往無通電區域之行進方向之前的地上感測器之時點的電車之速度，算出對斷路器(10)進行斷開控制的斷路器斷開控制位置；以及斷路器控制部(23)，在行走位置與斷路器斷開控制位置一致之時點對斷路器(10)進行斷開控制。
简体摘要：本发明之目的在于获得一种电车之断路器控制设备，其能够一边防止列车通过无通电区域(dead section)时因电路切断而停止，一边在列车进入无通电区域前确实地实施电路切断。断路器控制设备(100)系与侦测设置于无通电区域前后之预定位置的地上传感器之接收器(13)一起搭载于电车之每一车辆，且借由接收器(13)侦测地上传感器来控制设置于集电设备与主电路设备之间的断路器(10)，该断路器控制设备(100)具备：行走位置算出部(21)，根据电车之速度算出车辆之行走位置；断路器控制位置算出部(22)，按照接收器(13)侦测到设置于往无通电区域之行进方向之前的地上传感器之时点的电车之速度，算出对断路器(10)进行断开控制的断路器断开控制位置；以及断路器控制部(23)，在行走位置与断路器断开控制位置一致之时点对断路器(10)进行断开控制。

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