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    • 2. 发明专利
    • 全輪驅動車輛 ALL-WHEEL-DRIVE VEHICLE
    • 全轮驱动车辆 ALL-WHEEL-DRIVE VEHICLE
    • TW200804107A
    • 2008-01-16
    • TW095124802
    • 2006-07-07
    • 極致馬達股份有限公司 ULTRA MOTOR COMPANY LIMITED
    • 維西里維西萊薇屈須康丁 SHKONDIN, VASILY VASILIEVICH
    • B60KH02K
    • B60L11/1805B60L2200/26B60L2220/44B60L2260/28Y02T10/646Y02T10/7005
    • 本發明有關電動-馬達-驅動車輛如汽車、摩托車、速克達、電動-馬達列車等領域。本發明之實施例尋求提供一種擁有高動力特性的經濟式全輪驅動(AWD)車輛及一相當簡單構成控制整個電動馬達操作之方案。依據本揭示發明一AWD車輛包含至少二無齒輪式(直接驅動)電動馬達、一電源與一電動馬達電源控制單元。至少該些馬達之一者為起動(起始)馬達且至少一者為巡航式(推進式)馬達。該些馬達之每一者包括(i)至少一環狀磁導體其中偶數個永久磁鐵以一相當節距被均勻地排列其上;(ii)一圓形框架以一空氣間隙與該磁導體分離且具有成對設置之偶數個彼此對立的電磁鐵;及(iii)一種裝置切換施加至該電磁鐵電壓的極性。彼此對立的每一對電磁鐵對應該電動馬達之某些相位,在起動電動馬達中之相位數目(m1)與巡航電動馬達中之相位數目(m2)遵循m1>m2關係。它亦欲求在起動電動馬達中之永久磁鐵數(n1)與巡航電動馬達中之永久磁鐵數目(n2)遵循n1>n2關係。該電源控制單元可分別地與獨立地饋入每一電動馬達。
    • 本发明有关电动-马达-驱动车辆如汽车、摩托车、速克达、电动-马达列车等领域。本发明之实施例寻求提供一种拥有高动力特性的经济式全轮驱动(AWD)车辆及一相当简单构成控制整个电动马达操作之方案。依据本揭示发明一AWD车辆包含至少二无齿轮式(直接驱动)电动马达、一电源与一电动马达电源控制单元。至少该些马达之一者为起动(起始)马达且至少一者为巡航式(推进式)马达。该些马达之每一者包括(i)至少一环状磁导体其中偶数个永久磁铁以一相当节距被均匀地排列其上;(ii)一圆形框架以一空气间隙与该磁导体分离且具有成对设置之偶数个彼此对立的电磁铁;及(iii)一种设备切换施加至该电磁铁电压的极性。彼此对立的每一对电磁铁对应该电动马达之某些相位,在起动电动马达中之相位数目(m1)与巡航电动马达中之相位数目(m2)遵循m1>m2关系。它亦欲求在起动电动马达中之永久磁铁数(n1)与巡航电动马达中之永久磁铁数目(n2)遵循n1>n2关系。该电源控制单元可分别地与独立地馈入每一电动马达。