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1. 发明授权

KR102334647B1 동력발생장치 有权
公开(公告)号：KR102334647B1
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：KR1020150097428
申请日：2015-07-08
IPC分类号： F02B29/04 , F02M35/10 , F02M31/04 , B01D17/02 , F02B37/00
摘要： 본발명의일 실시예에의해동력발생장치가제공된다. 본발명의일 실시예에따른동력발생장치는, 연소기관과, 공기를압축하여압축공기를생성하는압축부와, 압축부에연결되어압축공기를단열팽창시켜공기중 적어도일부를액화시키는팽창부, 및팽창부에연결되어액화된공기를분리하여연소기관의흡기관으로공급되는연소용공기의산소및 질소의농도비를조절하는연소공기공급부를포함할수 있다.

2. 发明授权

KR101681709B1 선박용 엔진의 연소공기 공급장치 有权
标题翻译：用于向发动机提供燃油的装置
公开(公告)号：KR101681709B1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：KR1020100096244
申请日：2010-10-04
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 전상홍 , 조성균 , 신대철 , 정재욱
IPC分类号： F02M31/04 , F02M31/13 , F02B37/16
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/16
摘要： 본발명은선박용엔진의연소공기공급장치에관한것이다. 상기선박용엔진의연소공기공급장치는엔진의터보차져에연소공기를공급하도록연결되는공급관; 공급관에유입되는연소공기를히팅시키도록설치되는예열히터; 터보차져를바이패스하도록엔진으로부터공급관에연결됨으로써과열된연소공기의일부를터보차져의전단으로공급하는재순환관; 및재순환관으로부터공급되는과열된연소공기가공급관에확산되도록재순환관과공급관의연결부분에설치되는확산기를포함하는것을특징으로한다. 이러한구성에따르면, 극지방을항해시차가운외기의연소공기를엔진에서요구되는최소온도까지히팅하기위해이미과열된연소공기의일부를재순환하여이용함으로써차가운연소공기를히팅하는데필요한히터의용량을줄일수 있으며, 차가운연소공기의히팅에엔진의폐열을이용하게됨으로써에너지를절감할수 있다.
摘要翻译：目的：提供一种用于船舶的发动机的燃烧空气供应装置，以在冷却燃烧空气被加热时通过使用发动机的废热来减少能量消耗。构成：用于船舶的发动机的燃烧空气供应装置包括供应管（110），预热器（120），再循环管（130）和扩散器（140）。供应管将燃烧空气供给到发动机的涡轮增压器（11）。预热器预热流入供应管的燃烧空气。再循环管从发动机连接到供给管以绕过涡轮增压器并将一部分加热的燃烧空气供应到涡轮增压器的前端。扩散器安装在再循环管和供给管的连接部分中，并将燃烧空气扩散到供应管。

3. 发明授权

KR101132277B1 Air heater 有权
标题翻译：空气加热器
公开(公告)号：KR101132277B1
公开(公告)日：2012-04-02
申请号：KR20100093181
申请日：2010-09-27
申请人： WOO JIN IND CO LTD
发明人： YU HO GEUN , KIM SUK JIN
IPC分类号： F02M31/13 , B60H1/22 , F02M31/04
摘要： PURPOSE: An air heater is provided to simplify the structure of a product since a heat radiating member in which a heat radiating unit and a terminal connecting unit are integrated, is directly inserted into a heater housing. CONSTITUTION: An air heater comprises a heater housing(110) and a heat radiating member(120). The heater housing has a flow hole(111). The heat radiating member comprises a heat radiating unit(121) and a terminal connecting unit(123) for connecting to a power supply unit. The heat radiating member is inserted into the heater housing. In the heat radiating member, the heat radiating unit is located on the flow hole and the terminal connecting unit is protruded to the outside of the heater housing. The heat radiating member further comprises a fastening unit, which is formed between the heat radiating unit and the terminal connecting unit.
摘要翻译：目的：提供一种空气加热器，用于简化产品的结构，因为其中散热单元和端子连接单元一体化的散热构件直接插入加热器壳体中。构成：空气加热器包括加热器壳体（110）和散热构件（120）。加热器壳体具有流动孔（111）。散热构件包括用于连接到电源单元的散热单元（121）和端子连接单元（123）。散热构件插入加热器壳体中。在散热构件中，散热单元位于流动孔上，端子连接单元突出到加热器壳体的外部。散热构件还包括形成在散热单元和端子连接单元之间的紧固单元。

4. 发明授权

KR100723265B1 내연기관용 에어히터의 전원연결장치 有权
标题翻译：内燃机空气加热器的电源连接
公开(公告)号：KR100723265B1
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：KR1020060069232
申请日：2006-07-24
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 김승회
IPC分类号： F02M31/12 , F02M31/04
摘要： 본 발명은 내연기관에 장착되어 흡입되는 공기를 예열하는 연소 보조장치인 내연기관용 에어히터의 전원연결장치에 관한 것으로서, 에어히터의 하우징에 발열체를 고정시키는 고정볼트에 핀형상의 전원인입단자를 체결하고, 상기 에어히터에 '+' 전원을 공급하는 전원케이블의 전원연결단자는 상기 전원인입단자의 단자부의 외주면을 감싸면서 삽입 결합될 수 있게 하여 전원케이블의 결합과 분해를 용이하게 함으로써, 조립성을 향상시키고, 작업공수를 현저히 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라, 전원케이블 연결을 위해 별도의 작업공구를 구비할 필요가 없는 내연기관용 에어히터의 전원연결장치에 관한 것이다.
내연기관, 에어히터, 전원연결장치, 전원인입단자
摘要翻译：本发明紧固ipdanja的电源插脚的形状以固定螺栓用于将加热元件固定到空气加热器的壳体，涉及一种燃烧内燃机的动力的辅助装置，以空气加热器单元，用于预加热空气被吸入安装在内燃机并且，通过将电源线，用于向所述空气加热器供电“+”的电源连接器，以便能够被耦合插入以围绕电力电缆的ipdanja便于结合功率和降解的末端部分的外圆周表面上，组装性本发明涉及一种用于内燃机的空气加热器的电力连接装置，其不需要用于连接电力电缆的单独的工作工具。

5. 发明公开

KR1020010092108A 자동차용 디젤 엔진의 예열 방법 및 장치 无效
标题翻译：汽车柴油发动机预热方法及预热装置
公开(公告)号：KR1020010092108A
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：KR1020000014047
申请日：2000-03-20
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 전찬웅
IPC分类号： F02M31/04
摘要： PURPOSE: A preheating method and apparatus is provided to achieve an improved starting ability by setting preheating time to be different in accordance with the water coolant temperature and external air temperature. CONSTITUTION: A preheating method comprises the steps of detecting water coolant temperature and external air temperature when the starting key switch is turned on, and determining preheating time according to the detected temperature; and preheating the air contained in the combustion chamber by operating a preheating plug during the determined preset time. An apparatus comprises a water coolant temperature sensor(2); an external air temperature sensor(8); a control unit(4) for determining preheating time in accordance with the values input from the water coolant temperature sensor and external air temperature sensor and applying preheating signal, when the starting key switch is turned on; a preheating plug(6) arranged inside of the combustion chamber so as to heat the air in the combustion chamber, and which operates through a preheating relay(5) turned on/off in accordance with the preheating signal output from the control unit; and a display unit(10) arranged at a meter set(9) of an instrument panel, and which displays the preheating time determined in the control unit.
摘要翻译：目的：提供预热方法和装置，通过根据水冷却剂温度和外部空气温度设定不同的预热时间来实现改进的启动能力。构成：预热方法包括以下步骤：当启动钥匙开关打开时检测水冷却剂温度和外部空气温度，并根据检测到的温度确定预热时间; 并且在预定时间期间通过操作预热塞来预热包含在燃烧室中的空气。一种装置包括一个水冷却剂温度传感器（2）; 外部空气温度传感器（8）; 控制单元，用于当启动键开关打开时，根据从水冷却剂温度传感器和外部空气温度传感器输入的值以及施加预热信号来确定预热时间; 预热插头（6），布置在所述燃烧室的内部，以便加热所述燃烧室中的空气，并且通过根据从所述控制单元输出的预热信号通过/预热继电器（5）工作; 以及布置在仪表板的仪表组（9）处并显示在控制单元中确定的预热时间的显示单元（10）。

6. 实用新型

KR2020000019470U 연소 효율을 높이기 위한 연료 예열 장치 无效
标题翻译：用于增强发动机燃烧效率的燃油预热装置
公开(公告)号：KR2020000019470U
公开(公告)日：2000-11-15
申请号：KR2019990006014
申请日：1999-04-13
申请人： 이종희
发明人： 이종희
IPC分类号： F02M31/04
摘要： 본고안은자동차엔진의연소효율을향상시켜연비를개선하기위하여엔진을냉각시켜주는냉각수를이용하여엔진에공급되는연료를미리예열시켜서연소효율을향상시켜주는연소효율을높이기위한연료예열장치에관한것으로, 엔진을냉각시켜수온이상승한냉각수가통과하여그 열을전달해주는열 교환기(10)와; 상기한열 교환기(10)를통하여전달되는열을흡수하여통과하는연료를예열시켜주는것으로, 상기한열 교환기(10)의둘레에코일링된연료예열기(20)와; 상기한열 교환기(10) 및그에코일링된 연료예열기(20)의열이외부로방열되는것을방지하기위하여열 교환기(10) 및연료예열기(20)의외부면을단열시켜주는단열부재(30)로구성되어, 엔진에공급되는연료를예열시켜공급함으로써, 연료와공기가보다완전하게혼합될수 있게하여연소효율을향상시켜서엔진의출력을향상시키고, 배기가스의오염물질을감소시키며, 연료의낭비를방지해주는효과를제공한다.

7. 发明公开

KR1019980045224A 배기열을 이용한 연료 히팅장치 失效
标题翻译：燃油加热装置使用排热
公开(公告)号：KR1019980045224A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063399
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 천우진
IPC分类号： F02M31/04
摘要： 본 발명은 자동차의 배기열을 이용한 연료히팅장치에 관한 것으로 외기온도가 낮은 겨울철에 배기열을 이용하여 연료의 온도를 상승시켜 엔진 내에서의 연소효율을 향상시킬수 있도록 한 것으로 연료탱크(15)와 인젝션 펌프(16)를 연결하는 연료공급파이프(17)상에서 새로운 2번 파이프(18)를 분리형성하여 1차가열대(21)를 권선시켜 배기열로 연료의 온도를 상승시켜 인젝션 펌프(16)에 공급하고 2번 파이프(18)에서 분리형성시킨 3번 파이프(23)는 상기 1차 가열대(21)를 권선한 2번 파이프(18)의 연료 온도가 충분치 않은 경우 다시 2차 가열대(22)를 권선시켜 연료의 온도를 상승시켜 인젝션펌프(16)에 공급하는 장치로 각 파이프의 분리형성되는 곳에 ECU(19)의 제어를 받아 선택적으로 파이프의 개폐를 하는 3포트 전환밸브(10)와 연료탱크(15)에 부착되어 연료의 온 도를 감지하여 ECU(19)에 전달하는 열전대(24)로 구성된다.
본 발명을 구비한 차량은 외기 온도가 낮은 겨울철에도 연료를 원하는 온도로 상승시켜 인젝션펌프에(16)에 공급하므로 연료의 연소효율을 향상시킬 수 있어 연료의 과소비 및 배기가스에 의한 환경오염을 방지할 수 있는 배기열을 이용한 연료히핑장치에 관한 것이다.

8. 发明公开

KR1020160047859A 스팀을 이용한 공기 여과 시스템 审中-实审
标题翻译：使用STEEM的空气过滤系统
公开(公告)号：KR1020160047859A
公开(公告)日：2016-05-03
申请号：KR1020140144310
申请日：2014-10-23
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 송재혁
IPC分类号： F02M31/04 , F02M35/024 , F01K17/02 , F01D15/10
CPC分类号： Y02T10/16 , F02M35/0212 , F02M31/06 , F02M35/024 , F02M35/10255 , F02M35/10268
摘要： 본발명은스팀터빈발전설비에서생산되는스팀또는각종스팀장비에서외부로방출되는폐 스팀을내연기관으로흡입되는흡입공기와서로열교환되도록개선하여흡입공기의온도에대한세분화조절이수월해지고, 그로인해내연기관의수명연장은물론, 연소효율을더 향상시킬수 있도록한 것으로, 내연기관에연결되어외부공기가내연기관으로흡입되도록도와주는공기흡입라인; 상기공기흡입라인과소통연결되며여과필터를수용하여구성되는공기여과유닛; 상기공기여과유닛에내장되어여과필터를통과하는흡입공기와열교환이이루어지도록하는열교환기; 스팀터빈발전설비와열교환기를서로연결하여상기공기여과유닛을지니가는흡입공기에스팀의열을제공하도록하는스팀순환공급라인; 을포함하여구성되는것을특징으로하는스팀를이용하여공기여과시스템.
摘要翻译：本发明涉及一种使用蒸汽的空气过滤系统，通过允许吸收到内燃机的吸入空气与由蒸汽轮机发电产生的蒸汽之间的热交换来促进对进气的温度的更详细的控制设备或从各种蒸汽设备排出的废蒸汽，并且具有增加内燃机的寿命周期和提高燃烧效率的效果。空气过滤系统包括：连接到内燃机以将外部空气吸入到内燃机中的进气管线; 空气过滤单元，连接到进气管线并在其中接收过滤器; 包括在空气过滤单元中以与通过过滤器的进气相交换热量的热交换器; 以及连接蒸汽轮机发电设备和热交换器以将蒸汽热量传递到通过空气过滤单元的进气的蒸汽循环供应管线。

9. 发明公开

KR1020150094775A 엔진 흡기 열관리 장치 및 관련된 열관리 방법 有权
标题翻译：发动机进入空气热管理装置及相关热管理方法
公开(公告)号：KR1020150094775A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：KR1020157019446
申请日：2013-12-19
申请人： 발레오 시스템므 떼르미끄
发明人： 제시에베르트랑 , 조우아니필립 , 보게스-알레조조세 , 소우케어조울리카
IPC分类号： F02M31/04 , F02M35/10 , F01N5/02 , F01P7/16
CPC分类号： F01N5/02 , F01N2240/02 , F01P7/165 , F01P2037/02 , F01P2060/02 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02B29/0443 , F02M26/06 , F02M31/042 , F02M35/10268 , Y02T10/126 , Y02T10/146 , Y02T10/16
摘要： 본 발명은 터보과급기(5)를 구비한 엔진(3)의 흡기 열관리 장치(1)에 관한 것으로서, 상기 장치는,
- 상기 콤프레셔(5a)와 엔진(3) 사이의 공기 취입 회로(9) 내에 위치되는 제 1 열교환기(7),
- 상기 엔진(3)의 메인 배기 라인(12) 상에 위치되고, 배기 가스로부터 열 에너지를 수집하고, 상기 에너지를 가열 루프(A) 내에서 순환하는 열전달 유체에 전달하는 제 2 열교환기(10)를 포함하고,
상기 제 1 열교환기(7)의 상기 열전달 유체 유입구(7a)는 상기 제 2 열교환기(10)의 상기 열전달 유체 유출구(10b)에 연결되고, 상기 제 1 열교환기(7)의 상기 열전달 유체 유출구(7b)는 상기 제 2 열교환기(10)의 상기 열전달 유체 유입구(10a)에 직접적으로 또는 간접적으로 연결되어 상기 가열 루프(A)를 형성한다.

10. 发明授权

KR101519904B1 자동차용 이지알밸브 有权
公开(公告)号：KR101519904B1
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：KR1020090086510
申请日：2009-09-14
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 박천수 , 문인석 , 김광주 , 임상욱
IPC分类号： F02M25/07 , F02M31/04 , F16K31/53
摘要： 본 발명은 자동차용 이지알밸브에 관한 것으로서, 하단부에 연소실로 배기가스가 유입되도록 하는 흡기구(7a)가 마련된 밸브본체(7); 상기 밸브본체(7) 내부에 배치되고 모터(5)의 구동기어(5a)와 치합되어 축 회전되는 회전기어(10); 상기 회전기어(10)와 나사 결합되어 상하 승강되고 하단부에 밸브본체(7)의 흡기구(7a)를 개폐시키는 밸브판(22)이 마련된 샤프트(20); 상기 회전기어(10)와 결합되어 이 회전기어(10)가 원상태로 복귀되도록 탄성 지지하는 스프링(30); 및 상기 스프링(30)의 외부를 덮어씌우고 중앙에 상기 샤프트(20)가 상방으로 관통되도록 한 상태에서 샤프트(20)를 감싸는 연장관체(42)가 마련된 스프링커버(40)를 포함하여 구성되는 자동차용 이지알밸브에 있어서, 상기 샤프트(20)가 흡기구(7a) 개방을 위해 일정길이 하강되었을 때 그 회전이 정지되도록 하는 회전정지부재(50)가 더 구비된 것을 특징으로 한다. 따라서, 샤프트와 회전기어 간의 과잉 회전 작동에 인한 양자의 손상을 미연에 방지할 수 있도록 하여 부품의 수명을 연장시킬 수 있게 되고, 또한, 밸브판의 개방량을 정확하게 단속하여 배기가스의 흡입이 원활하게 이루어지도록 하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.
자동차용 이지알밸브, 회전기어, 샤프트, 밸브판, 회전정지부재

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