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1. 发明公开

KR1020100043758A 디젤엔진용 더미플러그 有权
标题翻译：柴油发动机DUMMY PLUG
公开(公告)号：KR1020100043758A
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：KR1020080102938
申请日：2008-10-21
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 조영진 , 송태원
IPC分类号： F02P19/02
摘要： PURPOSE: A dummy plug for a diesel engine is provided to prevent gas leakage and combustion pressure by being mounted on a head hole of an engine head. CONSTITUTION: A dummy plug for a diesel engine includes a clamper(20), a pin unit(30), and a packing(40). The clamper is mounted on the inside of a head hole of an engine head. The upper side of the clamper is protruded to the outside of the head hole. The inside of the clamper is penetrated up and down. The upper side of the pin unit is inserted into the lower side of the clamper. The lower side of the pin unit is exposed. The packing seals the upper side of the clamper.
摘要翻译：目的：提供一种用于柴油发动机的虚拟插头，用于通过安装在发动机头的头孔上来防止气体泄漏和燃烧压力。构成：用于柴油发动机的虚拟插头包括夹持器（20），销单元（30）和填料（40）。夹持器安装在发动机头的头孔的内侧。夹持器的上侧突出到头孔的外侧。夹持器的内部被上下穿透。销单元的上侧插入夹持器的下侧。引脚单元的下侧露出。包装密封夹持器的上侧。

2. 发明授权

KR100723265B1 내연기관용 에어히터의 전원연결장치 有权
标题翻译：内燃机空气加热器的电源连接
公开(公告)号：KR100723265B1
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：KR1020060069232
申请日：2006-07-24
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 김승회
IPC分类号： F02M31/12 , F02M31/04
摘要： 본 발명은 내연기관에 장착되어 흡입되는 공기를 예열하는 연소 보조장치인 내연기관용 에어히터의 전원연결장치에 관한 것으로서, 에어히터의 하우징에 발열체를 고정시키는 고정볼트에 핀형상의 전원인입단자를 체결하고, 상기 에어히터에 '+' 전원을 공급하는 전원케이블의 전원연결단자는 상기 전원인입단자의 단자부의 외주면을 감싸면서 삽입 결합될 수 있게 하여 전원케이블의 결합과 분해를 용이하게 함으로써, 조립성을 향상시키고, 작업공수를 현저히 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라, 전원케이블 연결을 위해 별도의 작업공구를 구비할 필요가 없는 내연기관용 에어히터의 전원연결장치에 관한 것이다.
내연기관, 에어히터, 전원연결장치, 전원인입단자
摘要翻译：本发明紧固ipdanja的电源插脚的形状以固定螺栓用于将加热元件固定到空气加热器的壳体，涉及一种燃烧内燃机的动力的辅助装置，以空气加热器单元，用于预加热空气被吸入安装在内燃机并且，通过将电源线，用于向所述空气加热器供电“+”的电源连接器，以便能够被耦合插入以围绕电力电缆的ipdanja便于结合功率和降解的末端部分的外圆周表面上，组装性本发明涉及一种用于内燃机的空气加热器的电力连接装置，其不需要用于连接电力电缆的单独的工作工具。

3. 实用新型

KR2020100007994U 내연기관용 에어히터 有权
标题翻译：内燃机用空气加热器
公开(公告)号：KR2020100007994U
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：KR2020090001130
申请日：2009-02-03
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 김승회 , 유호근
IPC分类号： F02M31/13 , F02M31/12 , B60H1/00
CPC分类号： F02M31/13 , F02M35/10288
摘要： 본 고안은 마이너스 단자의 돌출길이를 최소화하고 어스 케이블이 차체 내부의 다른 구성, 특히 스로틀 액츄에이터와 간섭되는 것을 방지하는 어스 구조(접지 구조)를 갖는 내연기관용 에어히터를 개시한다. 본 고안에 따른 내연기관용 에어히터는: 플러스 단자와 마이너스 단자가 구비되는 히터하우징; 그리고 상기 히터하우징에 구비되며, 일단부가 상기 플러스 단자에 전기적으로 연결되고 타단부가 상기 히터하우징과 통전되는 상기 마이너스 단자와 전기적으로 연결되는 발열체를 포함하여 구성된다. 여기서 상기 히터하우징는 테두리 일측에 접지용 어스 케이블의 연결을 위한 어스 케이블 연결부를 가지며, 상기 어스 케이블 연결부는 상기 마이너스 단자와 이격된 위치에 구비된다. 이에 따라 차체의 보닛에 에어히터를 설치하고 이를 차체에 접지시키는 조립작업이 용이하게 수행될 수 있으며, 주변부품이나 장치와의 간섭에 의한 주변부품/장치 및 에어히터의 손상도 방지될 수 있다.
에어히터, 히터하우징, 발열체, 돌출형 체결부, 어스 케이블
摘要翻译：本设计减小了负端子的突出长度，和起动内燃发动机中，空气加热器具有接地结构（底组织），以防止接地电缆是车体内部的另一配置中，与所述节气门致动器特别的干扰。根据本发明的用于内燃机的空气加热器包括：具有正端子和负端子的加热器壳体; 并且加热器设置在加热器壳体中并且电连接到负端子，负端子的一端电连接到正端子，另一端电连接到加热器壳体。这里，加热器壳体具有用于将接地接地电缆连接到边缘的一侧的接地电缆连接部分，并且接地电缆连接部分设置在与负端子间隔开的位置处。因此它可以是车体罩的空气加热器和做有利于装配工作将它接地到车体，能够防止对周围部件/设备，并根据与外围部件或装置的干扰空气加热器的损坏。

4. 发明授权

KR100868284B1 내연기관용 에어히터 有权
标题翻译：内燃机用空气加热器
公开(公告)号：KR100868284B1
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：KR1020070087137
申请日：2007-08-29
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 김승회 , 유호근
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/03
摘要： An air heater for an internal combustion engine is provided to improve work efficiency and to prevent an accident by connecting a battery and a plus terminal quickly and conveniently. An air heater for an internal combustion engine comprises a heater element(20), a plus terminal(40), a horizontal(64), a vertical(62), a minus terminal(50), an air heater, and a battery connecting adapter(60). A stopper(64b) for preventing that the cable of the battery connected to the side of circumference of horizontal on the auxiliary terminal(66) is rotated is additionally installed. An adapter includes an upward part is extended to the upward, a horizontal part which is perpendicularly cut in the upper end of vertical part, and an auxiliary terminal combined through the penetration hole of the horizontal.
摘要翻译：提供一种用于内燃机的空气加热器以提高工作效率并且通过快速方便地连接电池和正极端子来防止事故。一种用于内燃机的空气加热器包括加热器元件（20），正端子（40），水平（64），垂直（62），负端子（50），空气加热器和电池连接适配器（60）。另外安装有用于防止连接在辅助端子（66）上的水平面的一侧的电池的电缆旋转的止动件（64b）。适配器包括向上延伸的向上部分，在垂直部分的上端垂直切割的水平部分，以及通过水平面的穿透孔组合的辅助端部。

5. 发明授权

KR100780892B1 내연기관용 에어히터의 히터엘레먼트 有权
标题翻译：内燃机空气加热器的加热器元件
公开(公告)号：KR100780892B1
公开(公告)日：2007-11-30
申请号：KR1020060078527
申请日：2006-08-21
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 김승회
IPC分类号： F02M31/12 , F02M31/04
摘要： A heater element for an air heater of an internal combustion engine is provided to easily attach or remove the heater element onto or from a housing of an air heater by using tightening members equipped at both ends of the heater element. A heater element(40) has both ends jointed with respective tightening members(50). Each tightening member has one end with a recess(55) for joint with a bolt for tightening both ends of the heater element to a housing of an air heater. The tightening member has a bent portion(56) formed at one side of the recess. The end of the heater element is fitted into the bent portion and welded.
摘要翻译：提供一种用于内燃机的空气加热器的加热器元件，通过使用装配在加热器元件的两端的紧固件容易地将加热器元件附接到空气加热器的壳体上或从空气加热器的壳体移除。加热器元件（40）的两端与相应的紧固件（50）连接。每个紧固构件的一端具有用于与用于将加热器元件的两端紧固到空气加热器的壳体的螺栓的接头的凹部（55）。紧固构件具有形成在凹部的一侧的弯曲部（56）。加热器元件的端部装入弯曲部分并焊接。

6. 发明公开

KR1020070023259A 전조가공방법 및 장치 无效
标题翻译：形成轧制生产和装置
公开(公告)号：KR1020070023259A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：KR1020050077628
申请日：2005-08-24
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 이병원 , 조영진 , 김완식
IPC分类号： B23G11/00
CPC分类号： B21H3/04 , B21H3/06
摘要： 본 발명은, 전조가공(나사가공) 과정에서 반제품의 흔들림에 의해 가공된 나사에 편심이 발생하지 않도록 함으로써 디젤엔진용 예열플러그인 경우에는 플러그홀에 장착하였을 때 예열플러그의 발열부가 플러그홀에 접촉되는 현상이 발생하지 않아 기능저하나 열선이 단선되는 등의 트러블이 방지되게 하는 전조가공방법 및 장치에 관한 것으로서,
일정한 길이로 절단한 소재의 상단부 직경을 키운 다음 육각형으로 가공하여 머리부를 형성시켜 되는 반제품의 상기 머리부를 제외한 부분에 롤다이스 또는 평다이스를 이용하여 나사를 가공하는 전조단계를 수행함에 있어서, 상기 반제품에서 다이스가 가압하여 나사를 가공하게 되는 부분을 제외한 나머지부분을 롤가이드나 평가이드 또는 파이프가이드 중 어느 하나로 지지하여 나사의 가공과정에서 반제품이 흔들리거나 가공된 나사에 편심 등이 발생하지 않토록 하는 가이드단계를 더 포함하여 되는 것을 특징으로 한 것이다.
예열플러그, 장볼트, 전조가공, 다이스, 가이드, 전조가공방법및장치

7. 发明授权

KR101009640B1 디젤엔진용 더미플러그 有权
标题翻译：柴油发动机用插头
公开(公告)号：KR101009640B1
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：KR1020080102938
申请日：2008-10-21
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 조영진 , 송태원
IPC分类号： F02P19/02
摘要： 본 발명은 디젤엔진용 더미플러그에 관한 것으로서, 엔진헤드(10)의 헤드홀(12) 내로 외주면이 장착되되 그 상단부가 헤드홀(12) 외부로 돌출되고 그 내부가 상하 방향으로 관통된 금구(20); 상기 금구(20)의 관통된 하단부에 그 상단부가 삽입 결합되고 그 하단부가 외부로 노출되는 핀부재(30); 및 상기 금구(20)의 관통된 상단부를 밀폐시키는 패킹(40)을 포함하여 구성된다. 따라서, 예열 기능이 없이 간단한 부품 구성만으로 엔진헤드의 헤드홀 내부에 장착하여 엔진의 시동 과정 중 연소 압력 및 가스의 누설을 원활하게 방지할 수 있도록 함으로써, 일차적으로 차량 시동 및 엔진 성능에 영향을 미치지 않는 열대지역의 엔진에 적합하게 되고, 또한, 기존의 글로우플러그와 대비하여 자체적으로 대폭적인 부품 삭제가 가능하게 되는 동시에 그 부품 제작도 간단하여 전반적으로 제조비용을 크게 절감시킬 수 있음은 물론 이와 같이 부품 구성이 단순하여 더미플러그의 전체 조립이 수월하게 이루어지는 한편, 차량 측에서는 릴레이, 하네스류 및 글로우 플레이트 등의 부품 삭제가 가능하도록 하여 이 역시 전체적인 차량의 제조원가 절감을 도모할 수 있도록 하는 등의 효과를 얻는다.
디젤엔진용 더미플러그, 엔진헤드, 금구, 핀부재, 패킹

8. 发明授权

KR101009639B1 내연기관용 흡기장치 有权
标题翻译：用于内燃机吸入空气的装置
公开(公告)号：KR101009639B1
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：KR1020080102943
申请日：2008-10-21
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 김승회 , 유호근
IPC分类号： F02D9/10 , F02M31/13 , F02M35/10
摘要： 본 발명은 내연기관용 흡기장치에 관한 것으로서, 공기를 엔진룸으로 안내하는 흡기매니폴드(10); 상기 흡기매니폴드(10)의 일측에 연결되고 외부 전원을 인가받아 발열되는 히터엘레멘트(21)를 통해 엔진룸으로 안내되는 공기를 가열시키는 에어히터부(20); 상기 에어히터부(20)로 공급되는 공기의 양을 제어하기 위해 관체인 스로틀바디(31) 내에서 이 관체의 열린 정도를 조절하는 스로틀원판(32)이 구비된 스로틀부(30); 및 상기 에어히터부(20)와 스로틀부(30)를 흡기매니폴드(10)에 체결 고정시키는 나선부(41)가 마련된 체결부재(40)를 포함하여 구성되는 내연기관용 흡기장치에 있어서, 상기 에어히터부(20)와 스로틀부(30)가 일체형으로 구성된 것을 특징으로 한다. 따라서, 흡기매니폴드에 장착되는 에어히터부와 스로틀부를 일체형으로 제작함으로써 가스켓이 삭제되어 부품삭감에 따른 비용절감을 꾀할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되고, 또한, 스로틀부 일체형 에어히터부가 체결부재를 통해 흡기매니폴드에 직접 체결되면서 어스도 동시에 이루어지게 되므로 어스케이블이 삭제되어 이 또한 부품삭감에 따른 비용절감을 도모할 수 있음은 물론 조립공수가 줄어들어 작업성이 향상되는 등의 효과를 얻는다.
내연기관용 흡기장치, 흡기매니폴드, 에어히터부, 히터엘레멘트, 스로틀

9. 实用新型

KR2020100007995U 내연기관용 에어히터 无效
标题翻译：内燃机用空气加热器
公开(公告)号：KR2020100007995U
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：KR2020090001131
申请日：2009-02-03
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 김승회 , 유호근
IPC分类号： F02M31/13 , F02M31/04 , B60H1/08 , B60H1/00
摘要： 본 고안은 마이너스 단자의 돌출길이를 최소화하고 어스 케이블이 차체 내부의 다른 구성, 특히 스로틀 액츄에이터와 간섭되는 것을 방지하는 어스 구조(접지 구조)를 갖는 내연기관용 에어히터를 개시한다. 본 고안에 따른 내연기관용 에어히터는: 플러스 단자와 마이너스 단자가 구비되는 히터하우징; 그리고 상기 히터하우징에 구비되며, 일단부가 상기 플러스 단자에 전기적으로 연결되고 타단부가 상기 히터하우징과 통전되는 상기 마이너스 단자와 전기적으로 연결되는 발열체를 포함하여 구성된다. 여기서 상기 히터하우징는 테두리 일측에 접지용 어스 케이블의 연결을 위한 어스 케이블 연결부를 가지며, 상기 어스 케이블 연결부는 상기 마이너스 단자와 이격된 위치에 구비된다. 이에 따라 차체의 보닛에 에어히터를 설치하고 이를 차체에 접지시키는 조립작업이 용이하게 수행될 수 있으며, 주변부품이나 장치와의 간섭에 의한 주변부품/장치 및 에어히터의 손상도 방지될 수 있다.
에어히터, 히터하우징, 발열체, 돌출형 체결부, 어스 케이블

10. 发明公开

KR1020100043763A 내연기관용 흡기장치 有权
标题翻译：用于吸入内燃机的空气的装置
公开(公告)号：KR1020100043763A
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：KR1020080102943
申请日：2008-10-21
申请人： 우진공업주식회사
发明人： 김완식 , 김승회 , 유호근
IPC分类号： F02D9/10 , F02M31/13 , F02M35/10
摘要： PURPOSE: An intake system for an internal combustion engine is provided to remove an earth cable by directing coupling an air heater unit with a suction manifold. CONSTITUTION: An intake system for an internal combustion engine includes an intake manifold(10), an air heater unit(20), a throttle unit(30), and a coupling unit(40). The intake manifold guides the air to an engine. The air heater unit heats the air guided to an engine room through a heater element(21). The throttle unit controls the amount of air supplied to the air heater and includes a throttle disk which controls the open state inside a throttle body(31). The coupling unit has a threaded part. The threaded part fixes the air heater unit and the throttle unit to the intake manifold. The air heater unit and the throttle unit are integrated.
摘要翻译：目的：提供一种用于内燃机的进气系统，通过将空气加热器单元与吸入歧管相连接来移除接地电缆。构成：内燃机的进气系统包括进气歧管（10），空气加热器单元（20），节气门单元（30）和联接单元（40）。进气歧管将空气引导到发动机。空气加热器单元通过加热器元件（21）加热被引导到发动机室的空气。节气门单元控制供应到空气加热器的空气量，并且包括控制节气门体（31）内的打开状态的节气门盘。联接单元具有螺纹部分。螺纹部分将空气加热器单元和节气门单元固定到进气歧管。空气加热器单元和节气门单元是集成的。

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