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1. 发明公开

KR20210030448A 무릎 에어백 조립체 审中-公开
公开(公告)号：KR20210030448A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR20217004360
申请日：2019-08-08
IPC分类号： B60R21/206 , B60R21/00 , B60R21/201 , B60R21/217 , B60R21/231 , B60R21/2338
摘要： 가요성하우징을갖는팽창성무릎에어백이개시된다. 팽창성무릎에어백은차량충돌사건에서탑승자의하부해부학적구조에대한보호를제공할수 있다. 개시된팽창성무릎에어백은강성또는반강성장착플레이트에의해지지되는가요성하우징내에팽창성에어백쿠션, 팽창기등과같은구성요소들을포함할수 있다. 가요성하우징은봉입된구성요소들의형상에순응할수 있고, 봉입된구성요소들을지지및 보호할수 있다. 가요성하우징은종래의하우징방법들보다더 경량이고더 비용효율적일수 있다.

2. 发明授权

KR101801873B1 커튼 에어백 有权
公开(公告)号：KR101801873B1
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020167018529
申请日：2014-10-24
申请人： 오토리브 에이에스피, 인크.
发明人： 왕시아오홍 , 왈스턴브라이언 , 야쿠모아서 , 파란즈페아바드훗 , 히킨폴
IPC分类号： B60R21/216 , B60R21/213 , B60R21/231 , B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R21/201 , B60R21/16 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/216 , B60R21/201 , B60R21/213 , B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R2021/161 , B60R2021/23386
摘要： 에어백조립체는보관구성및 전개구성을가지는팽창가능커튼에어백을구비할수 있다. 팽창가능커튼은제 1 챔버및, 상기제 1 챔버의전방에서팽창되는제 2 챔버를가질수 있다. 제 2 챔버는제 1 챔버의높이보다위에있는높이를가질수 있어, 제 2 챔버의저부는차량도어에인접하게아래로가압된다. 복수개의에어백조립체구성요소들은제 1 챔버및 제 2 챔버를둘러싸는비팽창주위영역과일체로형성될수 있다. 그러한구성요소들은비팽창주위영역의전방또는후방으로부터절단된전방줄 또는후방줄, 제 2 챔버의전개를제어하도록비팽창주위영역의상부로부터절단된상부줄 및, 집어넣어진팽창가능커튼에어백둘레를적어도부분적으로둘러싸도록상부로부터절단된직물차폐부를포함할수 있다.

3. 发明授权

KR101695221B1 차량용 에어백 有权
标题翻译：汽车安全气囊
公开(公告)号：KR101695221B1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：KR1020140055873
申请日：2014-05-09
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 김동영 , 고재만
IPC分类号： B60R21/201 , B60R21/239 , B60R21/16
摘要： 차량용에어백이제공된다. 에어백은벤트홀을갖는에어백쿠션, 상기벤트홀을커버하도록상기에어백쿠션의외측에연결되고제1 개구변및 제2 개구변으로구성된벤트플랩, 및상기벤트플랩에일단이연결되고, 타단이상기에어백쿠션의전방패널의내면에지지된벤트스트랩을포함한다. 상기제1 개구변은상기제2 개구변보다크게구성된다.
摘要翻译：提供一种用于车辆的气囊。所述安全气囊包括：具有通气孔的气囊垫; 连接到所述安全气囊的外侧以覆盖所述通气孔的通气口，并且具有能够打开和关闭的开口以及始终打开的至少一个开放的开口; 以及通气口，其一端连接到通风口，另一端由气囊垫的前面板的内表面支撑。能够打开和关闭的开口大于打开的开口。

4. 发明公开

KR1020150035801A 외부 디플렉터를 갖는 에어백 모듈 审中-实审
标题翻译：带有外部定位器的气囊模块
公开(公告)号：KR1020150035801A
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020147036910
申请日：2013-07-18
申请人： 키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드
发明人： 말링거헤더 , 베티칼럼 , 더치만로이 , 로드리게스알베르토 , 마샤조셉
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/201 , B60R21/2334 , B60J1/02 , B60R21/16 , B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/201 , B60R21/205 , B60R2021/161 , B60R2021/23386 , B60J1/02 , B60R21/2334
摘要： 에어백모듈(400)은하우징(402), 에어백(404), 팽창기(406) 및디플렉터기구(420)를구비하고, 디플렉터기구(420)는작은궤적으로팽창하기위해, 팽창시의에어백의궤적을변경하도록배리어또는가이드, 및반동후드(401) 또는표면을제공한다. 디플렉터기구(420)는인장부재(430)를구비한다.

5. 发明公开

KR1020120140416A 무릎 에어백 장치 有权
标题翻译： KNEE气囊装置
公开(公告)号：KR1020120140416A
公开(公告)日：2012-12-31
申请号：KR1020110060141
申请日：2011-06-21
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이정수
IPC分类号： B60R21/206 , B60R21/201 , B60R21/2338 , B60R21/26 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/206 , B60R21/201 , B60R21/2338 , B60R21/26 , B60R2021/0051
摘要： PURPOSE: A knee airbag apparatus is provided to arrange between an instrument panel and a passenger's knee by unfolding an airbag cushion and to the location capable of protecting knee of an airbag cushion. CONSTITUTION: A knee airbag apparatus comprises an airbag housing(20), an airbag cushion(10), and a guider(80). The airbag housing is arranged in the location lower than the height of a knee in an instrument panel(1). The airbag cushion is unfold to the upper side of the outside of the instrument panel and arranged between the passenger's knee and the instrument panel. The guider is arranged in the airbag housing. The guider guides the airbag cushion of the instrument panel by being rotated by an unfolding force of the airbag cushion.
摘要翻译：目的：提供膝盖安全气囊装置，通过展开气囊垫和能够保护气囊垫膝盖的位置，在仪表板和乘客膝盖之间布置。构成：膝盖气囊装置包括气囊壳体（20），气囊垫（10）和导向器（80）。气囊壳体布置在仪表板（1）中低于膝盖高度的位置。气囊垫展开到仪表板外侧的上侧，并布置在乘员的膝盖和仪表板之间。引导器布置在安全气囊外壳中。导向器通过气囊缓冲垫的展开力旋转来引导仪表板的气囊。

6. 发明公开

KR1020120099012A 에어백 장치 无效
公开(公告)号：KR1020120099012A
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：KR1020127009737
申请日：2010-10-08
申请人： 아시모리고교 가부시키가이샤
发明人： 야마지나오키
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/201
CPC分类号： B60R21/205 , B60R21/201 , B60R21/217
摘要： 에어백이 래디얼 방향으로 펼쳐지는 것을 억제하기 위한 구성을, 될 수 있는 한 경량화하는 것을 목적으로 한다. 파열 가능한 덮개부(12)와, 덮개부(12)의 외주 둘레에 입설된 덮개측 둘레벽부(14)를 갖는 인스트루먼트 패널(110)에 조립되는 에어백 장치(20)이다. 에어백 장치(20)는, 인플레이터(22)와, 인플레이터(22)로부터 도입되는 가스에 의해 자루 모양으로 팽창전개될 수 있는 에어백(30)과, 시트 형상 부재에 의해 외부백측 저부(52)와 외부백측 저부(52)의 외주 둘레에 형성된 외부백측 둘레벽부(54)를 갖는 입체 형상으로 봉제되며, 외부백측 저부(52)가 상기 인플레이터에 고정됨과 아울러, 외부백측 둘레벽부(54)가 접혀진 에어백(30)을 둘러싸면서 팽창 전개 중의 에어백(30)과 덮개측 둘레벽부(14) 사이에 끼워 넣어질 수 있게 배설된 외부백(50)을 구비한다.

7. 发明公开

KR1020120016074A 에어백 하우징에 대한 팽창기 개재식 결합 및 팽창기 삽입을 위한 구성을 갖는 무릎 에어백 조립체 有权
标题翻译：配有空气安全气囊的穿孔器组装装置
公开(公告)号：KR1020120016074A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020117025552
申请日：2010-01-19
申请人： 오토리브 에이에스피, 인크.
发明人： 엔더스마크엘. , 뮐러루이스 , 룬트래리
IPC分类号： B60R21/237 , B60R21/201 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/217 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/201 , B60R21/2171 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R2021/23169 , B60R2021/23386 , Y10T29/49826 , B60R2021/0051
摘要： 비용이 감소된 무릎 에어백 쿠션 및 내부 테더들을 구비한 에어백 조립체는 단일의 사각형 재료 패널로부터 형성될 수 있는바, 이로써 재료의 낭비가 매우 적게 된다. 후방면에는 플리트가 형성될 수 있어서, 테더들과 플리트의 조합으로 인하여 쿠션이 바람직한 특성을 가지고 전개되고 또한 팽창된 때에 원호형의 형상을 취하는데에 도움이 된다. 쿠션은 장착용 줄기부들을 구비한 팽창기를 부분적으로 쿠션 내에 삽입하기 위한 통공들을 구비할 수 있는바, 이로써 그 장착용 줄기부들이 쿠션을 에어백 하우징에 결합시키는데에 이용될 수 있다. 또한, 조립체는 말린 그리고/또는 접힌 쿠션 둘레를 감쌀 수 있는 단일 조각의 직물로부터 형성되는 백 스트랩을 구비할 수 있다. 또한 그 조립체는 스태빌라이저 스트랩을 구비할 수 있는데, 스태빌라이저 스트랩은 쿠션 및 에어백 하우징에 결합될 수 있어서 전개 중에 그 쿠션이 비스듬해지거나 꼬이지 않게 된다.
摘要翻译：具有降低成本的膝盖气囊垫和内部系绳的气囊组件可以由单个矩形面板材料形成，使得材料浪费非常少。可以在后面形成褶，使得系绳和褶皱的组合有助于缓冲部分具有有利的特性，并且在充气时采用弧形。垫子可以具有用于将具有安装杆的充气机部分地插入衬垫内的孔，使得安装杆可用于将衬垫联接到气囊壳体。该组件还可以具有由单个织物形成的袋带，其可包裹卷起和/或折叠的衬垫。组件还可以具有稳定器带，其可以联接到衬垫和安全气囊壳体，使得在展开期间，衬垫不会偏斜或扭曲。

8. 发明公开

KR1020090009555A 에어백 장치 无效
标题翻译：空气袋模块
公开(公告)号：KR1020090009555A
公开(公告)日：2009-01-23
申请号：KR1020070072942
申请日：2007-07-20
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이정수
IPC分类号： B60R21/201 , B60R21/16
摘要： An air bag device is provided to reduce the number of processing step and component by compulsorily inserting a side cap to an air bag housing. An air bag device comprises an inflator(50) supplying the spreading force; a cushion developing with the spreading force of inflator; a main body(62) including the inflator settling portion having one side opened with the cushion settling portion; and a side cap(64) which the suppress is pressed in opened one side of the inflator settling portion. A protrusion (64A) is the possession among the side cap and main body in one side, the indentation part in which protrusion is pressed is equipped among the side cap and main body in the rest side.
摘要翻译：提供一种气囊装置，用于通过将侧盖强制地插入到气囊壳体中来减少加工步骤和部件的数量。一种气囊装置包括一个供给该扩张力的充气器（50）用充气机铺展力发展的垫子; 主体（62），其包括充气器沉降部分，其一侧与缓冲沉降部分一起打开; 以及在所述充气机沉降部的打开的一侧按压所述抑制的侧盖（64）。在一侧的侧盖和主体之间具有突起（64A），在侧面和主体之间设置有压入突起的凹部。

9. 发明公开

KR1020090007152A 패신저 에어백 스킨의 발포액 충진 장치 无效
标题翻译：成型流体用于乘客空气袋皮肤的注射装置
公开(公告)号：KR1020090007152A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070849
申请日：2007-07-13
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 우명수
IPC分类号： B60R21/201 , B60R21/16 , B62D65/00
摘要： An injection device of a foaming liquid for a passenger airbag skin is provided to cleanly fracture the cutout groove part in the airbag unfolding process by uniformly flowing the foaming liquid in a cutout groove part of the skin. An injection device of a foaming liquid for a passenger airbag skin comprises a lower mold(21) in which a cutout groove(37) is formed, and on which a skin(34) is placed, an upper mold to which a core(31) joined with an airbag door(32) is adhered, and which covers the lower mold, an injector injecting the foaming liquid between the core and the skin, and a forced injection part opening the cutout groove to inject the foaming liquid into the cutout groove. The forced injection part is a forced protrusion(38) projected from the lower mold to support the cutout groove.
摘要翻译：提供了一种用于乘员气囊皮肤的发泡液的注射装置，用于通过使发泡液均匀地流动在皮肤的切口槽部分中，使气囊展开过程中的切口槽部分完全断裂。用于乘员气囊皮肤的发泡液体的注射装置包括下模具（21），其中形成有切口凹槽（37），并在其上放置皮肤（34），上模具（31））与气囊门（32）连接，并且覆盖下模具，注射器在芯体和皮肤之间注入发泡液体;以及强制注射部件，其将开口槽打开以将发泡液体注入切口槽。强制注射部是从下模突出的强制突起（38），以支撑切口槽。

10. 发明公开

KR1020070092316A 에어백 모듈 无效
标题翻译：具有可控四周的安全气囊模块
公开(公告)号：KR1020070092316A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：KR1020077017705
申请日：2006-01-12
申请人： 키 세이프티 시스템즈 인코포레이티드
发明人： 블록로버트 , 포드브라이언
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/201 , B60R21/231
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/01504 , B60R21/23 , B60R21/2338 , B60R2021/23382
摘要： An airbag module (30) comprises an airbag (50) and a tether (52) having a first end (56) of the tether (52) secured to and movable with a portion (58) of the airbag during inflation of the airbag (50). A housing (40) houses the airbag (50) and an inflator (60). The housing (40) has a vent (144) through which inflation gas supplied by the inflator (60) can be selectively diverted from inflating the airbag (50) by moving a door (82) that seals the vent (144) away from the vent (144). A housing member (170) has a passageway (150) through which the tether (52) moves during inflation of the airbag (50). A first end (56) of the tether (52) is located on one side of the housing member (170). The tether has a second end (54) that is disposed on an opposite side of the housing member (170). A tether length control mechanism (80) is movable from a disengaged position to an engaged position during airbag inflation for stopping movement of the tether (52) through the passageway (150) in the housing member (170) and hence limiting movement of that portion (58) of the airbag (50) secured to the first end (56) of the tether (52).
摘要翻译：安全气囊模块（30）包括安全气囊（50）和系绳（52），系绳（52）具有在气囊充气期间固定到气囊的一部分（58）并可与其一起移动的系绳（52）的第一端（56） 50）。壳体（40）容纳安全气囊（50）和充气机（60）。壳体（40）具有通气口（144），通过将通气孔（144）密封的门（82）远离所述充气机（60）的充气气体可选择性地从气囊膨胀，通风口（144）。壳体构件（170）具有通道（150），系绳（52）在气囊（50）充气期间通过该通道移动。系绳（52）的第一端（56）位于壳体构件（170）的一侧。系绳具有设置在壳体构件（170）的相对侧上的第二端（54）。在安全气囊充气期间，系绳长度控制机构（80）可从脱离位置移动到接合位置，以阻止系绳（52）通过壳体构件（170）中的通道（150）的运动，并因此限制该部分（50）的固定到所述系绳（52）的第一端（56）的所述安全气囊（58）。

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