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1. 发明授权

KR101695221B1 차량용 에어백 有权
标题翻译：汽车安全气囊
公开(公告)号：KR101695221B1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：KR1020140055873
申请日：2014-05-09
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 김동영 , 고재만
IPC分类号： B60R21/201 , B60R21/239 , B60R21/16
摘要： 차량용에어백이제공된다. 에어백은벤트홀을갖는에어백쿠션, 상기벤트홀을커버하도록상기에어백쿠션의외측에연결되고제1 개구변및 제2 개구변으로구성된벤트플랩, 및상기벤트플랩에일단이연결되고, 타단이상기에어백쿠션의전방패널의내면에지지된벤트스트랩을포함한다. 상기제1 개구변은상기제2 개구변보다크게구성된다.
摘要翻译：提供一种用于车辆的气囊。所述安全气囊包括：具有通气孔的气囊垫; 连接到所述安全气囊的外侧以覆盖所述通气孔的通气口，并且具有能够打开和关闭的开口以及始终打开的至少一个开放的开口; 以及通气口，其一端连接到通风口，另一端由气囊垫的前面板的内表面支撑。能够打开和关闭的开口大于打开的开口。

2. 发明授权

KR101766832B1 자동차의 정면 에어백 有权
标题翻译：汽车前安全气囊
公开(公告)号：KR101766832B1
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：KR1020160061028
申请日：2016-05-18
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 고재만
IPC分类号： B60R21/2342 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/2342 , B60R21/205 , B60R2021/0004 , B60R2021/0009 , B60R2021/0048
摘要： 자동차의정면에어백이제공된다. 에어백은승객을향하여팽창및 전개되는전면부를갖는메인패널; 및메인패널의양측에연결된사이드패널들을포함한다. 메인패널은팽창시, 전면부의적어도일부분에형성되고, 주변영역보다승객을향하여더 돌출하여승객의두부가전면부상에서미끄러지면서이동하는것을저지하는돌출부를가진다. 돌출부는상기메인패널의일부분이다른부분에대하여상하방향을따라길이차를갖도록상기전면부의중간에형성된절단부및 상기절단부로부터상기상하방향으로연장된절개라인에의해형성된다. 이러한구성을통하여돌출부형성구조를단순화하고, 돌출부형성을위한부가적인재료사용을감소할수 있고, 돌출부로인한에어백패키지사이즈가증대되는것을방지할수 있다.
摘要翻译：提供了车辆的前部安全气囊。该气囊包括：主面板，具有朝向乘客膨胀展开的前部; 并且侧板连接到主面板的两侧。形成在主面板至少部分，前部膨胀时，项目更朝向乘客比周围区域具有突起，其防止乘客的移动的头，同时在所述前部滑动。突出部分由形成在前部的中间的切割部分和从切割部分沿垂直方向延伸的切割线形成，使得主面板的一部分相对于其他部分具有沿着垂直方向的长度差。通过该结构，能够简化突起形成结构，减少用于形成突起的附加材料的使用，并且防止由于突起而导致气囊封装尺寸增大。

3. 发明授权

KR101695219B1 차량용 에어백 有权
标题翻译：汽车安全气囊
公开(公告)号：KR101695219B1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：KR1020140055874
申请日：2014-05-09
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 김동영 , 고재만
IPC分类号： B60R21/239 , B60R21/201 , B60R21/16
摘要： 차량용에어백이제공된다. 에어백은벤트홀을갖는에어백쿠션, 벤트홀을커버하도록에어백쿠션의외측에연결되고, 그일측에개폐가능한개구변을갖는벤트플랩, 및벤트플랩에일단이연결되고, 타단이에어백쿠션의내면에지지된벤트스트랩을포함한다. 벤트플랩은개구변을제외한벤트플랩의나머지변을따라형성된연결라인에의해상기에어백쿠션의외측에연결된다. 벤트홀은개구변과인접하게배치된다.
摘要翻译：提供一种用于车辆的气囊。所述安全气囊包括：具有通气孔的气囊垫; 连接到所述安全气囊的外侧以覆盖所述通气孔的通气口，并且具有能够在其一侧打开和关闭的开口侧; 以及一个通气带，其一端连接到通风口，另一端由气囊垫的内表面支撑。通气口通过除了开口侧之外的通气口的剩余侧面形成的连接线连接到气囊垫的外侧。通气孔布置成与开口侧相邻。

4. 发明公开

KR1020160123734A 능동 벤트를 갖는 에어백 有权
标题翻译：安全气囊有活动通风
公开(公告)号：KR1020160123734A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：KR1020150054262
申请日：2015-04-17
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 김치호 , 고재만 , 권오석
IPC分类号： B60R21/239 , B60R21/201
摘要： 차량용에어백이제공된다. 에어백은승객과접촉하는정면을갖는에어백쿠션; 상기에어백쿠션의측면에형성된벤트홀주변에연결되고근단통공을한정하는근단부및 상기근단통공과마주하는원단통공을한정하고, 상기에어백쿠션의미 전개시 상기에어백쿠션의외부로돌출된원단부를포함하는벤트튜브; 및상기벤트튜브에일측이연결되고상기에어백쿠션의정면에타측이연결된스트랩을포함하고, 상기벤트튜브는다수의튜브홀을포함한다.

5. 发明公开

KR1020150128464A 차량용 에어백 有权
标题翻译：汽车安全气囊
公开(公告)号：KR1020150128464A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：KR1020140055874
申请日：2014-05-09
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 김동영 , 고재만
IPC分类号： B60R21/239 , B60R21/201 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/201 , B60R2021/162
摘要： 차량용에어백이제공된다. 에어백은벤트홀을갖는에어백쿠션, 벤트홀을커버하도록에어백쿠션의외측에연결되고, 그일측에개폐가능한개구변을갖는벤트플랩, 및벤트플랩에일단이연결되고, 타단이에어백쿠션의내면에지지된벤트스트랩을포함한다. 벤트플랩은개구변을제외한벤트플랩의나머지변을따라형성된연결라인에의해상기에어백쿠션의외측에연결된다. 벤트홀은개구변과인접하게배치된다.
摘要翻译：提供一种用于车辆的气囊。所述安全气囊包括：具有通气孔的气囊垫; 连接到所述安全气囊的外侧以覆盖所述通气孔的通气口，并且具有能够在其一侧打开和关闭的开口侧; 以及一个通气带，其一端连接到通风口，另一端由气囊垫的内表面支撑。通气口通过除了开口侧之外的通气口的剩余侧面形成的连接线连接到气囊垫的外侧。通气孔布置成与开口侧相邻。

6. 发明授权

KR101684987B1 능동 벤트를 갖는 에어백 有权
标题翻译：带有活动通风口的安全气囊
公开(公告)号：KR101684987B1
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020150054262
申请日：2015-04-17
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 김치호 , 고재만 , 권오석
IPC分类号： B60R21/239 , B60R21/201
摘要： 차량용에어백이제공된다. 에어백은승객과접촉하는정면을갖는에어백쿠션; 상기에어백쿠션의측면에형성된벤트홀주변에연결되고근단통공을한정하는근단부및 상기근단통공과마주하는원단통공을한정하고, 상기에어백쿠션의미 전개시 상기에어백쿠션의외부로돌출된원단부를포함하는벤트튜브; 및상기벤트튜브에일측이연결되고상기에어백쿠션의정면에타측이연결된스트랩을포함하고, 상기벤트튜브는다수의튜브홀을포함한다.
摘要翻译：提供车辆安全气囊。所述气囊具有气囊垫，所述气囊垫具有与乘客接触的前表面; 连接到周围形成的气囊垫的侧表面上，并且限定了近端和远端开口面向肌肉单筒球并限定近端孔，并且当所述气囊垫装置织物突出的气囊垫的展开部分，其包括一个通气孔排气管; 连接到通气管的一侧并连接到气囊垫的另一侧的带子，通气管包括多个管孔。

7. 发明公开

KR1020150128463A 차량용 에어백 有权
标题翻译：汽车安全气囊
公开(公告)号：KR1020150128463A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：KR1020140055873
申请日：2014-05-09
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 김동영 , 고재만
IPC分类号： B60R21/201 , B60R21/239 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/201 , B60R21/239 , B60R2021/162
摘要： 차량용에어백이제공된다. 에어백은벤트홀을갖는에어백쿠션, 상기벤트홀을커버하도록상기에어백쿠션의외측에연결되고개폐가능한개구및 상시개방된적어도하나의개방개구를갖도록구성된벤트플랩, 및상기벤트플랩에일단이연결되고, 타단이상기에어백쿠션의전방패널의내면에지지된벤트스트랩을포함한다. 상기개폐가능한개구는상기개방개구보다크게구성된다.
摘要翻译：提供一种用于车辆的气囊。所述安全气囊包括：具有通气孔的气囊垫; 连接到所述安全气囊的外侧以覆盖所述通气孔的通气口，并且具有能够打开和关闭的开口以及始终打开的至少一个开放的开口; 以及通气口，其一端连接到通风口，另一端由气囊垫的前面板的内表面支撑。能够打开和关闭的开口大于打开的开口。

8. 发明授权

KR101233335B1 조수석 에어백 모듈 有权
标题翻译：乘客安全气囊模块
公开(公告)号：KR101233335B1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：KR1020100108187
申请日：2010-11-02
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 이범수 , 고재만
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/23 , B60R21/205
CPC分类号： B60R21/231 , B60R2021/23115 , B60R2021/23382
摘要： 본 발명은 조수석 에어백 모듈 및 그의 에어백 전개방법에 관한 것으로, 차량의 조수석에 탑승한 탑승자를 향하도록 설치되는 하우징, 상기 하우징의 하부에 고정되고 전자 제어 유닛으로부터 전달되는 제어신호에 기초하여 가스 압력을 발생하는 인플레이터 및 상기 인플레이터에서 발생된 가스 압력에 의해 2중의 챔버를 형성하면서 팽창되도록 상기 하우징에 접힌 상태로 내장되는 에어백 쿠션을 포함하고, 상기 에어백 쿠션은 내부에 상기 에어백 쿠션과 동일한 재질로 상기 에어백 쿠션의 단면에 대응되도록 직사각 형상으로 형성되어 상부챔버 및 하부챔버를 구분하도록 횡방향으로 설치되는 테더를 구비하며, 상기 테더는 각 귀퉁이 부분에는 상기 상부챔버에서 하부챔버로 가스 압력을 전달하는 전달공이 형성되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 조수석 에어백 모듈 및 그의 에어백 전개방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 가스의 흐름을 집중해서 상부챔버를 먼저 팽창시켜 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 위치에 에어백 쿠션을 신속하게 전개함으로써 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.

9. 发明公开

KR1020120046502A 조수석 에어백 모듈 有权
标题翻译：乘客安全气囊模块
公开(公告)号：KR1020120046502A
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：KR1020100108187
申请日：2010-11-02
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 이범수 , 고재만
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/23 , B60R21/205
CPC分类号： B60R21/231 , B60R2021/23115 , B60R2021/23382
摘要： PURPOSE: A passenger airbag module is provided to protect the head of passengers by rapidly deploying an upper chamber of an airbag cushion and to protect the chest part by successively deploying a lower chamber. CONSTITUTION: A passenger airbag module comprises a housing, an inflator, and an airbag cushion(30). The housing is installed toward a passenger on a passenger seat of a vehicle. The inflator generates gas pressure based on control signals delivered from an ECU(Electronic Control Unit). The airbag cushion is expanded by the gas pressure generated in the inflator while forming a dual chamber. A tether(33) of the airbag cushion is formed into a rectangular shape corresponding to the cross section of the airbag cushion. In order to divide the inside the airbag cushion to an upper chamber(35) and a lower chamber(36), the tether is installed in a traverse direction.
摘要翻译：目的：提供一种乘客安全气囊模块，通过快速展开气囊垫的上部房间来保护乘客的头部，并通过连续展开下腔室来保护胸部。构成：乘客安全气囊模块包括壳体，充气器和气囊垫（30）。车辆朝向坐在乘客座椅上的乘客安装。充气机基于从ECU（电子控制单元）传送的控制信号产生气体压力。在形成双室的同时，通过在充气机中产生的气体压力来膨胀气囊垫。安全气囊的系绳（33）形成为对应于气囊垫的横截面的矩形。为了将气囊垫内部分隔成上部腔室（35）和下部腔室（36），系绳沿横向方向安装。

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