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1. 发明公开

KR1020100123219A 바퀴 有权
标题翻译：轮子可以吸收和自动控制空气压力
公开(公告)号：KR1020100123219A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：KR1020090042306
申请日：2009-05-15
申请人： 김종한
发明人： 김종한
IPC分类号： B60C5/18 , B60C17/01 , B60C23/10
摘要： PURPOSE: A wheel having impact absorption and pneumatic-pressure automatic control functions is provided to enhance operating stability and riding comfort and to increase the lifespan and the mileage of a vehicle by the performance enhancement of a tire and a suspension. CONSTITUTION: A wheel having impact absorption and pneumatic-pressure automatic control functions comprises a main space and a sub-space. The main space and the sub-space form a gas space. The main space acts with respect to the outside and comprises at least one hole(a). The sub-space acts with respect to the main space. The gas space has a structure of a lot of layers, which are connected to the hole. The hole, which is formed on a partition or a box, comprises the orifice characteristic. The partition and the box, on which the hole has been, comprise the diaphragm characteristic. A two-way valve, a directional valve, a check valve, a control valve, a solenoid valve and a gap is selectively tuned instead of the hole.
摘要翻译：目的：提供具有冲击吸收和气压自动控制功能的车轮，以通过轮胎和悬架的性能提高来提高操作稳定性和乘坐舒适性，并增加车辆的使用寿命和里程。构成：具有冲击吸收和气压自动控制功能的车轮包括主空间和子空间。主空间和子空间形成气体空间。主空间相对于外部起作用，并且包括至少一个孔（a）。子空间相对主空间起作用。气体空间具有连接到孔的大量层的结构。形成在隔板或箱体上的孔包括孔口特征。分隔件和孔已经在其上，包括隔膜特性。选择性地调节二通阀，方向阀，止回阀，控制阀，电磁阀和间隙。

2. 发明授权

KR101269338B1 안전 타이어 失效
标题翻译：安全轮胎
公开(公告)号：KR101269338B1
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：KR1020130014687
申请日：2013-02-08
申请人： 안창호
发明人： 안창호
IPC分类号： B60C5/18 , B60C29/02
摘要： PURPOSE: A safety tire is provided to facilitate the detachment of a tire and improve the driving reliability of a puncture by stably maintaining the air pressure through a single chamber instead of a flat chamber. CONSTITUTION: A safety tire(10) comprises first and second chambers(11,12), a third chamber(13), and a support partition(14). The first and second chambers are formed in the left and right inner side and are arranged along the circumference of a wheel(20). The third chamber is formed to be extended to the outer circumference of the wheel in between the first and second chambers. The support partition is formed on both sides of the third chamber for separating the third chamber from the first and second chambers. Each tip end(14a) of the support partition separately adheres to both ends of the attaching support part(21) of the wheel in the expansion of the first and second chambers and is separately glued onto both sides of the attaching support part when the wheel is mounted.
摘要翻译：目的：提供一种安全轮胎，通过稳定地保持空气压力通过单个腔室而不是平坦的腔室来促进轮胎的分离并提高穿刺的驾驶可靠性。构成：安全轮胎（10）包括第一和第二腔室（11,12），第三腔室（13）和支撑隔板（14）。第一和第二腔室形成在左右内侧并且沿着车轮（20）的圆周布置。第三室形成为在第一和第二室之间延伸到车轮的外周。支撑隔板形成在第三室的两侧，用于将第三室与第一和第二室分离。支撑隔板的每个末端（14a）在第一和第二腔室的膨胀中分别粘附在车轮的安装支撑部分（21）的两端，并且当车轮被安装。

3. 发明授权

KR101207689B1 런-플렛 타이어 有权
标题翻译：润滑轮胎
公开(公告)号：KR101207689B1
公开(公告)日：2012-12-03
申请号：KR1020077022170
申请日：2006-02-28
申请人： 루빈, 엘다드
发明人： 루빈,엘다드
IPC分类号： B60C5/18 , B60C17/02 , B60C17/01
CPC分类号： B60B23/10 , B60B3/08 , B60B21/02 , B60B21/026 , B60C5/22 , Y10T152/10117
摘要： 본발명은펑크가난 후에도로드를견딜수있는향상된런-플렛타이어에관한것이다. 본발명에의한타이어는 2개의원주형태의사이드월, 사이드월사이에위치하는적어도하나이상의중간벽, 한쪽사이드월에서다른쪽사이드월로연장되어서사이드월과인접한중간벽사이또는인접한중간벽사이에격실을형성시키는횡단베이스를포함하고있다. 각각의격실은인접한사이드월또는중간벽이펑크가나면팽창된대칭형태를유지하게된다. 각각의사이드월, 중간벽, 베이스에는카카스부분이있다. 충격흡수수단인각각의중간벽이베이스에연결되는연결부부근에위치한다. 패딩부는각각의중간벽의비드부에붙은인너라이너에부착된다.

4. 发明授权

KR101166607B1 바퀴 有权
标题翻译：车轮装配
公开(公告)号：KR101166607B1
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：KR1020090042306
申请日：2009-05-15
申请人： 김종한
发明人： 김종한
IPC分类号： B60C5/18 , B60C17/01 , B60C23/10
摘要： 본 발명은 자동차에 설치되어 차량을 지지함과 아울러 주행에 따른 충격을 흡수하는 바퀴에 관한 것으로서,
타이어(10)와 휠(20)을 포함하는 바퀴에 있어서, 하나 이상의 구멍(a)이 형성되고 상기 휠(20)의 외주측에 설치되어 기체입 공간을 주공간(100)과 부공간으로 구획하는 칸막이(30)와; 상기 휠(20)과 칸막이(30) 사이에 반경 방향으로 설치되고 각각 하나 이상의 구멍이 형성되며, 상기 부공간을 복수의 부공간(110, 120, 130)으로 구획하는 복수의 격벽(31)(32)과; 상기 칸막이(30)에 설치되어 상기 주공간(100)과 부공간을 연통시키며 방향성을 갖는 제1밸브(41) 및 제4밸브(44)와; 상기 격벽(31)(32)에 각각 설치되어 상기 부공간을 구성하는 각 공간을 연통시키며 방향성을 갖는 제2밸브(42) 및 제3밸브(43);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 차량운행중 차체 하중이 커지거나 작아지면서 발생하는 주공간의 공기압 변화에 따라 좁은 구멍이나 밸브를 통해 부공간으로 영향을 미칠 때 기체 흐름에 대한 간섭(에너지 흡수)을 통해 충격을 줄이고 진폭을 감소시킴과 아울러 서스펜션과 공진을 억제하여 타이어 접지력이 높아지게 한다.
바퀴, 타이어, 주공간, 부공간, 충격 흡수, 충격 완화, 압력 제어

5. 发明公开

KR1020150016862A 안전타이어 审中-实审
标题翻译：安全轮胎
公开(公告)号：KR1020150016862A
公开(公告)日：2015-02-13
申请号：KR1020130093681
申请日：2013-08-05
申请人： 이은재
发明人： 이은재
IPC分类号： B60C5/18 , B60C7/18
CPC分类号： B60C5/20 , B60C29/007
摘要： 본 발명은 안전타이어에 관한 것으로서, 타이어 내부를 나누어 다량의 공기실을 만들고 각각의 공기실마다 공기주입밸브가 형성되어 공기주입밸브를 통하여 공기가 들어가게 되고 따라서 타이어가 못에 찔리더라도 못에 찔린 공기실의 공기만 빠져나가기 때문에 운행하는데 는 아무런 문제가 발생되지 않도록 한 안전타이어에 관한 것이다.
摘要翻译：安全轮胎技术领域本发明涉及一种安全轮胎。轮胎的内部被分割成一定数量的空气空间。由于在每个空气空间中形成空气喷射阀，空气通过空气喷射阀流入。因此，即使轮胎用钉子刺伤，也可以安全驾驶，因为只有空气被从钉子刺穿的空气空间排出。

6. 发明公开

KR1020070118609A 런-플렛 타이어 有权
标题翻译：跑平轮胎
公开(公告)号：KR1020070118609A
公开(公告)日：2007-12-17
申请号：KR1020077022170
申请日：2006-02-28
申请人： 루빈, 엘다드
发明人： 루빈,엘다드
IPC分类号： B60C5/18 , B60C17/02 , B60C17/01
CPC分类号： B60B23/10 , B60B3/08 , B60B21/02 , B60B21/026 , B60C5/22 , Y10T152/10117
摘要： A run-flat tire of improved load bearing capacity after being punctured is disclosed. The tire has two circumferential sidewalls, at least one circumferential intermediate wall interposed between the sidewalls, and a transverse base extending from one sidewall to the other and defining a compartment between a sidewall and an adjacent intermediate wall or between two adjacent intermediate walls. Each compartment is adapted to assume an expanded symmetrical configuration when an adjacent sidewall or intermediate wall is punctured. A carcass portion is provided within each sidewall, each intermediate wall and base. A shock absorber is provided in the vicinity of a junction connecting each intermediate wall to the base. A padding element is affixed to the inner liner portion applied to the bead wrap of each intermediate wall.
摘要翻译：公开了一种在穿刺后具有提高的承载能力的防滑轮胎。轮胎具有两个圆周侧壁，插入在侧壁之间的至少一个周向中间壁和从一个侧壁延伸到另一侧壁的横向底座，并且在侧壁和相邻的中间壁之间或两个相邻的中间壁之间限定隔室。当相邻的侧壁或中间壁被刺穿时，每个隔室适于呈现膨胀的对称构型。胎体部分设置在每个侧壁，每个中间壁和底座内。在将每个中间壁连接到基座的连接处附近设置有减震器。衬垫元件固定在施加到每个中间壁的胎圈包裹物上的内衬部分上。

7. 发明公开

KR20070118573A SAFTY TIRE 审中-公开
公开(公告)号：KR20070118573A
公开(公告)日：2007-12-17
申请号：KR20070121440
申请日：2007-11-27
申请人： KWON EO KAUN
发明人： KWON EO KAUN
IPC分类号： B60C17/02 , B60C5/02 , B60C5/18 , B60C5/20
摘要： A safety tire is provided to prevent air leakage of the tire caused by puncture to the tire by assembling plural air tubes to tap ports disposed on a partition rim inside a conventional tire, thereby allowing only the punctured air tubes to leak air while the overall air pressure of the tire is maintained by the intact air tubes. In a conventional tire installing to a metal rim, the rim is divided into a main rim(2a) and a sub rim(2b). Plural tap ports are radially disposed on the main rim to couple main and sub rims. Packing(5,5a) is attached to the sub rim. Bolts(4) are coupled to plural bolt holes radially disposed on the sub rim. A partition rim(2c) has packing attached on two ends. The partition rim creates an empty chamber(2d). Plural air tubes(3) are installed on the partition rim. Coupling taps(3a) disposed on one end of the air tubes allow the air tubes to be assembled to tap ports(2e) formed on the partition rim. Check valves are built inside the coupling taps.
摘要翻译：提供一种安全轮胎，用于通过将多个空气管组装到设置在传统轮胎内的分隔边缘上的分接口，从而仅允许穿孔的空气管泄漏空气同时将整个空气轮胎的压力由完整的空气管保持。在安装到金属边缘的常规轮胎中，轮缘分成主轮缘（2a）和副轮缘（2b）。多个分接头径向设置在主边缘上以连接主边缘和下边缘。包装（5,5a）连接到子边缘。螺栓（4）联接到径向设置在子边缘上的多个螺栓孔。分隔边缘（2c）在两端具有包装。分隔边缘形成空腔（2d）。多个空气管（3）安装在分隔边缘上。设置在空气管的一端的耦合抽头（3a）允许将空气管组装成形成在分隔边缘上的抽头端口（2e）。止回阀内置于联轴器分接头内。

8. 实用新型

KR20120004557U Pneumatic vehicle tire 审中-公开
标题翻译：气动车轮胎
公开(公告)号：KR20120004557U
公开(公告)日：2012-06-26
申请号：KR20100013017
申请日：2010-12-16
IPC分类号： B60C5/20 , B60C5/18
摘要： 본 고안은 차량용 공기입 타이이어의 내부공간의 개량에 관한 것으로서,
트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 카카스(4)가 타이어의 내측 골격을 이루며 타이어의 내면은 인너라이너(5)로 구성된 것에 있어서, 양측 비드부(3)에 말단이 연결되는 내측격벽(6)이 내측공간부(61)를 형성하고, 인너라이너(5)와 내측격벽(6)이 외측공간부(62)를 형성하며, 인너라이너(5)와 내측격벽(4) 사이에 분할격벽(71…77)이 설치되어 외측공간부(62)를 다수의 분할공간부(621…628)로 분할하는 것을 특징으로 하여, 주행 중에 외부 충격이나 못박힘에 의해 내부 내압이 손실되더라도, 외측공간부의 일부 분할공간만 내압이 손실되므로, 나머지 외측공간부의 다른 분할공간들과 내측공간부의 내압으로 일정기간 타이어 기본 성능을 유지시킬 수 있는 효과가 있는 것임.

9. 发明公开

KR1020110035723A 타이어 펑크의 개선 无效
标题翻译：改进轮胎
公开(公告)号：KR1020110035723A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：KR1020090093544
申请日：2009-09-30
申请人： 장인한
发明人： 장인한
IPC分类号： B60C5/18 , B60C5/20 , B60C17/00 , B60C19/12
摘要： PURPOSE: A method for improving tire puncture is provided to facilitate tire repair in caser of tire puncture a general tire is replaced with a small high-elastic hollow circular tube. CONSTITUTION: A method for improving tire puncture comprises following steps. An existing tire inside a tire is removed and is replaced with a small high-elastic hollow circular tube which has the shape of a cut tube. The small high-elastic hollow circular tube is manufactured into the shape of a cut tube. The inner diameter of the tire is equal to the inner diameter of the circular tube.
摘要翻译：目的：提供一种改善轮胎穿刺的方法，以便于轮胎穿刺的轮胎修复，一般轮胎用小的高弹性中空圆管代替。构成：改善轮胎穿刺的方法包括以下步骤。拆下轮胎内部的现有轮胎，并用具有切割管形状的小型高弹性中空圆管代替。小型高弹性中空圆管被制成切割管的形状。轮胎的内径等于圆管的内径。

10. 发明公开

KR1020100128391A 타이어 펑크 방지 장치 无效
标题翻译：安全轮胎
公开(公告)号：KR1020100128391A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020090046760
申请日：2009-05-28
申请人： 장형준
发明人： 장형준
IPC分类号： B60C5/18 , B60C5/20 , B60C17/01
摘要： PURPOSE: A tire puncture preventing device, which can prevent the impact due to the tire puncture, is provided to prevent traffic accidents in spite of tire puncture in the vehicle traveling. CONSTITUTION: A tire puncture preventing device comprises a tube, an air chamber and an air line. The tube is built in a vehicle tire and maintains the stable air pressure of a tire. The space within the ring type tube is unified with a diaphragm made of same material as the tube. The air chamber is divided into independent spaces inside of the tire. The air line is installed in the bent outside. The air line protects a wheel from the impact of the side puncture.
摘要翻译：目的：提供能够防止由于轮胎穿刺引起的冲击的轮胎穿刺防止装置，以防止车辆行驶时的轮胎穿刺的交通事故。构成：轮胎穿刺防止装置包括管，空气室和空气管路。该管内置在车辆轮胎中并保持轮胎的稳定的气压。环形管内的空间由与管相同材料制成的隔膜统一。气室在轮胎内分成独立的空间。空气管路安装在弯曲的外部。空气管路保护车轮免受侧面穿刺的影响。

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