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热词
    • 1. 发明公开
    • 스파크 플러그
    • SPARK插头
    • KR1020170008857A
    • 2017-01-24
    • KR1020167036106
    • 2015-06-15
    • 니뽄 도쿠슈 도교 가부시키가이샤
    • 스즈키가오리
    • H01T13/20H01T13/32
    • H01T13/39H01T13/20H01T13/32
    • 귀금속칩-전극모재계면에있어서의산화스케일의진전을억제한다. 용융부 (26) 는, 귀금속칩 (27) 의측면전체둘레에용융처짐 (28) 을구비한다. 중심축을포함하는전극단면에있어서, 귀금속칩 (27) 의단면에상당하는선분 (S) 의길이 D, 중심축으로부터「9D/20」이간된가상직선을 L1, L2, 가상직선 (L1, L2) 과귀금속칩-용융부계면과의교점을 P1, P2, 교점 (P1, P2) 을연결한가상직선을 L3, 선분 (S) 의양 단점중, 가상직선 (L1) 과같은측을단점 P3, 가상직선 (L2) 과같은측을단점 P4, 단점 (P3, P4) 을통과하고중심축에평행한직선을가상직선 L4, L5, 용융처짐 (28) 의단점중, 가상직선 (L4) 상의단점을 P5, 가상직선 (L5) 상의단점을 P6, 가상직선 (L4, L5) 과가상직선 (L3) 의교점을 P7, P8 로하면, 교점 (P7) 과단점 (P5) 의거리 X1, 교점 (P8) 과단점 (P6) 의거리 X2 는 0.092 ㎜이상이다.
    • 本发明抑制贵金属电极头和电极母材之间的界面处氧化皮的生长。 熔体部分(26)沿着贵金属端头(27)的外表面的整个圆周具有熔体流动区域(28)。 在包含中心轴的电极横截面中,让D表示与贵金属电极头(27)的端面对应的线段(S)的长度,L1和L2分别为假想直线 9D / 20,P1和P2是所述线(L1和L2)与贵金属尖端和熔体部分之间的界面的交点,L3是连接所述交点(P1和P2)的假想直线, ,P3是与线L1同侧的上述线段(S)的末端,P4是与线L2相同侧的所述线段(S)的端部,L4和L5是通过的假想直线 端部P3和P4并且平行于中心轴线,P5是线L4上的熔体流动区域(28)的端部,P6是线路L5上的熔体流动区域(28)的端部,P7和P8 是线L4和L5与线L3之间的交点。 交点P7与端部P5的距离(X1)与交点P8与端部P6的距离(X2)分别大于或等于0.092mm。
    • 3. 发明授权
    • 스파크 플러그
    • 火花塞
    • KR101486108B1
    • 2015-01-23
    • KR1020107010680
    • 2008-11-14
    • 니혼도꾸슈도교 가부시키가이샤
    • 스즈키아키라미야시타나오미치도리이가즈요시
    • H01T13/32H01T13/39C22C5/04
    • H01T13/39C22C5/04
    • 접지 전극(30)의 점화부(80)는 상기 귀금속 부재(81) 및 상기 베이스부(82)에 레이저 용접을 수행함으로써 상기 귀금속 부재(81) 및 상기 베이스부(82)의 구성 재료가 융합 및 혼합되는 융합부(85)를 포함한다. 상기 융합부(85)에서, 지점들(K1,L1,M1)에서 상기 귀금속 부재(81)로부터 기인한 성분의 평균 비율(P)은 80% 이상이고, 지점들(K3,L3,M3)에서 상기 베이스부로부터 기인한 성분의 평균 비율(Q)은 20% 이상이며, (P+Q)는 160% 이상이다. 따라서, 상기 점화부(80) 내 상기 부분들에서 접합 강도를 얻을 수 있으므로, 열응력으로 인한 균열, 박리작용, 등의 발생을 충분히 억제하게 된다.
    • 接地电极30的点火部80是通过将贵金属构件81和基部上执行激光焊接的贵金属构件81和基部(82)融合的和构成材料82 并且融合部分85被混合。 并且在融合部分85,从贵金属构件81中(K1,L1,M1),(P)而得到的成分的平均比例的点为至少80%,在点(K3,L3,M3) 来自基部的成分的平均比例Q为20%以上,(P + Q)为160%以上。 因此,由于能够在点火部80的部位获得接合强度,所以能够充分抑制由热应力引起的裂纹,剥离等的发生。
    • 6. 发明授权
    • 스파크 플러그
    • 火花塞
    • KR101371781B1
    • 2014-03-07
    • KR1020097006359
    • 2008-02-25
    • 니혼도꾸슈도교 가부시키가이샤
    • 가메다히로유키
    • H01T13/20H01T13/32H01T13/54
    • H01T13/32H01T13/08H01T13/467H01T13/54
    • 금속 셸(50)의 선단측에 형성된 원통형상부(60)의 선단면(57)에는 축선(0)방향 전방으로 연장되는 돌출부(61∼65)가 돌출형성되어 있다. 돌출부(61∼65)는 발화부(70)의 중앙(S)을 중심으로 원주방향으로 등간격으로 배치되어 있으며, 엔진 헤드에 대한 스파크 플러그(100)의 부착상태(부착나사의 조임상태의 차이에 의해서 발생하는 원주방향에 있어서의 편향상태)가 어떠한 상태에 있더라도 어느 1개의 돌출부의 측면이나 단면이 연소실 내의 기류를 타고 흐르는 연료{가연(可燃) 혼합기층}의 유통방향 상류측을 향하기 때문에, 이 돌출부에 충돌한 가연 혼합기층의 반사방향에 발화부측으로 향하는 방향성분을 갖게 할 수 있어 발화부(70)의 주위에 감돌게 할 수 있다.
    • 形成在金属壳50,57的前端侧筒状部60的端部表面具有在轴线延伸(0)上形成向前方突出的方向的突出部(61-65)。 突起61〜65以点火部70的中心S为中心在圆周方向上等间隔地配置,并且以火花塞100安装于发动机头的状态 由于偏转状态)的燃料流至乘坐任何一个突起燃烧室的侧面或端面的空气流,即使在任何状态{捻(可燃)混合层}在流动方向中其可以由以下原因引起的圆周方向朝向上游侧, 在可燃混合物层的反射方向上撞击在突出部分上的方向分量指向点火部分侧,并使其在点火部分周围漂移是可能的。
    • 8. 发明授权
    • 스파크 플러그
    • SPARK插头
    • KR101243510B1
    • 2013-03-20
    • KR1020117005572
    • 2009-09-09
    • 니혼도꾸슈도교 가부시키가이샤
    • 도리이가즈요시다나카도모오스즈키아키라무사사마모루미야시타나오미치요시모토오사무
    • H01T13/32H01T13/39
    • H01T13/39B23K35/322C22C5/04C22C19/058
    • 레이저 용접에 의하여 귀금속 칩이 접합되는 접지 전극을 갖는 스파크 플러그에 있어서, 접지전극 주요 몸체부 및 상기 귀금속 칩의 접합부의 용융부에서 보링을 억제하기 위하여, 상기 접지전극 주요 몸체부의 고온 내산화성을 개선하기 위하여, 그리고 상기 귀금속 칩의 탈락을 방지하기 위하여, 본 발명에 의하면, 원통형 금속쉘; 상기 금속쉘 내에 지지되는 원통형 절연체; 상기 절연체 내에 지지되는 중심전극; 및 상기 금속쉘에 고정되게 접속되는 일단과 상기 중심전극에 대향되는 타단을 갖는 접지전극 주요 몸체부 및 상기 중심전극의 선단에 대향되는 위치에서 상기 접지전극 주요 몸체부에 접합되는 귀금속 칩으로 이루어지는 접지전극으로서, 상기 중심전극의 선단과 상기 귀금속 칩의 사이에는 스파크 방전갭이 형성되는 접지전극으로 이루어지며, 여기에서, 상기 접지전극 주요 몸체부 중 적어도 상기 귀금속칩이 접합되는 접합부는 12~45질량%의 Cr, 7질량% 이하의 Fe, 0.5~5질량%의 Al, 0.3~5질량%의 Si, 및 50질량% 이상의 나머지(balance)를 포함하는 Ni 합금으로 이루어지고, 그리고 여기에서, 상기 접합부 및 상기 귀금속 칩은 레이저 용접 또는 전자빔 용접에 의하여 접합됨을 특징으로 하는 스파크 플러그가 제공된다.