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1. 发明授权

KR102174038B1 이중 가이드 베인을 구비한 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102174038B1
公开(公告)日：2020-11-04
申请号：KR20190045448
申请日：2019-04-18
IPC分类号： F16H41/26 , F16H41/28
摘要： 본발명은피동기의속도조절 (Variable Speed Control) 또는토크조절 (Torque Converter)을위하여사용되는토크컨버터의변속및 토크조절방법을하나의가이드베인조절방법이아닌두 개의가이드베인조절방법을적용하여속도및 토크의변화폭을크고정밀하게할 수있도록한 이중가이드베인을구비한토크컨버터에관한것이다. 본발명은하우징(10) 내부유체작동실(20)에펌프휠(70)과터빈휠(60)로구성된임펠러(30)가설치되고, 양측으로입력축(40)과출력축(50)이배치되어유체작동실(20) 내로공급된작동유체가입력축(40)의동력을출력축(50)으로전달하는토크컨버터에있어서, 상기유체작동실(20)에이중으로가이드베인(1)(2)을설치하여터빈휠(70)에서흘러나가는작동유체가가이드베인(1)(2)을통해토크를증가시키게하고, 증가된힘이다시펌프휠(70)을구동시키도록하여큰 힘을전달할수 있도록이중가이드베인을구비한토크컨버터를구성한것에요지가있다.

2. 发明授权

KR101858188B1 토크 컨버터의 록업 클러치 조립 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101858188B1
公开(公告)日：2018-06-27
申请号：KR1020170150369
申请日：2017-11-13
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 조순태 , 강구중
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/28
CPC分类号： F16H45/02 , F16H41/28
摘要： 본발명의목적은수작업공정을최소화하여부품의오조립및 부품누락을방지하고, 조립생산성을향상시키는토크컨버터의록업클러치조립장치를제공하는것이다. 본발명의일 실시예에따른토크컨버터록업클러치조립장치는, 작업자에의하여프론트커버에피스톤허브와내측디링을조립하고상기피스톤허브에피스톤및 외측디링을조립하는제1조립실, 상기제1조립실에연결되고작업자에의하여상기피스톤상에웨이브스프링을조립하고, 록업드럼과상기피스톤에마찰판들을조립하는제2조립실, 상기제2조립실에연결되고높이방향측정유닛에의하여상기마찰판과스냅링조립공간사이의높이방향갭을측정하는제3조립실, 상기제3조립실에연결되고작업자에의하여상기록업드럼의내측에서상기마찰판상에리테이닝플레이트를조립하는제4조립실, 상기제4조립실에연결되고직경방향측정유닛에의하여상기리테이닝플레이트와상기록업드럼사이에서직경방향갭을측정하는제5조립실, 상기제5조립실에연결되고삽입지그유닛에의하여상기록업드럼의내측에서상기리테이닝플레이트의외측에스냅링을삽입하는제6조립실, 및상기제6조립실에연결되고에어공급부및 변위확인부를이용하여조립된각종구성요소들의유무및 성능을확인하는제7조립실을포함한다.

3. 发明授权

KR101858189B1 토크 컨버터 임펠러 조립 장치, 방법 및 그 토크 컨버터 有权
公开(公告)号：KR101858189B1
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：KR1020170150370
申请日：2017-11-13
申请人： 주식회사 카펙발레오
发明人： 조순태 , 최민호
IPC分类号： F16H41/28
CPC分类号： F16H41/28
摘要： 본발명의목적은작업자를단순반복작업으로부터해방시키고, 임펠러의조립생산성을저하시키는토크컨버터임펠러조립장치를제공하는것이다. 본발명의일 실시예에따른토크컨버터임펠러조립장치는, 투입되어안착되는임펠러의쉘을클램핑하여블레이드조립위치로회전시키는쉘 클램핑/회전유닛, 상기쉘의결합홈에결합되는결합돌기를구비한블레이드를공급하는블레이드공급유닛, 및상기블레이드공급유닛으로부터공급되는상기블레이드를이동시켜상기쉘 클램핑/회전유닛에크램핑된 상기쉘의결합홈에상기결합돌기로조립하는블레이드조립유닛을포함한다.

4. 发明公开

KR1020150135146A 프레스 압착된 리테이너 플레이트를 갖는 유체동역학적 토크 컨버터의 스테이터 조립체 및 그 제조 방법 审中-实审
标题翻译：具有压制保持器板的水力转矩转换器的定子组件及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150135146A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：KR1020150071796
申请日：2015-05-22
申请人： 발레오 앙브라이아쥐
发明人： 아라라바 , 메들린알퐁소 , 전규봉
IPC分类号： F16H41/24 , F16H41/28 , F16H45/02
CPC分类号： F16H41/24 , B23P15/00 , F01D9/041 , F01D25/16 , F05D2220/30 , F05D2230/60 , F16H2041/246 , Y10T29/49325
摘要： 유체동역학적토크컨버터의스테이터조립체는, 일축 둘레로회전가능하고일 축과동축인허브보어를갖는스테이터를구비하고, 스테이터는압착부, 일축과동축으로허브보어내에서스테이터에장착되는일방향클러치, 및압착부에의해허브보어내에서스테이터에단단히고정되는리테이너플레이트를갖는다. 유체동역학적토크컨버터의스테이터조립체의제조방법은일 축을갖는스테이터와일 축과동축인허브보어(허브보어는일방향클러치와환형의리테이너플레이트를수용)를제공하는단계, 및허브보어내에서일방향클러치와환형의리테이너플레이트를단단히고정하기위하여스테이터의일 부분을압착하는단계를수반한다.
摘要翻译：一种水力转矩变矩器的定子组件包括可围绕轴线旋转并具有与轴线同轴的轮毂孔的定子。定子具有压缩部分，安装在与该轴线同轴的毂孔中的定子上的单向离合器，以及通过压缩部分固定在轮毂孔中的定子的保持板。一种用于制造水力转矩变矩器的定子组件的方法包括以下步骤：提供具有轴线和与轴线同轴的轮毂孔的定子，所述轮毂孔包含单向离合器和环形保持板; 并且压缩定子的一部分以将单向离合器和环形保持板固定地固定在轮毂孔中。

5. 发明公开

KR1020130017737A 체결하기 쉬운 자동차용 토크컨버터 无效
标题翻译：扭矩转换器易于连接
公开(公告)号：KR1020130017737A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110080344
申请日：2011-08-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이명철
IPC分类号： F16H41/28 , F16H41/24
摘要： PURPOSE: A torque converter of a vehicle for easy assembly is provided to improve the workability and the productivity by minimizing the number of existing bolts and eliminating temporary coupling processes. CONSTITUTION: An uneven structured multiple key hole part(50) includes a torque converter and a drive plate(13). The torque converter engages with the drive plate through the key hole part. A rotation torque of a crank shaft is delivered to the torque converter through the drive plate.
摘要翻译：目的：提供易于组装的车辆变矩器，通过最小化现有螺栓的数量和消除临时联接过程来提高加工性和生产率。构成：不均匀结构的多个键孔部分（50）包括变矩器和驱动板（13）。变矩器通过键孔部与驱动板接合。曲轴的转矩通过驱动板输送到变矩器。

6. 发明授权

KR101152427B1 토크 컨버터의 연결러그 결합방법 및 그 방법에 의해 제조된 토크 컨버터 无效
标题翻译：将接线片连接到变矩器和制造相同的变矩器的方法
公开(公告)号：KR101152427B1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR20100100951
申请日：2010-10-15
IPC分类号： F16H41/24 , F16H41/28
摘要： 본발명은엔진측에제공된드라이브플레이트와토크컨버터의연결러그를조립하는방법을개시한다. 본발명의토크컨버터의연결러그결합방법은프론트커버, 프론트커버에결합되어함께회전하는임펠러, 임펠러와마주하는위치에배치되는터빈, 임펠러와터빈사이에위치하여터빈으로부터나오는오일의흐름을임펠러측으로바꾸는리엑터, 프론트커버와터빈을직접연결하는피스톤을구비한록업클러치, 록업클러치에결합되어회전방향으로작용하는충격과진동을흡수하는스프링들이제공된토셔널댐퍼를포함하고, 프론터커버에는엔진의구동력을전달하는드라이브플레이트가결합되는연결러그가결합되며, 연결러그에는복수의돌기가제공되고, 프론트커버에는연결러그의돌기와대응하는홈이제공되며, 프론트커버의홈에연결러그의돌기를끼운후 단조에의해가압하여고정결합한다.

7. 发明公开

KR1020090014955A 토크 컨버터의 블레이드 구조 및 토크 컨버터의 블레이드구조의 제조 방법 有权
标题翻译：扭矩转换器的叶片结构和扭矩转换器叶片结构的制造方法
公开(公告)号：KR1020090014955A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：KR1020080071957
申请日：2008-07-24
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 사이또오가즈미
IPC分类号： F16H41/28 , F16H41/26
CPC分类号： B21D53/267 , B21D28/10 , B23P15/006 , F16H41/28 , Y10T29/49336
摘要： A blade structure of torque converter and the method for manufacturing blade structure of torque converter are provided to improve the work efficiency by rapidly forming the blade. The rotation from the engine is delivered to the front cover(2). The rear cover(3) is installed at the front cover. The front cover and rear cover are rotated at the same time. The pump impeller(4) is installed in the inner wall of the rear cover. The turbine runner(5) is faced to the pump impeller. The output shaft(6) delivers the rotation of the turbine runner to the auto transmission. The turbine runner comprises the turbine shell(shell member)(10) of the ring shape and the blade structure. The blade comprises the core unit(40). The core unit maintains the blade.
摘要翻译：提供了变矩器的叶片结构以及用于制造变矩器的叶片结构的方法，以通过快速地形成叶片来提高工作效率。来自发动机的旋转被传送到前盖（2）。后盖（3）安装在前盖上。前盖和后盖同时旋转。泵叶轮（4）安装在后盖的内壁上。涡轮机转轮（5）面向泵叶轮。输出轴（6）将涡轮转轮的旋转传递到自动变速器。涡轮流道包括环形的涡轮壳体（壳体构件）（10）和叶片结构。刀片包括芯单元（40）。核心单元维护刀片。

8. 发明公开

KR1020070070130A 차량용 토크 컨버터 및 그 스러스트 베어링 장착 확인 방법 有权
标题翻译：车辆扭矩转换器及其轴承组装检查方法
公开(公告)号：KR1020070070130A
公开(公告)日：2007-07-03
申请号：KR1020060136942
申请日：2006-12-28
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 오치도루 , 마츠모토도모히로
IPC分类号： F16H41/24 , F16H41/28 , F16H41/00
CPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24 , F16H2041/246 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0294 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2043
摘要： A vehicular torque converter and a method for checking an assembly of a thrust bearing thereof are provided to identify easily an installing state of the thrust bearing in a manufacturing process. A turbine hub(100) fixes a turbine runner to an output shaft in order to prevent rotation of the turbine runner relative to the output shaft in a circumferential direction. A one-way clutch is formed in an inner circumference of a stator. A thrust bearing(110) is installed at the turbine hub in order to support the one-way clutch with respect to the turbine hub so that the one-way clutch rotates relative to the turbine hub in the circumferential direction. The turbine hub has a through-hole(100h) which is extended through the turbine hub in an axial direction. A portion of the thrust bearing covers a part of the through-hole when the thrust bearing is properly assembled onto the turbine hub.
摘要翻译：提供一种用于检查其推力轴承组件的车辆变矩器和方法，用于在制造过程中容易地识别推力轴承的安装状态。涡轮机毂（100）将涡轮机转轮固定到输出轴，以便防止涡轮机转轮相对于输出轴在圆周方向上旋转。在定子的内周形成有单向离合器。止推轴承（110）安装在涡轮机毂处，以便相对于涡轮机毂支撑单向离合器，使得单向离合器相对于涡轮机毂沿圆周方向旋转。涡轮机毂具有沿轴向延伸穿过涡轮机毂的通孔（100h）。当推力轴承正确组装到涡轮机毂上时，推力轴承的一部分覆盖通孔的一部分。

9. 实用新型

KR200423121Y1 유체커플링 失效
标题翻译：流体联轴器
公开(公告)号：KR200423121Y1
公开(公告)日：2006-08-03
申请号：KR2020060006528
申请日：2006-03-10
申请人： (주) 상용이엔지
发明人： 추충식
IPC分类号： F16H41/28
摘要： 본 고안은 정확한 체결 정도를 갖도록 단턱부가 형성된 플러그를 제공함으로써 작업자에 따른 체결 정도의 차이를 해소하고, 플러그가 너무 과도하게 체결되는 것을 방지하여 하우징의 파손에 의한 오일 누설을 방지와 교체에 대한 불편함을 줄일 수 있는 유체커플링을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 내부에 오일챔버(31)가 형성되며 상기 오일챔버(31)의 내부에 종동임펠러(33)가 구비되어 종동축에 연결되는 하우징(30)과, 상기 하우징(30)의 내부로 삽입되어 종동임펠러(33)에 대향되도록 설치되면서 구동축(37)에 연결되는 구동임펠러(32)를 포함하는 유체커플링에 있어서, 상기 하우징(30)의 일측에 형성되며 상부에 단턱부(45)가 형성된 오일주입구(40)와, 상기 오일주입구(40)에 체결되며 상기 단턱부(45)에 안착되는 머리부(52)가 형성된 플러그(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 유체커플링이 제공된다.
하우징, 구동임펠러, 종동임펠러, 오일주입구, 오일챔버, 플러그

10. 发明授权

KR100279508B1 프레스가공에 의한 토크 컨버터의 코너부 형성방법 失效
公开(公告)号：KR100279508B1
公开(公告)日：2001-04-02
申请号：KR1019980010970
申请日：1998-03-30
申请人： 가부시키가이샤 에쿠세디
发明人： 미조부치나오키
IPC分类号： F16H41/28
摘要： 본 발명은 프레스가공 공정에 관한 것으로서, 프론트커버 및 임펠러셸을 변형하여 코너부를 블랭크재상에 형성하고, 이로써 코너부의 두께를 최소로 축소한다. 프레스가공 방법에 있어서, 압축력을 블랭크에 평행으로 가하여 변형공정 동안 두께가 축소되는 것을 회피한다.

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