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1. 发明授权

KR101375588B1 싱크로나이저 링 有权
标题翻译：同步环
公开(公告)号：KR101375588B1
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：KR1020070082409
申请日：2007-08-16
申请人： 술저 프릭션 시스템즈 (저머니) 게엠베하
发明人： 스프레켈스마르쿠스
IPC分类号： F16D23/02 , F16D23/00
CPC分类号： F16H3/38 , F16D23/025
摘要： 본 발명은, 시프트 가능한 변속 기어 변속기의 동기화 장치(2)의 싱크로나이저 링(1)에 있어서, 내부 마찰면(4)과 외부 설치면(5)을 가진 원추형 링 부재(3)를 포함하고, 상기 내부 마찰면(4)과 상기 외부 설치면(5) 각각은, 상기 링 부재(3)의 반경 방향으로 경계를 형성하며, 상기 싱크로나이저 링의 싱크로나이저 링 축(6)에 대해 마찰각(α)으로 원추형으로 연장되는, 싱크로나이저 링(1)에 관한 것이다. 상기 링 부재(3)는, 상기 축류 싱크로나이저 링 축(6)의 축 방향을 따라, 상기 싱크로나이저 링 축(6)에 대해 실질적으로 직각으로 연장되는 기어(71)를 가진 기어면(7)에 의해 최대 원추 직경(d1)에서 종료되고, 허브면(8)에 의해 최소 원추 직경(d2)에서 종료된다. 상기 싱크로나이저 링을 싱크로나이저 링 허브(10)의 원통형 중공 공간(9)에 고정시키기 위해, 회전 방지 부재(11)가 제공되고, 상기 회전 방지 부재(11)는 상기 링 부재(3)에 일체로 연결되며, 상기 링 부재(3)의 상기 기어면(7)으로부터 상기 허브면(8)의 방향으로 연장된다. 본 발명에 따라, 상기 설치면(5)을 상기 싱크로나이저 링 허브(10)의 상기 원통형 중공 공간(9)의 내면(91)에서 안내하기 위한 안내 부재(12)는, 상기 기어면(7)과 상기 허브면(8) 사이의 사전 설정 가능한 영역에서 상기 링 부재(3)에 형성된다. 본 발명은 또한 본 발명에 따른 싱크로나이저 링(1)을 가진 차량용 수동 변속기에 관한 것이다.
내부 마찰면, 외부 설치면, 원추형 링 부재, 싱크로나이저 링, 축류 싱크로나이저 링 축, 기어, 기어면, 허브면, 링 허브, 원통형 중공 공간, 회전 방지 부재, 안내 부재.

2. 发明授权

KR101328817B1 변속기용 동기 장치 有权
标题翻译：用于传输的同步装置
公开(公告)号：KR101328817B1
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020070019701
申请日：2007-02-27
申请人： 교와고우낑가부시키가이샤
发明人： 히라이와가즈요시
IPC分类号： F16D23/00 , F16D23/02
CPC分类号： F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16D2023/065
摘要： 자기 서보 작용에 의해 동기 성능을 향상시킨 변속기용 동기 장치에 있어서, 허브의 제조비용을 저렴하게 한다.
허브(12)의 절개부(12f)의 축방향 단부 네 구석에 회전방향의 힘을 축방향의 힘으로 변환가능한 사면(12g, 12h, 12i, 12j)을 형성하고, 이 절개부(12f)의 안을 축방향으로 이동가능하며, 슬리브(22)의 내주에 형성한 볼록부(22g)에 맞물리고, 네 구석에 동기 링(24)의 챔퍼(24c, 24d)와 접촉가능한 제 1 사면(26k, 26l, 26m, 26n)과, 허브(12)의 사면(12g, 12h, 12i, 12j)과 접촉가능한 제 2 사면(26o, 26p, 26q, 26r)을 가지는 돌기부(26g, 26h, 26i, 26j)를 형성한 스러스트 피스(26)를 형성하며, 당해 스러스트 피스(26)는, 동기작용이 종료할 때까지는 슬리브(22)와 맞물려 축방향으로 이동하고, 동기작용이 종료한 경우에 이 맞물림이 어긋나도록 하였다.

3. 发明授权

KR101274337B1 래칭 요소 有权
标题翻译：锁紧元件
公开(公告)号：KR101274337B1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：KR1020060036093
申请日：2006-04-21
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 마르쿠스슈푀를 , 라이너마틴
IPC分类号： F16D23/06 , F16D23/02 , F16D21/00 , F16D23/00
CPC分类号： F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16H63/38
摘要： 적어도 하나의 설정 위치에서 제2 기어 부재에 접한 제1 기어 부재를 체결하기 위한 래칭 요소로써, 래칭 요소는 바닥을 갖는 기부 몸체, 래칭 요소를 측면에서 한정하는 벽, 바닥으로부터 먼 쪽에 볼록부로 된 커버를 포함하며, 커버는 압축 방향으로 기부 몸체로부터 오프셋되어 배열되며, 압축 방향으로 기부 몸체 쪽으로 이동 가능하며, 기부 몸체 및 커버에 지지되는 스프링 요소는 이들로부터 적어도 부분적으로 둘러싸이며, 스프링 요소는 제1 기어 부재에 대면하여 커버를 예압하며, 바닥(14a) 및 벽(14b, 14c, 14d)은 하나의 부재로 형성되며, 벽(14b, 14c, 14d)은 바닥(14a)으로부터 먼 쪽 단부에 내측으로 향하는 돌출부(16a, 16b, 16c, 16d)를 구비하며, 커버(10)는 돌출부(16a, 16b, 16c, 16d)와 바닥(14a) 사이에 배열되는 것을 특징으로 하는 래칭 요소.
압축편, 스프링 요소, 견부, 기부 몸체, 래칭 요소

4. 发明公开

KR1020100093245A 수동변속기의 동기치합장치 有权
标题翻译：手动传输同步器
公开(公告)号：KR1020100093245A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：KR1020090012348
申请日：2009-02-16
申请人： 현대위아 주식회사
发明人： 정재연
IPC分类号： F16D23/04 , F16D23/02 , F16D23/00
摘要： PURPOSE: A synchronizer for a manual transmission is provided to improve productivity and facilitate assembly by the integration of a conventional synchronization unit. CONSTITUTION: A synchronizer(200) for a manual transmission comprises a principal axis(210), a hub(220), a sleeve(230), and a speed gear(240). The principal axis receives the torque. The hub is coupled with the outer circumference and spline(S) of the principal axis. The sleeve is coupled with the hub and the spline. The speed gear is arranged on the outer circumference of the principal axis.
摘要翻译：目的：提供用于手动变速器的同步器，以通过集成常规同步单元来提高生产率并促进组装。构成：用于手动变速器的同步器（200）包括主轴（210），轮毂（220），套筒（230）和速度齿轮（240）。主轴接受扭矩。轮毂与主轴的外圆周和花键（S）连接。套筒与轮毂和花键连接。速度齿轮布置在主轴的外圆周上。

5. 发明公开

KR1020090082395A 릴리스 링 및 그 제조 방법 无效
标题翻译：释放环及其生产方法
公开(公告)号：KR1020090082395A
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：KR1020097009818
申请日：2007-10-10
申请人： 섀플러 홀딩 게엠베하 운트 코. 카게
发明人： 빈켈만루드비히
IPC分类号： F16D23/14 , F16D23/00
CPC分类号： F16D23/146
摘要： The invention relates to a release ring, which is part of a clutch release bearing device and is used to transmit an axial force to a clutch member, such as a clutch spring plate. The invention further relates to a method for the production of a release ring of said type. The object of the invention is to produce a release ring for a clutch release bearing, which can be produced in a cost-effective manner and exhibits advantageous mechanical operating behavior. According to the invention, said task is solved by a release ring for applying a disengagement force onto a clutch device, comprising a connecting section for connecting the release ring to a release bearing, and a pressure ring section for providing a pressure surface transmitting said disengagement force onto the clutch device, wherein the connecting section is made of a first plastic material and the pressure ring section is made of a second plastic material. Both plastic materials differ with regard to their mechanical properties. Thus, it becomes advantageously possible to produce a release ring for a clutch release bearing that is produced by means of a plastic injection molding method and provides particularly high structural strength and wear resistance. The connecting section can be designed as a detailed structure having filigree sections, such as detent claws and reinforcing members.
摘要翻译：本发明涉及一种释放环，其是离合器分离轴承装置的一部分，并且用于将离合器件（例如离合器弹簧板）的轴向力传递。本发明还涉及一种用于生产所述类型的释放环的方法。本发明的目的是生产用于离合器分离轴承的释放环，其可以以成本有效的方式制造并且表现出有利的机械操作特性。根据本发明，所述任务通过用于将离合力施加到离合器装置上的释放环来解决，所述释放环包括用于将释放环连接到释放轴承的连接部分和用于提供传递所述分离的压力表面的压力环部分所述连接部由第一塑料材料制成，所述压力环部分由第二塑料材料制成。两种塑料材料在机械性能方面都有所不同。因此，有可能制造用于通过塑料注射成型方法制造的离合器分离轴承的释放环，并提供特别高的结构强度和耐磨性。连接部分可以被设计成具有诸如棘爪和加强件之类的花丝部分的详细结构。

6. 发明公开

KR1020080069204A 슬라이딩 슬리브 无效
标题翻译：滑动套管
公开(公告)号：KR1020080069204A
公开(公告)日：2008-07-25
申请号：KR1020087012270
申请日：2006-11-27
申请人： 회르비거 안트립스테크닉 게엠베하
发明人： 에히틀러피터 , 벨롤프칼
IPC分类号： F16D23/06 , F16D23/00
CPC分类号： F16D23/06 , F16D2023/0631
摘要： The invention relates to a sliding sleeve (1; 1') for a synchronizing device of a motor vehicle shift transmission having an annular body (2; 2') which has an internal toothing (3; 3') and, in the region of its outer periphery, a shift fork groove (4; 4'), wherein the annular body (2; 2') is composed of at least two segments (5-13; 5'-13').
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆变速传动装置的同步装置的滑动套筒（1; 1'），其具有一个具有内齿（3; 3'）的环形体（2; 2'），并且在其外周，换档拨叉槽（4; 4'），其中所述环形体（2; 2'）由至少两个段（5-13; 5'-13'）组成。

7. 发明公开

KR1020080025293A 싱크로나이저 링 有权
标题翻译：同步环
公开(公告)号：KR1020080025293A
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：KR1020070082409
申请日：2007-08-16
申请人： 술저 프릭션 시스템즈 (저머니) 게엠베하
发明人： 스프레켈스마르쿠스
IPC分类号： F16D23/02 , F16D23/00
CPC分类号： F16H3/38 , F16D23/025
摘要： A synchronizer ring is provided to increase shifting and driving comfort of a vehicle by guiding the synchronizer ring in a synchronizer ring hub reliably and precisely. A synchronizer ring of a synchronizing device(2) of a shiftable change speed gear transmission, comprises a ring member(3) having an inner frictional surface and an outer installation surface(5). The ring member is equipped with a rotation prevention member(11) integrally formed with the ring member to fix the synchronizer ring to a hollow space(9) of a synchronizer ring hub(10). In addition, a guide member(12) is formed at the ring member in a region between a gear surface(7) and a hub surface to guide the installation surface on an inner surface of the space of the synchronizer ring hub.
摘要翻译：提供同步器环以通过可靠和精确地将同步器环引导到同步器环轮毂中来增加车辆的换档和驾驶舒适性。可变换速齿轮传动装置的同步装置（2）的同步环包括具有内摩擦面和外安装面（5）的环构件（3）。环形构件配备有与环形构件一体形成的防旋转构件（11），以将同步器环固定到同步器环形毂（10）的中空空间（9）。此外，引导构件（12）形成在齿轮表面（7）和轮毂表面之间的区域处的环形构件处，以在同步器环形毂的空间的内表面上引导安装表面。

8. 发明公开

KR1020070089093A 변속기용 동기 장치 有权
标题翻译：用于传输的同步装置
公开(公告)号：KR1020070089093A
公开(公告)日：2007-08-30
申请号：KR1020070019701
申请日：2007-02-27
申请人： 교와고우낑가부시키가이샤
发明人： 히라이와가즈요시
IPC分类号： F16D23/00 , F16D23/02
CPC分类号： F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16D2023/065
摘要： A synchronizer adapted for a transmission is provided to improve synchronous capability by increasing pressing force transferred to a synchronous ring from a sleeve. A synchronizer comprises a hub(12), a sleeve(22) spline-coupled with the hub(12), a pair of speed gears located at both sides of the hub(12), and a pair of synchronizer rings(24) arranged between the hub(12) and the speed gears. Thrust pieces(26) are engaged with projections of the sleeve(22) and movable in notch portions of the hub(12) in an axial direction the shift device. The thrust pieces(26) are formed with first slanted surfaces pressing chamfers of the synchronizer rings(24) and second slanted surfaces making contact with slanted surfaces of the hub(12). The thrust pieces(26) engage and move together with the sleeve(22) in the axial direction when the first slanted surfaces press the chamfers of the synchronizer ring(24) and are disengaged from the sleeve(22) before the splines(22a) of the sleeve(22) and the speed gear are engaged.
摘要翻译：提供适用于变速器的同步器，以通过增加从套筒传递到同步环的按压力来提高同步能力。同步器包括轮毂（12），与轮毂（12）花键连接的套筒（22），位于轮毂（12）两侧的一对速度齿轮，以及一对同步器环（24）在轮毂（12）和速齿轮之间。推动件（26）与套筒（22）的突起接合，并可在轮毂（12）的切口部分沿轴向方向移动。推力片（26）形成有第一倾斜表面，压制同步器环（24）的倒角和与轮毂（12）的倾斜表面接触的第二倾斜表面。当第一倾斜表面按压同步器环（24）的倒角并且在花键（22a）之前与轴套22相脱离时，止推件26在轴向上与套筒22一起接合并移动，（22）和速度齿轮啮合。

9. 发明公开

KR1020060105765A 릴리즈 베어링을 위한 하우징 有权
标题翻译：外壳用于释放轴承
公开(公告)号：KR1020060105765A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：KR1020067010688
申请日：2004-11-09
申请人： 섀플러 홀딩 게엠베하 운트 코. 카게
发明人： 빙켈만루드비히 , 디트머슈테펜 , 클룁퍼베른하르트
IPC分类号： F16D23/14 , F16D23/00
CPC分类号： F16D23/142
摘要： The invention relates to a release mechanism (1) for a gear shift clutch comprising a plastic housing (5) to which a flanged sleeve (11) is assigned that is made of steel. The flange (10) of said flanged sleeve (11) is positively connected to the annular flange (9) of the housing (5) in a manner allowing play therebetween.
摘要翻译：本发明涉及一种用于变速离合器的释放机构（1），该释放机构（1）包括塑料壳体（5），凸缘套筒（11）由钢制成。所述凸缘套筒（11）的凸缘（10）以允许在其间进行间隙的方式与壳体（5）的环形凸缘（9）正确地连接。

10. 发明授权

KR100323411B1 클러치의 마스터 실린더 失效
标题翻译：离合器主缸
公开(公告)号：KR100323411B1
公开(公告)日：2002-02-04
申请号：KR1019990002555
申请日：1999-01-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이재범
IPC分类号： F16D23/00
摘要： 본발명은자동차의동력을단속하는클러치에관한것으로서, 특히일단에돌출부가형성된피스톤과; 상기피스톤이클러치페달의작동에따라이동가능하도록삽입되고, 클러치본체로전달되는유압이내부에형성되도록오일이유입및 유출되는입구및 출구가형성된실린더몸체와; 상기실린더몸체의내부에형성된유압과대면하도록상기피스톤의돌출부에끼워져오일의누설을방지하는프라이메리컵과; 상기프라이메리컵의후방에위치되게상기피스톤의돌출부에끼워져서상기프라이메리컵이유압에의해상기피스톤과접촉하여손상됨을방지하도록상기프라이메리컵의강성을보강하는보강링을포함하여구성된것을특징으로하는클러치의마스터실린더를제공함으로서, 상기프라이메리컵의내구성이향상되어프라이메리컵의손상과오동작이방지되도록한 것이다.

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