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1. 发明授权

KR102185810B1 엔진 시스템 有权
公开(公告)号：KR102185810B1
公开(公告)日：2020-12-02
申请号：KR20197018176
申请日：2018-02-19
IPC分类号： F02D41/22 , F02C7/232 , F02C7/26 , F02C9/00 , F02D41/04
摘要： 전원부나운전제어부의장해발생에신속히대처할수 있는엔진시스템을제공한다. 연료 (G) 를연소시켜축동력을출력하는엔진 (40) 과, 엔진 (40) 의축동력을이용하여작동하는시스템본체 (30) 를구비하고, 운전제어부 (A) 와, 상용전력을작동전력으로변환하여당해작동전력을운전제어부 (A) 에공급하는전원부 (B) 를구비한엔진시스템으로서, 전원부 (B) 로서, 시스템본체 (30) 의작동제어용의작동전력을공급하는시스템본체측전원부 (15) 와, 엔진 (40) 의작동제어용의작동전력을공급하는엔진측전원부 (25) 를각각따로구비한다.

2. 发明公开

KR20180009356A 연소기 노즐, 가스 터빈 연소기, 가스 터빈, 커버 링, 및 연소기 노즐의 제조 방법 审中-公开
标题翻译：用于制造燃烧室喷嘴，燃气轮机燃烧室，燃气轮机，盖环和燃烧室喷嘴的方法
公开(公告)号：KR20180009356A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR20177036737
申请日：2016-06-08
申请人： MITSUBISHI HITACHI POWER SYS
发明人： MITANI MASAKI , FUKUMOTO KOSHIRO , SAITO TOSHIHIKO , ISONO MITSUNORI , MORISHIGE DAI , IZUTSU NOBUYUKI , YAMASAKI HIROYUKI , WADA YOSHIYUKI
IPC分类号： F23R3/28 , F02C7/232 , F23R3/14
CPC分类号： F02C7/232 , F23R3/14 , F23R3/28 , F23R3/32
摘要： 연소기노즐, 가스터빈연소기, 가스터빈, 커버링, 연소기노즐의제조방법에있어서, 연료유로(72)가마련되는노즐본체(71)와, 노즐본체(71)의외측에배치되는것에의해전방을향하여공기를분출가능한공기유로(76, 77)를형성하는커버링(75)과, 노즐본체(71)의선단부에둘레방향으로소정간격을두고커버링(75)을관통하여마련되는것에의해연료유로(72)의연료를전방을향하여분사가능한연료분사노즐(79)을구비하고, 커버링(75)에는, 노즐본체(71)의외주면을피복하는외주면커버(75a)와, 노즐본체(71)의선단면을피복하는선단면커버(75b)와, 선단면커버(75b)를두께방향으로관통하는동시에중심축선(C) 방향에대하여소정의방향으로경사지는복수의경사유로(101)를마련한다.
摘要翻译：制造燃烧器喷嘴，燃气涡轮机燃烧器，燃气涡轮机，所述覆盖物，燃烧器喷嘴，所述燃料流路72与喷嘴体71的方法，通过被放置在意外侧窑莲花，喷嘴体71朝向前设置在燃料流路，通过该覆盖物（75），以形成一个能够喷射空气的空气流路（76，77），在位于喷嘴体71的前端沿圆周方向以预定的间隔通过该覆盖物（75，72 盖75包括覆盖喷嘴主体71的外周面的外周面盖75a和覆盖喷嘴主体71的外周面的外周面盖75a，在相对于该前端面盖向规定的方向，以覆盖（75B），线路部盖（75B）在穿过厚度方向的中心轴在同一时间被设置（C）倾斜的方向（101）到所述多个uigyeong原因。

3. 发明公开

KR1020170091520A 연소 연료 시스템에 대한 물리적 파라미터를 예측하는 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：预测燃烧燃料系统物理参数的系统和方法
公开(公告)号：KR1020170091520A
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：KR1020170012520
申请日：2017-01-26
申请人： 제네럴 일렉트릭 컴퍼니
发明人： 장후아
IPC分类号： F02C9/28 , F02C7/22 , F02C7/232
CPC分类号： F01D21/003 , F02C3/30 , F05D2240/35 , F05D2260/80 , F05D2270/16 , F05D2270/44 , F23D2900/14681 , F23L7/002 , F23N5/102 , F23N2023/48 , F23N2037/22 , F23N2041/20 , F23N2900/05006 , F23R3/28 , F23R3/36 , F23R2900/00005 , F23R2900/00019
摘要： 본원은연소연료시스템에대한물리적파라미터를예측하는시스템및 방법에관한것이다. 본원의일 실시형태에서는, 연소연료시스템의물리적파라미터를예측하는방법이, 적어도하나의연소기에서물 주입을야기하는것을포함한다. 상기물 주입은적어도하나의시간과연관되고, 기체연료작동중에그리고액체연료작동이후에수행된다. 상기방법은, 상기물 주입과연관된배기확산데이터를측정하는것을포함하고, 상기배기확산데이터를연료시스템의노즐또는밸브와연관된적어도하나의물리적파라미터에상관시키는것을허용한다. 상기방법은, 상기배기확산데이터, 적어도하나의물리적파라미터및 적어도하나의시간을, 데이터베이스에저장하는것을더 포함한다. 상기방법은또한, 저장된이력데이터를데이터베이스에서부터해석모델에제공한다. 상기해석모델은, 저장된이력데이터에적어도부분적으로기초하여, 미래의시간과연관된적어도하나의미래의물리적파라미터를예측하기위해운용가능한것이다.
摘要翻译：本发明涉及用于预测燃烧燃料系统的物理参数的系统和方法。在本发明的一个实施例中，一种预测燃烧燃料系统的物理参数的方法包括使水在至少一个燃烧器中喷射。注水与至少一次相关并且在气体燃料操作和液体燃料操作之后执行。该方法允许，其包括测量所述排气扩散与水注入相关联的数据，并且在与燃料系统的喷嘴或阀相关联的至少一个物理参数的排气扩展数据相关联。该方法还包括将排气扩散数据，至少一个物理参数和至少一个时间存储在数据库中。该方法还将来自数据库的存储的历史数据提供给分析模型。分析模型可操作以至少部分地基于存储的历史数据来预测与未来时间相关联的至少一个未来物理参数。

4. 发明授权

KR101670149B1 연소기 및 가스 터빈 有权
标题翻译：燃气和燃气轮机
公开(公告)号：KR101670149B1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：KR1020147023989
申请日：2012-11-30
申请人： 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 나카무라소스케 , 마츠무라요시카즈 , 가타노히카루 , 다니구치겐타 , 야마사키히로유키
IPC分类号： F23R3/32 , F23R3/14 , F02C7/232
CPC分类号： F02C7/22 , F23D11/24 , F23D11/38 , F23D2900/00016 , F23D2900/00018 , F23K2900/05001 , F23K2900/05141 , F23R3/00 , F23R3/28
摘要： 본발명에관한연소기는, 외부로부터공기(A)가공급되는내통(12)과, 내통(12)의내주를따라환 형상으로복수설치되고, 각각공기(A)와연료(f)의예혼합기체(M)를내통(12)의내부에공급하는제1 노즐(14)과, 내통(12)이기단부(15b)에접속됨과함께제1 노즐(14)로부터공급된예혼합기체(M)를연소시켜축 방향선단측을향함에따라서외주측으로넓어지는화염면(F)을형성하는미통(15)을구비하고, 각제1 노즐(14)은축 방향에있어서화염면(F)이균일한온도로되도록, 그제1 노즐(14)의중심축주위로연료농도를변화시켜예혼합기체(M)를공급한다.

5. 发明授权

KR101601086B1 피드 인젝터 시스템 有权
标题翻译：改进进料喷射系统
公开(公告)号：KR101601086B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020117012730
申请日：2009-10-07
申请人： 제너럴 일렉트릭 캄파니
发明人： 배소라쉘리시사인 , 다비스더스틴웨인 , 데비라빈드라고팔다스
IPC分类号： F02C7/232 , F02M61/16 , F02C7/22
CPC分类号： F23D1/005 , C01B3/363 , C10J3/506 , C10J2200/152 , C10J2300/093 , C10J2300/0956 , C10J2300/0959 , C10J2300/0973 , F23D11/106 , Y02E20/16 , Y02E20/18
摘要： 피드인젝터시스템은, 이동가능한중앙부재와, 상기중앙부재와실질적으로동심으로구성되어, 제 1 유체산화제스트림을운반하기위한제 1 채널을형성하는제 1 부재와, 상기제 1 부재와실질적으로동심으로구성되어, 연료피드를운반하기위한제 2 채널을형성하는제 2 부재와, 상기제 2 부재와실질적으로동심으로구성되어, 제 2 유체산화제스트림을운반하기위한제 3 채널을형성하는제 3 부재를포함한다. 상기제 1 부재및 상기제 2 부재는상기제 2 채널로부터유출되는연료피드의불안정성을개선시키도록구성된다.

6. 发明公开

KR1020150063512A 인젝터용 공급 및 배출 장치 审中-实审
标题翻译：注射器的供应和排水装置
公开(公告)号：KR1020150063512A
公开(公告)日：2015-06-09
申请号：KR1020157011187
申请日：2013-09-16
申请人： 사프란 헬리콥터 엔진스
发明人： 카레르베르나드
IPC分类号： F02C7/232 , F23R3/28 , F23K5/14 , F23K5/18 , F16K17/18 , F16K17/196
CPC分类号： F02C7/232 , F05D2260/602 , F16K17/18 , F16K17/196 , F23D2209/30 , F23K5/147 , F23K5/18 , F23R3/28
摘要： 본발명은터보기계연소실인젝터용장치로, 적어도제1 개구(3), 및제2 개구(4)를구비하는덕트(2); 덕트(2) 내에통과하는유체를조절할수 있으며, 상기덕트를블로킹하는시스템(5)으로, 공급되는연료가통과하도록, 연료의제1 압력(P1)에서만제2 개구를향해제1 개구로부터나온연료가통과하도록변위할수 있으며, 퍼지공기가통과하도록제2 개구로부터나오는공기의압력이제1 압력보다큰 제2 압력이상에서제2 개구에서나온공기가제1 개구를향해통과할수 있도록변위하는것을특징으로하는장치에관한것이다.

7. 发明授权

KR101442935B1 연소기 및 가스 터빈 有权
标题翻译：燃气和燃气轮机
公开(公告)号：KR101442935B1
公开(公告)日：2014-09-22
申请号：KR1020127019960
申请日：2010-10-22
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 오오마에가쯔요시 , 다니구찌겐따 , 데라다요시따까 , 오노즈까다까시
IPC分类号： F23R3/28 , F02C7/232
CPC分类号： F02C7/222 , F02C9/40 , F23K5/06 , F23R3/28
摘要： 본 발명의 연소기는, 연소기의 중심축의 주위에 배열되고, 각각의 기단부가 오일 공급관에 접속된 복수의 노즐과, 상기 복수의 노즐을 지지하고, 각 오일 공급관에 설치된 오일 유입부를 통해 상기 노즐에 연료를 중계하는 오일실을 갖는 노즐 관 베이스와, 상기 오일실의 내부에 있어서 상기 연소기의 중심축을 향해 볼록하게 형성되어, 상기 오일실 내의 잔류 오일을 상기 오일 유입부로 유도하는 제1 안내부와, 상기 오일실의 내부에 있어서 상기 연소기의 기단부를 향해, 상기 오일실 내의 잔류 오일을 상기 오일 유입부로 유도하는 제2 안내부를 구비한다.

8. 发明公开

KR1020120010025A 노즐 처리장치 有权
标题翻译：用于处理喷嘴的装置
公开(公告)号：KR1020120010025A
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：KR1020100071517
申请日：2010-07-23
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 김태우 , 조명호 , 김장환 , 채의현
IPC分类号： F02M65/00 , F02M61/18 , F02M61/16 , F02C7/232
摘要： PURPOSE: A device for processing a nozzle is provided to prevent big accidents which are generated due to the abrasion and damage of parts. CONSTITUTION: A device for processing a nozzle comprises a sealing unit(200), an inspecting unit(300), and a cleansing unit(400). The sealing unit is composed of a base(210), first and second hermetic sealing blocks(220,230), and a compression member(240). The first and the second nozzle seating grooves, in which the nozzle is settled, are respectively formed on the first and second hermetic sealing block. The compression member is formed in the first hermetic sealing block or the second hermetic sealing block. The first and the second hermetic sealing blocks are compressed together. The inspecting unit is connected to the nozzle and inspects the damage to the nozzle. The cleansing unit is connected to the nozzle and washes the nozzle.
摘要翻译：目的：提供一种加工喷嘴的设备，以防止由于零件的磨损和损坏而产生的大量事故。构成：用于处理喷嘴的装置包括密封单元（200），检查单元（300）和清洁单元（400）。密封单元由基座（210），第一和第二密封块（220,230）和压缩构件（240）组成。分别在第一和第二密封块上形成第一和第二喷嘴座槽，其中喷嘴安置在其中。压缩构件形成在第一密封块或第二密封块中。第一和第二密封块被压缩在一起。检查单元连接到喷嘴并检查喷嘴的损坏。清洁单元连接到喷嘴并洗涤喷嘴。

9. 发明公开

KR1020100074102A 가스 터빈의 연료 제어 방법 및 연료 제어 장치, 및 가스 터빈 有权
标题翻译：燃油控制方法和燃油控制装置用于气体涡轮机和气体涡轮机
公开(公告)号：KR1020100074102A
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：KR1020107002062
申请日：2009-07-01
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 나카무라소스케 , 다니무라사토시 , 아카마츠신지 , 나카무라신스케 , 소노다다카시 , 사이토아키히코 , 기시마코토
IPC分类号： F02C9/34 , F02C7/228 , F02C7/232 , F23R3/28
CPC分类号： F02C9/26 , F02C9/34 , F05D2270/082 , F23K5/005 , F23R3/286 , F23R3/36
摘要： Disclosed is a fuel control method for a gas turbine, in which a combustor is constituted by dividing fuel-feeding main nozzles into at least two groups. The fuel is fed (at S1) from the main nozzles of all groups at an ignition time of the combustor, and the fuel is subsequently fed (at S3) from the three main nozzles of an A-group at the speed rising time of the gas turbine. At the speed rising time, the fuel is injected from a small number of main nozzles so that the fuel flow rate per main nozzle is increased to raise the fuel/air ratio (fuel-flow-rate/air-flow-rate) in a combustion region, to thereby improve the combustibility. As a result, it is possible to reduce the productions of carbon monoxide and unburned hydrocarbons and to need no bypass valve, to thereby lower the manufacturing cost. At the ignition time, moreover, the fuel can be fed from the main nozzles of all groups and burned in the whole area of the combustor, so that flames can be easily propagated to all the remaining adjacent main nozzle groups, to thereby improve the ignitability of the whole gas turbine.
摘要翻译：公开了一种用于燃气轮机的燃料控制方法，其中通过将燃料供给主喷嘴分成至少两组来构成燃烧器。燃料在燃烧器的点火时间从所有组的主喷嘴供给（在S1），随后燃料随后从A组的三个主喷嘴以燃气轮机。在速度上升时间，从少量的主喷嘴喷射燃料，使得每个主喷嘴的燃料流量增加，以提高燃料/空气比（燃料流量/空气流量）在燃烧区域，从而提高燃烧性。结果，可以减少一氧化碳和未燃碳氢化合物的生产，并且不需要旁通阀，从而降低制造成本。此外，在点火时间，燃料可以从所有组的主喷嘴供给并在燃烧器的整个区域燃烧，使得火焰可以容易地传播到所有剩余的相邻的主喷嘴组，从而提高点火性的整个燃气轮机。

10. 发明授权

KR102314258B1 가스 터빈 제어 장치, 가스 터빈 제어 방법, 프로그램 有权
公开(公告)号：KR102314258B1
公开(公告)日：2021-10-18
申请号：KR1020207007641
申请日：2018-10-18
IPC分类号： F02C9/28 , F02C9/26 , F02C9/50 , F02C7/232 , F23N1/00
摘要： 가스터빈에투입하는연료의단위시간당유량을산출한다. 가스터빈에투입하는공기의단위시간당유량을산출한다. 가스터빈의연소기에관한열에너지의입력과출력의관계를나타내는물리모델식을이용하여터빈입구온도를산출한다. 터빈입구온도에기초하여연소기에복수접속되는연료공급계통각각의연료배분비를산출한다.

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