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1. 发明公开

KR1020130058136A 콘크리트 도로 포장용 철근 공급을 위한 철근대차 有权
标题翻译：用于钢筋混凝土供应的钢结构
公开(公告)号：KR1020130058136A
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020110123988
申请日：2011-11-25
申请人： 지에스건설 주식회사 , 주식회사 정원종합산업
发明人： 김도학 , 김인택 , 윤기완 , 인영길 , 안찬혁 , 이한복 , 김병기 , 배경운 , 주현규
IPC分类号： E01C23/00 , E01C23/04
CPC分类号： E01C23/00 , E01C23/04 , E01C23/045
摘要： PURPOSE: A reinforcing bar truck for supplying a reinforcing bar for concrete road pavement is provided to supply the reinforcing bar regardless of an installation interval of a rail by being not needed to accurately mount a driving wheel on the rail. CONSTITUTION: A reinforcing bar truck for supplying a reinforcing bar for concrete road pavement comprises a driving control unit(110), a rotary shaft(130), pipe type driving wheels(140a-d), and a reinforcing bar load unit(150). The pipe type driving wheel is installed in the rear and the front of a driving direction and is mounted on both rails. The pipe type driving wheels of the rear right and left sides comprise a steel bar, a pipe roller, and a connection unit and rotates by being connected to the rotary shaft. The rail comprises a support unit and the steel bar. [Reference numerals] (AA) Driving direction
摘要翻译：目的：提供一种用于供应混凝土路面的钢筋的钢筋叉车，无需在轨道上准确地安装驱动轮，而不需要轨道的安装间隔来供应钢筋。构成：用于供应混凝土路面的钢筋的钢筋叉车包括驱动控制单元（110），旋转轴（130），管式驱动轮（140a-d）和钢筋加载单元（150）。管式驱动轮安装在驱动方向的后部和前部，并且安装在两个轨道上。后左右侧的管型驱动轮包括钢筋，管辊和连接单元，并且通过连接到旋转轴而旋转。导轨包括支撑单元和钢筋。（标号）（AA）行驶方向

2. 发明授权

KR101329043B1 콘크리트 도로 포장용 철근 공급을 위한 철근대차 有权
标题翻译：用于钢筋混凝土供应的钢结构
公开(公告)号：KR101329043B1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：KR1020110123988
申请日：2011-11-25
申请人： 지에스건설 주식회사 , 주식회사 정원종합산업
发明人： 김도학 , 김인택 , 윤기완 , 인영길 , 안찬혁 , 이한복 , 김병기 , 배경운 , 주현규
IPC分类号： E01C23/00 , E01C23/04
摘要： 본 발명의 콘크리트 도로 포장용 철근 공급을 위한 철근대차는, 콘크리트 도로 시공시, 양측에 설치된 레일을 따라 철근을 공급하는 철근대차로서, 철근대차를 주행시키는 동력을 전달하고, 철근대차의 방향 전환을 제어하는 구동제어부; 구동제어부로부터 제공되는 동력에 대응하여 회전하는 회전축; 주행 방향의 전방 좌우측 및 후방 좌우측에 각각 설치되고, 후방 좌우측이 각각 상기 회전축에 연결되어 회전하며, 양측 레일 상에 안착되어 철근대차를 이동시키는 파이프형 구동바퀴; 파이프형 구동바퀴 상부에 수평으로 설치되어 상부 구조물을 지지하는 지지프레임; 및 지지프레임 상부에 형성되어 상기 철근이 적재되는 철근 적재부를 포함하되, 파이프형 구동바퀴의 길이는 양측 레일보다 길게 형성되어, 양측 레일의 간격 조정 없이 파이프형 구동바퀴의 외주면의 일부가 안착되는 것을 특징으로 한다.

3. 实用新型

KR200227589Y1 도로공사용 아스팔트 매트 失效
标题翻译：道路施工用沥青垫
公开(公告)号：KR200227589Y1
公开(公告)日：2001-06-15
申请号：KR2020000036218
申请日：2000-12-22
申请人： 양영규
发明人： 양영규
IPC分类号： E01C23/04
摘要： 본 고안은 도로공사용 아스팔트 매트에 관한 것이고, 아스팔트 또는 콘크리트 포장도로에 있어서 포장도로의 보수시에 기존포장면 또는 신설포장면의 상부에 매트식으로 부설한 후 포장공사를 함으로서 반사균열, 소성변형을 방지하고 방수성능을 발휘할 수 있는 도로공사용 아스팔트 매트를 제공한다.
소정의 넓이와 망 형상으로 된 금속재의 보강부재(1)와, 보강부재(1)의 상,하부에 형성된 상,하 아스팔트층(2,3)와, 상측 아스팔트층(2)의 상면에 부착된 모래(4)과, 하측 아스팔트층(3)의 저면에 부착된 이형지(5)로 된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 고안의 이스팔트 매트를 포장도로의 보수시 기존포장면 또는 신설포장면의 상부에 매트식으로 부설한 후 아스팔트혼합물 또는 콘크리트로 포장공사를 할 경우에는 방수성능을 발휘할 수 있음은 물론이고 보강부재의 우수한 인장강도에 의해 반사균열 및 소성변형을 방지할 수 있다.

4. 发明授权

KR102250879B1 철근 자동 배근 장치 有权
公开(公告)号：KR102250879B1
公开(公告)日：2021-05-12
申请号：KR1020190151150
申请日：2019-11-22
申请人： (주)삼우아이엠씨
发明人： 양정식 , 이민철 , 임진선 , 안상혁 , 민경환
IPC分类号： E01C23/04 , E01C19/50 , E01C7/14
摘要： 본발명은철근자동배근장치에관한것이다. 이를위하여본 발명의철근자동배근장치는, 운행차체의후방에구비되어철근을연속적으로배근하는것으로, 사전에복수의철근이수용되는철근수용부; 상기철근수용부에구비된복수의철근중 적어도하나를구비하여정렬부로공급하는철근공급부; 공급받은개별철근을순차적으로배근부로전달하는정렬부; 정렬된개별철근을폭방향정위치로배치하고, 후방으로배출하는배근부; 및상기철근공급부, 정렬부및 배근부의작동을제어하는제어부;를포함한다. 이로써, 인력에의한철근의공급이나추가적인결속공정이없이도연속적인철근배근이가능한효과가발휘된다.

5. 发明授权

KR101559578B1 철근 유도고정 장치 有权
标题翻译：固定和诱导电线的装置
公开(公告)号：KR101559578B1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：KR1020150041779
申请日：2015-03-25
申请人： (주)삼우아이엠씨
发明人： 양정식 , 김종섭 , 김상학 , 전범준 , 박종원
IPC分类号： E01C23/04 , E01C19/48 , E01C19/10 , E01C7/14
CPC分类号： E01C23/045 , E01C7/14 , E01C19/10 , E01C19/48
摘要： 본발명은연속철근콘크리트포장에사용되는철근유도고정장치에관한것이다.이를위하여본 발명은연속철근콘크리트포장에사용되는철근유도고정장치에있어서, 상기철근유도고정장치는횡방향으로나열된복수의가이드튜브가튜브프레임에구비되되, 상기튜브프레임은양 단부에구비되는프레임서포터에의하여높이가조절되어수직방향으로허용공차내에철근이배근되도록하는철근유도부와상기철근유도부의후방에위치하여철근이허용공차내에배근되어진상태에서콘크리트를시,공간적으로동시에타설하는호퍼부를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及用于引导和固定用于连续钢筋混凝土路面的钢筋的装置。管架包括钢筋引导部分和料斗部分。螺纹引导部件允许通过包括在其两端中的框架支撑件来调节高度，以引起钢筋在垂直方向上的容许公差内布置。漏斗部分位于钢筋引导部分的后侧，同时在钢筋布置在容许公差范围内的同时将混凝土置于整个目标上。可以灵活调整钢筋布置的高度和要放置的混凝土的数量。

6. 发明授权

KR100173555B1 연약지반을가진도로의단차방지시공방법 失效
标题翻译：用投标土壤改善道路的方法
公开(公告)号：KR100173555B1
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019960032604
申请日：1996-08-05
申请人： 효성바스프 주식회사
发明人： 권오현 , 유우현
IPC分类号： E01C23/04 , E02D17/18
摘要： 본 발명은 연약지반을 가진 도로의 단차방지 시공방법에 관한 것으로 일반성토부와 발포폴리스틸렌블록성토부간의 침하속도 차이에 의해서 유발되는 양 성토부사이 경계부의 파손을 근본적으로 방지하기 위해서 일반 성토부(44)와 발포폴리스틸렌블록성토부(45) 와의 경계부(B) 주위에 상기 성토부(44), (45) 위에 형성되는 콘크리트슬라브(47)의 두께보다 약 2~3배 정도 두꺼운 단차방지슬라브(10)를 일반성토부(44) 쪽으로 연장되게 시공함을 특징으로 하는 연약지반을 가진 도로의 단차방지 시공방법.

7. 发明授权

KR102250881B1 철근 자동 배근 방법 有权
公开(公告)号：KR102250881B1
公开(公告)日：2021-05-12
申请号：KR1020190151151
申请日：2019-11-22
申请人： (주)삼우아이엠씨
发明人： 양정식 , 이민철 , 임진선 , 안상혁 , 민경환
IPC分类号： E01C23/04 , E01C19/50 , E01C7/14
摘要： 본발명은철근자동배근방법에관한것이다. 이를위하여본 발명의철근자동배근방법은, 철근수용부, 철근공급부, 정렬부및 배근부와이들을제어하는제어부를포함하는철근자동배근장치를이용하여철근을연속적으로배근하는방법에있어서, 철근공급부가철근수용부에미리구비된복수의철근중에서일부를구비하여정렬부로공급하는철근공급단계; 상기정렬부가공급받은개별철근을순차적으로배근부로전달하는철근정렬단계; 및상기배근부가정렬된개별철근을폭방향정위치로배치하여후방으로배출하는철근배근단계;를포함한다. 이로써, 인력에의한철근의공급이나추가적인결속공정이없이도연속적인철근배근이가능한효과가발휘된다.

8. 发明授权

KR101640389B1 아스팔트 보강용 섬유그리드 도포장치 및 이를 이용한 도포방법 有权
标题翻译：沥青加固纤维网的应用者及其应用方法
公开(公告)号：KR101640389B1
公开(公告)日：2016-07-18
申请号：KR1020160025641
申请日：2016-03-03
申请人： 주식회사 에이스로드텍 , 김정훈 , (주)에스엔건설
发明人： 김정훈 , 김원기 , 김조순 , 홍기남
IPC分类号： E01C23/04 , E01C11/16
摘要： 본발명은아스팔트의도로의균열방지및 소성변형억제를위해아스팔트의 기층또는아스팔트표면을절삭한후 절삭표면에섬유그리드를도포하기위한아스팔트보강용섬유그리드도포장치및 이를이용한도포방법에관한것으로, 아스팔트보강용섬유그리드가이동하는경로에아스팔트보강용섬유그리드배면에형성된필름층의용융및 연소효율성을높이기위한제1, 2 커버로구성된커버부를형성함으로써, 불꽃이오로지필름층만을용융및 연소시킬수 있도록유도하여필름층의용융및 연소효율성을향상시킬수 있고, 커버부를구성하고있는제1, 2 커버의간격을아스팔트보강용섬유그리드가이동할수 있는최소의간격으로이격시킨상태에서제1, 2 커버의상, 하측면이상, 하측방향으로벌어지도록구성하고, 불꽃을분사하는불꽃분사구의돌출길이를제한하여불꽃및 열원을리사이클링시켜면서불꽃을유도하여용융및 연소효율성을향상시켜서필름층을완전히용융및 연소시키고, 아스팔트보강용섬유그리드에함침된아스팔트에멀전을최대한연화시켜서아스팔트절삭면과의부착성을극대화시키는아스팔트보강용섬유그리드도포장치및 이를이용한도포방법을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种沥青增强纤维网格施加器及其应用方法，该方法切割沥青或沥青的表面的基底层，然后将纤维网格施加到切割表面以防止在沥青路面抑制塑性变形。用于沥青增强纤维网格的涂布器包括由第一和第二盖组成的盖单元，以增加在沥青增强纤维网格的路径上形成在沥青增强纤维网格的后表面上的膜层的熔化和燃烧效率移动以引起火焰熔化并仅燃烧膜层，以提高膜层的熔化和燃烧效率。在构成盖单元的第一盖和第二盖分离的同时，在第一和第二盖之间形成最小的间隙，沥青增强纤维网可以在其中移动，第一和第二盖的上侧和下侧是垂直传播用于喷射火焰的火焰喷射口的突出长度被限制为再循环火焰和热源并且引起火焰以提高熔融和燃烧效率以完全熔化和燃烧膜层。浸渍到沥青增强纤维网格中的沥青乳液被最大程度地软化以最大化对沥青切割表面的附着力。

9. 发明公开

KR1019980013898A 연약지반을가진도로의단차방지시공방법 失效
标题翻译：防止踩着软地面的道路
公开(公告)号：KR1019980013898A
公开(公告)日：1998-05-15
申请号：KR1019960032604
申请日：1996-08-05
申请人： 효성바스프 주식회사
发明人： 권오현 , 유우현
IPC分类号： E01C23/04 , E02D17/18
摘要： 본 발명은 연약지반을 가진 도로의 단차방지 시공방법에 관한 것으로 일반성토부와 발포폴리스틸렌블록성토부간의 침하속도 차이에 의해서 유발되는 양 성토부사이 경계부의 파손을 근본적으로 방지하기위해서 일반 성토부(44)와 발포폴리스틸렌블록성토부(45)와의 경계부(B) 주위에 상기 성토부(44),(45)위에 형성되는 콘크리트슬라부(47)의 두께보다 약2∼3 배 정도 두꺼운 단차방지슬라브(10) 를 일반성토부(44)쪽으로 연장되게 시공함을 특징으로 하는 연약지반을 가진 도로의 단차방지 시공방법임.

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