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1. 发明授权

KR101368913B1 레일 일체형 사이드폼을 이용한 콘크리트 표면차수벽형 석괴댐의 차수벽 시공 방법 有权
标题翻译：使用铁路综合侧面构造混凝土面堆填坝坝面板的方法
公开(公告)号：KR101368913B1
公开(公告)日：2014-02-28
申请号：KR1020110123987
申请日：2011-11-25
申请人： 지에스건설 주식회사 , 주식회사 정원종합산업
发明人： 김도학 , 김인택 , 윤기완 , 인영길 , 안찬혁 , 이한복 , 김병기 , 배경운 , 주현규
IPC分类号： E02B7/06 , E02B3/12 , E02D15/00
摘要： 본 발명의 차수벽 시공 방법은, 슬립폼을 이용하여 콘크리트 표면차수벽형 석괴댐의 차수벽을 시공하는 방법에 있어서, a) 댐 정상부에 상부 레일 및 슬립폼 윈치 작업차를 설치하는 단계; b) 차수벽에 콘크리트를 타설하는 슬립폼을 조립하여 시험 가동하는 단계; c) 콘크리트가 타설될 차수벽 표면에 아스팔트 에멀젼을 도포하고, 그 상부에 수평 및 수직방향으로 철근을 배치하여 조립하는 단계; d) 슬립폼을 가이드하는 레일을 사이드폼과 일체화시킨 레일 일체형 사이드폼(Side Form: 측면 거푸집)을 설치하는 단계; e) 레일 일체형 사이드폼 상에서 이동하는 슬립폼을 사용하여 댐의 하부로부터 상부 방향으로 차수벽 콘크리트(Face Concrete)를 타설하는 단계; 및 f) 타설된 콘크리트를 습윤 양생하여 차수벽을 완성하는 단계를 포함하되, 레일 일체형 사이드폼은 폴리염화비닐(Poly Vinyl Chloride: PVC) 지수판이 장착된 상태로 설치되며, 그 측면에 홈이 형성되어 PVC 지수판의 일부가 장착되고, 노출된 PVC 지수판은 상기 차수벽 콘크리트 타설시 매립되는 것을 특징으로 한다.

2. 发明公开

KR1020130058136A 콘크리트 도로 포장용 철근 공급을 위한 철근대차 有权
标题翻译：用于钢筋混凝土供应的钢结构
公开(公告)号：KR1020130058136A
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020110123988
申请日：2011-11-25
申请人： 지에스건설 주식회사 , 주식회사 정원종합산업
发明人： 김도학 , 김인택 , 윤기완 , 인영길 , 안찬혁 , 이한복 , 김병기 , 배경운 , 주현규
IPC分类号： E01C23/00 , E01C23/04
CPC分类号： E01C23/00 , E01C23/04 , E01C23/045
摘要： PURPOSE: A reinforcing bar truck for supplying a reinforcing bar for concrete road pavement is provided to supply the reinforcing bar regardless of an installation interval of a rail by being not needed to accurately mount a driving wheel on the rail. CONSTITUTION: A reinforcing bar truck for supplying a reinforcing bar for concrete road pavement comprises a driving control unit(110), a rotary shaft(130), pipe type driving wheels(140a-d), and a reinforcing bar load unit(150). The pipe type driving wheel is installed in the rear and the front of a driving direction and is mounted on both rails. The pipe type driving wheels of the rear right and left sides comprise a steel bar, a pipe roller, and a connection unit and rotates by being connected to the rotary shaft. The rail comprises a support unit and the steel bar. [Reference numerals] (AA) Driving direction
摘要翻译：目的：提供一种用于供应混凝土路面的钢筋的钢筋叉车，无需在轨道上准确地安装驱动轮，而不需要轨道的安装间隔来供应钢筋。构成：用于供应混凝土路面的钢筋的钢筋叉车包括驱动控制单元（110），旋转轴（130），管式驱动轮（140a-d）和钢筋加载单元（150）。管式驱动轮安装在驱动方向的后部和前部，并且安装在两个轨道上。后左右侧的管型驱动轮包括钢筋，管辊和连接单元，并且通过连接到旋转轴而旋转。导轨包括支撑单元和钢筋。（标号）（AA）行驶方向

3. 发明公开

KR1020130058135A 레일 일체형 사이드폼을 이용한 콘크리트 표면차수벽형 석괴댐의 차수벽 시공 방법 有权
标题翻译：使用铁路集成边形式构造混凝土面砖的方法
公开(公告)号：KR1020130058135A
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020110123987
申请日：2011-11-25
申请人： 지에스건설 주식회사 , 주식회사 정원종합산업
发明人： 김도학 , 김인택 , 윤기완 , 인영길 , 안찬혁 , 이한복 , 김병기 , 배경운 , 주현규
IPC分类号： E02B7/06 , E02B3/12 , E02D15/00
CPC分类号： E02B7/06 , E02B3/12 , E02D15/00 , E02D2250/0007 , E02D2250/0023
摘要： PURPOSE: A construction method using a rail integrated side form of a cut-off wall of a concrete surface cut-off wall type rockfill dam is provided to improve waterproofing performance by placing concrete when a PVC cut-off plate is mounted. CONSTITUTION: A rail integrated side form(230) integrating a rail guiding a slip form with a side form is installed. The slip form moving on the rail integrated side form is used in order to place concrete on a cut-off wall. The rail integrated side form includes a groove on the side surface so that a part of a PVC cut-off plate is mounted. The exposed PVC cut-off plate is embedded when the concrete is placed.
摘要翻译：目的：提供一种混凝土表面切割墙型堆石坝的拦截墙轨道一体化侧面结构的施工方法，以便在安装PVC切断板时，通过放置混凝土来提高防水性能。构成：安装导轨滑动形式与侧面形状的轨道的轨道一体化侧面（230）。使用在导轨一体化侧面上移动的滑动形式，以便将混凝土置于切割墙上。导轨一体化侧面在侧面上具有凹槽，从而安装PVC截止板的一部分。当混凝土放置时，露出的PVC截止板被嵌入。

4. 发明公开

KR1020130058134A 콘크리트 표면차수벽형 석괴댐의 차수벽 시공 방법 有权
标题翻译：用于构造混凝土面砖的方法
公开(公告)号：KR1020130058134A
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020110123986
申请日：2011-11-25
申请人： 지에스건설 주식회사 , 주식회사 정원종합산업
发明人： 김도학 , 김인택 , 윤기완 , 인영길 , 안찬혁 , 이한복 , 김병기 , 배경운 , 주현규
IPC分类号： E02B7/06 , E04G11/20 , E02D17/20
CPC分类号： E02B7/06 , E02D17/20 , E02D2250/0023 , E02D2600/40 , E04G11/20
摘要： PURPOSE: A construction method of a cut-off wall of a concrete surface cut-off wall type rockfill dam is provided to obtain safety and reduce construction periods by simultaneously unloading and assembling a vertical reinforcing bar in a longitudinal direction of a truck. CONSTITUTION: An upper rail and a slip form winch working vehicle(210) are installed on the top of a dam. Asphalt emulsion(241) is coated on the surface of a cut-off wall, and a horizontal reinforcing bar(240H) and a vertical reinforcing bar(240V) are arranged and are assembled. A rail guiding the slip form and a side form is installed. Concrete of the cut-off wall is placed by using the slip form. The vertical reinforcing bar is longitudinally unloaded from a vertical reinforcing bar truck(242). The horizontal reinforcing bar is transversely unloaded from a horizontal reinforcing bar truck(260). The upper part of the vertical reinforcing bar truck is connected to a slip form winch working vehicle by a rope, and the lower part is connected to a crane.
摘要翻译：目的：提供一种混凝土表面切割墙型堆石坝切割墙的施工方法，通过同时卸下和组装一个纵向钢筋沿卡车的纵向方向安全化，缩短施工周期。构成：上部导轨和滑动式绞车工作车辆（210）安装在大坝顶部。沥青乳液（241）被涂覆在切割壁的表面上，并且布置并组装水平钢筋（240H）和垂直钢筋（240V）。安装导轨滑块和侧面的导轨。切割墙的混凝土通过使用滑动形式放置。纵向钢筋从纵向加强筋卡车（242）纵向卸载。水平钢筋从水平钢筋叉车横向卸载（260）。垂直钢筋叉车的上部通过绳索连接到滑动式绞车工作车辆，下部连接到起重机。

5. 发明授权

KR101367657B1 콘크리트 표면차수벽형 석괴댐의 차수벽 시공 방법 有权
标题翻译：混凝土面堆石坝面板施工方法
公开(公告)号：KR101367657B1
公开(公告)日：2014-02-28
申请号：KR1020110123986
申请日：2011-11-25
申请人： 지에스건설 주식회사 , 주식회사 정원종합산업
发明人： 김도학 , 김인택 , 윤기완 , 인영길 , 안찬혁 , 이한복 , 김병기 , 배경운 , 주현규
IPC分类号： E02B7/06 , E04G11/20 , E02D17/20
摘要： 본 발명의 콘크리트 표면차수벽형 석괴댐의 차수벽 시공 방법은, 슬립폼을 이용하여 콘크리트 표면차수벽형 석괴댐의 차수벽을 시공하는 방법에 있어서, a) 댐 정상부에 상부 레일 및 슬립폼 윈치 작업차를 설치하는 단계; b) 차수벽에 콘크리트를 타설하는 슬립폼을 조립하여 시험 가동하는 단계; c) 콘크리트가 타설될 차수벽 표면에 아스팔트 에멀젼을 도포하고, 그 상부에 수평철근 및 수직철근을 배치하여 조립하는 단계; d) 슬립폼을 가이드하는 레일 및 사이드폼(Side Form: 측면 거푸집)을 설치하는 단계; e) 레일 상에서 이동하는 슬립폼을 사용하여 댐의 하부로부터 상부 방향으로 차수벽 콘크리트(Face Concrete)를 타설하는 단계; 및 f) 타설된 콘크리트를 습윤 양생하여 차수벽을 완성하는 단계를 포함하되, 상기 c) 단계의 수직철근은 종방향에서 수직철근의 하차와 동시에 조립되며, 수직철근은 수직철근 운반 대차에 의해 종방향에서 하차되고, 수평철근은 수평철근 운반 대차에 의해 횡방향에서 하차되는 것을 특징으로 한다.

6. 发明授权

KR101329043B1 콘크리트 도로 포장용 철근 공급을 위한 철근대차 有权
标题翻译：用于钢筋混凝土供应的钢结构
公开(公告)号：KR101329043B1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：KR1020110123988
申请日：2011-11-25
申请人： 지에스건설 주식회사 , 주식회사 정원종합산업
发明人： 김도학 , 김인택 , 윤기완 , 인영길 , 안찬혁 , 이한복 , 김병기 , 배경운 , 주현규
IPC分类号： E01C23/00 , E01C23/04
摘要： 본 발명의 콘크리트 도로 포장용 철근 공급을 위한 철근대차는, 콘크리트 도로 시공시, 양측에 설치된 레일을 따라 철근을 공급하는 철근대차로서, 철근대차를 주행시키는 동력을 전달하고, 철근대차의 방향 전환을 제어하는 구동제어부; 구동제어부로부터 제공되는 동력에 대응하여 회전하는 회전축; 주행 방향의 전방 좌우측 및 후방 좌우측에 각각 설치되고, 후방 좌우측이 각각 상기 회전축에 연결되어 회전하며, 양측 레일 상에 안착되어 철근대차를 이동시키는 파이프형 구동바퀴; 파이프형 구동바퀴 상부에 수평으로 설치되어 상부 구조물을 지지하는 지지프레임; 및 지지프레임 상부에 형성되어 상기 철근이 적재되는 철근 적재부를 포함하되, 파이프형 구동바퀴의 길이는 양측 레일보다 길게 형성되어, 양측 레일의 간격 조정 없이 파이프형 구동바퀴의 외주면의 일부가 안착되는 것을 특징으로 한다.

7. 发明公开

KR1020150005300A 철근간섭을 방지한 코핑 시공방법 有权
标题翻译：永久形式防止加固棒的干扰和构造方法
公开(公告)号：KR1020150005300A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130079079
申请日：2013-07-05
申请人： 지에스건설 주식회사 , 다올이앤씨 주식회사
发明人： 이재호 , 김도학 , 박종헌 , 신명규 , 심별 , 백동열 , 정철헌 , 권승희 , 이석종
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E01D19/12 , E04C5/16 , E01D101/24
CPC分类号： E01D19/02 , E01D19/125 , E01D21/00 , E01D2101/24 , E04C5/16
摘要： 본 발명은 내부에 철근의 배근 및 콘크리트 타설공간의 형성을 위한 외벽(111) 및 바닥판(112)을 구비한 박스형 구조의 본체(110); 다수가 상기 바닥판(112)의 길이방향을 따라 열지어 매설된 매설철근(120); 교각(10)의 주철근(13)이 관통하도록, 상기 바닥판(112)에 형성된 다수의 주철근 관통공(113);을 포함하고, 상기 주철근 관통공(113)을 관통하여 상측으로 노출되는 상기 주철근(13)과의 간섭을 피하도록, 상기 매설철근(120) 중 일부가 절곡배치된 것을 특징으로 하는 철근간섭을 방지한 철근간섭을 방지한 코핑 시공용 영구거푸집(100)을 제시함으로써, 접근성이 취약한 교각의 상부에 설치되는 구조라 하더라도, 고비용의 대형 장비가 필요 없고, 운반 및 설치작업의 위험이 작으며, 작업이 용이하도록 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种永久形式（100），用于构造防止在钢筋中的干扰的应对。永久形式（100）包括：包括外壁（111）和底板（112）的箱形主体（110），以形成浇铸混凝土的空间并在其中布置钢筋; 沿着底板（112）的纵向方向埋设的钢筋（120）; 以及形成在底板（112）上的多个主加强筋通孔（113），使得墩（10）的主筋条（13）通过。一些埋入的钢筋（120）被弯曲以防止在主钢筋（13）上的干扰通过主钢筋通孔（113）向上暴露。因此，永久性形式不需要具有大量昂贵的设备，安装和运输危险性较小，并且尽管结构安装在不可接近的码头的上部，也容易进行工作。

8. 发明授权

KR101380924B1 자기부상열차용 대차모듈과 분절레일의 분리 방법 有权
标题翻译：用于从BOGIE模块分离用于磁力训练火车的分段轨道的方法
公开(公告)号：KR101380924B1
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：KR1020120100375
申请日：2012-09-11
申请人： 지에스건설 주식회사
发明人： 안형빈 , 김재성 , 원효재 , 이계호 , 고권태 , 김도학
IPC分类号： B60S9/14 , E01B25/30 , B60S5/00
摘要： a) 정비 작업장의 정비선에 자기부상열차를 정위치 시키는 단계; b) 대차모듈 착탈장치를 사용하여 분절레일을 받친 상태에서 대차모듈과 분절레일을 함께 분리 하강시키는 단계; c) 대차모듈 착탈장치를 정비선의 측면에 마련된 파킹 포지션으로 이동시키는 단계; d) 천장 크레인을 사용하여 대차모듈과 분절레일 결합체를 인양하여 대차모듈 운반장치로 이동시키는 단계; e) 천장 크레인을 사용하여 인양 및 이동시킨 대차모듈과 분절레일 결합체를 대차모듈 운반장치에 거치하는 단계; f) 대차모듈 운반장치를 운전하여 대차 보관장으로 이동시키는 단계; g) 대차모듈 운반장치를 사용하여 분절레일 상면과 대차 받침대의 상면이 일치하도록 레벨을 조정하는 단계; 및 h) 대차모듈 운반장치의 유압 유닛으로 대차모듈의 스키드 롤러(비상 롤러)를 하강시킨 후 대차모듈만 대차 받침대로 이동시켜 대차모듈 및 분절레일을 분리하는 단계를 포함하는 자기부상열차용 대차모듈과 분절레일의 분리 방법이 제공된다.

9. 发明授权

KR101377716B1 자기부상열차용 대차모듈 운반장치 有权
标题翻译：用于运输用于磁力训练火箭的BOGIE模块的装置
公开(公告)号：KR101377716B1
公开(公告)日：2014-03-25
申请号：KR1020120100376
申请日：2012-09-11
申请人： 지에스건설 주식회사
发明人： 안형빈 , 김재성 , 원효재 , 이계호 , 고권태 , 김도학
IPC分类号： B66F9/06 , B66F3/24
摘要： 자기부상열차용대차모듈및 분절레일결합체를운반하는대차모듈운반장치에있어서, 대차모듈및 분절레일결합체를거치하고, 유압에의해상승또는하강하여대차모듈및 분절레일결합체의레벨을조정하는시저스리프트(Scissors Type Lift); 시저스리프트를지지하여이동시키는주행바퀴; 시저스리프트의상승또는하강을제어하고, 대차모듈및 분절레일결합체의이동을위해주행바퀴의구동을제어하는제어부; 및제어부에의해서제어되는유압을제공하여대차모듈의스키드롤러(Skid Roller)를하강시키는유압유닛을포함하되, 대차모듈이스키드롤러에의해대차받침대방향으로이동함으로써대차모듈과분절레일이서로분리되는자기부상열차용대차모듈운반장치가제공된다.

10. 发明公开

KR1020130026173A 댐 차수벽용 대차시스템 및 이를 이용한 차수벽 시공방법 无效
标题翻译：输送机系统和DAM结构方法使用相同
公开(公告)号：KR1020130026173A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110089634
申请日：2011-09-05
申请人： 지에스건설 주식회사
发明人： 김도학
IPC分类号： E02B3/10 , E02B7/00 , B61B13/00
CPC分类号： E02B3/10 , B61B13/00 , E02B7/02 , E02B8/00
摘要： PURPOSE: A rail guided vehicle system for an impermeable wall of a dam and an impermeable wall construction method are provided to make a rail guided vehicle system more efficiently by improving a rail and a rail-guided vehicle, thereby providing more economic rail guided vehicle system and impermeable construction method. CONSTITUTION: A rail guided vehicle system for an impermeable wall of a dam includes a rail and a rail guided vehicle. The rail guided vehicle is modified and installed with a cut-off plate by improving a conventional vehicle and a conventional rail which are successively installed in a row. The impermeable wall of a dam is constructed by the rail guided vehicle system including the rail and the rail guided vehicle. [Reference numerals] (AA) PCV cut-off plate; (BB) Slip-form roller; (CC) Improved rail
摘要翻译：目的：提供一种用于防渗墙的导轨车辆系统和不可渗透的墙体施工方法，通过改进轨道和轨道导向车辆，提高轨道导轨车辆系统的效率，从而提供更经济的导轨系统和不渗透施工方法。构成：用于大坝不渗水墙的导轨车辆系统包括轨道和轨道导向车辆。轨道导引车辆通过改进连续地安装在一排中的常规车辆和常规轨道来修改并安装有切割板。大坝的不渗水墙由轨道导轨车系统构成，包括轨道和轨道导引车辆。（附图标记）（AA）PCV截止板; （BB）滑动辊; （CC）改进铁路

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