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热词
    • 3. 发明授权
    • 코너모듈 구조체
    • KR102430371B1
    • 2022-08-09
    • KR1020220069498
    • 2022-06-08
    • B62D63/02B62D63/04B60K7/00B62D5/04F16H7/06F16H7/08B62D7/06B60G3/01B60T1/06
    • 본발명의일 실시예에따른코너모듈구조체는, 차체에장착되어구동, 조향및 서스펜션을제공하는코너모듈구조체에있어서, 차체에장착되며, 상부장착유닛과상기상부장착유닛과거울상으로형성된하부장착유닛의결합으로구성되고, 내부에장착공간을형성하는모듈본체부, 상기장착공간에수용된채, 상기모듈본체부에인가된하중을완충하는서스펜션부, 상기상부장착유닛에연결된채, 상기모듈본체부의후면으로돌출되는상부인휠유닛, 상기하부장착유닛에연결된채, 상기모듈본체부의후면으로돌출되며, 상기상부인휠유닛과거울상으로배치되는하부인휠유닛및 상기상부인휠유닛과상기하부인휠유닛사이에배치된채, 바퀴가장착되는공간을제공하며, 회전력을공급하는인휠구동부를구비하는인휠본체부및 상기모듈본체부에장착된채, 상기상부인휠유닛및 상기하부인휠유닛을좌우회동시키는조향부를포함하며, 상기상부장착유닛과상기하부장착유닛의이격거리변화에따라, 상기상부인휠유닛과상기하부인휠유닛사이에장착되는상기인휠구동부의크기가결정될수 있다.
    • 6. 发明授权
    • 볼 로봇을 이용한 탑승형 이동장치의 제어방법
    • KR101788577B1
    • 2017-10-23
    • KR1020160034783
    • 2016-03-23
    • 이동주이순걸
    • 이순걸김현진김덕용백승엽
    • B62D63/02A61G5/04A61G5/10
    • 본발명은볼 로봇을이용한이동장치에관한것으로특히, 드로이드프레임의하부에결합되어자유롭게회전가능하게위치되는볼과; 드로이드프레임의상부에결합되어탑승자가착석하는착석부와탑승자의등을받치는등받이로이루어져탑승자의탑승자세를안정화시키기위한좌석부와; 상기좌석부에착석한탑승자를보호하기위한바디와; 상기볼의인접된드로이드프레임상에마련되며, 볼상에자유로운회전력을부여하도록볼의상부에 3군데등간격으로배치되는옴니휠어셈블리와; 상기드로이드프레임상에마련되며, 옴니휠어셈블리상에가변적인회전력을부여하도록모터와감속기로이루어진구동수단과; 상기드로이드프레임의하부에 90도등간격으로마련되며, 볼의균형을회복시키기위한복원력을발생시키는 CMG 유닛; 및상기 CMG 유닛과구동수단을제어하여전후및 대각방향및 회전등을통한안정적인이동을제공하기위한제어시스템을포함하여추진수단으로볼 로봇을이용하여회전과방향전환없이도 360도원하는방향으로이동이가능하고, 탑승자를보호하기위해추진수단인볼의슬립이발생되지않도록회전력을볼에공급할수 있을뿐만아니라다양한방향으로볼에회전력을부여할수 있도록함과동시에균형성을확보함으로써안정된자세를유지할수 있는볼 로봇을이용한탑승형이동장치에관한것이다.
    • 8. 发明公开
    • 자동차용 조정가능한 섀시
    • 汽车可调底盘
    • KR1020170063594A
    • 2017-06-08
    • KR1020177007762
    • 2015-09-22
    • 베르테졸로, 마테오
    • 베르테졸로,마테오
    • B62D21/14B62D21/12B62D21/07B62D63/02
    • B62D21/14B62D21/07B62D21/12B62D21/18B62D21/183B62D63/02B62D63/025
    • 본발명은자동차용섀시(1)에관한것으로, 섀시(1)의종방향(100)을따라배치되는탑승구획셀(2), 전방프레임(3) 및후방프레임(4)을포함한다. 전방프레임(3) 및후방프레임(4)은각각대략 C형구조를형성하는 2개의종방향부재(31, 32; 41, 42) 및크로스부재(35; 45)를포함한다. 섀시(1)는자동차의트랙폭 및/또는피치를조정할수 있도록한다. 트랙폭을조정하기위하여, 섀시(1)는횡방향으로이격되어있는복수의위치에서각각의종방향부재(31, 32; 41, 42)를탑승구획셀(2)에부착하도록구성되어, 2개의종방향부재(31, 32; 41, 42) 사이의횡방향거리의조정을허용한다. 피치를조절하기위하여, 프레임(3,4)의각각의종방향부재(31, 32; 41, 42)에는자동차의각 휠의서스펜션(7)을부착하기위한적어도하나의부착조립체(53)가제공된다. 부착조립체(53)는서스펜션(7)을종방향으로이격되어있는복수의위치에부착하도록구성되어, 탑승구획셀(2)로부터서스펜션(7)의종방향거리의조정을허용한다.
    • 本发明涉及一种汽车底盘1,并且包括乘客舱单元2,沿着底盘1的方向100布置的前框架3和后框架4。 前框架3和后框架4均包括形成大致C形结构的两个纵向构件31,32,41,42和横向构件35,45。 底盘1允许调节车辆的轨道宽度和/或俯仰。 为了调节轨道宽度,底架1被配置为在横向方向上间隔开的多个位置处将每个纵向构件31,32(41,42)附接到登乘单元2, 允许调节纵向构件31,32(41,42)之间的横向距离。 为了调节螺距,至少一个附接组件53用于将机动车辆的每个车轮的悬架7附接到车架3的每个纵向构件31,32; 41,42, 它提供。 附接组件53包括悬浮液(7)被配置用于附接到多个被间隔euljong方向的位置,允许从板隔室单元中的悬浮液7 uijong方向georiui调整(2)。