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1. 发明公开

KR1020170087708A 차량용 유압 장치 및 이의 제어 방법 审中-实审
标题翻译：车辆用液压装置及其控制方法
公开(公告)号：KR1020170087708A
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020160007616
申请日：2016-01-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 만도
发明人： 김택조 , 정순영
IPC分类号： B60T8/44 , B60T8/38 , B60T7/04 , B60T8/17 , B60T8/1755
摘要： 본발명은차량용유압장치에대한것으로서, 더상세하게는유압해제시이질감을개선하고유압리크(leak)를개선하는차량용유압장치및 이의제어방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及，并且更具体地涉及车辆液压系统的油压和改善本以提高液压泄漏（泄漏）和作为对车辆的油压系统及其控制方法的异质性。

2. 发明公开

KR1020150062476A 제동용 밸브장치 审中-实审
标题翻译：制动阀门装置
公开(公告)号：KR1020150062476A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130147160
申请日：2013-11-29
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 구남중
IPC分类号： B60T8/36 , B60T8/38
CPC分类号： B60T17/04 , F16K15/04 , F16K27/0245 , F16K51/00
摘要： 본발명은제동용밸브장치에관한것으로,액추에이터에연결되는제1유로와휠실린더에연결되는제2유로가형성되는하우징부와, 하우징부에장착되고제1유로와각각연통되는제1제동유로와제2제동유로가형성되는밸브몸체부와, 제1제동유로를개폐하는제1개폐부와, 제2제동유로의일방향개방만을허용하는제2개폐부와, 밸브몸체부를커버하는커버부를포함하고, 커버부와밸브몸체부사이에형성되는연결유로가제1제동유로와제2제동유로를제2유로에연통시킨다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制动器的阀装置，包括：壳体部分，其具有连接到致动器的第一流动通道和连接到轮缸的第二流动通道; 阀体部，其安装在所述壳体部上，并且具有分别与所述第一流路连接的第一和第二制动流路; 第一开闭部，其开闭第一制动流路; 第二开闭部，仅允许第二制动流路的单向打开; 以及覆盖阀体部的盖部。盖部和阀体部之间的连接流路将第一和第二制动流路连接到第二流路。

3. 发明授权

KR100536289B1 안티록 브레이크시스템용 유압유닛 및 그 제조방법 失效
标题翻译：用于防抱死制动系统的液压单元及其制造方法
公开(公告)号：KR100536289B1
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：KR1020030080668
申请日：2003-11-14
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 양이진 , 하동헌
IPC分类号： B60T8/38
摘要： 본 발명은 안티록 브레이크시스템용 유압유닛 및 그 제조방법에 관한 것으로, 특히 유압유닛의 하우징 제조가 용이하고 생산성이 향상되며 제조비용이 절감될 수 있도록 한 것이다.
본 발명에 따른 안티록 브레이크시스템용 유압유닛은 차량의 바퀴 측으로 공급되는 제동유압의 조절을 위한 다수의 밸브, 어큐뮬레이터, 유압펌프를 포함하는 부품들이 장착되고 내부에 각 부품사이를 연결하는 유로가 형성되며 복수의 배관이 연결되는 하우징을 구비하는 안티록 브레이크시스템용 유압유닛에 있어서, 상기 하우징은 상기 각 부품이 장착되는 보어와 내부의 유로를 구비하는 수지재 사출물로 이루어지고, 상기 하우징에 장착되는 상기 각 부품은 상기 하우징에 결합되는 고정부재를 통해 고정되는 것이다.

4. 发明授权

KR100536287B1 안티록 브레이크시스템용 유압유닛 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR100536287B1
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：KR1020030080673
申请日：2003-11-14
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 양이진 , 하동헌
IPC分类号： B60T8/38
摘要： 본 발명은 안티록 브레이크시스템용 유압유닛 및 그 제조방법에 관한 것으로, 특히 유압유닛의 하우징 제조가 용이하고 생산성이 향상되며 제조비용이 절감될 수 있도록 한 것이다.
본 발명에 따른 안티록 브레이크시스템용 유압유닛은 차량의 바퀴 측으로 공급되는 제동유압의 조절을 위한 다수의 밸브, 어큐뮬레이터, 유압펌프를 포함하는 부품들이 장착되고 내부에 각 부품사이를 연결하는 유로가 형성되며 복수의 배관이 연결되는 하우징을 구비하는 안티록 브레이크시스템용 유압유닛에 있어서, 상기 하우징은 그 내부의 유로를 형성하는 튜브형태의 유로부재가 매입된 수지재 사출물로 이루어진 것이다.

5. 发明授权

KR100536281B1 안티록 브레이크시스템용 유압유닛 및 그 제조방법 失效
公开(公告)号：KR100536281B1
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：KR1020030080667
申请日：2003-11-14
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 양이진 , 하동헌
IPC分类号： B60T8/38
摘要： 본 발명은 안티록 브레이크시스템용 유압유닛 및 그 제조방법에 관한 것으로, 특히 유압유닛의 하우징 제조가 용이하고 생산성이 향상되며 제조비용이 절감될 수 있도록 한 것이다.
본 발명에 따른 안티록 브레이크시스템용 유압유닛은 차량의 바퀴 측으로 공급되는 제동유압의 조절을 위한 다수의 밸브, 어큐뮬레이터, 유압펌프를 포함하는 부품들이 장착되고 내부에 각 부품사이를 연결하는 유로가 형성되며 복수의 배관이 연결되는 하우징을 구비하는 안티록 브레이크시스템용 유압유닛에 있어서, 상기 하우징은 상기 각 부품이 장착되는 부분의 보어와 내부의 유로를 구비하며 수지재 사출성형을 통해 이루어지는 내부하우징과, 상기 내부하우징에 상기 각 부품이 장착된 상태에서 상기 내부하우징 외면을 덮도록 사출 성형되며 상기 각 부품을 고정하는 외부하우징을 포함하는 것이다.

6. 发明公开

KR1020050046406A 안티록 브레이크시스템용 유압유닛 및 그 제조방법 失效
公开(公告)号：KR1020050046406A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：KR1020030080665
申请日：2003-11-14
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 양이진 , 하동헌
IPC分类号： B60T8/38
CPC分类号： B60T8/363 , B29C45/14065 , B29C45/14631 , B29L2031/7482 , B60Y2304/07 , B60Y2400/81
摘要： 본 발명은 안티록 브레이크시스템용 유압유닛 및 그 제조방법에 관한 것으로, 특히 유압유닛의 하우징 제조가 용이하고 생산성이 향상되며 제조비용이 절감될 수 있도록 한 것이다.
본 발명에 따른 안티록 브레이크시스템용 유압유닛은 차량의 바퀴 측으로 공급되는 제동유압의 조절을 위한 다수의 밸브, 어큐뮬레이터, 유압펌프를 포함하는 부품들이 장착되고 내부에 각 부품사이를 연결하는 유로가 형성되며 복수의 배관이 연결되는 하우징을 구비하는 안티록 브레이크시스템용 유압유닛에 있어서, 하우징이 수지재의 사출물로 이루어지고, 하우징의 각 부품이 장착되는 부분과 배관이 연결되는 부분에 하우징보다 강성이 큰 보강부재가 매입된 것이다.

7. 实用新型

KR2019900020240U 주차 브레이크 보호장치 失效
标题翻译：驻车制动器保护器
公开(公告)号：KR2019900020240U
公开(公告)日：1990-12-13
申请号：KR2019890007465
申请日：1989-05-31
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 진종언 , 김성백
IPC分类号： B60T8/38

8. 发明公开

KR1020150071323A 유압 브레이크 시스템 审中-实审
标题翻译：液压制动系统
公开(公告)号：KR1020150071323A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158203
申请日：2013-12-18
申请人： 주식회사 만도
发明人： 한상수 , 윤춘식
IPC分类号： B60T8/38 , B60T8/42 , B60T8/48
CPC分类号： B60T13/686 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T15/36
摘要： 유압브레이크시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따르면, 각각두 개의차륜으로전달되는액압을제어하기위한제1 및제2 유압서킷이형성된유압블록을갖춘유압브레이크시스템에있어서, 상기유압블록에는각 유압서킷의메인유로에배치된펌프로부터토출되는액압이유입되는제1 및제2 인렛유로와, 유입된액압이배출되는제1 및제2 아웃렛유로가각각형성되고, 상기각 유압서킷의메인유로를연결하는유압블록의유로에장착되어각 펌프로부터토출되는액압을댐핑시키는압력완충장치를구비하고, 상기압력완충장치는각 유압서킷의인렛및 아웃렛유로와연통하며아웃렛유로로부터액압의역류를방지하는체크밸브를포함하는유압브레이크시스템을제공할수 있다.
摘要翻译：公开了一种液压制动系统。根据本发明的实施例，提供了一种液压制动系统，其包括液压块，该液压块包括用于分别控制传递到两个车轮的流体压力的第一和第二液压回路，其中所述液压块包括具有流体的第一和第二入口流动路径从设置在每个液压回路的主流路上的泵排出的压力包括排出了输入流体压力的第一出口流路和第二出口流路，并且包括压力缓冲装置，其通过安装在流路上而阻尼从每个泵排出的流体压力连接每个液压回路的主流路的液压块和压力缓冲装置连接入口和出口流动路径，并且包括防止流体压力从出口流动路径逆流的止回阀。

9. 发明公开

KR1020120034757A 유압식 메인 브레이크 실린더 有权
标题翻译：液压主制动缸
公开(公告)号：KR1020120034757A
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：KR1020127002044
申请日：2010-05-27
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 페어하겐,아르민 , 마이어,요헨 , 나겔,빌리
IPC分类号： B60T11/18 , B60T13/74 , B60T8/38
CPC分类号： B60T8/4072 , B60T8/38 , B60T11/18 , B60T11/20 , B60T13/745 , B60T13/74
摘要： 본 발명은 바람직하게는 차량의 브레이크 장치용 전기-기계식 브레이크 부스터(7)를 포함하는 유압식 메인 브레이크 실린더(1)에 관한 것이다. 본 발명은 2개의, 바람직하게는 서로의 내부에 놓인 압력 로드 피스톤(2, 3)을 포함하며, 상기 피스톤 중 하나는 근력에 의해 그리고 다른 하나는 브레이크 부스터(7)에 의해 작동되는 메인 브레이크 실린더(1)를 제시한다. 또한, 본 발명의 실시예는 메인 브레이크 실린더(1)의 해제시 에너지를 저장하고 메인 브레이크 실린더(1)의 작동시 에너지를 메인 브레이크 실린더(1)로 전달함으로써 메인 브레이크 실린더(1)의 작동을 지원하는 에너지 저장 장치(21)를 제공한다.

10. 发明公开

KR1020060126699A 특히 피제어 브레이크 시스템용 마스터 실린더 有权
标题翻译：主缸，特别适用于调节制动系统
公开(公告)号：KR1020060126699A
公开(公告)日：2006-12-08
申请号：KR1020067013770
申请日：2004-12-15
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 드로트페터 , 쾨니히하랄트 , 융만우도 , 비쇼프안드레아스 , 로케외크 , 퀴스터마티아스
IPC分类号： B60T8/38 , B60T11/16 , B60T8/34 , B60T11/232
CPC分类号： B60T11/16 , B60T11/232
摘要： The invention relates to a master cylinder (1), especially for a regulated brake system. Said master cylinder comprises at least one piston (3,4;53,54) that can be displaced in a housing (2) and is sealed, by means of a sealing element (5,6) arranged in an annular groove (23,24) of the housing (2), from a pressurised region (7,8) that can be connected to a pressureless wake region (11,12) by means of transversal boreholes (9,10;50,51) in the piston (3,4;53,54). The invention is based on the fact that the inner side (13,14;59,60) of the piston (3,4; 53,54) is provided with recesses (15,16,17) in which the transversal boreholes (9,10;50,51) end.
摘要翻译：主缸技术领域本发明涉及一种主缸（1），特别是用于调节制动系统。所述主缸包括至少一个活塞（3,4; 53,54），该活塞可以在壳体（2）内移动并通过布置在环形槽（23）中的密封元件（5,6）密封，通过活塞中的横向钻孔（9,10; 50,51）从可以连接到无压尾迹区域（11,12）的加压区域（7,8）从壳体（2） 3,4; 53,54）。本发明基于以下事实：活塞（3,4; 53,54）的内侧（13,14; 59,60）设置有凹部（15,16,17），其中横向钻孔（9 ，10; 50,51）结束。

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