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1. 发明授权

KR101811224B1 회전 전기 및 회전 전기의 제조 방법 有权
公开(公告)号：KR101811224B1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：KR1020170043528
申请日：2017-04-04
申请人： 가부시끼가이샤 도시바
发明人： 시마누키겐메이 , 츠지카와가즈마 , 스기무라히데토시
IPC分类号： H02K3/28 , H02K9/08 , H02K3/24 , H02K3/34 , H02K15/00
CPC分类号： H02K9/08 , H02K1/26 , H02K1/32 , H02K9/10 , H02K13/003 , H02K13/02 , H02K15/02
摘要： 실시형태에있어서의회전전기(回轉電機)는, 회전자와고정자사이에냉각가스가흘러가는가스냉각식의회전전기로서, 상기회전자는, 상기회전자의회전중심을따르는중심홀(center hole), 및상기중심홀의기내측(機內側) 단부에있어서상기중심홀로부터반경방향으로상기회전자의외주면까지연통하는스터드용구멍이형성된샤프트와, 각각상기샤프트에대해전기적으로절연됨과함께서로전기적으로절연된상태에서상기중심홀에상기회전중심을따라삽입되고, 또한각각상기샤프트의단부측으로돌출하는돌출부를구비한적어도한 쌍의중심홀 도체와, 상기샤프트의단부측에상기샤프트에대해전기적으로절연되어설치되고, 상기적어도한 쌍의중심홀 도체의각각의상기돌출부의측면을전기접속면으로하여전기적으로접속되는적어도한 쌍의단부도체를구비한다.

2. 发明授权

KR101791300B1 슬립 링 어셈블리 有权
标题翻译：滑环组件
公开(公告)号：KR101791300B1
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：KR1020147022640
申请日：2013-01-11
申请人： 보벤 프로퍼티즈 게엠베하
发明人： 베크만알프레드
IPC分类号： H01R43/14 , H01R39/08 , H01R39/24 , F03D1/00
CPC分类号： H01R43/14 , F03D9/25 , F03D15/20 , H01R39/08 , H01R39/24 , H01R43/10 , H02K13/003 , Y02E10/725 , Y02P70/523 , Y10T29/49011
摘要： 본발명은슬립링(202), 특히인쇄회로기판(204)으로서골드와이어-인쇄회로기판(204)과함께사용하기위한골드링을포함하는, 골드와이어타입의슬립링 어셈블리(200)를수리하기위한방법에관한것으로, 슬립링 어셈블리(200)로부터골드와이어-인쇄회로기판(204)을제거하는단계및 골드와이어-인쇄회로기판(204)을교체하기위해멀티브러시-인쇄회로기판(304)을삽입하는단계를포함한다.
摘要翻译：本发明提供一种修复金线式滑环组件200的方法，该金线式滑环组件200包括与滑环202一起使用的金环，特别是作为印刷电路板204的金线印刷电路板204 从滑环组件200去除金丝印刷电路板204并去除金丝印刷电路板304以取代金丝印刷电路板204的方法，它包括插入步骤。

3. 发明授权

KR101786671B1 계자권선형 구동모터의 회전자 有权
公开(公告)号：KR101786671B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020150171013
申请日：2015-12-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 채웅찬 , 문상훈 , 박상진 , 조형준 , 김정식
IPC分类号： H02K13/00 , H02K5/22 , H02K1/24 , H02K3/46
CPC分类号： H02K3/527 , H02K1/22 , H02K7/083 , H02K13/003 , H02K13/02 , H02K27/02
摘要： 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는, 회전샤프트를중심에두고그 회전샤프트의축 방향을따라배치되며회전자코일이권선되어있는회전자몸체와, 회전샤프트의단부에설치되는슬립링모듈을포함하며, 슬립링모듈은브러시와접촉하는브러시접촉부와, 브러시접촉부와연결되는링 형태의단자장착부와, 단자장착부에장착되며회전자코일과전기적으로퓨징연결되는퓨징단자를포함하고, 퓨징단자는단자장착부의너비범위내에서회전자코일과퓨징연결되며, 회전샤프트의축 방향에수직한방향으로퓨징압력을제공받을수 있다.

4. 发明公开

KR1020150146329A 브러시리스형 계자 모터 审中-实审
标题翻译：无刷电动马达
公开(公告)号：KR1020150146329A
公开(公告)日：2015-12-31
申请号：KR1020140076788
申请日：2014-06-23
申请人： 주식회사 만도
发明人： 구현 , 이충성
IPC分类号： H02K29/00
CPC分类号： H02K5/1672 , H02K5/141 , H02K13/003
摘要： 본발명은브러시리스형계자모터에관한것으로, 보다상세하게는브러시와슬립링을대체하는베어링을포함하는브러시리스형계자모터에관한것으로, 보다구체적으로는, 제 1 외부전선(500)과전기적으로연결되는외측링(310)과제 1 내부전선(510)과전기적으로연결되는내측링(320)을포함하는전단베어링(300); 제 2 외부전선(550)과전기적으로연결되는외측링(410)과제 2 내부전선(560)과전기적으로연결되는내측링(420)을포함하는후단베어링(400); 상기제 1 내부전선(510) 및상기제 2 내부전선(560)과전기적으로연결되는회전자(200); 및양 끝단에상기전단베어링(300)과상기후단베어링(400)이각각배치되는하우징(100)을포함하는브러시리스형계자모터를제공한다. 본발명에의하면,베어링의외측링과내측링에전선을연결하여회전자에전류를공급해줌으로써, 종래의브러시와슬립링구조를대체할수 있는효과가있다.
摘要翻译：无刷电动机技术领域本发明涉及无刷励磁电动机，更具体地，涉及一种包括作为滑环的轴承和电刷的无刷电动机。无刷电动机包括：前端轴承（300），其包括电连接到第一外部线（500）的外环（310）和电连接到第一内部线（510）的内环（320）; 电连接到第二外部电线（550）的外环（410）和与第二内部电线（560）电连接的内部环（420）的后端轴承（400）; 电连接到第一内部线（510）和第二内部线（560）的转子（200）; 以及前端轴承（300）和后端轴承（400）位于两端的壳体（100）。根据本发明，由于通过将导线连接到轴承的内圈和外圈而将电流提供给转子，因此本发明能够被替换为现有的刷和滑环结构。

5. 发明授权

KR101344197B1 초전도 발전 시스템 失效
标题翻译：超导电力发电系统
公开(公告)号：KR101344197B1
公开(公告)日：2013-12-20
申请号：KR1020120082706
申请日：2012-07-27
申请人： 두산엔진주식회사
发明人： 김현규 , 박진수 , 김철희
IPC分类号： H02K55/04
CPC分类号： H02K55/04 , H01F6/04 , H02K13/003 , Y02E40/625 , Y10S505/878 , Y10S505/888
摘要： An embodiment of the present invention relates to a selective superconductivity generation system, including: a rotator with a normal conduction coil; an axis direction magnetic flux-type superconductivity generator with a rotator, which includes a superconductivity coil facing the rotator with a gap in the pivot of the rotator; a coolant bath surrounding the rotator's superconductivity coil and housing coolant; and an ultra low temperature cooling system for liquidating the coolant and supplying the coolant to the coolant bath.
摘要翻译：本发明的实施例涉及一种选择性超导产生系统，包括：具有正常导电线圈的旋转器; 具有旋转器的轴向磁通型超导发电机，其包括面向旋转体的超导线圈，在旋转体的枢轴中具有间隙; 围绕旋转体的超导线圈和壳体冷却剂的冷却剂浴; 以及用于清除冷却剂并将冷却剂供应到冷却剂浴的超低温冷却系统。

6. 发明授权

KR101310166B1 슬립링 어셈블리 有权
标题翻译： SLIP环组件
公开(公告)号：KR101310166B1
公开(公告)日：2013-09-24
申请号：KR1020130039230
申请日：2013-04-10
申请人： 연합정밀주식회사
发明人： 이성길 , 임보람
IPC分类号： H01R39/08 , H01R39/18
CPC分类号： H02K13/02 , H01R39/08 , H01R39/18 , H02K13/003
摘要： PURPOSE: A slip ring assembly is provided to remarkably reduce the size of the slip ring assembly by the straight alignment of a plurality of connection pins, thereby diversifying the standard of the slip ring assembly. CONSTITUTION: To align a plurality of connection pins straightly along the longitudinal direction of a rotating member (100), a plurality of conductive ring members is mounted on the rotating member. By the straight alignment of the connection pins, a connection pin connection unit is formed in a straight line in a connection member (400). Therefore, the width of the connection member is minimized. Consequently, the inner diameter of the rotating member is reduced. A hanging protrusion of a front fixing unit and a rear fixing unit of the connection member are geared to a front hanging groove and a rear hanging groove of the rotating member. Therefore, the connection member is fixed to the rotating member to be easily attached on or detached from.
摘要翻译：目的：提供滑环组件，以通过多个连接销的直线对准来显着地减小滑环组件的尺寸，从而使滑环组件的标准多样化。构成：为了使多个连接销沿着旋转构件（100）的长度方向直线地排列，多个导电环构件安装在旋转构件上。通过连接销的直线对准，连接销连接单元在连接构件（400）中以直线形成。因此，连接构件的宽度最小化。因此，旋转构件的内径减小。连接构件的前固定单元和后固定单元的悬挂突起与旋转构件的前挂槽和后挂槽相啮合。因此，连接构件被固定到旋转构件上以容易地附接或从其拆卸。

7. 发明授权

KR100833734B1 연료 펌프, 이를 위한 모터 장치 및 이의 제조 방법 有权
标题翻译：燃油泵，用于其的马达装置及其制造方法
公开(公告)号：KR100833734B1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：KR1020070052060
申请日：2007-05-29
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 모로또기요노리 , 구로야나기아끼라 , 하자마다다시
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/00 , F04D13/08
CPC分类号： F02M37/08 , F04D5/002 , F04D13/0633 , F04D13/064 , H02K3/51 , H02K5/12 , H02K13/003 , H02K15/12 , Y10T29/49011 , Y10T29/49012
摘要： 연료 펌프는 연료를 펌핑하기 위한 펌프부(12)를 포함한다. 연료 펌프는 원주 방향으로 서로 엇갈리는 자극을 구비한 자석(40)을 더 포함한다. 연료 펌프는 자석(40)의 반경 방향 내부에 전기자(50)를 더 포함한다. 전기자(50)는 와이어로 형성된 코일(60)이 제공되는 회전자 코어를 포함한다. 전기자(50)는 펌프부(12)를 구동하기 위해 회전 가능하다. 대체로 디스크형인 정류기(70)는 코일(60)로 공급되는 전기를 정류하기 위해 전기자(50)의 축단부에 제공된다. 회전자 코어(52)는 정류기(70) 쪽으로 연장하는 정류기측 칼라부(57)를 형성하는 외측 원주 방향 주연부를 구비한 축단부를 갖는다. 코일(60)은 정류기(70)의 외측 원주 방향 주연부와 정류기측 칼라부(57) 사이에서 와이어를 권취함으로써 형성된다.
연료 펌프, 모터, 장치자석, 전기자, 정류기, 회전자 코어, 코일

8. 实用新型

KR200350673Y1 베어링을 사용한 슬립링 失效
标题翻译：滑环与轴承
公开(公告)号：KR200350673Y1
公开(公告)日：2004-05-13
申请号：KR2020040002743
申请日：2004-02-05
申请人： 주식회사 마이미디어
发明人： 유승현
IPC分类号： H02K17/22
CPC分类号： H02K17/22 , H02K5/141 , H02K13/003
摘要： 고속회전에도 그 사용이 가능하고, 접촉불량이나 노이즈의 발생 우려가 없어 반영구적 사용이 가능하므로 부품교환의 필요가 없는 베어링을 사용한 슬립링이 개시된다.
이러한 슬립링은 베어링 볼과, 베어링의 외륜에 해당하는 고정부와, 베어링의 내륜에 해당하는 회전부와, 상기 고정부와 외부간의 통전을 방지하기 위한 외부절연체와, 상기 회전부와 샤프트간의 통전을 방지하기 위한 내부절연체와, 상기 회전부의 회전을 유도하기 위한 중공 샤프트로 구성되어 지고 이때 고정부와 회전부와 베어링 볼간에는 상기 고정부와 회전부간의 전기 전도성을 높이기 위하여 전기통전용 그리이스가 채워지며, 전선이 각기 고정부와 회전부의 상측에 구성되어 지는 것을 특징으로 한다.

9. 实用新型

KR2019980016817U 차량용 교류발전기 无效
标题翻译：汽车交流发电机
公开(公告)号：KR2019980016817U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960030155
申请日：1996-09-19
申请人： 발레오전장시스템스코리아 주식회사
发明人： 김남국
IPC分类号： H02K5/14
CPC分类号： H02K5/141 , H01R39/415 , H02K13/003
摘要： 본고안은차량용교류발전기에관한것으로, 본고안의목적은차량용교류발전기의전압조정기에설치되는부품수를줄여작업공수를감소시킴과함께조립이용이한차량용교류발전기를제공하는데있다. 본고안에따른전압조정기(40)에서피그테일(41a)이인출되는플레이트(49)의구멍(49a)을최소한으로형성하여납땜으로브러시홀더(42)를밀봉시키고, 브러시홀더(42)와조정기케이스(43)를별도로제작형성하여이들을결합시키면서브러시홀더(43) 후방의패킹(47)을고정하도록구성된다. 따라서, 브러시홀더(42)의후방을밀폐시킬별도의부품을없앰으로써, 부품이감소되어재료비가절감되며, 브러시홀더(42)와조정기케이스(43)를결합시키면서브러시홀더(42)가밀폐되고, 패킹(47)이고정되므로작업공수가감소되어조립이용이해지는이점이있다.
摘要翻译：纸提案涉及一种车用交流发电机，它是在本文中一个目的是提供一种用于与组装和降低了工作通过降低的车用交流发电机的电压调节器提供的组件的数目空降的车辆用交流发电机。其从电压调节器40中的纸张引出尾纤（41A）按照以形成最小和密封通过焊接刷握42中，刷握42和调节器壳体中的板（49）的孔（49A） 43，而通过使单独的成形接合它们被构造成固定在刷握43中，在后包装47。因此，通过消除额外的部件以密封所述电刷支架42的后侧，该部分减小，并且材料成本的降低，同时，耦合所述刷握42和调节器壳体43中，刷握42和密封中，包装47被如此定义的工作空气减少可能成为所使用的点组件。

10. 发明公开

KR20180031647A 다중브러시 및 슬립링을 이용한 발전장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20180031647A
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：KR20180028338
申请日：2018-03-10
申请人： SUN SANG KYU
发明人： SUN SANG KYU
IPC分类号： H02K13/00 , H02J7/14 , H02K5/14 , H02K7/08 , H02K7/10 , H02K9/06
CPC分类号： H02K13/003 , H02J7/1415 , H02K5/141 , H02K7/08 , H02K7/1008 , H02K9/06
摘要： 본발명은상기전기자(250)와상기계자(240)는상기발전부하우징(220)의내부공간에독립적으로설치하고, 상기제1정류자(210a)와상기제2정류자(210b) 또는중공형슬립링(205b)과상기제2정류자(210b)를상기전기자(250)와상기계자(240)와분리되도록구성하여상기배전부하우징(230)에설치하며, 상기계자코일(242)이상기 DC전류(221)를공급받는때, 상기 DC모터축(202)에의해상기제1브러시홀더(212a)가회전되면서상기전기자철심(251)에 N극(+)와 S극(-)의순차적이며반복적인교번이일어나므로상기전기자코일(252)에도유도기전력이연속적으로발생하게되고, 상기전기자코일(252)에연결된상기제1정류자(210a)와상기제2정류자(210b) 또는상기중공형슬립링(205b)과상기제2정류자(210b)를중간매개체로활용하여상기출력배선(260)을통해기전력이도출되므로외부동력에너지를절약할수 있는매우유용한발명이다.

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