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1. 发明授权

KR100807051B1 연료 펌프용 임펠러 및 임펠러가 사용된 연료 펌프 有权
标题翻译：用于燃料泵和燃油泵的叶轮，其中叶轮被使用
公开(公告)号：KR100807051B1
公开(公告)日：2008-02-25
申请号：KR1020070030595
申请日：2007-03-29
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 나리사꼬히데끼 , 하자마다다시 , 오오이기요또시 , 에비하라요시오
IPC分类号： F02M37/08 , F04D5/00
CPC分类号： F04D29/188
摘要： 임펠러(30, 90)는 연료 펌프(10)에 사용되고, 임펠러(30, 90)의 회전 방향으로 연료 펌프(10) 내에 형성된 펌프 통로(202) 내의 연료를 회전시킴으로써 연료 압력을 증대시킨다. 임펠러(30, 90)는 임펠러(30, 90)의 회전 방향으로 서로 인접하여 형성된 복수의 날개 홈(vane groove, 36)과 임펠러(30, 90)의 회전 방향으로 서로 인접하여 형성된 복수의 날개(34)를 포함한다. 복수의 날개(34) 중 각각의 날개는 복수의 날개 홈(36) 중 서로 인접한 2개의 날개 홈을 분할한다. 인접 날개 각도(θ)의 최대값(θ
max ) 및 최소값(θ
min ) 간의 차이(θ
max - θ
min )는 2.5°내지 4°의 범위로 설정된다. 연료 펌프(10)는 모터 유닛(13), 임펠러(30, 90) 및 케이싱 부재(20, 22)를 포함한다. 임펠러(30, 90)는 모터 유닛(13)의 회전 구동력에 의해 회전된다. 케이싱 부재(20, 22)는 임펠러(30, 90)를 회전 가능하게 수용하고 펌프 통로(202)를 형성한다.
임펠러, 연료 펌프, 펌프 통로, 날개 홈, 날개, 모터 유닛, 케이싱 부재

2. 发明公开

KR1020070049574A 임펠러 및 임펠러를 갖는 유체 펌프 有权
标题翻译：具有相同的叶轮和流体泵
公开(公告)号：KR1020070049574A
公开(公告)日：2007-05-11
申请号：KR1020060109281
申请日：2006-11-07
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 나리사꼬히데끼 , 하자마다다시
IPC分类号： F04D5/00 , F04D29/24
CPC分类号： F04D29/188
摘要： 본 발명에 따른 임펠러(30)는 회전 방향에 대해 배열되는 베인 홈(36)을 포함한다. 각각의 베인 홈(36)의 후방 표면(37)의 적어도 반경-방향 내부 측면은 회전 방향에 대해 후방으로 반경-방향으로 외향으로 경사진다. 후방 표면(37)은 선분(110)에 의해 연결되는 반경-방향 내부 단부(37a) 및 반경-방향 외부 단부(37b)를 갖는다. 선분(110) 그리고 임펠러(30)의 반경(102)은 그 사이에 후방 경사각 α를 한정한다. 후방 표면(37)은 회전 방향에 대해 전방으로 임펠러(30)의 두께-중심부(37c)로부터 임펠러(30)의 각각의 두께-단부(37d)를 향해 경사진다. 두께-중심부(37c) 및 두께-단부(37d)는 선분(112)을 통해 연결된다. 선분(112) 및 두께-중심부(37c)는 그 사이에 전방 경사각 β를 한정한다. 각도 α 및 각도 β는 다음의 관계 즉 15˚≤α≤30˚, β≤60˚, 및 1≤β/α≤4를 충족시킨다.
유체 펌프, 임펠러, 구획 벽, 펌프 통로, 베인 홈, 후방 표면

3. 发明公开

KR1020030003000A 연료 공급 장치 失效
标题翻译：燃油供应装置
公开(公告)号：KR1020030003000A
公开(公告)日：2003-01-09
申请号：KR1020020031886
申请日：2002-06-07
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 하자마다다시
IPC分类号： B60K15/077
CPC分类号： F02M37/103 , F02M37/025 , Y10T137/86091
摘要： PURPOSE: To provide a fuel supply device for preventing damage from reaching both surfaces of a support member even when a strut inserted part of the support member damages. CONSTITUTION: A flange member 10 is formed by integrally molding a disk-like flange body 11 mounted to a fuel tank, an inner cylinder 12 for passing the strut 30, and an outer cylinder 15 positioned on the outer periphery of the inner cylinder 12. The bottom 14 of the inner cylinder 12 projects on the opposite side of a sub tank than the flange body 11, and an end of the strut 30 for connecting the sub tank to the flange member 10 is forced into the inner cylinder 12 to the opposite side of the sub tank than the flange body 11. The bottom 17 of the outer cylinder 15 projects on the opposite side of the sub tank 40 than the bottom 14 of the inner cylinder 12. The cylinder part 16 of the outer cylinder 15 continues to the flange body 11, and the bottom 17 of the outer cylinder 15 continues to the bottom 14 of the inner cylinder 12. Four ribs 18 are formed on the outer periphery of the cylinder part 13 of the inner cylinder 12.
摘要翻译：目的：提供一种燃料供给装置，用于防止损坏到达支撑构件的两个表面，即使当支撑构件的支撑部分插入部分损坏时。构成：通过将安装在燃料箱上的盘状凸缘体11，用于使支柱30通过的内筒12和位于内筒12的外周上的外筒15一体成形而形成凸缘部件10。内筒12的底部14突出在与凸缘体11相比的副罐的相对侧上，并且用于将副罐连接到凸缘构件10的支柱30的端部被迫进入内筒12中副罐15的底部17突出在副罐40的与内筒12的底部14相反的一侧。外筒15的圆筒部16继续外筒15的凸缘体11和底部17继续到内筒12的底部14.四个肋18形成在内筒12的圆筒部13的外周上。

4. 发明公开

KR1020020002223A 연료 공급 장치 有权
标题翻译：燃油系统
公开(公告)号：KR1020020002223A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：KR1020010034569
申请日：2001-06-19
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 하자마다다시
IPC分类号： F02M37/04
CPC分类号： F02M37/106 , F02M37/025 , Y10T137/86196
摘要： PURPOSE: To reduce an initial oil feed quantity and an invalid residual quantity. CONSTITUTION: A channel-shaped throat part 11 is provided in the bottom of a sub-tank 1. The throat part 11, which is a channel for feeding fuel in a fuel tank to the sub-tank 1 by a jet pump, has one end opened outside the sub-tank 1 as a suction port 11a and the other end opened inside the sub-tank as a feed port 11b. The throat part 11 is inclinedly provided so as to become gradually higher from the suction port 11a towards the feed port 11b. The sub-tank 1 is provided with a check valve 12 opening/closing the feed port 11b of the throat part 11 in its inside. The check valve 12, which prevents the fuel in the sub-tank 1 from flowing outside the sub-tank via the throat part 11 is constituted into an approximately perpendicular state when the valve is closed (a state where the check valve 12 closes the feed port 11b).
摘要翻译：目的：减少初始供油量和无效剩余量。构成：在副罐1的底部设置有通道形状的喉部11.作为用于通过喷射泵将燃料箱中的燃料供给到副罐1的通道的喉部11具有一个在副罐1的外侧开口为吸入口11a，另一端开放在副罐内侧，作为进料口11b。喉部11倾斜地设置成从吸入口11a朝向供给口11b逐渐变高。副罐1设置有止回阀12，其在其内部打开/关闭喉部11的进料口11b。防止副罐1中的燃料经由喉部11流入副罐的外侧的止回阀12构成为在关闭阀时大致垂直的状态（止回阀12关闭供给的状态端口11b）。

5. 发明授权

KR101242887B1 모터식 연료 펌프의 베어링 有权
标题翻译：电机驱动燃油泵轴承
公开(公告)号：KR101242887B1
公开(公告)日：2013-03-12
申请号：KR1020077015319
申请日：2006-01-17
申请人： 가부시키가이샤 다이야멧트 , 가부시키가이샤 덴소
发明人： 시미즈데루오 , 마루야마츠네오 , 나리사코히데키 , 하자마다다시
IPC分类号： C22C9/06 , F16C33/16 , F16C33/06
CPC分类号： C22C9/06 , B22F2998/00 , B22F2999/00 , C22C1/0425 , C22C1/0433 , C22C13/00 , F16C33/121 , Y10T428/12042 , Y10T428/12708 , Y10T428/12715 , Y10T428/12903 , B22F3/11 , B22F3/10 , B22F2207/01 , B22F2201/016
摘要： 이 모터식 연료 펌프의 베어링은, Ni : 21 ∼ 35％, Sn : 5 ∼ 12％, C : 3 ∼ 7％, P : 0.1 ∼ 0.8％, 잔부 : Cu 및 불가피 불순물로 이루어지는 Cu-Ni 계 소결 합금으로 이루어진다. 베어링의 소지는, 기공률 : 8 ∼ 18％ 로 기공이 형성되어 있고, 입계부에 P 성분이 가장 많이 함유되어 있으며, 베어링의 표면에 개방되고, 상기 베어링 내부에 연장되어 있는 개방 기공의 내면에 유리 흑연이 분포되어 있다. 이 베어링은, 상기 개방 기공의 내면 및 상기 개방 기공의 개구부 주변에, Sn : 50 질량％ 이상을 함유하는 Sn 고농도 합금층이 형성되어 있다.
베어링

6. 发明公开

KR1020070098622A 연료 펌프용 임펠러 및 임펠러가 사용된 연료 펌프 有权
标题翻译：用于燃料泵和燃油泵的叶轮，其中叶轮被使用
公开(公告)号：KR1020070098622A
公开(公告)日：2007-10-05
申请号：KR1020070030595
申请日：2007-03-29
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 나리사꼬히데끼 , 하자마다다시 , 오오이기요또시 , 에비하라요시오
IPC分类号： F02M37/08 , F04D5/00
CPC分类号： F04D29/188
摘要： An impeller for a fuel pump and a fuel pump with the impeller are provided to reduce a sound pressure peak of noise and prevent efficiency lowering of the pump. An impeller for a fuel pump includes a plurality of blade grooves(36), an armature, a shaft, and a pump passage. The blade grooves are formed in an outer circumference of the impeller in a rotational direction of the impeller having a disk shape. The blade grooves have different widths. Eventually, the grooves are disposed in a rotational direction of the impeller at different pitches. When the impeller is rotated together with rotation of the armature, fuel flows into the pump passage from a radial outer part of the blade grooves disposed behind the rotation direction.
摘要翻译：提供了一种用于燃料泵的叶轮和具有叶轮的燃料泵，以减少噪声的声压峰值并防止泵的效率降低。用于燃料泵的叶轮包括多个叶片槽（36），电枢，轴和泵通道。叶轮在叶轮的外周沿着具有圆盘形状的叶轮的旋转方向形成叶片槽。叶片槽具有不同的宽度。最终，槽以不同的间距设置在叶轮的旋转方向上。当叶轮与电枢的旋转一起旋转时，燃料从设置在旋转方向后方的叶片槽的径向外部部分流入泵通道。

7. 发明授权

KR100495748B1 연료 공급 장치 失效
公开(公告)号：KR100495748B1
公开(公告)日：2005-06-14
申请号：KR1020020031886
申请日：2002-06-07
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 하자마다다시
IPC分类号： B60K15/077
CPC分类号： F02M37/103 , F02M37/025 , Y10T137/86091
摘要： 지지 부재의 지주(支柱)(30) 수용 영역이 파손될지라도, 파손(20)이 지지 부재의 양(兩) 표면에 도달하는 것을 방지하는 연료 공급 장치를 제공한다. 플랜지 부재(flange member)(10)는, 연료 탱크(9)에 부착된 원형 판 형상의 플랜지 본체(11)와, 지주(30)가 삽입되는 내부 슬리브(inner sleeve)(12)와, 내부 슬리브(12)의 외부 주위에 위치하고 일체로 형성된 외부 슬리브(15)를 포함한다. 내부 슬리브(12)의 저부(底部)(14)는 서브 탱크(sub tank)(40)의 대향 측에서 플랜지 본체(11) 보다도 더 멀리 연장되고, 서브 탱크(40)와 플랜지 부재(10) 간의 연결을 형성하는 지주(30)는, 플랜지 본체(11)를 지나서 서브 탱크(40)의 대향 지점까지 내부 슬리브(12)에 압입(壓入)되는 일단(一端)을 구비하고 있다.

8. 发明授权

KR101053765B1 임펠러, 임펠러를 구비한 연료 펌프 및 연료 펌프를 구비한연료 공급 장치 有权
标题翻译：一种具有叶轮，叶轮和具有燃料泵的燃料供给装置的燃料泵
公开(公告)号：KR101053765B1
公开(公告)日：2011-08-02
申请号：KR1020080086245
申请日：2008-09-02
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 도모마쯔겐이찌 , 하자마다다시 , 이와나리에이지 , 나까즈유우지 , 사까이히로미
IPC分类号： F02M37/10 , F04D5/00 , F04D29/38
摘要： 연료 펌프는 실질적으로 동축의 외부 및 내부 펌프 챔버(50a, 50b)를 갖는다. 임펠러는 내부 베인 홈(55)을 형성하는 내부 펌프 챔버(50b)에 대응하는 격벽(55a)을 갖는다. 후방면(55c)은 각각의 내부 베인 홈(55)의 회전 방향에서의 후방측에 위치된다. 적어도 후방면(55c)의 반경 방향 내측은 반경 방향 내측으로부터 반경 방향 외측으로 회전 방향의 후방으로 기울어진다. 제1 라인(103)은 후방면(55c)의 반경 방향 내부 단부(55d)와 후방면(55c)의 반경 방향 외부 단부(55e)를 연결한다. 제2 라인(104)은 후방면(55c)의 반경 방향 내부 단부(104)로부터 반경 방향으로 연장한다. 제1 라인(103) 및 제2 라인(104)은 그 사이에서 후방 틸트각(α2)을 형성하고, 30°≤ α2 ≤80°의 관계를 만족한다.
연료 펌프, 임펠러, 외부 펌프 챔버, 내부 펌프 챔버, 외부 베인 홈, 내부 베인 홈
摘要翻译：燃油泵具有基本上同轴的外泵室50a和内泵室50b。叶轮具有对应于形成内叶片槽55的内泵室50b的隔板55a。并且后表面55c位于每个内叶片槽55的旋转方向上的后侧上。至少后表面55c的径向内侧在旋转方向上从径向内侧向径向外侧向后倾斜。第一线103连接后表面55c的径向内端55d和后表面55c的径向外端55e。第二线104从后面55c的径向内端104径向延伸。第一线103和第二线104在它们之间形成后倾角θ2并且满足30°≤θ2≤80°的关系。

9. 发明公开

KR1020070115686A 연료 펌프, 이를 위한 모터 장치 및 이의 제조 방법 有权
标题翻译：燃油泵，用于其的马达装置及其制造方法
公开(公告)号：KR1020070115686A
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：KR1020070052060
申请日：2007-05-29
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 모로또기요노리 , 구로야나기아끼라 , 하자마다다시
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/00 , F04D13/08
CPC分类号： F02M37/08 , F04D5/002 , F04D13/0633 , F04D13/064 , H02K3/51 , H02K5/12 , H02K13/003 , H02K15/12 , Y10T29/49011 , Y10T29/49012
摘要： A fuel pump, a motor device for the same, and a method for manufacturing the same are provided to manufacture a compact fuel pump and to prevent axial displacement of a rotor core with respect to a rotor shaft due to forming pressure of a resin member formed at the rotor core. A fuel pump comprises a pump part(12) to supply fuel, a magnet(40) with multiple poles crossing in a circumferential direction, an armature(50) installed inside the magnet in the radial direction with a rotor core(52) having a coil(60) made of a wire and rotating to drive the pump part, and a rectifier(70) of a disk-like shape installed at an end of an axle of the armature to rectify current supplied to the coil. The rotor core has an axle end with an outer peripheral part formed with a rectifier collar part(57) which is extended in the direction of the rectifier. The coil is wound between the outer peripheral part of the rectifier and the rectifier collar part. Resin material is filled to an end of the armature and the rectifier to form a resin member.
摘要翻译：提供了一种燃料泵，其电动机装置及其制造方法，用于制造紧凑型燃料泵，并且由于形成的树脂构件的形成压力而防止转子芯相对于转子轴的轴向位移在转子芯上。一种燃料泵，包括供给燃料的泵部件（12），具有沿圆周方向交叉的多个磁极的磁体（40），在径向上安装在磁体内部的电枢（50），转子铁芯（52）具有由导线制成的线圈（60）并旋转以驱动泵部;以及安装在电枢轴的端部处的圆盘状整流器（70），以对提供给线圈的电流进行整流。转子芯具有轴端，其外周部形成有整流器轴环部分（57），其在整流器的方向上延伸。线圈缠绕在整流器的外周部分和整流器套环部分之间。将树脂材料填充到电枢和整流器的端部以形成树脂构件。

10. 发明公开

KR1020070094758A 모터식 연료 펌프의 베어링 有权
标题翻译：电机驱动燃油泵轴承
公开(公告)号：KR1020070094758A
公开(公告)日：2007-09-21
申请号：KR1020077015319
申请日：2006-01-17
申请人： 가부시키가이샤 다이야멧트 , 가부시키가이샤 덴소
发明人： 시미즈데루오 , 마루야마츠네오 , 나리사코히데키 , 하자마다다시
IPC分类号： C22C9/06 , F16C33/16 , F16C33/06
CPC分类号： C22C9/06 , B22F2998/00 , B22F2999/00 , C22C1/0425 , C22C1/0433 , C22C13/00 , F16C33/121 , Y10T428/12042 , Y10T428/12708 , Y10T428/12715 , Y10T428/12903 , B22F3/11 , B22F3/10 , B22F2207/01 , B22F2201/016
摘要： A bearing of a motor driven fuel pump which comprises a Cu-Ni based sintered alloy having a chemical composition that Ni: 21 to 35 %, Sn: 5 to 12 %, C: 3 to 7 %, P: 0.1 to 0.8 % and the balance: Cu and inevitable impurities, wherein pores are formed in the matrix thereof with a porosity of 8 to 18 %, wherein the p component is mainly contained in the grain boundary portion, wherein free graphite is distributed along the inner surface of open pores which open to the surface of the bearing and extend into the inside of the bearing, and wherein an Sn high concentration alloy layer having an Sn content of 50 mass % or higher is formed in the inner surface of the above open pores and around openings of the above open pores.
摘要翻译：一种电动机驱动燃料泵的轴承，其特征在于，具有Ni：21〜35％，Sn：5〜12％，C：3〜7％，P：0.1〜0.8％的化学组成的Cu-Ni系烧结合金，余量：Cu和不可避免的杂质，其中孔隙率为8〜18％的孔隙形成孔，其中p成分主要包含在晶界部分中，其中游离石墨沿着开孔的内表面分布其向轴承的表面开口并延伸到轴承的内部，并且其中Sn含量为50质量％以上的Sn高浓度合金层形成在上述开口孔的内表面和以上开孔。

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