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    • 3. 发明公开
    • 자기베어링이 구비된 터보기기
    • 涡轮机有
    • KR1020120114557A
    • 2012-10-17
    • KR1020110032140
    • 2011-04-07
    • 한국기계연구원
    • 박철훈최상규함상용
    • F16C32/04G01B7/14
    • F16C32/0446F16C32/0465G01B7/144
    • PURPOSE: A turbo device with a magnetic bearing is provided to easily magnetize a permanent magnet because passages of the permanent magnet and electromagnet do not interfere to each other by separating the same. CONSTITUTION: A turbo device comprises a housing(200), a rotary shaft(300), a power transmission unit(500), a magnetic bearing(100), and a gap sensor(400). The rotary shaft comprises a plate part(310), a first connection unit(320), and a second connection unit(330). A recessed space forming unit(321) is formed in the inside of the first connection unit. The second connection unit penetrates the plate part, thereby being extended in the other side of the plate part in a vertical direction. The power transmission unit is connected to the rotary shaft, thereby transferring power. The magnetic bearing comprises a ring-type permanent magnet, a conductor part, and a coil. The ring-type permanent magnet covers the rotary shaft. The conductor part takes a part for forming a magnetic passage. A gap is formed in between the conductor part and plate part. The magnetic bearing comprises the coil comprised in the inside of the conductor part. The gap sensor controls position variation of the plate part.
    • 目的:提供一种具有磁性轴承的涡轮增压装置,以便永久磁铁易于磁化,因为永久磁铁和电磁铁的通道不会通过分离它们而相互干扰。 构成:涡轮装置包括壳体(200),旋转轴(300),动力传递单元(500),磁性轴承(100)和间隙传感器(400)。 旋转轴包括板部(310),第一连接单元(320)和第二连接单元(330)。 凹陷空间形成单元(321)形成在第一连接单元的内部。 第二连接单元穿透板部,从而在垂直方向上在板部的另一侧延伸。 动力传递单元连接到旋转轴,从而传递动力。 磁性轴承包括环形永磁体,导体部分和线圈。 环形永磁体覆盖旋转轴。 导体部分形成一个磁通道。 在导体部分和板部分之间形成间隙。 磁性轴承包括包含在导体部分内部的线圈。 间隙传感器控制板部件的位置变化。
    • 4. 发明公开
    • 스러스트 자기베어링 시스템
    • 用于制动磁力轴承的系统
    • KR1020090028327A
    • 2009-03-18
    • KR1020070093836
    • 2007-09-14
    • 강원대학교산학협력단
    • 한동철장인배박인황박영호
    • F16C32/04F16C32/00
    • G01B7/144F16C32/0446F16C32/0465F16C32/0476H02K7/09
    • A thrust magnetic bearing system is provided to control the displacement of a float body by having displacement rigidity and current rigidity which are similar to the rigidity of an electromagnet type magnetic bearing without spilling deflection current. A thrust magnetic bearing system comprises: a thrust magnetic bearing(10); a toroidal permanent magnet(11); a pair of electromagnets(12) which are serially connected in order to form one inductor in both sides of the toroidal permanent magnet; and a pair of magnetic poles(13) equipped in the outer side of each electromagnet and faced to each other. A disk float body rises with the deflector magnetic path of the toroidal permanent magnet and the electromagnet.
    • 提供了一种推力磁轴承系统,通过具有与电磁铁型磁轴承的刚性相似的位移刚度和电流刚度来控制浮体的位移,而不会溢出偏转电流。 推力磁轴承系统包括:推力磁轴承(10); 环形永磁体(11); 一对电磁体(12),其串联连接以在环形永磁体的两侧形成一个电感器; 以及配置在每个电磁体的外侧并且彼此面对的一对磁极(13)。 磁盘浮体与环形永磁体和电磁体的偏转器磁路一起上升。
    • 7. 发明授权
    • 스러스트 자기베어링 시스템
    • 用于制动磁力轴承的系统
    • KR100906662B1
    • 2009-07-07
    • KR1020070093836
    • 2007-09-14
    • 강원대학교산학협력단
    • 한동철장인배박인황박영호
    • F16C32/04F16C32/00
    • G01B7/144F16C32/0446F16C32/0465F16C32/0476H02K7/09
    • 본 발명은 영구자석과 전자석의 자기장의 경로를 분리하여 전자석이 부상체의 위치 제어만을 담당하고 영구자석이 편향 자기장을 형성하도록 하여 편향 전류를 흘리지 않으면서 변위 강성 및 전류 강성을 가지도록 하는 스러스트 자기베어링 시스템에 관한 것이다.
      이를 위한 본 발명의 스러스트 자기베어링 시스템은, 스러스트 변위센서와 스러스트 자기베어링으로 이루어져 스러스트 변위센서를 통해 검출된 변위 정보를 통해 원판형의 부상체를 부상시키는 스러스트 자기 베어링 시스템에 있어서, 상기 스러스트 자기베어링이 도넛형 영구자석과, 상기 도넛형 영구자석의 양측에 하나의 인덕터를 형성하도록 직렬 연결된 한쌍의 전자석과, 상기 각 전자석의 외측에 구비되어 서로 대향되는 한쌍의 자극을 포함하여, 상기 도넛형 영구자석에 의한 편향자로와 전자석에 의해 형성되는 제어자로에 의해 상기 원판형 부상체를 부상시키는 것을 특징으로 한다.
      스러스트, 자기베어링, 영구자석, 편향 전류, 전자석