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1. 发明公开

KR1020150039115A 선박용 러더 审中-实审
标题翻译： RUDDER FOR SHIPS
公开(公告)号：KR1020150039115A
公开(公告)日：2015-04-09
申请号：KR1020140132243
申请日：2014-10-01
申请人： 다먼 마린 테크놀로지 홀딩 비.브이.
发明人： 판뷔렌에.에쓰.
IPC分类号： B63H25/52 , B63H25/38
CPC分类号： B63H25/38 , B63H25/52
摘要： 본발명은길이방향축을따라연장된러더포스트, 러더포스트에배치된러더블레이드, 러더포스트또는러더블레이드에배치된센서장치및, 센서장치의전기공급을위해및/또는센서신호들의전송을위해센서장치에접속되거나유체의안내를위해형성된적어도하나의라인을포함하는선박용러더에관한것이다. 본발명에따라, 러더포스트는보어를포함하고, 상기보어는러더포스트내에서연장되고, 상기보어내에적어도하나의라인이적어도부분적으로부설된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的方向舵，包括：沿着纵向轴线延伸的舵杆; 设置在方向舵柱上的舵叶; 设置在舵杆或舵叶中的传感器装置; 以及连接到所述传感器装置的至少一条线路，用于向所述传感器装置提供电力和/或传送传感器信号或形成为引导流体。根据本发明，舵杆包括孔，孔在舵杆中延伸，并且至少一条线至少部分地安装在孔中。

2. 发明公开

KR1020120092151A 선박에서 러더 스톡을 들어올리는 장치 有权
标题翻译：在船上提高RUDDER STOCK的装置
公开(公告)号：KR1020120092151A
公开(公告)日：2012-08-20
申请号：KR1020127014741
申请日：2010-12-07
申请人： 롤스-로이스 마린 에이에스
发明人： 폴덴스베이눙
IPC分类号： B63H25/30 , B63H25/52
CPC分类号： B63H25/30 , B63H25/52
摘要： 러더 반경방향 베어링 (16) 을 완화하기 위해 선박에서 러더 스톡 (2) 을 들어올리는 장치 및 방법으로서, 상기 러더 스톡 (2) 은 유압 너트 (8) 를 사용하여 러더 스톡 (2) 에 고정된 조타 기관을 구비하고, 상기 조타 기관은 선박의 구조물 (3) 에 또한 연결된다. 본 장치는 조타 기관의 일체형 부품이고, 일체형 유압 실린더 (10) 를 갖는 조타 기관용 상부 커버 (6) 를 포함하고, 상기 유압 실린더는 유압 피스톤 (12), 유압 오일용 적어도 하나의 공급 채널 (13), 및 적어도 하나의 고정/조정 장치 (11) 를 더 포함한다.

3. 发明授权

KR101118442B1 선박용 방향타 有权
公开(公告)号：KR101118442B1
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020080006187
申请日：2008-01-21
申请人： 베커 마린 시스템즈 게엠베하
发明人： 클루게,마티아스 , 쿠흘만,헨닝
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/38 , B63H25/52
摘要： 방향타트렁크(20)에지지된방향타포스트(40)를갖는방향타블레이드로이루어진선박용방향타에있어서, 방향타트렁크(20)는파이버복합물로제조되고, 스틸또는조선소에서준비한기타다른적절한재료로제조된선박용외측트렁크튜브(90)에삽입되어헤드박스의하부엣지에도달되고, 방향타블레이드(30)에삽입되며; 선박용트렁크튜브(90)에서방향타트렁크(20)의정렬후, 두부품(20, 90) 사이에형성된중간이격은캐스트수지(95)로캐스팅되거나또는상기두 부품(20, 90)은서로접합된다.

4. 发明公开

KR1020120013754A 수륙양용보트 无效
标题翻译：水陆两用船
公开(公告)号：KR1020120013754A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：KR1020100075952
申请日：2010-08-06
申请人： 에이원마린테크 주식회사
发明人： 박재욱
IPC分类号： B60F3/00 , B63C13/00
CPC分类号： B60F3/0007 , B60F3/003 , B60F3/0061 , B60F2301/04 , B60W2300/32 , B60Y2200/42 , B63C13/00 , B63H25/52 , F16F1/18
摘要： PURPOSE: An amphibious boat is provided to facilitate a change of direction same as other boats or cars in driving either on the ground or underwater and minimize impact applying to a boat in driving. CONSTITUTION: An amphibious boat comprises a boat, a first fixed body, a second fixed body, first and second coupling units, a first shock absorbing unit, a second shock absorbing unit(70), and a cabin(80). The boat has a bow(11) and a stern(12). The first fixed body is fixed in left and right sides of a vertical plane of the stern by multiple bolts. The second fixed body is fixed on the bottom of the bow by multiple bolts. First and second wheels(42,511) are fixed in one side of each first and second coupling units and respectively coupled to the first and second fixed body by pins. The first and second wheels are charged air to be expanded. The first shock absorbing unit is fixed to each upper side of the first and second coupling units and the first and second fixed bodies and initially absorbs impact applying to the first and second wheels. One side of the second shock absorbing unit is connected to the first shock absorbing unit and the other side thereof is coupled to a horizontal plane(D,C) of the bow and the stern. The cabin has a steering control device(81) to control driving direction by passengers by connecting to the second wheel.
摘要翻译：目的：提供水陆两用船，以方便与在地面或水下驾驶的其他船只或汽车相同的方向改变方向，并尽可能减少对行驶中的船只的影响。构成：水陆两用艇包括船，第一固定体，第二固定体，第一和第二联接单元，第一减震单元，第二减震单元（70）和舱室（80）。船有弓（11）和船尾（12）。第一固定体通过多个螺栓固定在船尾垂直平面的左侧和右侧。第二固定体通过多个螺栓固定在弓的底部。第一和第二轮（42,511）固定在每个第一和第二联接单元的一侧，并通过销分别耦合到第一和第二固定体。第一和第二轮是充气的空气以扩大。第一减震单元固定在第一和第二联接单元和第一和第二固定体的每个上侧，并且最初吸收施加到第一和第二轮的冲击。第二冲击吸收单元的一侧连接到第一减震单元，另一侧与弓和船尾的水平面（D，C）连接。驾驶室具有转向控制装置（81），用于通过连接到第二车轮来控制乘客的驾驶方向。

5. 发明公开

KR1020070046708A 선박용 방향타의 방향타 축상의 저어널 베어링 클리어런스의 검사 및 측정장치 有权
标题翻译：检查和测量JOURNAL轴承间隙的装置，用于水钻机的研磨机
公开(公告)号：KR1020070046708A
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：KR1020060087297
申请日：2006-09-11
申请人： 베커 마린 시스템즈 게엠베하
发明人： 클루게마티아스 , 플라페르트디터
IPC分类号： G01B21/02 , G01B21/00 , G01B5/00
CPC分类号： G01B5/146 , B63B3/40 , B63H25/38 , B63H25/52
摘要： 수상항공기의 방향타 축(25)상의 외측 베어링(31)과 상기 외측 베어링(31)에 대응하는 방향타 트렁크(20)상의 내측 베어링(32) 사이의 저어널 베어링 클리어런스를 검사 및 측정하기 위한 장치(100)에 있어서, 내부 강성도를 갖는 탄성 물질로 제조된 측정 레일(70)을 포함하며; 상기 측정 레일은 파지형 핸들(61)을 갖는 안내 레일(60)에 의해 외측 베어링(31)과 내측 베어링(32) 사이의 간극(35) 및 클리어런스 측정 영역(40)내로 인입될 수 있으며, 클리어런스 폭 측정을 위해 그 자유단부(70a)에 배치된 측정 탐침(80)을 가지며; 설정의 두께를 갖는 상기 측정 탐침(80)이 구비된 측정 레일(70)은 측정 탐침(80)을 갖는 측정 레일의 두께와 클리어런스 폭이 일치될 때까지, 두께가 다른 측정 탐침을 갖는 측정 레일로 교체된다.
측정 레일, 안내 레일, 핸들, 회전 롤러, 간극, 클리어런스, 탐침

6. 发明授权

KR100486054B1 키의 조타 효과를 증가시키기 위한 장치 失效
标题翻译：用于增加RUDDER的转向效应的装置
公开(公告)号：KR100486054B1
公开(公告)日：2005-05-03
申请号：KR1019997008681
申请日：1998-03-19
申请人： 내비언 에이에스에이
发明人： 사무엘젠아릴드케이.
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/46 , B63H25/38 , B63H25/52
摘要： 선박 키(5)의 조타 효과를 향상시키기 위한 장치는 키 펌프로부터 키 내의 덕트(11)까지 해수를 공급하기 위한 적어도 하나의 통로와, 덕트와 연통하고 덕트를 통하여 공급된 해수를 키를 표면에서 배출하도록 된 수단(20)을 포함한다. 상기 수단은 바람직하게는 키(5)의 선단 모서리에서 수직으로 연장하고 키의 중앙 평면에 대한 양 측부에서 최외곽 위치까지 대체로 수직한 축에 대해 피봇 가능하다. 게다가, 프로파일 요소가 키의 각편향에 관해 대향하는 피봇 이동에 의해, 상기 각편향에서 선박 고물에 대면하는 키 표면(5B)을 따라 해수의 배출(12X)을 야기하도록 프로파일 요소(20)와 연결되어 조절 가능한 분배 덕트(12A, 12B)가 제공된다.

7. 发明公开

KR1020170007272A 샤프트, 특히 러더 샤프트 또는 러더 블레이드를 지지하는 베어링, 전기적인 베어링 클리어런스 측정 장치, 샤프트 또는 러더 블레이드를 지지하는 베어링을 구비하는 러더 그리고 샤프트 또는 러더 블레이드를 지지하는 베어링의 닳음을 측정하는 방법 审中-实审
标题翻译：支撑轴承，特别是用于支撑轴承或用于支撑轴承或RUDDER叶片的轴承的RUDDER BLADE电子轴承间隙测量装置，以及用于支撑轴承或RUDDER刀片的轴承的磨损的方法
公开(公告)号：KR1020170007272A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020167030512
申请日：2015-03-27
申请人： 베커 마린 시스템즈 게엠베하
发明人： 쿠흘만,헤닝 , 셀리거,레이프
IPC分类号： F16C17/02 , F16C17/24 , B63H25/52 , G01N3/56
CPC分类号： F16C17/246 , B63H25/38 , B63H25/52 , F16C17/02 , F16C2233/00 , F16C2326/30 , G01B5/146 , G01B7/144 , G01N3/56
摘要： 본발명은베어링클리어런스또는베어링닳음이연속적으로모니터링되고, 결정되고그리고선택적으로문서화될수 있는베어링으로서, 샤프트, 특히러더샤프트또는러더블레이드를지지하는베어링과관련한다. 본발명에따르면, 샤프트특히러더샤프트를지지하는베어링에있어서, 제1 베어링요소및 제2 베어링요소를포함하고, 제1 베어링요소는미끄러짐방식으로제2 베어링요소와접촉하는슬라이딩면을포함하고, 측정값센서는미끄러짐방식으로제2 베어링요소에접촉하는닳음면을가지며. 적어도하나의측정값센서는핀 형상이아니다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于支撑轴，特别是舵轴或舵叶的轴承，通过该轴承可以连续地监测，确定和可选地记录轴承打击或轴承磨损。根据本发明，对于用于支撑轴的轴承，特别是包括第一轴承元件和第二轴承元件的舵轴，其中第一轴承元件具有用于以滑动方式接触第二轴承元件的滑动表面，以及测量值传感器，其具有用于以滑动方式接触所述第二轴承元件的磨损表面，所述至少一个测量值传感器不是销形状。

8. 发明公开

KR1020140004717A 타 모니터링 디바이스를 가진 선박용 타 审中-实审
标题翻译： RUDDER FOR SHIPS，HAVING RUDDER-MONITORING DEVICE
公开(公告)号：KR1020140004717A
公开(公告)日：2014-01-13
申请号：KR1020137021378
申请日：2012-01-18
申请人： 반 데르 벨덴 발케마이어 게엠베하
发明人： 푸슈만울프-디트리히 , 허브스트프랭크
IPC分类号： B63H25/06 , B63H25/52
CPC分类号： B63H25/06 , B63H25/52
摘要： 본 발명은, 회전축 주위로 회전할 수 있도록 선체에 배치되어야 할 타 블레이드, 및 상기 타 블레이드에 토크를 작용시키기 위한 타 스톡을 가지고 있는 선박용 타에 관한 것이다. 타 모니터링 디바이스(3)가 구비되어 있으며, 상기 타 모니터링 디바이스(3)는, 상기 타 블레이드(22) 또는 상기 타 스톡(21)에서 측정 신호를 픽업하기 위해 상기 타 블레이드(22) 또는 상기 타 스톡(21)에 배치된 하나 이상의 센서(33), 및 하나 이상의 상기 센서(33)에 의해 픽업된 측정 신호를 평가 및/또는 전달하기 위해, 하나 이상의 상기 센서(33)에 연결되고 상기 타 블레이드(22)에 배치된 하나 이상의 계산 유닛(31)을 가지고 있다. 이러한 방식으로, 선박의 작동시에, 타의 작동성 및 타의 기계적 완전성이 간단한 방식으로 모든 필요한 상황에서 예를 들면 해상에서도 모니터링될 수 있는 선박용 타가 제공된다.

9. 发明公开

KR1020120033142A 선박용 러더 有权
标题翻译： RUDDER FOR SHIP
公开(公告)号：KR1020120033142A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020100094753
申请日：2010-09-29
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 조희상 , 정기성 , 정재상 , 최윤위
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/38 , B63H25/52
摘要： PURPOSE: A rudder for a ship is provided to disperse load concentrated on a rudder stock, a pin, or a rudder horn to a supporting part and a contact moving part while rotating a rudder driving part. CONSTITUTION: A rudder for a ship comprises a rudder horn, a rudder driving part, a supporting part(50), and a contact moving part(70). The rudder horn is coupled to a hull. The rudder driving part is rotatably coupled to the rudder horn. The supporting part is arranged in the rudder driving part or the hull and has a curved surface part. The curved surface part is formed around a rotational center axis of the rudder driving part. While rotating the rudder driving part, the contact moving part is contacted to the curved surface part and moves along the curved surface part in order to arrange in the hull and the rudder driving part.
摘要翻译：目的：提供一种用于船舶的方向舵，用于将舵杆，舵头或方向舵角的载荷分散到支撑部分和接触运动部分，同时旋转方向舵驱动部分。构成：船的方向舵包括舵角，舵驱动部，支撑部（50）和接触移动部（70）。方舵喇叭与船体相连。方向舵驱动部分可旋转地联接到舵角。支撑部分设置在舵驱动部分或船体中，并具有曲面部分。弯曲表面部分围绕舵驱动部分的旋转中心轴线形成。在旋转方向舵驱动部的同时，使接触移动部与曲面部接触，并且沿曲面部移动，以将其安装在船体和舵驱动部中。

10. 发明公开

KR1020100114517A 선박 러더를 러더 샤프트에 부착하는 장치, 러더 샤프트, 선박 러더, 및 러더 샤프트로부터 선박 러더를 분해하는 방법 有权
标题翻译：将船舶研磨机连接在一个RUDDER SHAFT上的安排，一个RUDDER轴，一个船舶研磨机和一个从RUDDER轴上拆卸船员的方法
公开(公告)号：KR1020100114517A
公开(公告)日：2010-10-25
申请号：KR1020107017593
申请日：2009-01-09
申请人： 롤스-로이스 마린 에이에스
发明人： 엘베스타드스티그
IPC分类号： B63H25/38 , F16D1/092 , B63B9/00
CPC分类号： F16D1/092 , B63H25/38 , B63H25/52 , F16D2001/0906 , Y10T29/49822 , B63B9/00
摘要： 본 발명은 선박 러더를 러더 샤프트(1)에 부착하는 장치 및 방법에 관한 것이다. 러더 샤프트(1)는 원뿔부(5)가 이어진 원통부(4)를 갖는 확대된 플랜지부(3)가 이어진 원통부(2)를 포함한다. 선박 러더는 러더 요소(6)와 러더 요소(6)에 부착되는 플랜지 요소(8)를 포함한다. 플랜지 요소(8)는 러더 샤프트(1)의 원통부(2)를 메이팅하고, 슬라이딩하고, 실링되게 둘러싸는 내부 원통부(9)와 러더 샤프트의 플랜지부(3)의 원통부(4)의 주위에서 장치를 슬라이딩하고 메이팅하는 내부 원통부(7)를 포함한다. 러더 요소(6)는 러더 샤프트(1)의 원뿔부(5)의 원뿔부에 메이팅 부착을 위해 원뿔 리세스(21)도 포함한다. 플랜지 요소의 확대된 플랜지부(3) 사이의 유압을 가하는 채널과 플랜지 요소(8)를 러더 요소(6)에 조이는 수단(10)이 제공된다. 또한, 본 발명은 선박 러더를 위한 러더 샤프트(1), 원뿔 리세스를 갖는 선박 러더, 및 러더 샤프트(1)로부터 선박 러더를 분해하는 방법을 포함한다.

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