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    • 5. 发明授权
    • 연료탱크용 밸브
    • 油箱用阀门
    • KR100765102B1
    • 2007-10-08
    • KR1020050030706
    • 2005-04-13
    • 가부시키가이샤 니프코
    • 우에키야스시
    • F16K31/18F16K17/19
    • F16K24/044B60K2015/03289B60K2015/03576Y10T137/0324Y10T137/0874
    • (과제) 연료의 액면레벨이 일정한 레벨에 도달하지 않았음에도 불구하고, 플로트가 상승해서 밸브가 폐쇄되는 오동작을 가능한 한 발생시키지 않도록 한다.
      (해결수단) 캐니스터에의 통기로(通氣路)에 연이어 통하는 상부공간(1)과, 연료탱크 내(T)에 배치되는 하부실(2)과, 상부공간(1)과 하부실(2)을 연이어 통하게 하는 연통부(4)와, 상기 하부실(2) 내로의 연료의 유입에 의해 상승되고 상기 하부실(2)측에서 상기 연통부(4)를 폐색하도록 상기 하부실(2)에 수납된 플로트체(3)를 가진다. 플로트체(3)의 하강위치에 있어서 하부실(2)의 내면과 플로트체(3)의 외면 사이가 연료증발가스 등의 기체의 유로가 되도록 되어 있음과 아울러, 플로트체(3)의 둘레방향에 있어서 이 플로트체(3)의 외면과 하부실(2)의 내면간의 간격이 똑같게 되지 않도록 되어 있고, 이 간격이 넓은 개소가 상기 기체의 메인 유로(20)가 되도록 되어 있다.
    • [问题]为了防止浮子上升和阀门关闭的故障,虽然燃油液位未达到一定水平。
    • 7. 发明公开
    • 컷 밸브
    • 切割阀
    • KR1020060048781A
    • 2006-05-18
    • KR1020050068109
    • 2005-07-26
    • 가부시키가이샤 파이오락꾸스
    • 후루야,마사시마츠오,시니치
    • B60K15/01
    • F16K24/044Y10T137/0874Y10T137/3099
    • 본 발명은 자동차의 기울어짐 등의 동작이 커 연료 탱크 내에서의 연료의 요동이 커도, 연료 탱크 내와 외부 사이의 통기로의 개폐 동작을 확실하게 수행함과 동시에, 밸브체와 밸브 시트 사이의 밀봉성을 충분히 확보할 수 있는 컷 밸브를 제공한다.
      이 컷 밸브(10)는, 도출관(42)을 갖는 덮개체(40)와, 이 덮개체의 하면에 접속되며 상기 도출관으로 연통하는 통기공(35)을 갖는 천장부(33)가 설치된 관형체(30)와, 이 관형체의 하면을 폐색하는 저부(50)를 갖는 하우징(10)과, 상기 하우징 내에 슬라이드 가능하게 수용되며, 상기 천장부의 통기공 둘레 가장자리에 설치된 밸브 시트(36)에 이접(離接)하여 상기 통기공을 개폐하는 플로트 밸브(60)를 가지고 있다. 그리고, 밸브 시트 내주는 통기공의 축심에 대하여 31~34도의 각도로 상기 플로트 밸브측으로 점차 지름이 커지는 테이퍼 형상을 이루며, 하우징에서의 플로트 밸브가 활주시에 접촉하는 부분 및/또는 플로트 밸브는 활주 그레이드의 수지 재료로 형성되어 있다.
      컷 밸브, 플로트 밸브