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热词
    • 2. 发明公开
    • 연료 탱크 안전 밸브
    • 燃油箱安全阀
    • KR20180010312A
    • 2018-01-30
    • KR20187001082
    • 2016-06-20
    • B60K15/03B60K15/035F02M25/08F16K15/04F16K27/02
    • F16K39/024B60K15/03519B60K2015/03514B60K2015/03585B60Y2400/4045F02M25/08F02M25/089F16K15/042F16K17/30
    • 본개시의일 실시예에따라구성된연료탱크시스템은연료탱크, 퍼지캐니스터및 밸브조립체를포함한다. 밸브조립체는연료탱크와퍼지캐니스터사이에유체연결될수 있다. 밸브조립체는메인밸브및 안전체크밸브를포함할수 있다. 메인밸브는연료탱크의유출구에유체연결되는메인밸브제1 포트및 퍼지캐니스터에유체연결되는메인밸브제2 포트를가질수 있다. 안전체크밸브는연료탱크유출구에서압력강하가미리결정된한계값을넘을때 개방위치로부터폐쇄위치로이동되도록구성될수 있다. 안전체크밸브는연료탱크의유출구에유체연결되는안전체크밸브제1 포트및 퍼지캐니스터에유체연결되는안전체크밸브제2 포트를가질수 있다.
    • 根据本公开的一个实施例构造的燃料箱系统包括燃料箱,净化罐和阀组件。 阀组件可以流体连接在燃料箱和净化罐之间。 该阀组件可以包括主阀和安全止回阀。 主阀可以具有流体地连接到燃料箱出口的主阀第一端口和流体连接到清洗罐的主阀第二端口。 安全止回阀可构造成当燃料箱出口处的压降超过预定阈值时从打开位置移动到关闭位置。 安全止回阀可具有流体地连接至燃料箱出口的安全止回阀第一端口和流体连接至清除罐的安全止回阀第二端口。
    • 4. 发明公开
    • 차량의 탱크용 밸브 조립체 및 탱크 내에 진공을 생성하는 방법
    • 一种汽车的阀组件和在罐中创造真空的方法
    • KR1020150100491A
    • 2015-09-02
    • KR1020147036720
    • 2013-12-13
    • 이턴 코포레이션
    • 밀스바운케빈
    • B60K15/035F02M25/08F16K17/04F16K24/04B60K15/03
    • B60K15/03519B60K2015/0319B60K2015/0321B60K2015/03276B60K2015/03289B60K2015/03514F02M25/0836F02M25/089F16K17/048F16K24/042Y10T137/0379Y10T137/3099Y10T137/7895Y10T137/7904Y10T137/7922
    • 차량의 탱크(14)용 밸브 조립체(12) 및 진공을 생성하는 방법(1000)이 개시된다. 밸브 본체(30)는 캐비티(32)와, 탱크(14)를 배기시키기 위해 캐비티(32)와 유체 연통되는 유출구(36)를 형성한다. 조립체(12)는 또한 밸브 본체(30)의 캐비티(32) 내에 배치된 시트(38)를 포함한다. 상기 시트(38)는 캐비티(32)를 제 1 캐비티 부분(40) 및 제 2 캐비티 부분(42)으로 분할한다. 시트(38)는 제 1 캐비티 부분(40)과 제 2 캐비티 부분(42) 사이에 유체 연통을 제공하는 구멍(44)을 형성한다. 조립체(12)는 시트(38)와 유출구(36) 사이에 배치된 커버 디바이스(54)를 추가로 포함한다. 커버 디바이스(54)는 이를 관통하는 적어도 하나의 홀(56)을 형성한다. 커버 디바이스(54)는 구멍(44)과 홀(56) 사이의 유체 연통을 최소화하기 위해 시트(38)와 결합되는 정지 위치와, 제 1 캐비티 부분(40) 내에 진공이 생성될 때 구멍(44)과 홀(56) 사이의 유체 연통을 증가시키기 위해 시트(38)로부터 이격된 작동 위치 사이에서 이동 가능하다.
    • 公开了一种用于车辆的罐的阀组件和产生真空的方法。 阀体限定了空腔和与空腔流体连通的出口,用于排出罐。 组件包括设置在阀体的空腔中的座。 座椅将空腔分成第一和第二空腔部分。 座位限定了一个孔,以在第一和第二腔部之间提供流体连通。 组件包括设置在座和出口之间的盖装置。 盖装置限定穿过其中的至少一个孔。 所述盖装置可在接合所述座椅的静止位置之间移动,以最小化所述孔和所述孔之间的流体连通,以及当所述第一空腔部分中产生真空时,所述致动位置与所述座部间隔开​​以增加所述孔和所述孔之间的流体连通 。
    • 8. 发明授权
    • 연료탱크용 밸브 장치
    • 油箱用阀门装置
    • KR101389653B1
    • 2014-04-28
    • KR1020127014312
    • 2010-12-22
    • 가부시키가이샤 니프코
    • 와다토시오
    • F02M37/00B60K15/035B60K15/077
    • F16K24/044B60K15/03519B60K2015/03289B60K2015/0346B60K2015/03576F02M37/0082F02M2025/0845Y10T137/3099
    • 케이스 내에 상하 이동 가능하게 수용됨과 아울러, 상부에 씰 부재를 구비하며, 유입부를 통해 케이스 내에 유입되는 연료에 의해 상승하여 통기 밸브 포트에 이 씰 부재를 착좌시키는 플로트체를 구비하고 있다. 케이스에서의 상기 착좌시의 플로트체의 흘수선보다 상방에 위치되는 상면부에는 탱크 내와 케이스 내를 연통시키는 통기부가 형성되어 있음과 아울러, 상기 착좌시에 이 상면부에 근접되는 플로트체의 상면부에 의해 이 통기부를 통한 통기가 감소되도록 되어 있다. 케이스의 상면부에, 상기 착좌시의 이 상면부와 플로트체의 상면부 사이의 간격을 일정하게 하는 규제부를 구비하고 있다.
    • 一旦它是可上下移动在壳体中容纳,以及,通过入口座的密封部件安置到排气阀口被提供,其上升通过燃料浮子部件与密封部件的上,入口在壳体中。 位于壳体内的载置时的浮体的水线上方的上表面部设有使壳体内与壳体内部及浮体的上表面部连通的通气部, 通过通风部分的通风减少。 壳体的上表面设置有用于保持就座时的上表面部分与浮体的上表面部分之间的间隔恒定的限制部分。