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1. 实用新型

KR2019980053555U 클러치 조작기구 无效
标题翻译：离合器操纵机构
公开(公告)号：KR2019980053555U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066743
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송영석
IPC分类号： F16D23/12
CPC分类号： F16D48/02 , F16D25/14 , F16D2048/045
摘要： 본고안의목적은클러치를작동시킴에있어서클러치페달의조작력을감소시키는클러치조작기구를제공하는데 있다. 본고안에따른클러치조작기구는클러치페달의작동에따라유압을발생시키는마스터실린더, 이마스터실린더와유로로연결되어이에서발생된유압에의하여작동되는하이드로릭실린더, 이의작동으로진공탱크의부압에의하여배력작용을하는진공부스터, 이진공부스터의작동으로클러치를작동시키는파워실린더를포함하여구성된다.
摘要翻译：本文的目的是提供一种降低离合器踏板的操作力在锡金操作离合器提供一种离合器操作机构。根据在本文中是主缸，通过在连接中产生的液压压力下操作的加氢金属圆柱体离合器动作机构doeeoyi前额主缸和所述流路中，助力器通过在其操作中的真空槽的负压，根据离合器踏板产生的液压压力由真空助力器构成，二进制光栅，研究功能的操作包括一个动力缸用于操作离合器。

2. 发明授权

KR100495861B1 자동차용 클러치 작동장치 有权
标题翻译：离合器操作车辆装置
公开(公告)号：KR100495861B1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：KR1020020051024
申请日：2002-08-28
申请人： 김장수
发明人： 김장수
IPC分类号： F16D25/08
CPC分类号： F16D48/02 , F16D25/14 , F16D48/04 , F16D48/068 , F16D2048/0212 , F16D2048/0221 , F16D2048/023 , F16D2048/045 , F16D2500/31466 , F16D2500/31493
摘要： 본 발명은 자동차용 클러치 작동장치에 관한 것으로, 기존의 차량에 용이하게 장착하여 클러치 페달의 작동시 종래에 비하여 상대적으로 용이하게 클러치를 단속할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 전원의 온/오프(On/Off)에 의해 개폐되어 압력원으로부터 공급되는 압력을 공급 및 차단시키는 압력 온/오프 밸브; 변속레버 상에 설치되어 누름 동작에 의해 압력 온/오프 밸브를 개구(압력 공급)시키는 압력 온/오프 밸브 작동버튼; 압력 온/오프 밸브의 개구시 압력원으로부터 공급된 압을 분배할 수 있도록 다수의 분배공이 형성된 압력 분배용 밸브; 발생된 압력을 내부의 피스톤을 통해 클러치 부스터에 공급하여 클러치를 차단하는 유압실린더; 복원스프링의 탄성력에 의해 상시 원위치되는 방향으로 그 힘이 작용되어지되 유압실린더의 피스톤과 연결되는 부스터 피스톤을 구비하여 압력 온/오프 밸브의 온(On)에 의해 압력 분배용 밸브로부터 유입된 압력을 승압을 통해 유압실린더를 작동시키는 부스터; 부스터와 유입실린더의 두 피스톤의 전후 이동 방향으로 이동한 거리만큼 동시에 이동될 수 있도록 유압실린더의 피스톤과 부스터 피스톤 사이에 연결되어 압력 분배용 밸브로부터 공급된 압력을 배출시켜 클러치의 접속이 이루어지도록 압력을 조절하는 압력조절밸브; 및 부스터의 승압시 압력조절밸브의 이동이 설정된 거리만큼 이동되면 압력 온/오프 밸브로 공급되는 전원을 오프(off)시켜 압력 온/오프 밸브를 폐쇄시키는 압력 온/오프 밸브 전원 차단수단을 포함하여 이루어진다.

3. 发明公开

KR1020040019482A 자동차용 클러치 작동장치 有权
标题翻译：车辆离合器操作装置
公开(公告)号：KR1020040019482A
公开(公告)日：2004-03-06
申请号：KR1020020051024
申请日：2002-08-28
申请人： 김장수
发明人： 김장수
IPC分类号： F16D25/08
CPC分类号： F16D48/02 , F16D25/14 , F16D48/04 , F16D48/068 , F16D2048/0212 , F16D2048/0221 , F16D2048/023 , F16D2048/045 , F16D2500/31466 , F16D2500/31493
摘要： PURPOSE: A clutch operating device for a vehicle is provided to easily intermit a clutch than operations of an existing clutch pedal and accordingly to reduce fatigue of a driver. CONSTITUTION: A clutch operating device(100) for a vehicle is composed of a pressure on/off valve(110), a pressure on/off valve operating button, a pressure distributing valve(130), a hydraulic cylinder(140), a booster(150), a pressure regulating valve(160), and a pressure on/off valve power cut-off device. The pressure on/off valve is opened and closed by the on and off of a power supply unit to supply and cut off pressure supplied from a pressure source. The pressure on/off valve operating button is installed to a shift lever to open the pressure on/off valve by a pressing operation. The pressure distributing valve has plural distributing holes to distribute pressure supplied from the pressure source in opening the pressure on/off valve. The hydraulic cylinder supplies the generated pressure through a piston(142) to a clutch booster and cuts off a clutch(12). The booster applies power in the direction of turning to the original position by elastic force of a restoring spring, has a booster piston(152) connected with the piston of the hydraulic cylinder, and operates the hydraulic cylinder by boosting pressure supplied from the pressure distributing valve by the on-state of the pressure on/off valve. The pressure regulating valve is connected between the piston of the hydraulic cylinder and the booster piston to move with the moving distance to forward and backward moving directions of the two pistons and regulates pressure to connect the clutch by discharging pressure supplied from the pressure distributing valve. The pressure on/off valve power cutting device turns off power supplied to the pressure on/off valve and closes the pressure on/off valve if the pressure regulating valve moves with a set distance.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的离合器操作装置，以便容易地使离合器与现有离合器踏板的操作间隔开，从而减少驾驶员的疲劳。构成：用于车辆的离合器操作装置（100）由压力开/关阀（110），压力开/关阀操作按钮，压力分配阀（130），液压缸（140），增压器（150），压力调节阀（160）和压力开/关阀电源切断装置。压力开/关阀通过电源单元的接通和断开来打开和关闭，以供应和切断从压力源供应的压力。压力开/关阀操作按钮安装在变速杆上，通过按压操作打开压力开/关阀。压力分配阀具有多个分配孔，以在打开压力开/关阀时分配从压力源供应的压力。液压缸通过活塞（142）将产生的压力提供给离合器助力器并切断离合器（12）。助力器通过复原弹簧的弹力向原来的位置转动的方向上具有与液压缸的活塞连接的增压活塞（152），并通过增压从压力分配供给的压力来操作液压缸阀门通过开启/关闭阀门的开启状态。压力调节阀连接在液压缸的活塞和增压活塞之间，随着两个活塞前后移动方向的移动距离而移动，调节压力，通过排出压力分配阀的压力来连接离合器。如果压力调节阀以设定的距离移动，则压力开/关阀动力切断装置关闭供应给压力开/关阀的动力并关闭压力开/关阀。

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