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1. 发明授权

KR101901617B1 초공동 캐비테이터 및 그 캐비테이터의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101901617B1
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：KR1020170092200
申请日：2017-07-20
申请人： 국방과학연구소
发明人： 김선범 , 김민재
IPC分类号： F15D1/12 , F15D1/00
CPC分类号： F15D1/12 , F15D1/003
摘要： 본발명은초공동(supercavitation)을생성하는캐비테이터(cavitator) 및그 캐비테이터의제어방법에대한것으로, 상기초공동을생성하는공동생성부와, 상기캐비테이터의피치(pitch) 방향및 요(yaw) 방향각도를변경할수 있는액추에이터(actuator), 수중운동체와상기캐비테이터를연결하며, 상기캐비테이터를지지하는연결부, 및, 상기공동생성부, 액추에이터및 연결부가내장되고, 서로대칭되는서로다른크기의제1 반원뿔및 제2 반원뿔이서로동일한꼭지점및 동일한중심선을가지도록결합된형상을가지며, 상기수중운동체의수중주행시에, 상기제1 반원뿔보다더 큰크기를가지는상기제2 반원뿔이, 중력방향에위치하도록형성되는바디(body)를가지는것을특징으로한다.

2. 发明授权

KR101234411B1 고체 물질 및 가스를 포함하며 프로세스를 강화하는 방법및 장치 有权
标题翻译：用于增强涉及固体物体和气体的方法的方法和装置
公开(公告)号：KR101234411B1
公开(公告)日：2013-02-18
申请号：KR1020077005857
申请日：2005-08-15
申请人： 포스 테크놀로지
发明人： 크레브스니엘스
IPC分类号： B01J19/10 , B01J19/26 , B01J8/16 , F28F13/10
CPC分类号： B01J19/10 , B01J8/0278 , B01J8/16 , B01J12/00 , B01J19/008 , B01J19/26 , C01B3/384 , C01B2203/0233 , C01B2203/0805 , C01B2203/1241 , F15D1/12 , F28F13/02 , F28F13/10 , Y02P20/124
摘要： 본 발명은 고체 물체 및 가스를 포함하며 프로세스를 강화하는 소닉 장치(및 방법)에 관한 것인데, 여기서 가스는 물체를 둘러싸거나, 적어도 물체의 표면에 접촉하고, 장치는 높은 세기의 음파 또는 초음파를 최소한 물체의 표면에 적용하는 소닉 수단을 포함하며, 높은 세기의 음파 또는 초음파는 소닉 장치의 사용 동안에, 높은 세기의 음파 또는 초음파가 물체의 표면에 전파하는 매체인 가스에 직접 적용되어, 이로써 물체의 표면에서 얇은 층으로 된 서브층이 감소되고/되거나 최소화된다. 얇은 층으로 된 서브층의 감소는 증가된 열 이동 효율성을 제공하고/하거나 증가된 촉매 속도를 제공하고/하거나 및 증가된 가스 교환을 제공한다.
소닉 장치, 서브층

3. 发明公开

KR1020120122124A 점성저항을 감소시킨 선박 无效
标题翻译：具有最小粘性的船舶
公开(公告)号：KR1020120122124A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020110040123
申请日：2011-04-28
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 심근보
IPC分类号： B63B1/34 , F15D1/12
CPC分类号： Y02T70/121 , B63B1/34 , F15D1/12
摘要： PURPOSE: A ship with reduced viscous resistance is provided to reduce seawater resistance by forming turbulent flow and an air bubble layer on an interface of a hull and the seawater in sailing and to reduce fuel costs with improved fuel efficiency for propelling the hull by dispersing the seawater resistance. CONSTITUTION: A ship with reduced viscous resistance comprises turbulent flow generating parts which are repetitively regularly arranged at predetermined intervals on the surface of a hull(10) submerged under the seawater. The turbulent flow generating parts comprise a convex face and a concave face(42). The convex face is protruded from the hull. The concave face is recessed on the hull.
摘要翻译：目的：提供具有降低的粘性阻力的船舶，以通过在船体和海水的界面上形成湍流和气泡层来减少海水阻力，并且通过提高燃料效率来降低燃料成本，以通过分散船体来推动船体海水阻力。构成：具有降低的粘性阻力的船舶包括在淹没在海水下的船体（10）的表面上以预定间隔重复地规则地排列的湍流产生部件。湍流产生部分包括凸面和凹面（42）。凸面从船体突出。凹面凹陷在船体上。

4. 发明公开

KR1020120030044A 전기-스위치가능한 중합체 필름 배열체 및 그의 용도 无效
标题翻译：电可切换聚合物膜组件及其使用
公开(公告)号：KR1020120030044A
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020117026812
申请日：2010-03-30
申请人： 코베스트로 도이칠란드 아게
发明人： 뷔스겐,토마스 , 예닝거,베르너 , 바그너,요아힘 , 파이퍼,예블린 , 마이어,게르하르트 , 개르트너,로베르트
IPC分类号： H01L41/09 , G06F1/16 , F15D1/12
CPC分类号： H01L41/0986 , F15D1/12 , G06F3/016 , G06F3/045 , Y10T428/25 , Y10T428/31507 , Y10T428/3154 , Y10T428/31551 , Y10T428/31663 , Y10T428/31826 , Y10T428/31931 , Y10T428/31935 , Y10T428/31938 , H01L41/09 , G06F1/16
摘要： 본 발명은 제1 및 제2 표면 측을 가지고 적어도 한 쌍의 전극 (3,4) 및 중합체 매트릭스(2)를 포함하며, 구조화 입자(5)가 상기 중합체 매트릭스에 배치될 수 있고, 상기 중합체 매트릭스 또는 구조화 입자는 전기활성 중합체로 이루어지며, 또한, 상기 제1 및/또는 제2 표면 측은 상기 전기활성 중합체의 전기적 스위칭에 의해 평활 상태로부터 구조화된 상태로 전환될 수 있는, 전기-스위치가능한 중합체 필름 배열체에 관한 것이다.

5. 发明公开

KR1020080081915A 동체 및 유체의 상대 변위에 의해 발생된 항력을감소시키는 장치 无效
标题翻译：用于减少由身体和流体的相对位移产生的拖轮的装置
公开(公告)号：KR1020080081915A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：KR1020087013696
申请日：2006-12-05
申请人： 디알에스 드라지 리덕션 시스템스 에스에이 , 마지싱 피티이. 엘티디
发明人： 브룰하트이반
IPC分类号： B63B1/32 , B63B1/34 , B63B1/06
CPC分类号： B62D37/00 , B64C21/02 , B64C21/10 , B64C2230/08 , B64C2230/20 , B64C2230/24 , F15D1/06 , F15D1/12 , Y02T50/166
摘要： A device reduces a drag, and thereby a pressure loss, produced by a relative displacement between a body and a fluid or a fluid displacement in the body. The inventive device comprises means (2) which is arranged in or on the body surface contacting with the fluid along said surface for controlling the direction of rotation of the fluid swirls, thereby reducing friction forces between said body and fluid, the drag, the stresses to which the body is exposed or the fluid pressure loss.
摘要翻译：装置减少由身体和流体之间的相对位移或身体中的流体位移产生的阻力，从而减少压力损失。本发明的装置包括装置（2），其布置在与沿着所述表面的流体接触的主体表面中或其上，用于控制流体涡流的旋转方向，从而减少所述主体和流体之间的摩擦力，阻力，应力身体暴露于身体或流体压力损失。

6. 发明公开

KR1020020024365A 물체 표면에서 다방향으로 유동을 발생시킬 수 있는액츄에이터 失效
标题翻译：执行器在物体表面多个方向产生流量
公开(公告)号：KR1020020024365A
公开(公告)日：2002-03-30
申请号：KR1020000056093
申请日：2000-09-25
申请人： 학교법인 포항공과대학교
发明人： 김용환 , 전중환
IPC分类号： B64C13/00
CPC分类号： F15D1/0065 , B06B1/0696 , B62D37/02 , B64C23/005 , B64C2230/04 , F15D1/12
摘要： PURPOSE: An actuator generating a flow in multiple directions on the surface of an object is provided to generate flows near the upper face of a cantilever driving unit by repeating the suction and discharge of a fluid via the cantilever driving unit and to restrain the occurrence of a wake flow. CONSTITUTION: An actuator generating a flow in multiple directions on the surface of an object includes a case(10) having a cavity to store a fluid and at least two of cantilever driving units(20) installed on one end of the case to suck and discharge the fluid through the gap between rear ends by the free vibration of a free end. The cantilever driving unit consists of a vibrating plate, a piezoelectric deformation unit, and a power supply unit. If the cantilever driving unit moves outward, a gap closed by the case and the cantilever driving unit is expanded. If the cantilever driving unit moves inward, the gap is reduced. An external fluid is absorbed by outward moving the cantilever driving unit, and is discharged by inward moving the cantilever driving unit. Therefore, a flow is generated on the upper portion of the cantilever driving units.
摘要翻译：目的：提供一种在物体表面上沿多个方向产生流动的致动器，通过经由悬臂驱动单元重复进行流体的吸入和排出，以产生靠近悬臂驱动单元的上表面的流动，并且抑制唤醒流。构成：在物体表面上沿多个方向产生流动的致动器包括具有腔体以存储流体的壳体（10）和安装在壳体的一端上的悬臂驱动单元（20）中的至少两个以吸收和通过自由端的自由振动将流体排出后端之间的间隙。悬臂驱动单元由振动板，压电变形单元和电源单元组成。如果悬臂驱动单元向外移动，则由壳体和悬臂驱动单元封闭的间隙扩大。如果悬臂驱动单元向内移动，则间隙减小。通过向外移动悬臂驱动单元吸收外部流体，并通过向内移动悬臂驱动单元而排出外部流体。因此，在悬臂驱动部的上部产生流动。

7. 发明公开

KR1020010032484A 동체내에서 고속으로 유동되는 유체 또는 유체 내에서고속으로 이동하는 동체의 출력을 증가시키는 장치 및고압 노즐로서의 그 용도 无效
标题翻译：用于在体内高速流体或流体中增加运动体输出的设备及其用作高压喷嘴的设备
公开(公告)号：KR1020010032484A
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：KR1020007005726
申请日：1999-02-23
申请人： 로에겔 찰스 , 모리츠 헬무트
发明人： 로에겔찰스
IPC分类号： B05B1/34
CPC分类号： F15D1/12 , B05B1/34 , B64C21/10 , F15D1/06 , Y02T50/166
摘要： 빠르게유동하는유체의출력을증가시키기위하여, 유체가고속으로따라흐르는동체(1)의벽면(2)에는복수의리세스(3; F, F, F)가형성된다. 상기리세스는유동방향(SR)을따라깊이(t)를가지며적어도하나의길이(l)만큼연장되어형성되며, 상기깊이(t)는길이(l)보다실질적으로작다. 상기리세스(3)의적어도일부는상기벽면을따라유동되는방향으로갈수록그 깊이(t)가줄어들며상기리세스는유동방향의벽면(2)에적어도하나의차단부를형성한다. 따라서, 상기장치는파이프라인, 카뷰레터용흡입튜브, 배기가스튜브에서고압의액체분사물을만들기위한고압노즐과, 유체를통하여매우빠르게이동할수 있는로켓과같은발사추진체에서특히유리한효과를얻는데사용될수 있다.

8. 发明授权

KR1019890000314B1 유체속에서 양력을 발생하는 장치 및 그 조작방법 失效
标题翻译：用于产生流体中的升力的装置及其操作方法
公开(公告)号：KR1019890000314B1
公开(公告)日：1989-03-14
申请号：KR1019810004652
申请日：1981-11-30
申请人： 폰다숑쿠스트유
发明人： 쟈크이브쿠스트유 , 루시엥말라바알 , 베르트랑샤리에
IPC分类号： B63H9/00 , F03D5/00
CPC分类号： B63H9/02 , B64C21/025 , B64C21/06 , B64C21/08 , B64C2230/04 , B64C2230/06 , B64C2230/22 , F03D3/007 , F05B2240/201 , F15D1/12 , Y02E10/721 , Y02E10/74 , Y02T50/166 , Y02T70/58
摘要： This invention is an energy-efficient lift device in air flow for a ship. This lift device moves along a first direction in order to produce carrying force in the second direction perpendicular to the first direction. This device includes an elongated body which has symmetric round section profile in the first direction. The body sucks in fluids in an intake zone located on the first side of the profile in the trailing edge. The carrying force is supposed to be produced at the first side. A flap is projected on the opposite side of the trailing edge. The profile is divided into a leading edge in the form of pseudo-elliptical and a trailing edge in the form of semi-circle.
摘要翻译：本发明是用于船舶的空气流中的节能提升装置。该提升装置沿着第一方向移动，以在垂直于第一方向的第二方向产生承载力。该装置包括在第一方向上具有对称圆截面轮廓的细长主体。身体在位于后缘轮廓第一侧的进气区内吸入流体。承载力应该是在第一边生产的。翼片投影在后缘的相对侧上。轮廓被划分为伪椭圆形的前缘和半圆形的后缘。

9. 实用新型

KR2020160001993U 선박의 선루 구조체 有权
标题翻译：船的上层建筑
公开(公告)号：KR2020160001993U
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：KR2020140008846
申请日：2014-12-02
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김병국
IPC分类号： B63B15/00 , F15D1/10 , F15D1/00 , F15D1/12
CPC分类号： B63B15/00 , B63B2710/00 , F15D1/0005 , F15D1/002 , F15D1/10 , F15D1/12
摘要： 본고안은선박의선루구조체에관한것으로선박의상갑판에설치되는선루본체및 상기선루본체의양 측면에각각돌출되게구비되는와류발생수단을포함하여선루의후방에형성되는난류를감소시켜선박의운항중 공기저항을감소시킨다.
摘要翻译：纸的提案涉及船舶的上层结构的结构包括被设置成分别投影在上层建筑主体的两侧和天窗单元安装在容器的上部甲板上的涡流产生装置，以减少在容器中形成的顶蓬操作后部的湍流从而降低空气阻力。

10. 发明公开

KR1020150109593A 선박의 공기분사영역 조절장치 无效
标题翻译：空中注射区域船舶控制装置
公开(公告)号：KR1020150109593A
公开(公告)日：2015-10-02
申请号：KR1020140032514
申请日：2014-03-20
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 김상민 , 장진호 , 권종오 , 김세훈 , 송윤영 , 이주현
IPC分类号： B63B1/38 , B05B1/30 , B05B1/02 , F15D1/12
CPC分类号： Y02T70/122 , B63B1/38 , B05B1/02 , B05B1/30 , F15D1/12
摘要： 본발명은선박의공기분사영역조절장치에관한것으로서, 공기공급부로부터공급된공기가유동하는공기분사유로, 선체표면과연통된복수개의분사구를가지는분사영역이형성되고, 선체의내부에서상기공기분사유로로부터공기를공급받아상기분사구를통해선체외부로공기를분사하는분사챔버및 적어도하나이상으로구성되며, 상기분사영역상에서상기분사구의일부를선택적으로차단하는분사조절부를포함하며, 상기분사챔버는상기분사영역중 상기분사조절부에의해차단되지않은영역으로공기를분사하는선박의공기분사영역조절장치가개시된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制船舶空气喷射区域的装置。本发明包括：从空气供应单元供应的空气流动的空气注入流动通道; 喷射室，具有与船体表面连通的多个喷射孔，并且具有喷射区域，并且从船体内的空气喷射流路接收空气，以通过喷射孔将空气喷射到船体的外部; 并且至少一个或多个喷射控制单元选择性地阻挡喷射区域上的喷射孔的一部分。注入室将注入区域内的空气注入到不被注入控制单元阻挡的区域。

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