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1. 发明授权

KR101454149B1 내연기관을 제어하기 위한 방법 및 장치 有权
公开(公告)号：KR101454149B1
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：KR1020080104111
申请日：2008-10-23
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 바우어,요아힘 , 코흐,랄프
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/02 , F02D45/00
CPC分类号： F02P5/152 , F02P5/1527 , G01L23/225 , Y02T10/46
摘要： 내연기관(1)을 제어하기 위한 방법 및 장치가 제공되고, 이에 의해 내연기관(1)에서 노킹의 탐지의 정확도가 증가될 수 있다. 이를 위해, 기준 점화 진행 각은 내연기관의 실제 작동 포인트에 대해 결정되고, 이 포인트에서 엔진의 효율은 최대가 된다. 내연기관(1)이 실제 작동 포인트에서 작동되게 하는 실제 점화 진행 각이 결정된다. 노킹 센서(14)로부터의 신호가 탐지되고, 이는 내연기관(1)의 연소 챔버(30)에서 노킹 발생에 관하여 결론이 유도되게 하는 것을 가능하게 한다. 노킹을 탐지하기 위해, 예정된 평가 간격에 있는 신호값들만이 이용되고, 이 경우 평가 간격의 위치는 기준 점화 진행 각 및 실제 점화 진행 각 사이의 차이에 기초하여 결정된다.

2. 发明公开

KR1020160089871A 엔진에서 연료 품질을 추산하기 위한 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：用于在发动机中估计燃料质量的系统和方法
公开(公告)号：KR1020160089871A
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：KR1020160005854
申请日：2016-01-18
申请人： 제너럴 일렉트릭 캄파니
发明人： 맨스콧케이 , 비줍제프리제이콥 , 스펄딩데니스존
IPC分类号： F02D41/14 , F02D35/02 , F02D41/26 , F02D41/00 , F02D41/30
CPC分类号： F02P5/152 , F02D35/027 , F02D41/0025 , F02D2200/0612 , F02P5/1502 , F02P5/1527 , Y02T10/46
摘要： 여기에개시된본 발명은연소기관을모니터링및 제어하는시스템및 방법에관한것이다. 일실시예에있어서, 시스템은, 연소기관의작동을제어하고, 연소기관에결합된적어도하나의노크센서(knock sensor)로부터의신호를수신하고, 신호로부터의노크마진값(knock margin value)을결정하고, 적어도노크마진값과실험실성능데이터세트(laboratory performance data set) 사이의비교에기초하여내연기관으로분사된연료의연료품질값을추산하도록구성된제어기를포함한다.
摘要翻译：本发明公开了一种用于监测和控制内燃机的系统和方法。根据本发明的实施例的系统包括：控制器，其控制内燃机的运行; 从与内燃机组合的至少一个爆震传感器接收信号; 从信号确定敲击边缘值; 并且至少基于敲击边缘值与实验室性能数据集之间的比较来估计喷射到内燃机的燃料的质量值。

3. 发明授权

KR1019890000470B1 내연기관의 점화시기 제어장치 失效
标题翻译：用于内燃机的点火时间控制装置
公开(公告)号：KR1019890000470B1
公开(公告)日：1989-03-18
申请号：KR1019840006061
申请日：1984-09-29
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 우에다아쯔시 , 이와다도시오 , 요꼬야마다까나오 , 오까다도오루 , 사사끼다께오 , 이이다가즈마사 , 단노기요시 , 다까하시아끼라 , 미쯔비시덴기가부시기가이샤
IPC分类号： F02P5/155
CPC分类号： F02P5/1527 , Y02T10/46
摘要： The appts. comprises a knocking signal sensor (1) and a discriminator (3) responsive to the knocking signal for discriminating between high-and low-octane rating fuel. A reference ignition timing characteristic is set in accordance with an output from the discriminator. A connection signal generator (9) is responsive to the output of the knock signal deriving circuit for correcting the set timing characteristic. The setting circuit includes a phase shifter having a predetermined phase shift between each of the fuel settings. The knock sensor comprises a vibration acceleration sensor and a filter passing only a predetermined frequency component.
摘要翻译： appts。包括爆震信号传感器（1）和响应于爆震信号的鉴别器（3），用于区分高辛烷值和低辛烷值的燃料。根据鉴别器的输出设定参考点火时间特性。连接信号发生器（9）响应于爆震信号导出电路的输出来校正设定的定时特性。设置电路包括在每个燃料设置之间具有预定相移的移相器。敲击传感器包括振动加速度传感器和仅通过预定频率分量的滤波器。

4. 发明授权

KR100704821B1 엔진 제어 장치 및 제어 방법 失效
标题翻译：发动机控制装置及控制方法
公开(公告)号：KR100704821B1
公开(公告)日：2007-04-09
申请号：KR1020050047698
申请日：2005-06-03
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 에또오다께시 , 나가이시하쯔오
IPC分类号： F02P5/152
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D15/00 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D35/02 , F02D35/024 , F02D35/026 , F02D35/027 , F02D41/0062 , F02D41/1446 , F02D2041/001 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , F02D2200/0612 , F02P5/152 , F02P5/1527 , Y02T10/36 , Y02T10/46 , Y02T10/47
摘要： 연소실(5) 내부에서 노킹이 실제로 발생하고 있는지에 관한 결정이 이루어지고, 노킹 검출 결과에 기초하여 노킹과의 상관성을 갖는 파라미터인 노킹 관련 파라미터(옥탄가, 알코올 농도, 엔진의 압축비)가 추정된다. 연소실(5) 내의 노킹 발생 시점이 그 다음 추정된 노킹 관련 파라미터에 기초하여 예측된다. 노킹이 발생하지 않는 진각측을 향해 가장 먼 점화 시점인 노킹 제한 점화 시점이 예측된 노킹 관련 파라미터에 기초하여 계산되고, 점화 장치(11)가 노킹 제한 점화 시점에서 스파크 점화를 수행하도록 제어된다.
연소실, 노키 제한 점화 시점, 옥탄가, 엔진의 압축비, 점화 장치

5. 发明公开

KR1020060048170A 엔진 제어 장치 및 제어 방법 失效
标题翻译：发动机控制装置及控制方法
公开(公告)号：KR1020060048170A
公开(公告)日：2006-05-18
申请号：KR1020050047698
申请日：2005-06-03
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 에또오다께시 , 나가이시하쯔오
IPC分类号： F02P5/152
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D15/00 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D35/02 , F02D35/024 , F02D35/026 , F02D35/027 , F02D41/0062 , F02D41/1446 , F02D2041/001 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , F02D2200/0612 , F02P5/152 , F02P5/1527 , Y02T10/36 , Y02T10/46 , Y02T10/47
摘要： 연소실(5) 내부에서 노킹이 실제로 발생하고 있는지에 관한 결정이 이루어지고, 노킹 검출 결과에 기초하여 노킹과의 상관성을 갖는 파라미터인 노킹 관련 파라미터(옥탄가, 알코올 농도, 엔진의 압축비)가 추정된다. 연소실(5) 내의 노킹 발생 시점이 그 다음 추정된 노킹 관련 파라미터에 기초하여 예측된다. 노킹이 발생하지 않는 진각측을 향해 가장 먼 점화 시점인 노킹 제한 점화 시점이 예측된 노킹 관련 파라미터에 기초하여 계산되고, 점화 장치(11)가 노킹 제한 점화 시점에서 스파크 점화를 수행하도록 제어된다.
연소실, 노키 제한 점화 시점, 옥탄가, 엔진의 압축비, 점화 장치

6. 发明公开

KR1020090041350A 내연기관을 제어하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制内燃机的方法和装置
公开(公告)号：KR1020090041350A
公开(公告)日：2009-04-28
申请号：KR1020080104111
申请日：2008-10-23
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 바우어,요아힘 , 코흐,랄프
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/02 , F02D45/00
CPC分类号： F02P5/152 , F02P5/1527 , G01L23/225 , Y02T10/46
摘要： A method and an apparatus for controlling an internal combustion engine are provided to determine the location of evaluation interval for knocking detection according to the difference between the reference fire propagation angle and the actual fire propagation angle. A method for controlling an internal combustion engine comprises a step of determining a reference fire propagation angle to maximize the efficiency of the internal combustion engine, a step of determining an actual fire propagation angle to operate the internal combustion engine at the actual operating point, a step of detecting a signal to induce an outcome based on the occurrence of knocking in the combustion chamber of the internal combustion engine from a sensor(14), and a step of determining the location of a knocking evaluation interval according to the difference between the reference and the actual fire propagation angle.
摘要翻译：提供一种用于控制内燃机的方法和装置，用于根据参考火焰传播角度与实际火焰传播角度之间的差来确定用于爆震检测的评估间隔的位置。一种用于控制内燃机的方法，包括确定参考火焰传播角度以最大化内燃机的效率的步骤，确定在实际工作点操作内燃机的实际火焰传播角度的步骤，基于在内燃机的燃烧室内从传感器（14）发生爆震而检测信号以引起结果的步骤，以及根据参考值之间的差确定爆震评价间隔的位置的步骤和实际的火焰传播角度。

7. 发明授权

KR1019970000448B1 불꽃점화 내연기관의 연소상태 판정방법 및 연소상태 제어장치 失效
标题翻译：火花点火内燃机和燃烧条件控制装置中的燃烧条件的确定方法
公开(公告)号：KR1019970000448B1
公开(公告)日：1997-01-11
申请号：KR1019890014608
申请日：1989-10-12
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 이시다데쯔로 , 단노요시아끼 , 도가이가즈히데 , 안도히로미쯔 , 산바야시다이스께 , 요시다마사또 , 시라이시가즈히로 , 쯔가모또도끼히로 , 다께무라쥰 , 고지나에이이찌
IPC分类号： F02D29/00
CPC分类号： G01L23/225 , F02B1/04 , F02B2075/027 , F02D35/023 , F02D35/027 , F02P5/1455 , F02P5/152 , F02P5/1527 , Y02T10/46
摘要： 내용 없음.

8. 发明授权

KR1019930000005B1 내연 엔진의 제어 장치 失效
标题翻译：燃油控制装置
公开(公告)号：KR1019930000005B1
公开(公告)日：1993-01-06
申请号：KR1019880009980
申请日：1988-08-05
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 하시모또도루 , 다까하시아끼라 , 스기우라마모루
IPC分类号： F02D35/00 , F02D41/04
CPC分类号： F02P5/1527 , F02B1/04 , F02D37/02 , F02D41/2454 , F02P5/045 , Y02T10/46
摘要： 내용 없음.
摘要翻译：一种内燃机的控制装置，其具有用于调节空气燃料混合物的空燃比的空燃比调节装置和点燃空燃混合物的点火装置。当爆震传感器检测到发动机的爆震状态时，它传递对应于检测到的爆震状态的爆震信号。响应于从爆震传感器输送的爆震信号，通过高度改变瞬时防止爆震状态的第一校正数据和对应于所使用的燃料性质的第二校正数据，并且通过改变为低度，计算。根据计算出的第一和第二校正数据设定点火正时，由此控制点火装置的操作。空燃比根据第一和第二校正数据中的至少一个来设定，从而控制空燃比调节装置的动作。

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