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1. 发明公开

KR1020170031232A 차량 제어장치 및 차량 제어 방법 审中-实审
标题翻译：车辆控制装置和车辆控制方法
公开(公告)号：KR1020170031232A
公开(公告)日：2017-03-20
申请号：KR1020177004434
申请日：2015-08-20
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 니시무라나오키
IPC分类号： F02N11/08 , B60W30/18
CPC分类号： F02D41/0225 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18 , B60W30/18018 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/0677 , B60W2710/1005 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02N11/0822 , F02N11/0829 , F02N2200/0802 , F02N2300/2011 , F16H63/50 , Y02T10/48
摘要： 차량제어장치로서, 차량은엔진및 변속기어장치를포함하고, 제어장치는전자제어유닛을포함한다. 전자제어유닛은, (i) 변속기어장치의시프트포지션조건의충족을포함하는미리결정된엔진정지조건이충족되는경우에자동으로엔진을정지시키고, (ii) 시프트포지션의변경후 미리결정된대기시간이경과한경우에자동으로엔진을시동시키며, (iii) 엔진의자동정지기간에따라대기시간을변경하도록구성된다.
摘要翻译：一种车辆控制装置，其中，所述车辆包括发动机和变速齿轮装置，并且所述控制装置包括电子控制单元。电子控制单元，（i）在预定的发动机停止条件成立时，自动的情况下的变更后和通过停止发动机，（ⅱ）换档位置，包括预定的变速器控制装置的等待时间的档位条件满足（iii）等待时间根据发动机的自动停止时间而改变。

2. 发明授权

KR101323916B1 차량의 초기 기동 장치 및 방법 有权
标题翻译：装置和早期起动车辆的方法
公开(公告)号：KR101323916B1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：KR1020120121616
申请日：2012-10-30
申请人： 엘에스산전 주식회사
发明人： 이세형 , 전범수 , 김웅회 , 김형택 , 김영민
IPC分类号： F02N11/08 , F02D29/02 , B60W10/26
CPC分类号： H02P31/00 , B60R16/03 , F02N11/0866 , F02N2011/0885 , F02N2011/0888 , F02N2200/061 , F02N2300/2002 , F02N2300/2011 , H02J7/0014 , H02J7/0054
摘要： PURPOSE: An initial startup apparatus of vehicles and method may be started up by using energy applied from an energy storage part for a start motor. CONSTITUTION: An initial startup apparatus of vehicles comprises the converter (120), the control part (110), the energy storage part (130), the battery (150) and the start motor (160). Said converter is converted from a sleep mode to a wakeup mode in every given period, and the remaining amount of energy in an energy storage part and a battery is affirmed in said wakeup mode. Said control part controls the wakeup mode of said converter so as to apply energy of said energy storage part and battery to a startup motor according to the remaining amount of energy in said energy storage part and battery. Said energy storage part applies energy to a start motor based on control by said control part. Said battery applies energy to the start motor based on control by said control part. Said start motor is driven by application of energy in the sum of energy of said energy storage part and energy of the battery. [Reference numerals] (110) Control part; (120) DC-DC converter; (150) Battery; (160) Start motor; (AA) Load
摘要翻译：目的：可以通过使用从用于起动电动机的能量存储部件施加的能量来启动车辆和方法的初始起动装置。构成：车辆的初始启动装置包括转换器（120），控制部分（110），能量存储部分（130），电池（150）和起动电动机（160）。所述转换器在每个给定时间段中从休眠模式转换为唤醒模式，并且在所述唤醒模式下确认能量存储部分和电池中的剩余能量。所述控制部分控制所述转换器的唤醒模式，以便根据所述能量存储部分和电池中的剩余能量将所述能量存储部分和电池的能量施加到启动电动机。所述能量存储部分基于所述控制部分的控制向启动电动机施加能量。所述电池基于所述控制部的控制向所述起动电动机施加能量。所述起动电动机是通过在能量存储部分的能量和电池的能量之和中施加能量来驱动的。（附图标记）（110）控制部; （120）DC-DC转换器; （150）电池; （160）起动马达; （AA）负载

3. 发明授权

KR101907807B1 차량 제어장치 및 차량 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101907807B1
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：KR1020177004434
申请日：2015-08-20
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 니시무라나오키
IPC分类号： F02N11/08 , B60W30/18
CPC分类号： F02D41/0225 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18 , B60W30/18018 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/0677 , B60W2710/1005 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02N11/0822 , F02N11/0829 , F02N2200/0802 , F02N2300/2011 , F16H63/50 , Y02T10/48
摘要： 차량제어장치로서, 차량은엔진및 변속기어장치를포함하고, 제어장치는전자제어유닛을포함한다. 전자제어유닛은, (i) 변속기어장치의시프트포지션조건의충족을포함하는미리결정된엔진정지조건이충족되는경우에자동으로엔진을정지시키고, (ii) 시프트포지션의변경후 미리결정된대기시간이경과한경우에자동으로엔진을시동시키며, (iii) 엔진의자동정지기간에따라대기시간을변경하도록구성된다.

4. 发明授权

KR101879003B1 내연기관의 제어 방법 및 그 장치 有权
公开(公告)号：KR101879003B1
公开(公告)日：2018-07-16
申请号：KR1020137006040
申请日：2011-07-27
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 뮐러노르베르트 , 바이스뤼디거 , 라이카르틱 , 디트리히만프레드 , 칼바엘리아스
IPC分类号： F02N11/08 , F02D41/14 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/062 , F02D17/02 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/1402 , F02N11/0814 , F02N11/0822 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N19/005 , F02N99/006 , F02N2019/008 , F02N2200/022 , F02N2250/04 , F02N2300/102 , F02N2300/2002 , F02N2300/2011 , Y02T10/48
摘要： 본발명은내연기관을재시동하기위한방법에관한것이며, 상기방법에서는, 제1 실린더(ZYL1)가낮은공기충전량을가지고제2 실린더(ZYL2)가높은공기충전량을가지며, 상기공기충전량에따라사전설정된회전수임계값(ns)이선택되며, 이경우내연기관의검출된회전수(n)와사전설정된회전수임계값(ns)의비교에기초하여재시동방법이선택되어실행된다.

5. 发明公开

KR1020130108539A 차량의 스타터 작동 방법 및 그 장치 审中-实审
标题翻译：用于操作车辆起动器的方法和装置
公开(公告)号：KR1020130108539A
公开(公告)日：2013-10-04
申请号：KR1020137004781
申请日：2011-07-14
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 레티히라스무스 , 쉬만베르너
IPC分类号： F02N11/08 , H02P1/04 , H02P1/20 , G05B19/042
CPC分类号： F02N11/08 , F02N11/087 , F02N2250/02 , F02N2300/2011 , G05B19/042 , H02P1/20
摘要： 본 발명은 차량의 스타터(203)를 작동시키기 위한 방법에 관한 것이며, 상기 방법에서는 물리 변수가 측정되고, 상기 작동 방법은, 측정된 물리 변수에 따라 스타터(203)의 스타터 전류가 제한되거나, 제한되지 않으며, 스타터 전류가 제한될 경우 상기 제한은 사전 결정된 시간 이후에 종료되는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 발명은 차량의 스타터를 작동시키기 위한 장치(201)와 제어 프로그램에 관한 것이다.

6. 发明公开

KR1020120124209A 아이에스지 안전성 강화방법 有权
标题翻译：空闲停止和停止功能的安全改进方法
公开(公告)号：KR1020120124209A
公开(公告)日：2012-11-13
申请号：KR1020110041966
申请日：2011-05-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유지용 , 권총아 , 방정환
IPC分类号： B60W50/14 , F02N11/08 , B60W30/18 , F02D41/06 , F02D41/08 , G07C5/02 , G07C5/08
CPC分类号： F02D41/065 , B60W30/18018 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2540/10 , F02D41/08 , F02D2041/228 , F02N11/0822 , F02N2200/101 , F02N2300/2011 , G07C5/02 , G07C5/08 , Y02T10/48
摘要： PURPOSE: A method for reinforcing ISG(Idle Stop and Go) safety is provided to improve the durability of a transmission and the safety of a vehicle by informing drivers with an caution in unintended sudden acceleration. CONSTITUTION: A method for reinforcing ISG(Idle Stop and Go) safety comprises following steps. An engine restarting state and the sensed operation state of a vehicle are detected when an engine is restarted by the ISG(S10). Drivers are warned of the engine restarting state after an initial condition recognition step(S40). The warning to the drivers is stopped(S60). [Reference numerals] (S10) Re-starting a car by ISG; (S20) Time after starting an engine b; (S30) Operated with the existing logic; (S40) Buzzer sounded for warning with 1Hz for predetermined time; (S50) Time for delivering buzzer sound > C or APS
摘要翻译：目的：提供一种加强ISG（空闲停止和停止）安全的方法，以通过在意外的突然加速中告诫驾驶员提高传动的耐久性和车辆的安全性。规定：加强ISG（空闲停止和停止）安全的方法包括以下步骤。当发动机由ISG重新启动时，检测发动机重起状态和车辆的感测操作状态（S10）。在初始状态识别步骤之后，向发动机重启状态提醒驾驶员（S40）。停止对司机的警告（S60）。（附图标记）（S10）通过ISG重新启动轿厢; （S20）起动发动机后的时间 b; （S30）使用现有逻辑操作; （S40）蜂鸣器在1Hz预定时间内发出警告声; （S50）蜂鸣器声音> C或APS

7. 发明授权

KR1019910004389B1 엔진 자동시동 방법 및 장치 失效
标题翻译：发动机自动启动方法和装置
公开(公告)号：KR1019910004389B1
公开(公告)日：1991-06-26
申请号：KR1019880006233
申请日：1988-05-27
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 야마모또교헤이
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/08 , F02N11/0803 , F02N11/087 , F02N11/10 , F02N11/101 , F02N2200/023 , F02N2300/2011
摘要： 내용 없음.

8. 发明公开

KR1020160097355A 코로나 점화장치를 구동하기 위한 릴레이-모드 방법 审中-实审
标题翻译：用于驱动CORONA点火系统的继电器模式方法
公开(公告)号：KR1020160097355A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：KR1020167018771
申请日：2014-12-12
申请人： 페더럴-모굴 이그니션 컴퍼니
发明人： 버로우스,존,안토니
IPC分类号： H01T19/00 , H01T15/00 , F02P3/04 , F02P5/15 , F02P17/00 , F02P23/04 , G01M15/02 , G01N27/02
CPC分类号： H01T19/00 , F02N2300/2011 , F02P3/0407 , F02P5/1502 , F02P17/00 , F02P23/04 , G01M15/02 , G01N27/02 , H01T15/00 , H02M3/00
摘要： 코로나점화기의공진주파수와거의동일한구동주파수를유지하기위한코로나점화장치가제공된다. 상기장치는전류센서, 제어기와전기적으로독립적인적어도두개의캐스케이드타이머, 및적어도두개의스위치를포함한다. 작동동안, 전류센서는코로나점화기의입력에서전류를측정한다. 조절된전류신호는, 스위치중 하나를차례로제어하고구동시키는한쌍의타이머를궁극적으로가동시키는전류의부호변환점에관한정보를포함한다. 조절된전류신호는스위치를구동하기전에제어기의의해처리되지않는다.
摘要翻译：提供了包括电晕点火器，能量供应器和频率检测器的电晕点火系统。能量供应在电晕事件期间为电晕点火器提供能量，这些电晕点火器彼此间隔着空闲周期，在此期间电晕点火器没有能量供应。在空闲期间，频率检测器从存储在电晕点火器中的能量的输出电压和输出电流中的至少一个获得电晕点火器的谐振频率。在此空闲期间测量的谐振频率仅取决于电晕点火器，而不依赖于系统的任何其他组件，因此非常准确。然后可以基于这种精确测量的谐振频率来设置未来电晕事件的驱动频率，以实现坚固的电晕放电。

9. 发明公开

KR1020160097354A 코로나 점화 시스템에서 공진 주파수 검출을 위한 방법 审中-实审
标题翻译：电晕点火系统中共振频率检测的方法
公开(公告)号：KR1020160097354A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：KR1020167018764
申请日：2014-12-12
申请人： 페더럴-모굴 이그니션 컴퍼니
发明人： 버로우스,존,안토니
IPC分类号： H01T19/00 , H01T15/00 , F02P3/04 , F02P5/15 , F02P17/00 , F02P23/04 , G01M15/02 , G01N27/02
CPC分类号： H01T19/00 , F02N2300/2011 , F02P3/0407 , F02P5/1502 , F02P17/00 , F02P23/04 , G01M15/02 , G01N27/02 , H01T15/00 , H02M3/00
摘要： 코로나점화기의작동과동시에발생하는코로나점화기의공진주파수를탐지하기위한시스템및 방법이제공된다. 방법은코로나점화기에에너지의복수의파동들을제공하는데, 파동들각각은파동기간을가지고, 코로나점화기에아무에너지도제공되지않는동안에데드타임기간에의해서로로부터이격된다. 각각의파동기간은코로나점화기에흐르는전류가영점과교차하기전에중단되며, 각각의전류의영점교차는데드타임기간들중 하나동안에발생한다. 에너지의다음파동은전류의영점교차에대응하여코로나점화기에제공된다. 공진주파수값은그 후두 개의연이은사이클들의파동및 데드타임기간들의합계, 또는영점교차들사이의시간에기반하여얻어진다. 공진주파수값들은시간이지나면서더 정확해지고, 구동주파수는그에맞춰조절된다.
摘要翻译：提供了一种用于检测与电晕点火器的操作同时发生的电晕点火器的共振频率的系统和方法。该方法向电晕点火器提供多个能量脉冲，每个脉冲具有一个波周期并且在没有能量提供给电晕点火器的情况下与炉子分开一个空载时间段。每个波周期在通过电晕点火器的电流穿过零点之前中断，并且每个电流的零交叉发生在其中一个死时间周期内。下一波能量被提供给与电流过零点对应的电晕点火器。谐振频率值是根据后续两个连续周期的波形和死区时间的总和或过零点之间的时间获得的。随着时间的推移，谐振频率值变得更加精确，并且相应地调整驱动频率。

10. 发明公开

KR1020160097340A 코로나 점화 전원용 제어 시스템 审中-实审
标题翻译： CORONA点火电源控制系统
公开(公告)号：KR1020160097340A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：KR1020167018660
申请日：2014-12-12
申请人： 페더럴-모굴 이그니션 컴퍼니
发明人： 버로우즈존안토니
IPC分类号： H01T19/00 , H01T15/00 , F02P3/04 , F02P5/15 , F02P17/00 , F02P23/04 , G01M15/02 , G01N27/02
CPC分类号： H01T19/00 , F02N2300/2011 , F02P3/0407 , F02P5/1502 , F02P17/00 , F02P23/04 , G01M15/02 , G01N27/02 , H01T15/00 , H02M3/00
摘要： 코로나점화기, 스위치, 및공진주파수에서의변화에대해신속하게조정할수 있는프로그래밍가능한컨트롤러를포함하는코로나점화시스템이제공된다. 구동주파수에서의에너지와출력전류가코로나점화기로제공된다. 스위치는상기구동주파수에서에너지를상기코로나점화기로제공하고, 상이한시간에활성화된다. 컨트롤러는일반적으로매 절반의사이클마다상기코로나점화기로제공된출력전류를획득하고출력전류의제1 부호전환후의미리정해진크기의시간에제1 스위치를활성화하고, 상기제1 부호전환은출력전류의가장최근의전체사이클의부호전환이다. 제2 스위치는제1 부호전환후에발생한제2 부호전환후의미리정해진크기의시간에활성화된다. 시스템의지연은다른컴포넌트가아니라컨트롤러에의해처리된다.
摘要翻译：提供了包括电晕点火器，能量供应器和频率检测器的电晕点火系统。能量供应在电晕事件期间为电晕点火器提供能量，这些电晕点火器在空闲时间间隔彼此间隔，在此期间没有能量提供给电晕点火器。在空闲期间，频率检测器从存储在电晕点火器中的能量的输出电压和输出电流中的至少一个获得电晕点火器的谐振频率。在此空闲期间测量的谐振频率仅取决于电晕点火器，而不依赖于系统的任何其他组件，因此非常准确。然后可以基于这种精确测量的谐振频率来设置未来电晕事件的驱动频率，以实现坚固的电晕放电。

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