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1. 发明授权

KR101778010B1 내연기관용 점화 장치를 작동시키기 위한 방법 및 상기 방법을 수행하기 위한 내연기관용 점화 장치 有权
标题翻译：用于操作内燃机的点火装置的方法和用于执行该方法的内燃机的点火装置
公开(公告)号：KR101778010B1
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：KR1020127018037
申请日：2010-12-08
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 아이젠,스벤 , 괴첸베르거,마르틴 , 로이터,아힘 , 슈마우스,하랄트 , 볼츠,슈테판
IPC分类号： F02P15/10 , F02P3/04 , F02P15/08
CPC分类号： F02P3/0442 , F02D2041/2003 , F02D2041/2058 , F02P15/08 , F02P15/10
摘要： 본발명은내연기관용점화장치를작동시키기위한방법으로서, 상기점화장치가트랜스포머로서구현된점화코일(ZS), 상기점화코일의 2차권선에연결된스파크플러그(ZK) , 상기점화코일(ZS)의 1차권선과직렬로연결된구동가능한스위칭소자(IGBT), 및점화코일(ZS)의 1차권선및 스위칭소자(IGBT)의제어입력에연결된제어유닛(SE)에의해형성되고, 상기제어유닛(SE)이점화코일(ZS)에조절가능한공급전압(V_supply) 및점화코일(ZS)의 1차및 2차권선들을통하는전류들(I_Prim, I_Sec)에의존하는스위칭소자(IGBT)를위한구동신호(IGBT_Control) 및상기점화코일(ZS)의스위칭소자(IGBT)로의 1차권선의접속점과공급전압의네거티브단자(GND) 사이의전압을제공하고, 이러한방법의결과로서먼저교류에의한스파크플러그(ZK)의작동이가능하고둘째로상기전류의조절이가능하고, 이는스파크플러드들의더 낮은마모에의해더 신뢰성있는점화를가져온다.
摘要翻译：点火线圈（ZS），火花塞（ZK），的本发明，所述的点火线圈（ZS）被连接到次级绕组作为一种用于操作内燃机的点火装置的方法实现的点火线圈，所述点火装置是一个变压器它是由连接到可驱动地连接到串联的开关元件（IGBT）的绕组，和一个初级绕组点火线圈的汽车的控制输入端的第一控制单元（SE）（ZS）和开关元件（IGBT），其中，所述控制单元（形成驱动信号，用于依赖于SE）的好处筛选线圈和点火线圈（ZS）（通过可调节的电源电压（V_supply的初级和次级绕组的电流）到ZS）的开关元件（IGBT）（I_Prim，I_Sec）（IGBT_Control），并提供到连接点的第一负端子（GND），以根据第一流作为该方法的结果，火花塞的绕组的电源电压的点火线圈（ZS）的开关元件（IGBT）之间的电压（ ZK）是可能的，其次可以控制电流，这意味着更多的火花洪水低磨损导致更可靠的点火。

2. 发明公开

KR1020010013469A 하나 이상의 용량형 액추에이터를 제어하기 위한 방법 失效
标题翻译：用于控制最小一个电容激励元件的方法
公开(公告)号：KR1020010013469A
公开(公告)日：2001-02-26
申请号：KR1019997011473
申请日：1998-04-24
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 호프만,크리스찬 , 프로이덴베르크,헬무트 , 게르켄,하르트무트 , 헤커,마르틴 , 피르클,리하르트 , 바이클,만프레트
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/3005 , F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2051 , F02D2041/2075 , F02D2041/2082 , H02N2/062
摘要： 본발명은하나이상의용량성작동부재를제어하기위한방법에관한것이다. 작동부재의용량 C= ΔQ/U는상기작동부재에제공되는전하량(ΔQ) 및충전과정의종결후에작동부재에인가되는전압(U)으로부터산출되고, 충전과정동안작동부재에제공되는에너지 (E) = 0,5*C*U= 0,5*ΔQ*U는작동부재의상기용량(C) 및전압(U)으로부터산출된다. 충전전압(U= U+ U)은, 제공되는에너지(E)가미리결정된목표값(E)과일치하도록조절된다.

3. 发明公开

KR20180034264A 전환 가능 밸브, 특히 자동차 내연 기관의 분사 밸브의 제어 방법 审中-公开
标题翻译：用于控制机动车辆的内燃机的特定喷射阀中的可切换阀的方法
公开(公告)号：KR20180034264A
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：KR20170122648
申请日：2017-09-22
IPC分类号： F02D41/20 , F02M51/06
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/30 , F02D2041/2003 , F02D2041/2037 , F02D2041/2058 , F02D2200/063 , F02M51/06
摘要： 본발명은전환가능밸브, 특히자동차내연기관의분사밸브의제어방법에관한것으로, 상기전환가능밸브는밸브시트(26)를갖는밸브니들(20)과, 밸브니들(20)에배치된상부스토퍼(22)와, 밸브니들(20)에배치되고스토퍼들(22, 16) 사이에서밸브니들(20)에대해축방향으로변위가능하게안내되는전기자(14)를위한하부행정스토퍼(16)를포함하며, 전기자(14)에하부행정스토퍼(16)로향하는복원력(32)이가해지고, 특히, 밸브의폐쇄시, 전기자(14)가하부행정스토퍼(16)로부터의제1 바운스후에추가제어펄스(415, 420)에의해상부스토퍼(22)에서가급적정지상태에이르고, 추가제어펄스(415, 420)의종료후에전기자(14)는복원력(32)으로인해하부행정스토퍼(16)를향해움직이며, 상응하게감소한운동에너지로하부행정스토퍼(16)에도달한다.
摘要翻译：本发明涉及可切换阀的可控方法，特别是汽车内燃机的喷射阀，其中可切换阀包括具有阀座（26）的阀针（20）并且设置在阀针20中并且相对于阀针20沿轴向可移动地引导的衔铁14的下行程止动器16在止动器22之间，并且朝向下行程止动器16的复位力32被施加到衔铁14，并且特别是在关闭阀门期间衔铁14受到附加的控制脉冲由于在附加控制脉冲415和420结束之后的恢复力32，衔铁14朝向下行程止动器16移动尽可能多地在上止动件22处并以相应减小的动能到达下行程止动器16。

4. 发明授权

KR101682997B1 직접 분사식 밸브에 존재하는 연료 압력을 결정하기 위한 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于确定直接注射阀内的燃油压力的方法和装置
公开(公告)号：KR101682997B1
公开(公告)日：2016-12-06
申请号：KR1020127010571
申请日：2010-08-31
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 비어,요하네스
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/22 , F02D41/24 , G01L9/10
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/22 , F02D41/2416 , F02D41/2432 , F02D41/2464 , F02D2041/2003 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/223 , F02D2041/224 , F02D2041/228 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2400/08 , Y02T10/40
摘要： 본발명은솔레노이드드라이브를포함하는직접분사식밸브에존재하는연료압력을결정하는방법에관한것으로, 상기방법은 (a) 직접분사식밸브의폐쇄시간을포함하는시간기간내에솔레노이드드라이브에유도된전압(110,230)을검출하는단계, 및 (b) 검출된유도된전압에기초하여연료압력을결정하는단계를포함한다. 또한, 본발명은솔레노이드드라이브를포함한밸브의연료압력을결정하기위한그에대응하는장치, 커먼레일시스템, 자동차, 및컴퓨터프로그램에관한것이다.
摘要翻译：一种用于确定存在于包括螺线管驱动器的直接喷射阀处的燃料压力的方法包括（a）在包括直接喷射阀的关闭点的时间范围内检测在螺线管驱动器中感应的电压，以及（b）确定基于检测到的感应电压的燃料压力。此外，提供了用于确定包括螺线管驱动器的阀的燃料压力的相应装置，共轨系统，机动车辆和计算机程序。

5. 发明公开

KR1020160119234A 내연 기관의 제어 유닛 审中-实审
标题翻译：内燃机控制单元
公开(公告)号：KR1020160119234A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020167025633
申请日：2015-02-19
申请人： 만 디젤 앤 터보 에스이
发明人： 프로브스트울리히
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/3809 , F02D41/0002 , F02D41/0027 , F02D41/20 , F02D2041/001 , F02D2041/2003 , F02D2200/04
摘要： 내연기관에있는연료공급시스템의인젝터/가스밸브를제어하는내연기관의제어디바이스로서, 제어디바이스는, 각각의인젝터에제공되는전압이제어의부스트단계와제어의유지단계에서의상이한전압레벨들사이에서변하게하기위해각각의인젝터나각각의가스밸브를개방하도록각각의인젝터를제어하며, 제어디바이스는, 각각의인젝터에제공되는전압이규정된부스트전류레벨에도달한후에 0 볼트(0 V)보다큰 상대적으로낮은부스트전압레벨과, 제어디바이스의공급전압보다큰 상대적으로높은부스트전압레벨사이에서변하도록, 부스트단계에서각각의인젝터를제어한다.
摘要翻译：内燃机的控制装置，即用于控制内燃机的燃料供给系统的喷射器或气阀，其中控制装置控制每个喷射器打开该喷射器，以使各个喷射器处存在的电压在不同的喷射器之间变化控制的升压阶段以及控制的保持阶段中的电压电平，并且其中控制装置在升压阶段控制相应的注射器，使得在达到限定的升压电流水平之后，存在于相应喷射器处的电压改变在大于零伏的相对低的升压电压和大于控制装置的电源电压的相对高的升压电压电平之间。

6. 发明公开

KR1020090009875A 부하구동장치와 이를 구비한 차량 및 부하구동장치의 제어방법 有权
标题翻译：负载驱动装置，使用该装置的车辆和负载驱动装置控制方法
公开(公告)号：KR1020090009875A
公开(公告)日：2009-01-23
申请号：KR1020087028137
申请日：2007-04-20
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 야구치히데아키
IPC分类号： B60W10/26 , B60W20/00 , F02D29/02 , F02N11/08
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1862 , B60L15/2045 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F02D29/02 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02N11/04 , F02N11/0866 , F02N2011/0885 , F02N2011/0888 , F02N2200/046 , F02N2200/061 , F02N2200/064 , F02N2300/104 , H02P2201/09 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7283
摘要： An ECU estimates an output-enabled power (Pmax) which can be outputted by an accumulation device according to the temperature and SOC of an accumulation device (B) (S40). Moreover, the ECU calculates a threshold power (Pth) according to the power required for engine start (S50). When the ECU judges that output-enabled power (Pmax) is lower than the threshold power (Pth) (Yes in S60), the ECU controls a boosting converter (S70) so as to limit the boosting ratio of the boosting converter below a predetermined value.
摘要翻译： ECU估计根据蓄积装置（B）的温度和SOC可以由累积装置输出的输出使能功率（Pmax）（S40）。此外，ECU根据发动机起动所需的功率计算阈值功率（Pth）（S50）。当ECU判断输出使能功率（Pmax）低于阈值功率（Pth）时（S60中为“是”），ECU控制升压转换器（S70），以将升压转换器的升压比限制在预定值以下值。

7. 发明公开

KR20180004807A 연료 인젝터를 작동시키기 위한 참조 전류 값을 결정하는 방법 审中-公开
标题翻译：一种用于确定用于操作燃料喷射器的参考电流值的方法
公开(公告)号：KR20180004807A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：KR20177035714
申请日：2016-04-14
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2003 , F02D2041/2041 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： 본발명은, 자동차의내연엔진을위한솔레노이드구동부를포함하는연료인젝터를작동시키기위한참조전류값을결정하는방법에관한것이다. 상기방법은다음단계, 즉 (a) 상기연료인젝터를반복작동시켜다수의전류프로파일을획득하는단계로서, 각전류프로파일은상기솔레노이드구동부를통해흐르는전류의전류세기의시간적인진행을갖고, 상기연료인젝터의각 작동은다음단계, 즉 (aa) 상기솔레노이드구동부를통해흐르는상기전류의전류세기가제1 미리결정된값에도달할때까지상기연료인젝터의상기솔레노이드구동부에부스트전압을인가하는단계; (ab) 제1 프리휠링단계동안상기전류세기가제2 미리결정된값에도달하기를기다리는단계; (ac) 상기전류세기가상기제1 미리결정된값에도달할때까지상기부스트전압을상기솔레노이드구동부에다시인가하는단계; 및 (ad) 제2 프리휠링단계동안상기전류세기가상기제2 미리결정된값에도달하기를기다리는단계를포함하되, 상기제1 미리결정된값은각 작동마다변하는, 상기다수의전류프로파일을획득하는단계를포함하고, 상기방법은, 또한 (b) 다수의자속프로파일을결정하는단계로서, 각자속프로파일은획득된상기다수의전류프로파일중 하나의전류프로파일에대응하는, 상기다수의자속프로파일을결정하는단계; 및 (c) 관련된전류프로파일들과자속프로파일들을분석하는것에기초하여상기참조전류값을선택하는단계를더 포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定用于操作所述燃料喷射器包括用于将所述内燃发动机的机动车辆中的螺线管驱动器的参考电流值。该方法包括以下步骤，即：（a）通过重复地操作所述燃料喷射器获得多个电流分布，每个电流分布的具有电流流过电磁线圈的电流强度的驱动的燃料的时间进程喷射器的每个操作是下一个步骤，即（AA）施加升压电压到燃料喷射器的电磁阀驱动，直到流过螺线管驱动器达到第一预定值的电流的电流强度; （ab）在第一续流阶段期间等待电流强度达到第二预定值; （AC）再次应用升压电压，直到其到达在预定的电流强度虚基1到电磁驱动单元的值; 及（ad）的第二预包括但续流阶段，然后等待预先电流强度虚拟基座2到达期间所述第一预定值被改变为每个操作的预定值hagireul，获得所述多个电流分布的步骤且其中所述方法还包括：（b）确定多个磁通量分布的，每一个在简档包括：确定多个磁通量分布的，所获得的多个电流分布的电流分布的相应的一个。并且（c）基于分析关联的电流分布和磁通分布来选择参考电流值。

8. 发明公开

KR1020170134686A 연료 분사 밸브 내 압력의 결정 审中-实审
标题翻译：确定燃油喷射阀内的压力
公开(公告)号：KR1020170134686A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020177032163
申请日：2016-04-14
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 하우저크리스티앙 , 뢰셀게르트 , 스투티카마르쿠스
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/0604
摘要： 본발명은솔레노이드밸브(1)의제어가능한폐쇄부재(11)를통해연소챔버(23) 내로분사될연료(19)의압력을결정하는장치및 방법을제공하고, 상기방법은전기자(9)에작용하는자기력을생성하는자기장을생성하기위해상기솔레노이드밸브(1)의코일(3)을통해흐르는전류흐름(i)을생성하는단계로서, 상기자기력은상기폐쇄부재(11)를개방하는방향으로상기전기자(9)를변위시키는, 상기전류흐름(i)을생성하는단계; 상기전기자가상기폐쇄부재를변위시키기시작하는제1 상태(I)에도달되기전에또는도달될때 상기자기장의자속(Ψ)의크기를결정하는단계; 및상기자속의결정된크기에기초하여상기압력의크기를결정하는단계를포함한다.
摘要翻译：本发明提供了一种用于通过电磁阀（1）的可控制的关闭件（11）来确定将被喷射到燃烧室（23）中的燃料（19）的压力的装置和方法，产生流过电磁阀（1）的线圈（3）的电流（i）以产生产生作用在电磁阀（1）上的磁力的磁场，移动电枢（9），产生电流（i）; 在电枢开始移动闭合构件的第一状态（I）之前或之时，确定磁场的磁通量（θ）的大小; 并根据确定的气相量值确定压力的大小。

9. 发明公开

KR1020170129206A 솔레노이드 밸브의 행정의 결정 审中-实审
标题翻译：确定电磁阀的行程
公开(公告)号：KR1020170129206A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：KR1020177029617
申请日：2016-04-13
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 뢰셀게르트 , 하우저크리스티앙 , 스투티카마르쿠스
IPC分类号： H01F7/18 , H01F7/13 , F02D41/20 , F02M63/00 , F02M65/00
CPC分类号： F02M65/005 , F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/063 , F02M63/0017 , F16K37/0041 , H01F7/08 , H01F7/13 , H01F7/1844 , H01F2007/185 , H01F2007/1855
摘要： 본발명은, 자기력에의해변위가능한전기자(9)와코일(3)을갖는자기밸브(1)의상기전기자(9)의행정을결정하는장치및 방법에관한것이다. 상기방법은행정의알려진크기에서상기코일을통해흐르는전류의크기(I) 및자속(Ψ)의크기를포함하는적어도하나의참조데이터세트(42, 44, 46, 57, 59, 61, 63)를제공하는단계; 상기전기자(9)에작용하는자기력을생성하는자기장을생성하기위해상기자기밸브(1)의상기코일(3)을통해흐르는전류흐름을생성하는단계로서, 상기자기력은상기전기자(9)를폐쇄부재(11)를개방하는방향으로변위시키는, 상기전류흐름을생성하는단계; 상기전기자(9)가상기폐쇄부재(11)의구동기(13)에접촉할때 상기자속(Ψ)의크기를결정하는단계; 및상기자속의결정된크기및 상기참조데이터세트에기초하여상기행정의크기를결정하는단계를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定电磁阀（1）的电磁体（9）的行程的设备和方法，所述电磁阀具有电枢（9）和可通过磁力移位的线圈（3）。（42,44,46,57,59,61,63）包括流过所述线圈的电流的大小（I）和通量的大小提供步骤; 产生通过电磁阀（1）的上部线圈（3）的电流以产生产生作用在电枢（9）上的磁力的磁场，所述磁力引起电枢沿一个方向移动构件（11）以打开它; 确定当接触电枢（9）的虚拟封闭构件（11）的动力（13）时的磁通量（Ψ）的大小; 并基于所确定的幅值和参考数据集来确定笔划的大小。

10. 发明公开

KR1020110117141A 전류 적분을 사용하여 밸브의 코일 드라이브에 의해 전류 흐름 제어하기 无效
标题翻译：通过使用电流积分的阀的线圈驱动来控制电流
公开(公告)号：KR1020110117141A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：KR1020117018499
申请日：2009-12-16
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 비어,요하네스 , 볼츠,슈테판
IPC分类号： F02D41/20 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2058
摘要： 본 발명은 코일 드라이브(110)를 가지는 직접 분사 밸브를 위해 허용되는 장치(100) 및 방법에 관한 것으로, 특히 상기 코일 드라이브(110)의 전류 활성화 프로파일의 부스트 단계 동안, 또한 상기 코일 드라이브(110)의 전류 적분에 기초한 제어에 의해 상기 직접 분사 밸브에 의해 분사된 연료량의 특히 펄스 대 펄스 변형을 감소시킨다. 또한 본 발명은 상기 벙법이 수행될 수 있는 컴퓨터 프로그램에 관한 것이다.

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