专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020150023718A 시간 정렬 및 지연을 동기화하는 배기 샘플링 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：排气采样系统和方法同步时间对位和放大
公开(公告)号：KR1020150023718A
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：KR1020157000720
申请日：2013-06-11
申请人： 에이브이엘 테스트 시스템즈, 인코포레이티드
发明人： 실비스,윌리엄마틴 , 킹햄,사라몽고메리
IPC分类号： G01M15/10 , G01N1/22 , F01N11/00
CPC分类号： G01N33/0006 , F01N11/00 , F01N2560/00 , F02D41/1444 , F02D41/1445 , F02D41/1466 , F02D41/1467 , F02D41/28 , F02D2041/288 , F02D2250/14 , G01M15/10 , G01M15/102 , G01N1/22 , G01N1/2252 , Y02T10/47
摘要： 배기가스 샘플링 시스템의 제1 및 제2 신호를 동기화하는 시스템 및 방법이 제공된다. 제1 신호는 제1 기구에 의해 생성되며, 배기가스 유량 요소 및 제1 기구 시간 스탬프 요소를 포함한다. 제2 신호는 제2 기구에 의해 생성되며, 오염 물질 농도 요소 및 제2 기구 시간 스탬프 요소를 포함한다. 제2 기구는 또한 제1 신호에 의해 영향을 받은 제3 신호를 생성하며, 제2 기구 시간 스탬프 요소를 포함한다. 동기화 모듈은 제1 신호의 제1 유량 요소 및 제1 기구 시간 스탬프 요소를 제3 신호 및 제3 신호의 제2 기구 시간 스탬프 요소와 비교함으로써 제1 신호 및 제2 신호를 동기화하기 위한 시간 관계를 결정한다. 동기화는 오염 물질 질량 유량의 정확한 계산을 제공한다.

2. 发明公开

KR1020040035348A 촉매담체의 배열조절구조 无效
标题翻译：用于控制催化载体安排的结构
公开(公告)号：KR1020040035348A
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：KR1020020064466
申请日：2002-10-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 허정기
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2803 , F01N9/00 , F01N13/1811 , F01N2560/00
摘要： PURPOSE: A structure for controlling arrangement of a catalyst carrier is provided to allow cell position of the carrier stored in a catalyst converter to be changed depending on operating range of an engine. CONSTITUTION: A front catalyst carrier(22) and a rear catalyst carrier(23) are stored in a case(21) of a catalyst converter(20). A movable unit(30) is placed on one side of the rear catalyst carrier placed on a rear side of the case to move the rear catalyst carrier so that arrangement of the front catalyst carrier and the rear catalyst carrier are out of line depending on operating range of an engine. The movable unit is a shape memory alloy wire(31) or a bimetal. The wire is placed on the one side of the rear catalyst carrier. Power of a battery(32) is connected to the middle of the wire so as to impress current to the wire depending on fluctuation of operating range of the engine based on values measured by sensors for determining working state of the engine. The wire is impressed with current when the engine is operated in high load range so that the rear catalyst carrier is moved to one side. Cells of the front catalyst and the rear catalyst are densified thereby to increase purifying efficiency of exhaust gas.
摘要翻译：目的：提供一种用于控制催化剂载体的布置的结构，以使存储在催化转化器中的载体的电池位置根据发动机的工作范围而改变。构成：前催化剂载体（22）和后催化剂载体（23）储存在催化剂转化器（20）的壳体（21）中。可移动单元（30）放置在位于壳体后侧的后催化剂载体的一侧上，以移动后催化剂载体，使得前催化剂载体和后催化剂载体的排列取决于操作发动机的范围。可移动单元是形状记忆合金线（31）或双金属。电线放置在后催化剂载体的一侧。电池（32）的电力连接到电线的中间，以根据用于确定发动机的工作状态的传感器测量的值，根据发动机的工作范围的波动向电线施加电流。当发动机在高负载范围内操作时，电线印刷电流，使得后催化剂载体移动到一侧。前催化剂和后催化剂的电池被致密化，从而提高废气的净化效率。

3. 发明公开

KR1020120019442A 내연 기관의 배기 가스 영역에 배치된 부품을 모니터링하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于监测在内燃机排气区域安装的部件的方法和装置
公开(公告)号：KR1020120019442A
公开(公告)日：2012-03-06
申请号：KR1020117026862
申请日：2010-04-21
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 겐쓸레안드레아스 , 바아르스엔노 , 아이텔마르쿠스
IPC分类号： F01N11/00 , F02D41/22 , F02D41/02 , G01K15/00 , G01K13/00
CPC分类号： F01N11/002 , F01N2550/00 , F01N2550/24 , F01N2560/00 , F01N2560/20 , F02D41/029 , F02D41/1441 , F02D41/1444 , F02D41/1446 , F02D41/1466 , F02D41/221 , F02D41/222 , Y02T10/40 , Y02T10/47 , F02D2041/228 , G01K13/00 , G01K15/007
摘要： 본 발명은 내연 기관(10)의 배기 가스 영역에 배치된 센서 유닛(20)을 모니터링하기 위한 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 센서 유닛(20)에 의해 센서 온도(31, 32)가 직접 또는 간접적으로 측정되고, 직접 또는 간접적으로 측정된 센서 온도(31, 32)를, 추가 센서 유닛에 의해 측정된 배기 가스 온도(33) 및/또는 모델 변수 및/또는 규정된 임계값과 비교하여, 센서 유닛의 분리 및/또는 기능에 맞지 않는 장착이 인지된다. 또한, 본 발명은 내연 기관(10)의 배기 가스 영역에 배치된 센서 유닛(20)을 모니터링하기 위한 장치에 관한 것이며, 센서 유닛에 의해 센서 온도(31, 32)가 직접 또는 간접적으로 측정 가능하고, 이러한 센서 온도는 내연 기관 개회로 제어 장치(14) 내에서, 추가 센서 유닛에 의해 측정된 배기 가스 온도(33) 및/또는 모델 변수 및/또는 규정된 임계값과 비교 가능하고, 이러한 비교로부터 에러 표시 및/또는 경고 메시지가 유도될 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于监测布置在内燃机（10）的排气区域中的传感器单元（20）的方法。根据本发明，传感器温度（31,32）由传感器单元（20）直接或间接地确定，并且与由另外的传感器单元确定的排气温度（33）和/或模型变量和/或定义的阈值，由此指示传感器单元的拆卸和/或不正确的安装。本发明还涉及一种用于监测布置在内燃机（10）的排气区域中的传感器单元（20）的装置，所述传感器单元用于直接或间接地确定传感器温度（31,32）与由发动机控制单元（14）中的另一传感器单元确定的排气温度（33）和/或模型变量和/或定义的阈值相比较，其中故障输入和/或警告信号可以是源自所述比较。

4. 发明公开

KR1020100047334A 가스 센서 설치 구조 有权
标题翻译：气体传感器接头结构
公开(公告)号：KR1020100047334A
公开(公告)日：2010-05-07
申请号：KR1020107006649
申请日：2008-09-25
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 고야요이찌로오
IPC分类号： F01N11/00 , F01N13/08 , F02D41/14 , G01N27/407
CPC分类号： F01N11/00 , F01N13/008 , F01N2560/00 , G01N33/006 , Y02T10/47
摘要： A gas sensor (2Od) is fitted to an exhaust pipe (10b) in such a manner that an end face (232d) in which a vent-hole is formed is not visible from any position of inlet portions (11bl, 1lb2, 1lb3) of the exhaust pipe (10b). Thus, it is possible to suppress entry of the condensed water through the vent hole formed in the end face (232d) of the gas sensor (2Od). As a result, it is possible to minimize occurrence of a crack in the gas sensor (2Od).
摘要翻译：气体传感器（20d）以这样的方式装配到排气管（10b），使得其中形成有通气孔的端面（232d）从入口部分（11b1,1b2,1lb3）的任何位置都不可见，的排气管（10b）。因此，可以抑制冷凝水通过形成在气体传感器（20d）的端面（232d）中的通气孔的进入。结果，可以最小化气体传感器（20d）中的裂纹的发生。

5. 发明公开

KR1020060072666A 디젤 차량의 입자 정화기 재생장치 및 그 방법 无效
标题翻译：柴油柴油颗粒过滤器再生系统及其方法
公开(公告)号：KR1020060072666A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111364
申请日：2004-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서무석
IPC分类号： F01N9/00 , F01N3/025
CPC分类号： Y02T10/47 , F01N9/00 , F01N3/025 , F01N2560/00
摘要： 디젤 차량에 장착되는 입자 정화기(Diesel Particulate Filter DPF)를 재생함에 있어 냉각수의 온도 조건과 엔진오일의 온도 조건에 따라 능동적으로 제어하여 엔진 보호 및 엔진 룸에 장착되는 다수의 부품을 열해로부터 보호하도록 하는 것으로,
운행에 따라 입자 정화기에 포집된 입자성 물질의 양을 검출하여 설정된 제1기준량 이상이면 점화시기의 제어를 통해 배기가스를 고온으로 배출시켜 입자 정화기에 포집된 입자성 물질을 연소시켜 입자 정화기를 재생하는 과정과, 재생 과정에서 냉각수온과 엔진오일온도가 설정된 제2기준온도 이상으로 검출되면 입자 정화기의 재생동작을 중지한 후 엔진의 연소를 정상적으로 복귀시키는 과정과, 엔진 연소의 정상적 제어에 따라 냉각수온과 엔진오일온도가 하강하여 설정된 제1기준온도 이하로 검출되면 상기 과정에서 중지시킨 입자 정화기의 재생 동작을 다시 수행하는 과정과, 입자 정화기의 재생을 중지한 상태에서 포집된 입자성 물질이 제2기준량 이상이면 냉각수온 또는 엔진오일온도가 제1기준온도 이하를 유지하는 경우 재생 동작을 다시 � ��행하는 과정과, 입자 정화기에 포집된 입자성 물질의 양이 정화능력을 전혀 발휘시킬 수 없는 100%의 상태이면 냉각수온 및 엔진오일온도의 조건에 관계없이 무조건 재생 동작을 수행하는 과정을 포함한다.
입자 정화기, 입자성 물질, 필터, 재생

6. 发明公开

KR1020040040502A 디젤엔진용 산화촉매 효율 향상장치와 방법 失效
标题翻译：用于提高柴油发动机氧化催化剂效率的装置和方法
公开(公告)号：KR1020040040502A
公开(公告)日：2004-05-13
申请号：KR1020020068633
申请日：2002-11-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 주승욱
IPC分类号： F01N3/34
CPC分类号： F01N3/34 , F01N9/00 , F01N2430/10 , F01N2560/00 , F01N2900/0416
摘要： PURPOSE: A device and a method for improving the efficiency of an oxidation catalyst for a diesel engine are provided to reduce the discharge amount of the exhaust gas by maximizing the purification efficiency of the oxidation catalyst under operation conditions for temporally generating much smoke as no-load sudden acceleration, the sudden acceleration in traveling or on a slope. CONSTITUTION: A device for improving the efficiency of an oxidation catalyst(5) for a diesel engine(1) with installing a turbocharger(4) and the oxidation catalyst for purifying the exhaust gas to an exhaust pipe(3) is composed of an oxygen fuel tank(7) for storing oxygen of the constant pressure; a supply pipe(8) for mutually connecting an inlet of the oxidation catalyst with the oxygen fuel tank; a solenoid valve(9) installed to the oxygen supply pipe and opened and closed to selectively supply the oxygen to the oxidation catalyst; and a control unit(15) for opening and closing the solenoid valve to increase the purification efficiency of the oxidation catalyst by supplying the oxygen to the oxidation catalyst in a sudden acceleration with detecting operation conditions of the engine.
摘要翻译：目的：提供用于提高柴油发动机的氧化催化剂效率的装置和方法，以通过使氧化催化剂的净化效率最大化来减少废气的排出量，该操作条件在暂时产生大量烟雾的操作条件下，加载突然加速，行驶中或斜坡上的突然加速。构成：通过安装涡轮增压器（4）和用于将废气净化的氧化催化剂用于排气管（3），用于提高用于柴油机（1）的氧化催化剂（5）的效率的装置由氧气用于存储恒压氧的燃料箱（7）; 用于将氧化催化剂的入口与氧气燃料箱相互连接的供应管道（8）电磁阀（9），其安装在供氧管上并打开和关闭以选择性地向氧化催化剂供应氧气; 以及用于打开和关闭电磁阀的控制单元（15），以通过在发动机的检测操作条件下以突然的加速度向氧化催化剂供应氧气来提高氧化催化剂的净化效率。

7. 实用新型

KR200324728Y1 차량용 매연 포집기 失效
标题翻译：汽车烟雾收集器
公开(公告)号：KR200324728Y1
公开(公告)日：2003-08-27
申请号：KR2020030014176
申请日：2003-05-07
申请人： 주식회사 블루플래닛
发明人： 김경운 , 정동훈 , 심우찬 , 김재선
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N3/021 , F01N9/002 , F01N2450/30 , F01N2550/04 , F01N2560/00 , F01N2900/0416
摘要： 본 고안은 자동차 검사장 및 유사 유해 작업장에서 발생되는 배출가스중 매연을 필터를 이용해 후처리하여 작업환경을 개선하는 차량용 매연 포집기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이동성을 부여함으로써 작업장소 및 환경에 구애받지 않고 용이하게 이동하여 작업을 수행토록 하고, 차종에 따라 그 크기나 위치가 다른 배출가스 배기관에 두루 사용이 가능토록 함으로써 노즐교체에 따른 인력과 시간손실을 줄여 작업성을 향상시키며, 필터 탈착에 소요되는 업무손실을 최소화하여 작업효율을 향상시키고 이동형 매연포집기를 위한 선결조건인 소형화를 달성하며, 자동 전원조정장치를 이용하여 매연포집기의 작동을 자동으로 조절할 수 있도록 하여 매연포집의 작업능률 향상 및 매연포집기가 작동하지 않은 상태에서 매연포집작업에 의하여 발 생되는 고온의 배기가스가 배출가스 연결호스를 녹이는 등의 손상을 방지하고, 필터의 청소시기를 알려주는 필터 오염표시장치를 구비함으로써 필터 성능 저하에 따른 작업환경 악화 및 매연포집기 손상을 막을 수 있도록 하여 항상 최적의 상태에서 매연포집기를 운용할 수 있도록 하며, 필터의 청소를 위하여 매연포집기내에 위치한 청소용 노즐에 압축공기를 유입시키고 노즐위치를 모터나 공압실린더를 이용하여 필터를 따라 이송시켜 필터를 자동으로 청소하여주는 차량용 매연 포집기에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 고안은 차량의 배기관에 취부되는 배출가스 채취노즐, 상기 배출가스 채취노즐과 연결되는 배출가스 유입구가(35) 구비되고 배출가스의 매연을 포집하기 위하여 필터(31)가 내설되는 매연포집본체(30), 매연포집본체(30)에 연결 설치되어 배출가스의 배출을 유도하기 위한 송풍기(40), 매연포집함(50) 및 제어부(60)를 포함하여 되는 배출가스 후처리 장치인 매연포집기에 있어서, 기기가 설치되며 이동이 용이토록 하기 위하여 하방에 바퀴(71)가 구비되고 상부에 전선 및 배출호스을 걸기 위한 복수의 걸개(72)와 손잡이(73)가 구비된 이동프레임(70)과; 상기 송풍기(40)의 작동을 자동으로 가동시키기 위한 자동 전원조정장치와; 상기 필터(31)의 청소 및 교체시기를 자동으로 표시하기 위한 필터 오염표시장치와; 다양한 차종의 배기관에 적용이 가능토록 하는 배출가스 채취노즐(10)과; 필터청소를 수행하는 청소용 노즐(97)과 이를 자동으로 이송시키는 모터(95) 및 공압실린더(96);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

8. 发明授权

KR101701536B1 내연 기관의 배기 가스 영역에 배치된 부품을 모니터링하기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于监测在内燃机排气区域安装的部件的方法和装置
公开(公告)号：KR101701536B1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020117026862
申请日：2010-04-21
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 겐쓸레안드레아스 , 바아르스엔노 , 아이텔마르쿠스
IPC分类号： F01N11/00 , F02D41/22 , F02D41/02 , G01K15/00 , G01K13/00
CPC分类号： F01N11/002 , F01N2550/00 , F01N2550/24 , F01N2560/00 , F01N2560/20 , F02D41/029 , F02D41/1441 , F02D41/1444 , F02D41/1446 , F02D41/1466 , F02D41/221 , F02D41/222 , Y02T10/40 , Y02T10/47
摘要： 본발명은내연기관(10)의배기가스영역에배치된센서유닛(20)을모니터링하기위한방법에관한것이다. 본발명에따라, 센서유닛(20)에의해센서온도(31, 32)가직접또는간접적으로측정되고, 직접또는간접적으로측정된센서온도(31, 32)를, 추가센서유닛에의해측정된배기가스온도(33) 및/또는모델변수및/또는규정된임계값과비교하여, 센서유닛의분리및/또는기능에맞지않는장착이인지된다. 또한, 본발명은내연기관(10)의배기가스영역에배치된센서유닛(20)을모니터링하기위한장치에관한것이며, 센서유닛에의해센서온도(31, 32)가직접또는간접적으로측정가능하고, 이러한센서온도는내연기관개회로제어장치(14) 내에서, 추가센서유닛에의해측정된배기가스온도(33) 및/또는모델변수및/또는규정된임계값과비교가능하고, 이러한비교로부터에러표시및/또는경고메시지가유도될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于监测布置在内燃机（10）的排气区域中的传感器单元（20）的方法。根据本发明，传感器温度（31,32）由传感器单元（20）直接或间接地确定，并且与由另外的传感器单元确定的排气温度（33）和/或模型变量和/或定义的阈值，由此指示传感器单元的拆卸和/或不正确的安装。本发明还涉及一种用于监测布置在内燃机（10）的排气区域中的传感器单元（20）的装置，所述传感器单元用于直接或间接地确定传感器温度（31,32）与由发动机控制单元（14）中的另一传感器单元确定的排气温度（33）和/或模型变量和/或定义的阈值相比较，其中故障输入和/或警告信号可以是源自所述比较。

9. 发明公开

KR1020080114700A 촉매화된 매연 필터를 포함하는 배기 시스템 无效
标题翻译：包括催化过滤器的排气系统
公开(公告)号：KR1020080114700A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：KR1020087021001
申请日：2007-02-13
申请人： 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니
发明人： 필립스폴리차드 , 트위그마틴빈센트
IPC分类号： F01N3/023 , F01N3/025
CPC分类号： F01N3/035 , F01N3/0253 , F01N3/106 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N2340/00 , F01N2560/00 , F01N2560/022 , F01N2560/023 , F02D41/025 , F02D41/029 , F02D41/1444 , F02D2200/0804
摘要： An exhaust system for a lean burn internal combustion engine comprises: (a) a catalysed soot filter (CSF) (32); (b) a control unit (38); (c) means (18), controllable by the control unit, for 5 increasing a content of combustible hydrocarbon (HC) and/or carbon monoxide (CO) in an exhaust gas flowing into the CSF thereby to combust the HC and/or CO in the CSF, to increase the temperature of the CSF and to combust particulate matter collected thereon; and (d) catalysed sensor means (36) disposed between an engine manifold (28) and the CSF for combusting CO and/or HC in exhaust gas flowing in the exhaust system and inputting the control unit wit h a 10 datum correlat ing with an enthalpy of combustion of HC and/or CO in the exhaust gas, whereby the control unit, when in use, controls the combustible HC and/or CO introducing means in response to the datum input thereby to control the rate of contacting the CSF with combustible HC and/or CO. ® KIPO & WIPO 2009
摘要翻译：用于稀燃燃烧内燃机的排气系统包括：（a）催化烟灰过滤器（CSF）（32）; （b）控制单元（38）; （c）可由控制单元控制的装置（18），用于增加流入CSF中的排气中的可燃烃（HC）和/或一氧化碳（CO）的含量，从而燃烧HC和/或CO 在CSF中，增加CSF的温度并燃烧在其上收集的颗粒物质; 和（d）设置在发动机歧管（28）和CSF之间的催化传感器装置（36），用于在排气系统中流动的废气中燃烧CO和/或HC，并将控制单元输入与焓相关的10 在排气中的HC和/或CO的燃烧，由此控制单元在使用时响应于基准输入控制可燃HC和/或CO引入装置，从而控制CSF与可燃HC接触的速率和/或CO。®KIPO＆WIPO 2009

10. 发明公开

KR1020080082996A 위치결정 및 보유 특징을 가지는 열 차폐물 有权
标题翻译：具有定位和保持特征的热风罩
公开(公告)号：KR1020080082996A
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：KR1020087017471
申请日：2007-01-05
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 업톤케네쓰 , 버디존
IPC分类号： F02B77/11
CPC分类号： F01N13/148 , B60R13/0869 , F01N13/14 , F01N2260/20 , F01N2560/00 , F01N2560/02 , F02B77/11 , Y10T29/49826
摘要： A heat shield assembly includes shroud or housing fabricated from a heat shielding material having at least one pair of spring arms extending from side walls of the shroud for engaging a member to which the heat shield assembly is to be attached, and one or more retention tabs projecting into a longitudinal channel in position to limit longitudinal movement of the assembly relative to the member when the member is attached to the spring arms.
摘要翻译：隔热罩组件包括由隔热材料制成的护罩或壳体，其具有从护罩的侧壁延伸的至少一对弹簧臂，用于接合防护罩组件将附接到的构件，以及一个或多个保持突片当构件附接到弹簧臂时，突出到纵向通道中以限制组件相对于构件的纵向移动。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式