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1. 发明授权

KR100437922B1 증기터빈의저압단을냉각시키기위한방법및장치 失效
公开(公告)号：KR100437922B1
公开(公告)日：2004-08-16
申请号：KR1019980701420
申请日：1996-08-12
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 최르너,발터
IPC分类号： F01D25/12
CPC分类号： F01K13/025 , F01D19/02 , F01D21/00 , F01D21/06 , F01D25/12 , F05D2240/10 , F05D2260/97
摘要： A method and a device for cooling a low-pressure turbine section of a steam turbine connected in a water/steam circuit, include feeding a coolant flow through parts of the low-pressure turbine section, in particular during idling operation. Condensate bled from a condenser connected downstream of the steam turbine is used as a coolant for especially effective cooling while simultaneously utilizing heat obtained in the process. The condensate emits heat absorbed during the cooling to the water/steam circuit. A coolant line which is connected to the outflow side of the condenser is connected to the low-pressure turbine section. A heat exchanger is connected to the coolant line and in the water/steam circuit.
摘要翻译：用于冷却连接在水/蒸汽回路中的蒸汽涡轮的低压涡轮段的方法和设备包括供给冷却剂流，特别是在怠速运转期间，冷却剂流通过低压涡轮段的部分。从连接在蒸汽轮机下游的冷凝器排出的冷凝物用作特别有效冷却的冷却剂，同时利用在该过程中获得的热量。凝结水将冷却过程中吸收的热量释放到水/蒸汽回路中。连接到冷凝器的流出侧的冷却剂管线连接到低压涡轮部分。热交换器连接到冷却剂管线和水/蒸汽回路中。

2. 发明公开

KR1020140133899A 정지 후에 가스 터빈을 언로킹하는 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：关闭之后的气体涡轮解除装置和方法
公开(公告)号：KR1020140133899A
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：KR1020147027532
申请日：2013-03-06
申请人： 누보 피그노네 에스알엘
发明人： 베티톰마소 , 발다사르안토니오 , 비티필립포 , 메우치스테파노 , 라째리마르코 , 메를로로버트 , 마르쿠치다니엘
IPC分类号： F02C7/057 , F02C7/042 , F02C7/045 , F01D25/34 , F02C7/18 , F04D29/56
CPC分类号： F02C7/18 , F01D17/146 , F01D17/148 , F01D19/02 , F01D25/12 , F01D25/34 , F02C7/04 , F02C7/26 , F02C7/27 , F04D25/14 , F04D29/664 , F04D29/665 , F05D2260/964 , Y02T50/675
摘要： 공기 흡입 플레넘(103); 공기 흡입 플레넘(103)과 유체 연통하는 압축기 공기 흡입구를 갖는 압축기; 연소기; 고압 터빈; 동력 터빈을 포함하는, 개조형 가스 터빈(102)이 개시된다. 강제 공기 스트림 발생기(111)가 공기 흡입 플레넘(103)과 유체 연통하도록 배열된다. 셔터 장치(123)가 연소 공기 유동 통로(105)에 제공되며, 셔터 장치는, 개조형 가스 터빈(102)을 통해 가압 공기가 유동하는 것을 야기하기에 충분한 압력까지 강제 공기 스트림 발생기(111)에 의해 상기 공기 흡입 플레넘을 가압하기 위해, 연소 공기 유동 경로를 폐쇄하도록 배열되고 제어된다.

3. 发明授权

KR101318193B1 선박 추진용 메인터빈의 웜업 시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：用于船舶推进主涡轮机的更新系统和控制方法
公开(公告)号：KR101318193B1
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：KR1020120036149
申请日：2012-04-06
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 배성익
IPC分类号： F01D25/10 , F01D19/00 , B63H21/06
CPC分类号： F01D19/02 , B63H21/14 , F01D25/10 , F05D2220/31 , F05D2270/303
摘要： PURPOSE: A warming-up system of a main turbine for a ship and a control method thereof are provided to reduce malfunction risks by quickly and stably warming up the main turbine when the initial steam operation of the main turbine is operated by an integrated automatic controller. CONSTITUTION: A warming-up system of a main turbine (20) for a ship comprises a preheating valve (16), a main turbine operator (30), and an integrated automatic controller (40). The preheating valve is installed in a passage through which steam for preheating a main boiler (11) is transferred to the main turbine. The main turbine operator generates signals when the speed of the main turbine and the pressure of the preheating steam are reached to a set value. The integrated automatic controller opens the preheating valve while the main turbine is operated in a set condition. The main turbine operator generates the signals to stop warming up if satisfying one of the excessive pressures of the preheating steam, the normal operation of the main turbine, and the stopping of the main turbine. The normal operation of the main turbine is determined by a T/G-engagement switch (23) for detecting the engagement of a turning gear (15) and a speed switch (35) for detecting whether or not the main turbine is reached at the set speed. [Reference numerals] (21) Temperature sensing unit; (31) Pressure switch; (35) Speed switch; (41) First determining unit; (42) Second sensing unit; (43) Third determining unit; (45) Blackout detecting unit; (47) Manual operation unit
摘要翻译：目的：提供一种用于船舶的主涡轮机的预热系统及其控制方法，以在主涡轮机的初始蒸汽操作由集成的自动控制器操作时，通过快速稳定地升温主涡轮机来减少故障风险。构成：用于船舶的主涡轮机（20）的预热系统包括预热阀（16），主涡轮机操作器（30）和集成自动控制器（40）。预热阀安装在通道中，用于预热主锅炉（11）的蒸汽转移到主涡轮机。当主涡轮机的速度和预热蒸汽的压力达到设定值时，主涡轮机操作器产生信号。集成的自动控制器打开预热阀，而主涡轮机处于设定状态。如果满足预热蒸汽的过大压力，主涡轮机的正常运行和主涡轮机的停止，主涡轮机操作者产生停止预热的信号。主涡轮机的正常操作由用于检测转向齿轮（15）和速度开关（35）的接合的T / G接合开关（23）确定，用于检测主涡轮机是否到达主涡轮机设定速度。（附图标记）（21）温度检测单元; （31）压力开关; （35）速度开关; （41）第一确定单元; （42）第二感测单元; （43）第三确定单位; （45）停电检测单元; （47）手动操作单元

4. 发明公开

KR1020170074979A 마스터 제어기로서 열적 응력 제어기를 포함하는 터빈 제어 유닛 审中-实审
标题翻译：涡轮机控制单元包括一个热应力控制器作为主控制器
公开(公告)号：KR1020170074979A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：KR1020177014214
申请日：2015-10-05
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 벤나우어마르틴 , 호이에맛티아스 , 오페이마르틴 , 쉰들러크리스토프
IPC分类号： F01K13/02 , F01D19/02 , F02C9/16
CPC分类号： F01D19/02 , F01D5/06 , F01D5/12 , F01D21/003 , F01D25/24 , F01K13/02 , F05D2270/053 , F05D2270/3032
摘要： 본발명은터빈(6, 8, 10)을제어하기위한, 특히터빈(6, 8, 10)의시동을제어하기위한터빈제어유닛(1)에관한것으로서, 상기유닛은마스터제어기(2) 및내부제어기(3)를포함하는캐스케이드제어기로서설계되고, 마스터제어기는열적응력을받는구성요소의온도를위한열적응력제어기(2)이다. 본발명은또한연관된방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制涡轮机（6,8,10）的涡轮机控制单元（1），特别是用于启动涡轮机（6,8,10），所述单元包括主控制器（2）设计为包含内部控制器（3）的级联控制器，主控制器是用于热响应元件温度的热自适应控制器（2）。本发明还涉及相关的方法。

5. 发明公开

KR1020160109703A 터빈 및 그의 운전 방법 有权
标题翻译：涡轮机系统及其运行方法
公开(公告)号：KR1020160109703A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：KR1020150034611
申请日：2015-03-12
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 안준호
IPC分类号： F01D19/02 , F01D21/12 , F01D25/12 , F01D15/10 , F01K7/24 , F01K11/02
CPC分类号： F01D19/02 , F01D15/10 , F01D21/12 , F01D25/12 , F01K7/24 , F01K11/02
摘要： 본발명은터빈및 그의운전방법에관한것으로서, 본발명의일측면에의하면, 유입구와토출구를갖는케이싱; 상기케이싱내에회전가능하게장착되는로터; 상기토출구와연결되는토출유로및 회수유로; 및상기회수유로를개폐하는차단밸브;를포함하고, 상기차단밸브는케이싱내부온도가설정온도이상인경우에개방되어케이싱내부에유동을형성하는터빈이제공된다.
摘要翻译：涡轮机技术领域本发明涉及一种涡轮机及其操作方法。根据本发明的一个方面，涡轮机包括：具有入口和出口的壳体; 安装成在壳体内旋转的转子; 排出流路和与出口连接的回收流路; 以及打开和关闭回收流动通道的阻断阀。当外壳的内部温度等于或大于设定温度时，阻塞阀打开，以在壳体内形成流动。

6. 发明公开

KR1020050036800A 증기 터빈의 증기 유동 제어 방법, 증기 터빈 작동 방법 및 증기 터빈의 증기 유동 제어 시스템 有权
标题翻译：用于控制蒸汽涡轮机入口流量以限制壳体和转子热应力的方法和装置
公开(公告)号：KR1020050036800A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020040082380
申请日：2004-10-14
申请人： 제너럴 일렉트릭 캄파니
发明人： 키르쵸프다린글렌
IPC分类号： F01D17/06 , F01D17/00 , F01D17/24
CPC分类号： F01D19/02 , F01K7/165 , F05D2260/85 , F05D2260/94 , F05D2260/941 , F05D2270/303 , F05D2270/305 , G05D7/0635
摘要： 터빈 로터를 갖는 스팀 터빈을 통과하는 스팀 유동을 제어하는 방법에 있어서, 터빈 로터에서의 열적 응력을 계산한 것을 근거로 최대 열전달률(18)이 결정된다. 최대 열전달률을 근거로 최대 스팀 유속(20)이 계산될 수 있다. 스팀 터빈을 통과하는 실제 스팀 유속이 결정되고, 실제 스팀 유속과 최대 스팀 유속 사이의 차이를 근거로 터빈 흡입 밸브(28)가 제어된다. 이러한 방법에서는, 시동 시간을 최소화하고 가동성을 최대화하면서 열적 응력을 허용 가능 수준으로 제한하는 방식으로, 스팀 터빈으로의 스팀 유동이 제어될 수 있다.

7. 发明公开

KR1020000053135A 터빈의 부하 교번 과정을 조절하기 위한 터빈 제어 장치 및 방법 无效
标题翻译：涡轮控制装置及其在涡轮机中调节负载交替过程的方法
公开(公告)号：KR1020000053135A
公开(公告)日：2000-08-25
申请号：KR1019997004065
申请日：1997-11-07
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 고브레히트,에트빈 , 랑바인,롤프
IPC分类号： F01D21/12
CPC分类号： F01D19/02 , F01D21/12
摘要： PURPOSE: A device and method is provided a flexible variable method for turbine operation condition that correspond operation command condition to generate electric energy with considering max allowed load of a turbine control device and a material to the load alternation process in a turbine. CONSTITUTION: A turbine control device and method for regulating load alternation process in turbine relates to a turbine control device to regulate the load alternation process in a turbine(7) comprising a limiting device(3) which can be supplied with a predetermined variable for a duration tv. A turbine command variable(VAR) is determined in the limiting device(3) in order to implement the load alternation process for duration tv, taking into account the maximum permitted load. Advance determination of the material exhaustion of the load alternation process which is to be implemented according to the turbine command variable(VAR) occurs in an exhaustion unit(4). The invention also relates to a method for regulating a turbine(7) load alternation process.
摘要翻译：目的：提供了一种用于涡轮机操作条件的灵活可变方法，其适用于考虑涡轮机控制装置的最大允许载荷和涡轮机中的负载交替过程的材料来产生电能的操作命令条件。构成：用于调节涡轮机中的负载交替过程的涡轮机控制装置和方法涉及一种用于调节涡轮机（7）中的负载交替过程的涡轮机控制装置，所述涡轮机（7）包括限制装置（3），该限制装置可以被提供预定的变量持续时间电视在限制装置（3）中确定涡轮机命令变量（VAR），以便在考虑最大允许负载的情况下实施持续时间tv的负载交替处理。在排气单元（4）中发生根据涡轮机命令变量（VAR）实现的负荷交替过程的材料耗尽的预先确定。本发明还涉及一种用于调节涡轮机（7）负载交替过程的方法。

8. 发明授权

KR101914889B1 마스터 제어기로서 열적 응력 제어기를 포함하는 터빈 제어 유닛 有权
公开(公告)号：KR101914889B1
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：KR1020177014214
申请日：2015-10-05
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 벤나우어마르틴 , 호이에맛티아스 , 오페이마르틴 , 쉰들러크리스토프
IPC分类号： F01K13/02 , F01D19/02 , F02C9/16
CPC分类号： F01D19/02 , F01D5/06 , F01D5/12 , F01D21/003 , F01D25/24 , F01K13/02 , F05D2270/053 , F05D2270/3032
摘要： 본발명은터빈(6, 8, 10)을제어하기위한, 특히터빈(6, 8, 10)의시동을제어하기위한터빈제어유닛(1)에관한것으로서, 상기유닛은마스터제어기(2) 및내부제어기(3)를포함하는캐스케이드제어기로서설계되고, 마스터제어기는열적응력을받는구성요소의온도를위한열적응력제어기(2)이다. 본발명은또한연관된방법에관한것이다.

9. 发明公开

KR1020160112488A 예열수단을 포함하는 증기터빈 有权
标题翻译：具有预热构件的蒸汽涡轮发电系统
公开(公告)号：KR1020160112488A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020150038293
申请日：2015-03-19
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 조성천
IPC分类号： F01D25/10 , F01D25/14 , F01D25/26 , F01D19/02
CPC分类号： F01D25/10 , F01D19/02 , F01D25/14 , F01D25/26 , F05D2220/31 , F05D2260/20
摘要： 예열수단을포함하는증기터빈이개시된다. 본발명의실시예에따른증기터빈(100)은, 증기를이용하여회전력을발생시키는증기터빈으로서, 전기에너지를변환시켜생성된열을상기증기터빈에포함되어있는적어도일부구성에제공하는예열부(110)를포함하는것을구성의요지로한다. 본발명의증기터빈에따르면, 예열되어야하는증기터빈의일부구성에열을제공할수 있는예열부를구비함으로써, 별도의터빈예열작업을생략할수 있어, 발전소기동시간을단축시킬수 있다. 또한, 본발명의증기터빈에따르면, 예열부의히팅레이트및 예열온도를제어할수 있는제어부를구비함으로써, 더욱효율적으로증기터빈을예열시킬수 있고, 증기터빈의예열상태를유지시킬수 있어, 보일러의증기조건만갖춰지면언제라도터빈을기동시킬수 있다.
摘要翻译：本发明公开了一种包括预热单元的蒸汽轮机。根据本发明的示例性实施例的蒸汽涡轮机（100）包括预热单元（110），其提供通过将电能转换成包括在蒸汽涡轮机中的至少部分结构而产生的热量，作为产生旋转功率的蒸汽轮机使用蒸汽。根据本发明的蒸汽轮机能够通过包括预热单元来缩短发电厂启动时间，所述预热单元能够对应该被预热的汽轮机的部分结构提供热量，从而跳过预热的单独操作涡轮机。此外，根据本发明的蒸汽涡轮机能够通过包括能够控制预热单元的加热速率和预热温度的控制单元来满足锅炉的蒸汽条件的情况下随时启动涡轮机，从而使得控制单元能够更有效地预热蒸汽轮机，并且使控制单元能够保持蒸汽轮机的预热状态。

10. 发明公开

KR1020150122665A 초임계 이산화탄소 랭킨 사이클 중에 동력 터빈 스로틀 밸브를 제어하기 위한 프로세스 审中-实审
标题翻译：在超级二氧化碳排放循环期间控制电动涡轮阀门的过程
公开(公告)号：KR1020150122665A
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020157023361
申请日：2014-01-27
申请人： 에코진 파워 시스템스, 엘엘씨 , 보완, 브레트 에이.
发明人： 보완,브레트에이.
IPC分类号： F01K7/16 , F01K7/32 , F01K23/10 , F01K25/08
CPC分类号： F01K7/165 , F01D13/02 , F01D17/00 , F01D17/04 , F01D19/00 , F01D19/02 , F01D21/00 , F01D21/14 , F01K7/32 , F01K13/02 , F01K25/103
摘要： 본발명의실시예는일반적으로, 폐열스트림의열 에너지를전기로효율적으로변환하도록구성된열 엔진시스템을제어하기위한열 엔진시스템, 전기를발전하기위한방법, 및알고리즘을제공한다. 일실시예에서, 열엔진시스템은터빈에의해기계에너지로그리고발전기에의해전기에너지로변환된열 에너지를흡수하기위해작동유체회로내의작동유체(예를들어, sc-CO)를이용한다. 열엔진시스템은작동유체회로에작동적으로접속되고작동유체의유동을조정하도록동력터빈스로틀밸브를조작함으로써열 엔진시스템의파라미터를모니터링하고제어할수 있도록된 제어시스템을더 포함한다. 다수의시스템제어기를포함하는제어알고리즘이열 엔진시스템의효율을최대화하면서동력터빈스로틀밸브를조정하도록제어시스템에의해이용될수도있다.

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