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    • 2. 发明授权
    • 프리캐스트 아스콘블록, 그 제작 및 시공방법
    • 预处理块,制作方法及其构造方法
    • KR101595896B1
    • 2016-02-24
    • KR1020150038987
    • 2015-03-20
    • (주)지아이건설정해용
    • 정해용
    • E01C23/10E01C23/12
    • E01C23/10E01C23/12Y02W30/91
    • 아스팔트포장도로에포트홀등과같은손상부위가발생되어보수가필요한경우즉시프리캐스트방식으로제작된프리캐스트아스콘블록을이용하여손상부위를보수할수 있는프리캐스트아스콘블록, 그제작및 시공방법으로서, 상기프리캐스트아스콘블록은저판부; 상기저판부상면에일체로다수이격되어형성된기둥부; 및상기저판부와기둥부와일체로형성된아스콘을포함하며상기기둥부에의하여작용하중에의한아스콘의소성변형이방지되도록하게된다.
    • 本发明涉及一种预制沥青混凝土块及其制造和施工方法,其能够通过使用在预制方法中制造的预制沥青混凝土块来修复损坏的部件,当在 沥青路面路面需要修理工作。 预制沥青混凝土块包括:底板单元; 一体地形成在底板单元的上表面上的柱单元; 沥青混凝土与支柱单元和底板单元整体形成。 可以通过支柱单元防止沥青混凝土由于施加的载荷引起的塑性变形。
    • 3. 发明公开
    • 아스콘 포장도로 보수용 차량의 복합 작업장치
    • 修复沥青混凝土摊铺车辆的复合工作装置
    • KR1020160002334A
    • 2016-01-07
    • KR1020150041850
    • 2015-03-25
    • 양창학
    • 양창학곽득영
    • E01C23/10E01C23/12E01C19/02E01C19/05
    • E01C23/10E01C19/02E01C19/05E01C23/12
    • 본발명은차량에장착되어아스콘포장도로의부분적인파손을보수하기위한복합작업장치에관한것으로, 전단에주행조작이이루어지는캐빈(120)과, 캐빈(120) 후단에아스콘이저장되는아스콘호퍼(130)가설치되어독립주행이가능한운반유닛(110)에설치되어포장도로보수를수행하기위한보수용차량에장착되는것으로써, 상기운반유닛(110)에고정설치되는베이스프레임(201)과; 상기베이스프레임(201)에회전가능하게지지되어적어도상기캐빈(120) 전방까지수평방향으로신축가능한붐유니트(204)(205)(206)와; 하측선단에단말작업툴이구비되어상기붐유니트선단에연직으로설치되어신축가능한신축암(208)(209);을포함하며, 상기단말작업툴은, 노면을파쇄하기위한파쇄부(210)와; 노면을다짐하기위한롤러부(220)와; 상기아스콘호퍼(130)로부터공급되어저장된아스콘의배출이가능한아스콘포설부(310) 중의적어도하나를포함한다.
    • 本发明涉及一种车辆的复合加工装置,用于修理安装在车辆上以修复沥青路面部分损伤的沥青混凝土路面。 复合加工装置安装在车辆上以进行修理以通过安装到运输单元(110)上来执行路面修复,所述输送单元(110)可自动地从机舱(120)行进,以操纵在前端行进的运动装置 安装在客舱(120)的后端的ascon。 所述复合加工装置包括:固定地安装在所述输送单元(110)上的底座(201); 臂架单元(204,205,206),其可旋转地支撑在所述基座框架(201)上,并且在水平方向上至少可扩展到所述机舱(120)的前部; 和可伸缩臂(208,209),其在下侧的尖端上配备有周边加工工具,并且通过垂直地安装到悬臂单元的顶端而可扩展臂。 周边加工工具包括使路面碰撞的碰撞部分(210)中的至少一个,用于压实路面的辊部(220)以及从惰性加料斗供给的异辛烷(Ascon)铺放部(310) 130)和商店。
    • 4. 发明公开
    • 아스콘 포장도로 보수용 차량
    • 修理沥青混凝土摊铺车辆
    • KR1020160002333A
    • 2016-01-07
    • KR1020150041849
    • 2015-03-25
    • 양창학
    • 양창학곽득영
    • E01C23/10E01C23/12E01C19/02E01C19/08
    • E01C23/10E01C19/02E01C19/08E01C23/12
    • 본발명은아스콘포장도로보수용차량에관한것으로, 독립주행이가능한운반유닛(110)과; 상기운반유닛(110) 전단에설치되어상기운반유닛(110)의주행조작이이루어지는캐빈(120)과; 상기캐빈(120) 후방의상기운반유닛(110)에설치되며, 하부에개폐가능한호퍼게이트(132)가마련되어아스콘이저장되는아스콘호퍼(130)와; 선단에단말작업툴이구비되며, 상기캐빈(120) 후방의상기운반유닛(110)에회전가능하게설치되어상기단말작업툴이상기캐빈(120) 전방에위치가가능한복합작업장치(200)(300);를포함하며, 상기단말작업툴은, 노면을파쇄하기위한파쇄부(210)와; 노면을다짐하기위한롤러부(220)와; 상기아스콘호퍼(130)로부터공급되어저장된아스콘의배출이가능한아스콘포설부(310) 중의적어도하나를포함한다.
    • 本发明涉及一种修补沥青混凝土路面的车辆,其特征在于,包括:可独立行驶的输送单元(110) 安装在所述输送单元(110)的前方以操作所述输送单元(110)的行进的舱室(120); 安装在输送单元(110)中并存储在可布置在下部的可切换料斗门(132)中的ascon的Ascon料斗(130) 和复合加工装置(200,300),所述复合加工装置(200,300)在所述尖端处配备有周边加工工具,其中所述周边加工工具可以通过可转动地安装在所述输送单元(110)中而位于所述机舱(120)的前方, 机舱后部(120)。 所述周边加工工具包括使路面碰撞的碰撞部分(210)中的至少一个,用于压实路面的滚子部分(220)和可从所述凹口料斗 (130)并存储。
    • 7. 发明公开
    • 도로 복합 보수 공법
    • 道路复合修复方法
    • KR1020140133180A
    • 2014-11-19
    • KR1020130052906
    • 2013-05-10
    • 둥지토건(주)신운철주식회사 다우컨설턴트(주)청우종합건축사사무소
    • 방승철신운철
    • E01C23/06E01C23/12E02D29/12E01C7/35
    • E01C23/06E01C7/35E01C23/12E02D29/128
    • 본 발명은 도로 복합 보수 공법을 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 구성은 도로 보수 구간에 설치되어 있는 불량 맨홀 보수 공사를 수행하는 단계와; 상기 불량 맨홀 보수 공사와 동일한 공사 구간에서 동일한 기간 내에 도로 포장재(42) 평삭 공사를 수행하는 단계를 포함하며, 상기 불량 맨홀 보수 공사 수행 단계는, 맨홀 철개(12) 주위에 충전되어 있던 도로 포장재(2)를 평삭하고 상기 도로 포장재(2) 평삭 이후 기층 채움재를 파쇄한 다음 상기 맨홀 철개(12)의 기층부에 높이 조절체(22)를 설치하는 단계를 포함하고; 상기 도로 포장재 평삭 공사 수행 단계는, 상기 맨홀 철개(12)의 기층부에 높이 조절체(22)를 설치하여 상기 맨홀 철개(12)의 높이 보수가 이루어질 때에 동일 기간 내에 상기 평삭된 도로 포장재(2) 이외의 주변 도로 포장재(2)를 평삭하는 주변 도로 포장재 평삭 단계와, 상기 맨홀 철개(12)의 기층부에 상기 높이 조절체(22)가 설치된 상태에서 상기 높이 조절체(22) 위에 기층 채움재(32)를 타설하면서 동시에 상기 맨홀 철개(12) 주위의 평삭된 노면(2A)과 상기 맨홀 철개(12)의 둘레부까지 동일 재질의 새로운 도로 포장재(42)를 포설하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
    • 本发明的目的是提供一种复杂的道路修复方法,包括:对安装在道路修理部中的有缺陷的人孔进行维修工作的步骤; 以及在所述有缺陷的人孔的维修工作的同一时期内对所述有缺陷的人孔的所述维修工作的同一部分的道路路面(42)进行刨削工作的步骤,其中,对所述有缺陷的人孔进行维修工作的步骤 有缺陷的人孔包括:铺设人孔盖(12)周围的道路路面(2),刨平路面(2),粉碎基层填料并在基层部分安装高度调节体(22) ,并且在道路路面上进行刨削工作的步骤包括:在相同时期内规划的道路路面(2)以外的周边道路路面(2)的周边路面铺设步骤, 通过安装在人孔罩(12)的基层部分中的高度调节体(22)在人孔盖(12)上进行高度修理工作。 并且将由道路路面(2)的相同材料制成的新的道路路面(42)从人孔罩(12)周围的规划路面(2A)分散到人孔罩(12)的周边部分 ),在将高度调节体(22)安装在人孔罩(12)的基层部分上之后,将基层填料(32)放置在高度调节体(22)上。
    • 9. 发明公开
    • 맨홀 설치를 위한 보도블럭의 절단장치
    • 用于管道安装的侧板切割装置
    • KR1020110125787A
    • 2011-11-22
    • KR1020100045344
    • 2010-05-14
    • 주식회사 기남금속
    • 박동현
    • B28D1/08B28D1/22E01C23/00
    • B28D7/00B28D1/08B28D7/043E01C23/12
    • PURPOSE: A cutting device for a sidewalk block for a manhole is provided to enable a sidewalk to be cut to a right form and for all kinds of manholes. CONSTITUTION: A cutting device for a sidewalk block for a manhole comprises a fixed plate(21), a rotating device(20), a cover(77), and a cutting device(70). The fixed plate holds a driving box. The driving box holds a driving motor and rotates a rotating shaft. The rotating shaft holds a rotating plate. The rotating plate holds a support frame(31) fixing a sidewalk block(30) to be cut. The support frame separates the sidewalk block to open an opening. The opening exposes a through hole and holds an axial bolt, which is arranged on the upper end of the rotating shaft through the through hole.
    • 目的:提供用于人孔的人行道块的切割装置,以使人行道被切割成正确的形式和各种人孔。 构成:用于人孔的人行道块的切割装置包括固定板(21),旋转装置(20),盖(77)和切割装置(70)。 固定板固定一个驱动箱。 驱动箱保持驱动电机并旋转转轴。 旋转轴保持旋转板。 旋转板保持固定要切割的人行道块(30)的支撑框架(31)。 支撑框架将人行道块分开以打开开口。 开口露出通孔并保持轴向螺栓,该轴向螺栓通过通孔布置在旋转轴的上端。
    • 10. 发明授权
    • MMA 수지계 도로 균열보수용 봉합제 및 이를 이용한 도로 균열 보수 공법
    • 修复道路裂缝的MMA树脂修补材料及修复道路破裂的方法
    • KR101045340B1
    • 2011-06-30
    • KR1020100110055
    • 2010-11-05
    • 최익현장원석
    • 최익현장원석
    • E01C7/18E01C23/00E01C7/30C04B26/06C04B14/28E01C23/08E01C23/12
    • E01C7/187C04B14/28C04B26/06E01C7/30E01C23/00E01C23/08E01C23/12
    • PURPOSE: An MMA resin based sealing agent for repairing cracks in a road and a repairing method for cracks in a road using the same are provided to construct simply at room temperature without a heating device, to have excellent adhesive property, abrasion resistance and strength and to maintain the flexibility of asphalt as it is, to perform maintenance and simple repair works of a paved road, and to open the traffic in a short time by reducing a working process and working hours. CONSTITUTION: An MMA resin based sealing agent for repairing cracks in a road comprises 40~60 weight% MMA(Methyl Metha Acrylate) resin, 30~50 weight% silica based aggregate, 5~15 weight% calcium carbonate, 0.1~1.0 weight% pigments, 0.02~1.0 weight% dispersant, 0.02~1.0 weight% anti-foaming agent, 0.1~0.5 weight% stabilizer, wherein 0.5~2 weight% hardener is mixed per 100 weight% MMA resin to make the MMA resin hardened without heating.
    • 目的:提供用于修复道路裂缝的MMA树脂基密封剂和使用其的道路裂缝修复方法,以便在没有加热装置的情况下简单地构造在室温下,具有优异的粘合性,耐磨性和强度, 保持沥青的灵活性,进行铺路的维护和简单维修工作,并通过减少工作流程和工作时间在短时间内开放交通。 构成:用于修复道路裂缝的MMA树脂基密封剂包括40〜60重量%的MMA(甲基丙烯酸甲酯)树脂,30〜50重量%的二氧化硅基骨料,5〜15重量%的碳酸钙,0.1〜1.0重量% 颜料,0.02〜1.0重量%的分散剂,0.02〜1.0重量%的消泡剂,0.1〜0.5重量%的稳定剂,其中每100重量%MMA树脂混合0.5〜2重量%的硬化剂,使得MMA树脂在不加热的情况下硬化。