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1. 发明公开

KR1020100067512A 철도용 침목 有权
标题翻译：雪橇睡着了
公开(公告)号：KR1020100067512A
公开(公告)日：2010-06-21
申请号：KR1020080126097
申请日：2008-12-11
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 구동회 , 양신추 , 구병춘
IPC分类号： E01B3/00
CPC分类号： E01B3/20 , E01B19/003 , E01B2204/01
摘要： PURPOSE: A sleeper for a railway is provided to rapidly absorb vibration occurred when a train travels over on a railway, and to prevent the rail fixed to the sleeper from being deformed. CONSTITUTION: A sleeper(110) for a railway comprises a connection member(112), first and second extension members(114,116), first and second vibration absorbers(118,119). The first and second extension members are coupled to both ends of the connection member. Rails are installed on the top of the first and second extension members, respectively. The first and second vibration absorbers are formed in the coupled part of the connection member and the first and second extension members and absorb vibration transferred through the rails.
摘要翻译：目的：提供铁路轨枕快速吸收火车在铁路上行驶时发生的振动，防止固定在轨枕上的轨道变形。构成：用于铁路的轨枕（110）包括连接构件（112），第一和第二延伸构件（114,116），第一和第二减振器（118,119）。第一和第二延伸构件联接到连接构件的两端。轨道分别安装在第一和第二扩展构件的顶部。第一和第二减震器形成在连接构件和第一和第二延伸构件的联接部分中并吸收通过轨道传递的振动。

2. 发明公开

KR1020160004492A 산악 철도용 침목 구조 有权
标题翻译：山地铁路结构
公开(公告)号：KR1020160004492A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：KR1020140082707
申请日：2014-07-02
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 문형석 , 서승일 , 사공명
IPC分类号： E01B3/00 , E01B3/20
CPC分类号： E01B3/00 , E01B3/20
摘要： 본발명은산악철도용침목구조에관한것으로서, 더욱상세하게는산악철도에설치되는피니언기어에대응되는랙기어를선로에설치할때, 안정적으로지지하도록하여랙기어의손상을방지할뿐만아니라, 보다용이하게설치할수 있는산악철도용침목구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은산악철도에사용되는산악철도용침목구조에있어서, 일자형상으로형성되는메인받침대와, 상기메인받침대의중심부에일측으로돌출형성되는보강대로이루어지고, 상기보강대의단부에는원호형상의연결홈이형성되고, 상기메인받침대의일측에는상기연결홈에대응되도록반원형상의연결돌부가형성되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于山地铁路的轨枕结构，更具体地，涉及一种用于山地铁路的轨枕结构，其在将齿条安装在轨道上时稳定地支撑对应于安装在山地铁路上的小齿轮的齿条防止损坏齿条并方便安装。根据本发明，山地铁路的轨枕结构用于山地铁路上，包括：形成为直线形状的主支撑单元; 以及从主支撑单元的中间部分向一侧突出的加强梁。在加强梁的端部上形成有弧形连接槽，并且在主支撑单元的一侧上形成有与连接槽对应的半圆形连接突起。

3. 发明公开

KR1020070114367A 장치 지지 침목 无效
标题翻译：设备支持休息
公开(公告)号：KR1020070114367A
公开(公告)日：2007-12-03
申请号：KR1020077021943
申请日：2006-02-13
申请人： 푀스트알피네 베베게 게엠베하 운트 코. 카게 , 파우아에 게엠베하
发明人： 헤스,요제프
IPC分类号： E01B3/20 , E01B1/00 , E01B35/00
CPC分类号： E01B3/20 , B61L1/02 , B61L1/20 , E01B1/004 , E01B35/00
摘要： The invention relates to a device support sleeper, comprising a trough or hollow sleeper (10) open to the track side with a U-shaped cross-section with lateral walls (12, 14), from the longitudinal edges of which, support points (52, 54, 56, 58) for rail sections (60, 62) of the track extend, a cover (82) and a retainer to accommodate at least one sensor (88, 90), arranged on the side of the rail section. According to the invention, a universal application may be achieved, with optimal positioning of a sensor required for localisation with minimisation of the separation between sensor and localisation region, whereby anchorings (30, 32, 34, 49, 51) extend from the lateral walls (14, 16) of the trough sleeper for casting the trough sleeper in a fixed track, the support points (52, 54, 56, 58) have an elastic embodiment, whereby each support point is divided into two separate support point parts (52, 54, 56, 58) each projecting from one of the longitudinal edges of the lateral walls, the retainer for the at least one sensor (88, 90, 98, 100, 102, 104) and/or the at least one sensor runs directly to the rail section (60, 62) and the trough sleeper is of a length corresponding to the width of a fixed track supporting the rails.
摘要翻译：本发明涉及一种装置支撑轨枕，其包括槽或中空轨枕（10），所述槽或空心轨枕（10）从具有侧壁（12,14）的U形横截面开放到轨道侧，其纵向边缘，支撑点轨道部分（60,62）的延伸部分（52,54,56,58），盖子（82）和保持器，以容纳布置在轨道部分侧面上的至少一个传感器（88,90）。根据本发明，可以实现通用应用，其中定位所需的传感器的最佳定位最小化传感器和定位区域之间的分离，由此锚定件（30,32,34,49,51）从侧壁延伸（24,16），其用于将槽轨枕固定在固定轨道中，所述支撑点（52,54,56,58）具有弹性实施例，由此每个支撑点被分成两个分开的支撑点部件（52 ，54,56,58），每个从所述侧壁的纵向边缘之一突出，用于所述至少一个传感器（88,90,98,100,102,104）的保持器和/或所述至少一个传感器运行直接到轨道部分（60,62），并且槽轨枕的长度对应于支撑轨道的固定轨道的宽度。

4. 实用新型

KR200404783Y1 철도 침목 失效
标题翻译：铁路枕木
公开(公告)号：KR200404783Y1
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：KR2020050028045
申请日：2005-09-30
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 은성운 , 윤동용
IPC分类号： E01B3/16 , E01B3/00
CPC分类号： E01B3/20 , E01B2201/02 , E01B2201/04 , E01B2205/00
摘要： 본 고안은 형강재의 상부에 안착되는 철도 레일로부터 전달되는 소음 및 진동을 효과적으로 흡수함과 아울러, 형강재의 개수를 대폭 줄일 수 있도록 그 구조가 개량된 철도 침목에 관한 것이다.
그 구조는 노반위에 안착되고 하부면에 절곡된 앵글재가 일체로 결합되는 형강재와, 그 형강재의 상측에 안착되는 철도 레일을 지지하기 위해 스프링 특성을 갖도록 휘어진 형태의 체결구와, 그 형강재의 굴곡진 일단부 외측에 연결판에 의해 근접되게 연결된 보조 받침대로 구성된다.
그 형강재는 에이치빔을 채용하는 것이 바람직하며, 상측에서 볼 때 일단부가 굴곡 형성되고 타단부가 일자 형태로 구성되어 서로 연결판에 의해 일체로 연결된 "Y"자 형상을 가지며, 하부에는 "ㄱ"형상으로 절곡된 앵글재의 상측면이 형강재의 양측 하부면과 면접촉된 상태에서 용접등의 방식에 의해 일체화된 것이다.
이에 따르면 본 고안은 Y자 형태로 구성되는 형강재를 채용하여 철도 레일을 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라, 스프링 특성을 갖도록 휘어진 체결구의 특성상 철도 주행시 발생되는 소음 및 진동을 흡수할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

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