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1. 发明授权

KR101206748B1 풍력선의 자유비행 카이트식 수풍 부재를 위한 포지셔닝장치 失效
标题翻译：用于风力发电的水中自由飞行风筝式风向攻击元件的定位装置
公开(公告)号：KR101206748B1
公开(公告)日：2012-11-30
申请号：KR1020067021724
申请日：2005-04-19
申请人： 스카이세일즈 게엠베하 앤 컴퍼니 케이지
发明人： 브라게슈테판
IPC分类号： B63H9/06 , B63H9/00
CPC分类号： B63H9/0685 , B63H2009/0692
摘要： 전용 추진 시스템, 보조 추진 시스템, 또는 비상용 추진 시스템으로서 밧줄(1.1)을 통해 선박(4)에 연결되는 윙 프로파일(wing profile)을 가지는 자유비행 카이트식(freely flying kite-like) 수풍(受風) 부재(1)를 위한 포지셔닝 장치를 개시한다. 상기 포지셔닝 장치에는 소정의 제1 견인력이 언더슈팅(undershooting)되는 경우 및/또는 실속이 임박하거나 실속이 이미 일어난 경우에 있어서의 상기 밧줄(1.1)의 권취, 및/또는 소정의 제2 견인력의 초과 및/또는 소정의 입사 유동(incident-flow) 속도의 초과에 있어서의 상기 밧줄(1.1)의 권출을 일으키는 수단을 가지는 윈치(2)가 제공된다.
선박, 포지셔닝, 카이트, 수풍 부재, 밧줄, 윈치, 바람, 풍력, 추진

2. 发明公开

KR1020070099538A 카이트식 부재를 포함하는 선박 无效
标题翻译：包括烙铁型元素的水饺
公开(公告)号：KR1020070099538A
公开(公告)日：2007-10-09
申请号：KR1020077007957
申请日：2005-09-05
申请人： 스카이세일즈 게엠베하 앤 컴퍼니 케이지
发明人： 브라게슈테판
IPC分类号： B63H9/06 , B63J3/02
CPC分类号： B63H9/0685 , B63J3/02
摘要： The invention relates to a water craft comprising a kite-type element, which is connected to the water craft by means of a traction cable (3). Said water craft is characterised in that the kite-type element is equipped with adjusting devices and an energy generation unit (1), which delivers energy when the tractive force that is exerted on the traction cable (3) is modified.
摘要翻译：本发明涉及一种水上工艺，其包括风筝式元件，其通过牵引电缆（3）连接到水上工具。所述水上工艺的特征在于，风筝型元件配备有调节装置和能量产生单元（1），当施加在牵引缆索（3）上的牵引力被改变时，能量产生单元（1）能够传递能量。

3. 发明公开

KR1020160145724A 선박 추진을 위한 온-보드 발전소를 가지는 비행 강성 카이트 审中-实审
标题翻译： - 具有船上动力装置的AIRBORNE RIGID KITE用于船舶推进
公开(公告)号：KR1020160145724A
公开(公告)日：2016-12-20
申请号：KR1020167031942
申请日：2015-04-13
申请人： 엑스 디벨롭먼트 엘엘씨
发明人： 반데르린드,다몬 , 반알세노이,토마스 , 디볼,리차드,웨인
IPC分类号： B64C31/06 , B64C39/02 , B64D3/00 , B64F1/36 , B64F3/02 , B63H21/20 , B63H9/00 , B63H9/06 , F03D5/00 , F03D9/00 , B63J3/00
CPC分类号： B64C39/022 , B63H9/00 , B63H9/0685 , B63H21/20 , B63J2003/002 , B63J2003/046 , B64C31/06 , B64C2201/205 , B64D3/00 , B64F1/36 , B64F3/00 , B64F3/02 , C02F1/20 , C02F1/4693 , C02F2101/10 , C25B1/04 , C25B9/00 , F03D5/00 , F03D9/008 , F03D9/25 , F03D9/32 , F05B2240/917 , F05B2240/921 , F05B2240/923 , Y02E10/70 , Y02E10/725 , Y02E10/728 , Y02E60/366 , Y02P20/133 , Y02T70/5209 , Y02T70/5218 , Y02T70/70 , Y02T90/46
摘要： 항공날개, 각각이항공날개상에위치되는복수의회전가능날들을가지는복수의로터들, 항공날개에고정되며운행체상에위치되는그라운드스테이션에고정되는전기적으로전도성인테더를가지는운행체-기반비행풍력터빈시스템으로서, 항공날개는전기적으로전도성인테더를통해항공날개에전달되는운행체로부터의전기전력을수신하도록구성되고; 항공날개는비행모드에서동작하여풍력에너지를동력원으로활용하여테더를통해제1 견인력을제공하여운행체를끌도록구성되고; 항공날개는파워링된비행모드에서동작하도록또한구성되는데, 여기서로터들은, 터빈날들이추력-생성프로펠러들로서의역할을하여테더를통해제2 견인력을제공하여운행체를끌도록파워링될수 있다.
摘要翻译：一种具有空中翼面的车载机载风力涡轮机系统，多个转子，每个转子具有位于空中飞翼上的多个可旋转叶片，固定在飞行器上并固定在位于车辆上的地面站的导电系绳，其中所述空中翼适于从通过所述导电系绳传送到所述空中翼的车辆接收电力; 其中所述空中翼适于以飞行模式操作以利用风能以提供穿过所述系绳的第一拉力以拉动所述车辆; 并且其中所述空中翼还适于以动力飞行模式操作，其中所述转子可以被供电，使得所述涡轮机叶片用作推力产生螺旋桨，以通过所述系绳提供第二拉力以拉动所述车辆。

4. 发明公开

KR20100088642A Natural energy conversion system 审中-公开
标题翻译：自然能源转换系统
公开(公告)号：KR20100088642A
公开(公告)日：2010-08-10
申请号：KR20090007768
申请日：2009-01-31
申请人： KIM JONG CHUL
发明人： KIM JONG CHUL
IPC分类号： F03D11/00 , F03B13/00 , F03D9/00 , F03G7/08
CPC分类号： F03D5/02 , B63B2035/446 , B63B2035/4466 , B63H9/0685 , F03B13/264 , F03D5/04 , F03D13/25 , F05B2240/93 , F05B2240/95 , Y02E10/28 , Y02E10/70 , Y02E10/727 , F03D13/20
摘要： PURPOSE: A natural energy conversion system is provided to produce electricity as a power convertor linearly moves relatively to the fluid of the surface. CONSTITUTION: A natural energy conversion system comprises following steps. The fluid energy is converted into the linear movement of a device driven by flow force. The liner movement of the device is transmitted to the liner movement of the power convertor through a mechanical connection device. Electricity is generated or power is converted by the flow of compressed fluid because the mover of the power convertor is moved. The power is transmitted to a power consumption place through a hose or a wire(49).
摘要翻译：目的：提供自然能量转换系统以产生电力，因为功率转换器相对于表面的流体线性移动。构成：自然能量转换系统包括以下步骤。流体能量被转换成由流动力驱动的装置的线性运动。装置的衬套移动通过机械连接装置传递到功率转换器的衬套运动。由于动力转换器的动子被移动，所以产生电力或由压缩流体流转换动力。电力通过软管或电线传输到耗电地点（49）。

5. 发明公开

KR1020070007342A 풍력 구동 유닛으로서 자유비행 카이트식 수풍 부재를포함하는 선박 失效
标题翻译：包含一个自由飞行的风筝式风筝攻击元素作为风力驱动单元的水景
公开(公告)号：KR1020070007342A
公开(公告)日：2007-01-15
申请号：KR1020067021734
申请日：2005-04-19
申请人： 스카이세일즈 게엠베하 앤 컴퍼니 케이지
发明人： 브라게슈테판 , 뮐러스테판
IPC分类号： B63H9/06 , B63H9/02
CPC分类号： B63H9/0685 , B63H2009/0692
摘要： Disclosed is a wind-powered watercraft (4) in which a free-flying kite-type wind-attacked element (1) that is provided with a profiled wing and is used as the exclusive, an auxiliary, or an emergency drive unit is connected to the vessel (4) only via one traction rope (1.1), said traction rope (1.1) optionally fanning out into a number of holding ropes. The wind-attacked element (1) can be modified via at least one active driving element (1.2) that is disposed thereupon and is effectively connected thereto by modifying the aerodynamic effect thereof in order to be guided into a given position relative to the watercraft (4) or to dynamically maneuver. ® KIPO & WIPO 2007
摘要翻译：公开了一种风力发电的船舶（4），其中连接有自由放置的风筝式风力攻击元件（1），其设置有异形翼，并被用作专用辅助或应急驱动单元仅通过一个牵引绳（1.1）到船只（4），所述牵引绳（1.1）可选地扇形成多个保持绳索。风力攻击的元件（1）可以通过至少一个主动驱动元件（1.2）进行修改，所述至少一个主动驱动元件（1.2）通过改变其空气动力学效应而被有效地连接到其上，以被引导到相对于船只的给定位置 4）或动态机动。 ®KIPO＆WIPO 2007

6. 发明公开

KR1020070004867A 풍력선의 자유비행 카이트식 수풍 부재를 위한 포지셔닝장치 失效
标题翻译：用于风力发电的水中自由飞行风筝式风向攻击元件的定位装置
公开(公告)号：KR1020070004867A
公开(公告)日：2007-01-09
申请号：KR1020067021724
申请日：2005-04-19
申请人： 스카이세일즈 게엠베하 앤 컴퍼니 케이지
发明人： 브라게슈테판
IPC分类号： B63H9/06 , B63H9/00
CPC分类号： B63H9/0685 , B63H2009/0692
摘要： Disclosed is a positioning device for a free-flying kite-type wind-attacked element (1) that comprises a profiled wing, is used as the exclusive, an auxiliary, or an emergency drive unit, and is connected to a watercraft (4) via a traction rope (1.1). Said positioning device is provided with a winch (2) that encompasses means which cause the traction rope (1.1) to be taken in when a given first tractive force is not attained and/or when the flow is about to stop or has stopped abruptly and/or cause the traction rope (1.1) to be veered when a given second tractive force and/or a given inflow velocity are/is exceeded. ® KIPO & WIPO 2007
摘要翻译：公开了一种用于自由飞行的风筝型风攻击元件（1）的定位装置，其包括异型翼，被用作专用辅助或应急驱动单元，并且连接到船只（4）通过牵引绳（1.1）。所述定位装置设置有绞盘（2），所述绞盘包括当没有达到给定的第一牵引力时和/或当流动将要停止或突然停止时引起牵引绳索（1.1）被引入的装置， /或当给定的第二牵引力和/或给定的流入速度被超过时，引起牵引绳（1.1）的转动。 ®KIPO＆WIPO 2007

7. 发明授权

KR101442277B1 공기역학 프로파일 요소의 발진 및 회수 장치와 공기역학 프로파일 요소 有权
标题翻译：航空型号元件的启动和恢复装置和空气动力分布型元件
公开(公告)号：KR101442277B1
公开(公告)日：2014-09-22
申请号：KR1020097003787
申请日：2006-08-15
申请人： 스카이세일즈 게엠베하 앤 컴퍼니 케이지
发明人： 라게,슈테판 , 브라벡,슈테판
IPC分类号： B63H9/06 , B63B15/00 , B63B35/79 , B64C31/06
CPC分类号： B64C31/06 , B63B15/0083 , B63B35/7976 , B63H9/0685 , B63H9/1021 , B64C2031/065
摘要： 본 발명은 견인력으로 에너지를 생산하는, 특히 선박을 구동하는 공기역학 프로파일 요소에 관한 것으로서, 가로 방향 및 길이 방향으로 연장하는 가요성 상부층과, 상부층에 평행하게 연장하고, 프로파일 요소의 깊이 방향으로 연장하는 복수의 웹에 의해 상부층에 연결되는 가요성 하부층과, 상부층과 하부층 사이의 공기로 채워진 내부 공간과, 이 내부 공간에 공기를 공급하며, 상부층과 하부층의 상호 평행한 두 개의 선단부(leading edge) 사이에 배치되는 적어도 하나의 흡기구와, 프로파일 요소 상의 이격된 위치에 제1 단부가 고정되고, 선박에 프로파일 요소를 연결하는 견인 케이블(pulling cable)에 제2 단부가 연결되는 복수의 견인 라인(pulling lines), 및 제1 단부가 상기 층들 및/또는 웹에 고정되고, 어 상부 및 하부층들의 리핑(reefing) 또는 리핑 해제(unreefing)에 의해, 공기역학 프로파일을 안정화시키기 위해 프로파일 요소의 길이 방향으로 연장하는 바 요소에 의해 전개되는 프로파일 요소의 크기를 감소 또는 증가시키도록 맞추어진 복수의 리핑 라인을 포함하며, 바 요소는 상부 및/또는 하부층에, 및/또는 웹에 고정되고, 적어도 하나의 리핑 라인은 바 요소에서, 각각 제1 단부에 있는 고정점으로부터 상부 또는 하부층의 프로파일 요소의 가로 방향으로 연장하는 리핑 라인부로부터, 길이 방향으로 연장하는 리핑 라인부로의 방향 변화를 겪는다.

8. 发明公开

KR1020110121625A 세일 시스템 无效
标题翻译： SAIL系统
公开(公告)号：KR1020110121625A
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020117020784
申请日：2010-03-05
申请人： 시게이트 에스.알.엘.
发明人： 세게토,마르셀로
IPC分类号： B63H9/04 , B63H9/10
CPC分类号： B63H9/10 , B63B15/0083 , B63B2015/0025 , B63B2035/009 , B63H9/0685
摘要： 본 발명은 세일 시스템에 관한 것으로, 세일 시스템은 실질적으로 이등변 삼각형 형태의 돛(1, 101)과, 상기 삼각형의 꼭짓점을 형성하는 조인트(4, 104)와 단부에서 서로 관절연결되고 돛(1, 101)의 실질적으로 동일한 측면을 따라 배열된 2개의 붐(2, 3, 102, 103)과, 보트(A)의 갑판에 결합될 수 있는 호-형태의 요소(7, 107)를 포함하고, 상기 세일 시스템은 갑판 상으로 하강된 형상과 갑판으로부터 상승된 형상 사이에서 축(20, 120) 주위에서 이동가능하고 보트의 선체에 대해 가로방향의 축(20, 120) 주위에서 피벗회전하는 2개의 단부가 제공되며, 각각의 붐(2, 3, 102, 103)은 상기 호-형태의 요소(7, 107) 상에 커플링 요소(5, 6, 105, 106)를 가지며, 상기 커플링 요소(5, 6, 105, 106)는 각각의 붐(2, 3, 102, 103)의 섹션과 상기 호-형태의 요소(7, 107) 모두를 따라 미끄럼가능하게 장착� �고, 상기 돛(1, 101)은 돛 자체의 방향을 조절하기 위한 수단이 작동되는 상기 보트(A)에 대한 추가 커플링 요소가 제공되고, 상기 붐(2, 3, 102, 103)은 보트의 측면 상으로 하강될 수 있으며, 상기 호-형태의 요소(7, 107)는 보트의 갑판 상으로 하강될 수 있다.

9. 发明公开

KR1020100097736A 능동 및 수동 조향선을 갖는 공기역학적 풍력 추진 장치 및 이를 제어하기 위한 방법 无效
标题翻译：具有主动和被动转向线的空气动力风力发电装置及其控制方法
公开(公告)号：KR1020100097736A
公开(公告)日：2010-09-03
申请号：KR1020107015499
申请日：2007-12-19
申请人： 스카이세일즈 게엠베하 앤 컴퍼니 케이지
发明人： 라게,스테판 , 오이테뉴어,베른드 , 워트만,스테판
IPC分类号： B63B35/79
CPC分类号： B63H9/0685
摘要： 본 발명은 공기역학적 풍력 추진 장치에 관한 것으로, 특히 선박에 있어서, 복수개의 견인선(105a, 105b, 106a, 106b, 205a,b)을 통해 공기역학적 윙 아래에 위치한 조향 유닛에 연결되는 공기역학적 윙, 이격된 두개의 지점에서 공기역학적 윙에 연결되며 조향 유닛에서의 구동 유닛에 결합되는 적어도 한 쌍의 두개의 능동 조향선, 제1 단부는 조향 유닛(100)에서 적어도 두개의 견인선에 연결되고, 제2 단부는 베이스 플랫폼에 연결되는 견인 케이블(107)을 포함하며, 공기역학적 윙은 공기역학적 프로파일을 가져서 상승력을 생성하며, 두개의 수동 조향선(103a, 103b)을 포함하며, 두개의 수동 조향선 각각은 상위 부분 및 하위 부분을 포함하며, 각각의 수동 조향선의 하위 부분의 제2 단부는 연결 부재(151a, 151b)를 통해 각 수동 조향선의 상위 부분의 제1 단부에 연결� �다. 본 발명의 다른 측면은 공기역학적 풍력 추진 장치의 제어 방법에 관한 것이다.

10. 发明公开

KR1020030025232A 풍력추진식 선박 失效
标题翻译： 풍력추진식선박
公开(公告)号：KR1020030025232A
公开(公告)日：2003-03-28
申请号：KR1020027016071
申请日：2001-05-31
申请人： 브라게 스테판
发明人： 브라게스테판
IPC分类号： B63H9/06
CPC分类号： B63H9/0685
摘要： 본 발명은 풍력추진 선박에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 종래의 선박보다 선박추진용으로 풍력을 보다 잘 이용하고 몸체 또는 선체에 작용하는 길이방향의 축에 대한 비틀림력을 감소시키는 것이다. 이러한 목적을 위하여, 평면요소(1)가 적어도 하나의 리깅(2)에 의해 몸체상에 직접 유지되고 하나 이상의 리깅(2)이 적어도 3 개의 이격된 지점에서 상기 평면요소에 고정되어 있다. 몸체상의 하나 이상의 작용점은 바람 방향 및 이동 방향에 따라 수정될 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种风力推进的水运工具，与传统的方案相比，风力可以更好地用于推进，并且围绕作用在船只和船体上的纵向轴线的转弯力量可以减少。由此，用至少一条拉索紧贴船只本体来保持板件，并且一条或多条拉索附接到板件的彼此间隔开的至少三个点。另外，根据风向和运动方向，一个或多个拉索在船体上的作用力点可以变化。

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