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热词
    • 1. 发明授权
    • 공기역학 프로파일 요소의 발진 및 회수 장치와 공기역학 프로파일 요소
    • 航空型号元件的启动和恢复装置和空气动力分布型元件
    • KR101442277B1
    • 2014-09-22
    • KR1020097003787
    • 2006-08-15
    • 스카이세일즈 게엠베하 앤 컴퍼니 케이지
    • 라게,슈테판브라벡,슈테판
    • B63H9/06B63B15/00B63B35/79B64C31/06
    • B64C31/06B63B15/0083B63B35/7976B63H9/0685B63H9/1021B64C2031/065
    • 본 발명은 견인력으로 에너지를 생산하는, 특히 선박을 구동하는 공기역학 프로파일 요소에 관한 것으로서, 가로 방향 및 길이 방향으로 연장하는 가요성 상부층과, 상부층에 평행하게 연장하고, 프로파일 요소의 깊이 방향으로 연장하는 복수의 웹에 의해 상부층에 연결되는 가요성 하부층과, 상부층과 하부층 사이의 공기로 채워진 내부 공간과, 이 내부 공간에 공기를 공급하며, 상부층과 하부층의 상호 평행한 두 개의 선단부(leading edge) 사이에 배치되는 적어도 하나의 흡기구와, 프로파일 요소 상의 이격된 위치에 제1 단부가 고정되고, 선박에 프로파일 요소를 연결하는 견인 케이블(pulling cable)에 제2 단부가 연결되는 복수의 견인 라인(pulling lines), 및 제1 단부가 상기 층들 및/또는 웹에 고정되고, 어 상부 및 하부층들의 리핑(reefing) 또는 리핑 해제(unreefing)에 의해, 공기역학 프로파일을 안정화시키기 위해 프로파일 요소의 길이 방향으로 연장하는 바 요소에 의해 전개되는 프로파일 요소의 크기를 감소 또는 증가시키도록 맞추어진 복수의 리핑 라인을 포함하며, 바 요소는 상부 및/또는 하부층에, 및/또는 웹에 고정되고, 적어도 하나의 리핑 라인은 바 요소에서, 각각 제1 단부에 있는 고정점으로부터 상부 또는 하부층의 프로파일 요소의 가로 방향으로 연장하는 리핑 라인부로부터, 길이 방향으로 연장하는 리핑 라인부로의 방향 변화를 겪는다.
    • 2. 发明公开
    • 파라글라이더로 견인하는 선박
    • 水星由PARAGLIDER引起
    • KR1020080040314A
    • 2008-05-08
    • KR1020060108095
    • 2006-11-03
    • 김종철
    • 김종철
    • B63H9/04B63H9/06B63B35/73
    • B63H9/0685B63H2009/0692B64C2031/065Y02E10/70
    • A watercraft towed by a paraglider is provided to omit a stern rudder by adjusting a traveling direction of a ship by moving a point of action in the towed force of a parafoil to left or right of longitudinal amidship of a ship. A watercraft towed by a paraglider includes a wing(1), an air sac(2), a leading edge(3), and a trailing edge(4). A parafoil is floated by oneself by filling helium into the air sac. The watercraft is controlled by a servo motor to control an operation string in wire or wireless to change an angle of airflow between the left leading edge and the right trailing edge. The servo motor reduces a wing area of the parafoil above a predetermined threshold strong wind by closing an air intake(6) of the parafoil as much as a driver needs.
    • 提供一艘由滑翔伞拖曳的船只,通过将一艘船员的拖曳力中的作用点移动到船舶纵向中间左侧或右侧,调整船舶的行驶方向,从而省略尾舵。 由滑翔伞牵引的船只包括翼(1),气囊(2),前缘(3)和后缘(4)。 通过将氦气填充到气囊中,自由浮游石蜡。 船舶由伺服电机控制,以控制有线或无线的操作串,以改变左前缘和右后缘之间的气流角度。 伺服电动机通过尽可能多地按照驾驶员的需要关闭石蜡炉的进气口(6),将翼菌蛋白的翼区域减小到预定阈值强风以上。
    • 3. 发明公开
    • 공기역학 프로파일 요소의 발진 및 회수 장치와 공기역학 프로파일 요소
    • 航空型号元件的启动和恢复装置和空气动力分布型元件
    • KR1020090038917A
    • 2009-04-21
    • KR1020097003787
    • 2006-08-15
    • 스카이세일즈 게엠베하 앤 컴퍼니 케이지
    • 라게,슈테판브라벡,슈테판
    • B63H9/06B63B15/00B63B35/79B64C31/06
    • B64C31/06B63B15/0083B63B35/7976B63H9/0685B63H9/1021B64C2031/065
    • The invention relates to an aerodynamic profiled element for generating power by means of a tractive force, especially for driving watercraft. Said profiled element comprises a flexible top layer that extends in a transversal direction and a longitudinal direction, a flexible bottom layer which extends parallel to the top layer and is connected to the top layer by means of several webs that run in a downward direction of the profiled element, an air-filled interior space between the top and the bottom layer, at least one ventilation hole for ventilating the interior space, said at least one ventilation hole being disposed between two parallel forward edges of the top and bottom layer, several traction lines, a first end of which is fastened to the profiled element at spaced-apart points and a second end of which is connected to a traction rope for connecting the profiled element to a watercraft, and several reefing lines, a first end of which is attached to the layers and/or webs. Said reefing lines are embodied so as to reduce or increase the size of the profiled element by reefing or unreefing the top and bottom layer. The profiled element is extended by a rod element which runs in the longitudinal direction of the profiled element and is used for stabilizing the aerodynamic profile. Said rod element is fastened to the top and/or bottom layer and/or a web. At least one of the reefing lines is deflected on the rod element from a reefing line section that extends from the fastening point at the first end in the transversal direction of the profiled element of the top or bottom layer into a reefing line section extending in the longitudinal direction.
    • 本发明涉及一种用于通过牵引力产生动力的空气动力学成型元件,特别是用于驱动船舶。 所述成型元件包括沿横向方向和纵向方向延伸的柔性顶层,柔性底层,其平行于顶层延伸并且通过几个腹板连接到顶层,该腹板沿着 成型元件,顶层和底层之间的充气内部空间,至少一个通风孔,用于使内部空间通风,所述至少一个通风孔设置在顶层和底层的两个平行的前边缘之间,几个牵引 线,其第一端在间隔开的位置处紧固到成型元件,并且其第二端连接到用于将成型元件连接到船只的牵引绳索,以及几个折叠线,其第一端是 附着于层和/或网。 所述的折皱线被实施为通过使顶层和底层折叠或取消来缩小或增加成型元件的尺寸。 异形元件由沿着成形元件的纵向延伸的杆元件延伸并且用于稳定空气动力学轮廓。 所述杆元件紧固到顶层和/或底层和/或网。 至少一个所述的折射线在从所述顶层或底层的成型元件的横向方向上的第一端处的紧固点延伸到从所述顶部或底层的成型元件的横向方向延伸的折皱线部分中的所述杆元件上偏转到在 纵向。