专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020110115237A 자전거 리어랙과 쇼핑카트의 결속 구조 失效
标题翻译：自行车车架和购物车的绑定结构
公开(公告)号：KR1020110115237A
公开(公告)日：2011-10-21
申请号：KR1020100034606
申请日：2010-04-15
申请人： 윤흥열
发明人： 윤흥열
IPC分类号： B62K27/12 , B62J9/00 , B62J99/00
CPC分类号： B62K27/12 , B62J11/00
摘要： 본 발명은, 자전거의 리어랙(rear rack)과 쇼핑카트의 결속 구조에 있어서, 상기 리어랙은 자전거의 길이방향에 수직으로 배치된 하나 이상의 와이어가 형성되며, 상기 쇼핑카트는 양측에 바퀴가 장착된 선반부 및 상기 선반부에 결합된 손잡이부를 포함하여 구성되며, 상기 손잡이부에는, 손잡이부의 상측에 장착되고 끝단에 링이 형성된 아이볼트가 결합되고, 상기 와이어에는, 일측에 개구부가 형성되고 두 개가 평행하게 배치되는 고정판; 호형(弧形)의 형상으로서 개구부의 입구를 개폐하도록 상기 고정판들 사이에서 힌지핀에 의해 힌지결합된 잠금편; 상기 고정판 및 잠금편을 내부에 수용하되 와이어에 결속되는 지지플레이트;로 구성된 결속장치가 결합되어, 상기 결속장치가 아이볼트에 탈착되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은, 자전거와 쇼핑카트를 필요에 따라 용이하게 탈착할 수 있는 효과가 있다. 그리고, 잠금편은 두 개가 한 쌍으로 구성되어 더 안정적으로 아이볼트에 결속될 수 있을 뿐만 아니라 잠금핀을 구비하여 외부 충격에 의해 결속장치와 아이볼트가 분리되는 것을 방지하는 효과가 있다.

2. 发明公开

KR1020100132602A 자전거 견인장치 无效
标题翻译：自行车运送装置
公开(公告)号：KR1020100132602A
公开(公告)日：2010-12-20
申请号：KR1020090051280
申请日：2009-06-10
申请人： 문형수
发明人： 문형수
IPC分类号： B62K27/12 , B62K13/00
CPC分类号： B62K27/12 , B62K13/025
摘要： PURPOSE: A bicycle towing device is provided to connect a bicycle to other bicycle ahead and simply tow the connected bicycle. CONSTITUTION: A bicycle towing device comprises a seat post connecting member(10), a chain stay connecting member(20), hub connecting members(30), and a connection rod(40). The seat post connecting member is coupled to the seat post of the front one of two bicycles. The chain stay connecting member is coupled to the chain stay of the front bicycle. The hub connecting member for a front wheel is coupled to the front wheel hub of the rear bicycle. The connection rod connects the seat post connecting member and the hub connecting member for a front wheel and is supported with a support which serves as a lever of the chain stay connecting member. The rear bicycle is connected by the connection rod to the front bicycle with the front wheel lifted.
摘要翻译：目的：提供一种自行车牵引装置，用于将自行车连接到前方的其他自行车，并简单地牵引连接的自行车。构成：自行车牵引装置包括座柱连接构件（10），链条撑杆连接构件（20），轮毂连接构件（30）和连接杆（40）。座椅柱连接构件联接到两个自行车前面一个的座椅柱上。链条保持连接构件联接到前自行车的链条停留。用于前轮的轮毂连接构件联接到后自行车的前轮毂。连接杆将座椅柱连接构件和用于前轮的轮毂连接构件连接，并且被支撑件支撑，该支撑件用作链条撑条连接构件的杆。后自行车通过连接杆连接到前自行车，前轮抬起。

3. 发明公开

KR1020150133116A 결합이동수단의 측면결합을 위한 링크장치 有权
标题翻译：联系交通机动车辆
公开(公告)号：KR1020150133116A
公开(公告)日：2015-11-27
申请号：KR1020140174544
申请日：2014-12-07
申请人： (주)다이나필
发明人： 신병철
IPC分类号： B62K27/12 , B62K27/14 , B62K13/06 , B62K13/02 , B62K17/00
CPC分类号： B62K27/12
摘要： 본발명에따른결합이동수단은코너링시 차체를측방으로기울일수 있는틸팅기능을보유한틸팅차량과이의운송능력을증가시키는수단이되는사이드카를상호측면에서결합한것으로서, 특징적으로본 발명의사이드카는전통적인것들과달리틸팅차량으로부터분리시 독립적으로주행가능하다. 상기사이드카는종래의단일한바퀴가아닌하나이상의앞바퀴와하나이상의뒷바퀴를구비하고, 동시에조향통제능력이선택적으로발휘되도록하기위해사이드카자체가균형조향방식의이동수단이거나또는조향모드변환수단을구비하여핸들에전해지는조향력이바퀴까지전달될지의여부를간단한조작으로선택할수 있도록했다. 그리고측면결합수단은평행사변형링크장치(parallelogram linkage)를기본으로하되, 상기사이드카가상기틸팅차량에대한상대적인피칭운동을할 수있도록추가적으로사이드카측에진동부재를구비하고이를상기평행사변형링크장치에횡방향힌지로결합된다.
摘要翻译：根据本发明，通过联接具有倾斜功能的倾斜车辆来形成联接的转移装置，以便当以侧面进行转弯操作时使底盘在侧向倾斜，作为增加转向性能的手段倾斜装置以这样的方式使得倾斜车辆的侧表面和侧车的侧表面联接。与根据本发明的常规侧车不同，当侧车与倾斜车辆分离时，侧挡可以独立地被驱动。旁侧包括至少一个前轮和至少一个不是单轮的典型的后轮; 并且为了选择性地实现转向控制，侧车的底盘是平衡转向型转移装置，或者侧车包括转向模式转换装置，从而选择转移到手柄的转向力是否通过简单的操作传递到车轮。此外，侧表面耦合装置是基于平行四边形连杆机构，并且振动件包括在侧部中并通过横向铰链连接到平行四边形连杆机构，以允许侧车架相对于倾斜车辆执行相对的俯仰运动。

4. 实用新型

KR200408622Y1 자전거 트레일러 연결장치 및 다용도 삼륜 자전거 失效
标题翻译：自行车拖车连接器和多用途三轮车
公开(公告)号：KR200408622Y1
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR2020050032429
申请日：2005-11-16
申请人： 정성민
发明人： 정성민
IPC分类号： B62K5/02
CPC分类号： B62K5/06 , B62K13/04 , B62K27/12
摘要： 본 고안은 자전거 트레일러 연결장치 및 다용도 삼륜 자전거에 관한 것이다.
종래의 삼륜 자전거는 어린이의 놀이수단, 운동수단으로써 어린이가 성장함에 따라 사용하지 않는 짧은 사용기간과 이동수단으로써의 기능의 폭이 좁았다.
본 고안은 위와 같은 삼륜 자전거의 구조나 형태의 변경을 통해,
그리고 이륜 자전거와의 연결을 통한 용도의 확대로 보다 장기간 사용할 수 있는 삼륜 자전거를 제공코자 한다.
자전거 트레일러 연결장치, 다용도 삼륜 자전거, 트레일러, 핸드카트

5. 发明公开

KR1020160096073A 자전거와 결합할 수 있는 카트 구조 有权
标题翻译：与自行车组合的拉杆结构
公开(公告)号：KR1020160096073A
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020167011295
申请日：2014-01-02
申请人： 린 안이
发明人： 린안이 , 린더다오
IPC分类号： B62B5/00 , B62K27/12 , A61G5/00
CPC分类号： A61G5/003 , B62B5/0079 , B62B2207/00 , B62K27/12
摘要： 본발명은자전거와결합할수 있는카트구조에관한것으로서, 하나의카트(2)를포함하고, 상기카트는하나의프레임구조, 적어도하나의앞바퀴(21), 하나의핸들연결봉(24), 하나의차체연결봉(25) 및하나의조종기구를포함하고; 상기프레임구조는하나의베이스플레이트(31) 및프레임부(32)를가지고있고; 상기베이스플레이트(31)는상기카트(2)가물체를운반할수 있게하고; 상기프레임부(32)는하나의백프레임(321)을포함하여베이스플레이트(31)와고정결합하고; 상기적어도하나의앞바퀴(21)는상기프레임구조의하방에설치되어움직일수 있는구조가되고, 상기적어도하나의앞바퀴(21)는상기카트(2)의운행방향의전방에위치하고, 상기베이스플레이트(31)는화물또는사람을지탱하는기능이있고; 상기프레임부(32)는다수개봉체구조로상기베이스플레이트(31) 상방에고정되고; 상기핸들연결봉(24)은하나의연결구조를포함하여상기핸들연결봉(24)이하나의자전거(1)와결합되도록하고; 하나의조종기구는상기카트(2)를조정하는데사용하여상기핸들연결봉(24)이상기자전거(1)와결합될때 상기조종기구에서상기카트(2)를조종할수 있도록함으로써상기자전거(1)를타면상기카트가전진하도록만든다.
摘要翻译：能够与自行车组合的手推车结构包括手推车（2）。手推车包括框架结构，至少一个前轮（21），手柄连杆（24），自行车主体连杆（25）和控制机构。框架结构设置有底板（31）和框架部分（32）。底板（31）使手推车（2）携带物体。框架部分（32）仍然包括能够与底板（31）固定地组合的后框架（321）。所述至少一个前轮（21）设置在所述框架结构下方以形成可移动结构。所述至少一个前轮（21）位于所述手推车（2）的行进方向的前方。底板（31）具有运载货物或人的功能。框架部分（32）是几个杆的结构并且固定在底板（31）上。手柄连杆（24）包括使手柄连杆（24）与自行车（1）组合的连接结构。控制机构用于控制手推车（2），使得手推车（2）可以由控制机构控制，因此当把手连杆（24）与自行车（1）。

6. 发明公开

KR1020150098044A 자전거 견인 짐받이 有权
标题翻译：童车的架子
公开(公告)号：KR1020150098044A
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：KR1020140019094
申请日：2014-02-19
申请人： 신예인
发明人： 신예인 , 신중수 , 신예원
IPC分类号： B62K13/00 , B62K27/12 , B62K7/00 , B62K17/00
CPC分类号： B62K13/025 , B62K13/00 , B62K7/00 , B62K17/00 , B62K27/12
摘要： 본 발명은 자전거의 고장이나 사고로 운행이 불가능할 경우 종래에는 자동차로 옮기거나 사람이 끌거나 들고 이동시켜야 했으나 본 발명에서는 자전거를 견인할 수 있는 자전거 견인 짐받이를 제공 하여 자전거로 자전거를 견인 할 수 있도록 하였다.
摘要翻译：在现有技术中，当自行车由于事故而分解或不可能移动时，自行车被车辆或人员移动。然而，提供牵引自行车能够牵引自行车的承运人来通过自行车来牵引自行车。本发明通常用于自行车载具，并且当自行车由于击穿或自行车事故而被牵引时，能够安全地移动自行车。

7. 发明授权

KR101518671B1 결합이동수단과 그것의 측면결합수단 용도의 링크장치와 사이드카 용도의 킥보드 有权
标题翻译：联接移动车辆和连接作为其侧向耦合平面和KICBOARD作为其边界部分
公开(公告)号：KR101518671B1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：KR1020140059470
申请日：2014-05-19
申请人： (주)다이나필
发明人： 신병철
IPC分类号： B62K13/06 , B62K13/02 , B62K13/08 , B62K27/12 , B62K3/02 , B62K17/00 , B62K21/00
CPC分类号： B62K13/02 , B62K13/06 , B62K13/08 , B62K27/12
摘要： 본발명에따른결합이동수단은코너링시 차체를측방으로기울일수 있는틸팅기능을보유한틸팅차량과이의운송능력을증가시키는수단이되는사이드카를상호측면에서결합한것으로서, 특징적으로본 발명의사이드카는전통적인것들과달리틸팅차량으로부터분리시 독립적으로주행가능하다. 상기사이드카는종래의단일한바퀴가아닌하나이상의앞바퀴와하나이상의뒷바퀴를구비하고, 동시에조향통제능력이선택적으로발휘되도록하기위해사이드카자체가균형조향방식의이동수단이거나또는조향모드변환수단을구비하여핸들에전해지는조향력이바퀴까지전달될지의여부를간단한조작으로선택할수 있도록했다. 그리고측면결합수단은평행사변형링크장치(parallelogram linkage)를기본으로하되, 상기사이드카가상기틸팅차량에대한상대적인피칭운동을할 수있도록추가적으로사이드카측에진동부재를구비하고이를상기평행사변형링크장치에횡방향힌지로결합된다.
摘要翻译：根据本发明，一种移动式车辆是组合一个倾斜车辆，该倾斜车辆保持倾斜功能，使得车身可以在转弯时侧向倾斜，侧车是作为增加其相互侧的运输能力的手段，而与传统汽车不同，本发明的侧车可以独立于与倾斜车辆分离的驱动。侧车包括：至少一个前轮和至少一个后轮，而不是传统的简单轮; 并且同时包括转向模式转换装置或移动装置，其平衡转向方式以选择性地实现转向控制的能力，使得可以通过简单的操作来选择是否向车轮传递施加到转向机构的转向力。此外，侧联接装置基于平行四边形连杆机构，并且另外包括在侧车侧的振动件，以允许其相对于倾斜车辆倾斜。

8. 发明公开

KR1020150005314A 자전거 짐받이로 혼용이 가능한 자전거 연결장치 无效
标题翻译：连接自行车装置
公开(公告)号：KR1020150005314A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130079110
申请日：2013-07-05
申请人： 엄재경
发明人： 엄재경
IPC分类号： B62J7/04 , B62K27/12
CPC分类号： B62J7/04 , B62K27/12
摘要： 본 발명은 두 대의 자전거를 편리하고 안정적으로 연결할 수 있는 자전거 연결장치에 관한 것이다.
본 발명의 구성은 자전거의 안장을 지지하는 프레임에 탈착 가능하게 결합되는 고정부재와, 일측이 상기 고정부재에 탈착 가능하게 결합되고, 타측이 자전거의 뒷바퀴를 지지하는 프레임의 일측에 회동가능하게 결합되어 상기 뒷바퀴의 상측으로 자전거의 짐받이 형태를 이루도록 설치되는 연결부재를 포함하여 구성될 수 있다.
위와 같은 본 발명은, 첫째, 두 대의 자전거를 상호 연결하여 운행이 미숙한 자전거 사용자의 운행을 안내하거나 자전거 운행교육을 이루고자 하는 경우에도 편리하고 신속하게 연결하고자 하는 자전거를 연결하여 운행할 수 있다.
둘째, 성인용 자전거와 어린이용 자전거 같이 크기가 다른 두 대의 자전거를 연결하고자 하는 경우에도 고정부재와 연결부재를 분리하여 결합하는 간단한 결합구조를 통하여 자전거의 크기에 상관없이 편리하고 효율적인 자전거 연결을 이룰 수 있다.
셋째, 혼자서 자전거를 사용하는 경우에는 자전거 연결장치가 뒷바퀴의 상부에 짐받이의 형태를 이루도록 결합 됨으로써 물품을 실어서 나를 수 있는 짐받이로 원활한 사용이 가능함은 물론이고, 두 대의 자전거를 연결하고자 하는 경우에는 짐받이 형태의 자전거 연결장치를 편리하게 분리하여 사용할 수 있어 사용상의 편리함은 물론이고, 짐받이 또는 연결장치의 전체적인 교체 없이도 장기간 사용이 가능하여 설치비용 및 유지비용 절감 등의 효과를 얻을 수 있다.
넷째, 자전거의 프레임에 결합되는 고정부재가 종래의 볼트와 너트를 이용한 결합 방식보다 편리하면서도 견고한 결합을 이룰 수 있고, 특히, 조립, 분리가 가능하게 결합되는 고정부재와 연결부재의 구성을 통하여 어느 하나의 부품이 손상되는 경우에도 편리하게 손상된 부품을 교체하여 사용할 수 있어 사용상의 편리함은 물론 제작원가 절감 등의 효과를 얻을 수 있는 것이다.
摘要翻译：自行车连接装置技术领域本发明涉及一种能够方便，稳定地将两台自行车相互连接的自行车连接装置。自行车连接装置包括：可拆卸地联接到框架以支撑自行车的鞍座的固定构件; 以及连接构件，其一侧可拆卸地联接到固定构件，另一侧可旋转地联接到框架的一侧以支撑自行车的后轮，以形成在后轮的顶部上的托架形状。因此，无论自行车的尺寸如何，本发明都能快速方便地将两辆自行车彼此连接起来; 引导自行车用户的方向; 并降低安装和维护成本。

9. 实用新型

KR20120004864U A trailer for two-wheeled vehicle 审中-公开
标题翻译：两轮车的拖车
公开(公告)号：KR20120004864U
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：KR20100013418
申请日：2010-12-27
IPC分类号： B62J7/04 , B62D63/06 , B62K27/08 , B62K27/12
CPC分类号： B62K27/06 , B62K27/08 , B62K27/12
摘要： 본 고안은 프레임과 상기 프레임에 마련되는 의자와 상기 프레임의 양단에 마련된 바퀴 및 이륜차의 방향전환에 따라 이에 상응하는 방향전환이 이루어지도록 하는 조향수단이 구성된 트레일러를 제공함에 따라 보다 안전하고 운행이 편리하도록 하는 제품경쟁력을 강화하는 이륜차용 트레일러에 관한 것으로, 상기 트레일러(1)는 프레임(10)과; 상기 프레임(10)의 일단에 마련된 의자(20); 상기 프레임(10)의 양단 각각 마련되는 한 쌍의 바퀴(30); 및 상기 프레임(10)의 저면에 마련되고 상기 이륜차의 방향전환이 용이하도록 하는 조향수단(40)으로 구성되고; 상기 조향수단(40)은 일단에 이륜차와 연결 고정되는 조인트(42)가 구성된 주축(44)과 상기 프레임(10)의 하단에 고정되고 상기 주축(44)의 일단이 회동가능하게 고정되는 브라켓(45)과 상기 브라켓(45)에 일단이 고정되고 타단은 상기 바퀴(30) 측으로 연장되고 상기 프레임(10)의 하단에 고정되는 고정축(46)과 상기 고정축(46)의 끝단에서 연장되고 타단에는 바퀴(30)가 회전가능하게 설치되는 회동축(47)과 상기 고정축(46)과 회동축(47) 사이에 마련되어 상기 회동축(47)의 일정각 회동을 지지하는 회동부(48) 및 상기 주축(44)과 회동축(47) 사이를 연결하여 상기 주축(44)의 회동각만큼 상기 회동축(47)을 회동시킴으로 바퀴(30)를 일정각 회동시키도록 하는 회동링크(49);로 구성되는 것을 특징으로 한다.

10. 发明公开

KR1020150100138A 자전거용 트레일러 有权
标题翻译：自行车
公开(公告)号：KR1020150100138A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：KR1020140021541
申请日：2014-02-24
申请人： 홍영훈 , 주복순 , 진성필 , 최정웅 , 이훈 , 박재성 , 이철
发明人： 홍영훈 , 주복순 , 진성필 , 최정웅 , 이훈 , 박재성 , 이철
IPC分类号： B62J7/04 , B62K27/12 , B62K7/04
CPC分类号： B62J7/04 , B62K7/04 , B62K27/12
摘要： 본 발명은 자전거용 트레일러에 관한 것으로서, 자전거 여행 과정에 있어 자전거에 자전거용 트레일러를 연결하여 캠핑용장비를 실은 후에도 교통지역을 이동함에 있어 불편함이 없을뿐 아니라 자전거와 트레일러간의 유동적인 움직임이 가능하여 자전거에 트레일러를 연결후에 도로의 상태가 고르지 않은 곳을 이동하거나 좌우측으로 회동시에도 트레일러로 인하여 자전거 탑승자에게 전달되는 충격이나 불편이 적게 되며, 분리와 조립이 가능한 연결구조로 인하여 트레일러를 사용하지 않을 경우에는 트레일러의 보관을 간편하게 할 수 있도록 한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种自行车拖车。当通过自行车旅行时，自行车拖车连接到自行车以装载用于露营的设备，然后在交通区域中移动的情况下不会带来不便。另外，由于自行车和拖车之间的柔性运动是可能的，因此在车辆的一侧的运动或转动的情况下，通过拖车传递给自行车乘客的冲击或不便之处在道路状况不均匀的地方将拖车连接到自行车。由于连接结构可以分离和组装，所以在不使用拖车的情况下，拖车可以简单地储存。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式