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1. 发明授权

KR101897363B1 차량용 리어 범퍼의 가변 스포일러 장치 有权
公开(公告)号：KR101897363B1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：KR1020160151735
申请日：2016-11-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 세진
发明人： 차동은 , 윤진영 , 김현경 , 현수현
IPC分类号： B62D35/00 , B62D37/02
CPC分类号： B62D35/007 , B62D35/00 , B62D35/02 , B62D37/02 , Y02T10/82
摘要： 본발명에서는리어범퍼의하측에격납되고사용시하측으로인출되어기류를조절함으로써주행안정성및 공력성능이향상되는차량용리어범퍼의가변스포일러장치가소개된다.

2. 发明授权

KR101711746B1 자동차용 하부 차체 유닛 有权
标题翻译：机动车辆下车组
公开(公告)号：KR101711746B1
公开(公告)日：2017-03-13
申请号：KR1020150103281
申请日：2015-07-21
申请人： 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
发明人： 베르거데니스 , 비너트라익
IPC分类号： B62D25/20 , B60K1/04 , H01M10/625
CPC分类号： B62D35/007 , B60K1/04 , B60K11/02 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B62D25/20
摘要： 자동차의자동차차체를보강하기위한하부차체유닛이, 특히전방차축과후방차축사이에서, 제공되고, 하부차체유닛은, 자동차차체의정적및/또는동적하중을분산시키기위한, 자동차차체에연결가능한바닥본체(12), 바닥본체(12)로부터실질적으로수직으로상향돌출되는보강리브(14)로서, 상기보강리브는바닥본체(12)와함께, 하이브리드형태로및/또는순수하게전기적으로자동차를구동하기위한구동배터리의형성을위한적어도하나의배터리전지유닛(18)을수용하기위한수용포켓(16)의경계를결정하는, 보강리브(14), 바닥본체(12)를냉각하기위한액체냉각매체의공급을위한제1 입구(34), 및액체냉각매체의제거를위한제1 출구(36)를포함한다. 임의의경우에중실형디자인인하부차체유닛(10)의도움으로, 바닥본체(12)의위에서구동배터리의배터리전지유닛(18)이하부차체유닛(10) 내로삽입될수 있고, 그결과로서, 하부차체유닛(10)은, 보강리브(14) 및냉각제를위한제1 입구, 제1 출구(34, 36)의도움으로, 배터리하우징의지지플레이트로서, 무거운배터리전지유닛(18)을지지할수 있고, 장갑판으로서배터리전지유닛을보호할수 있고, 열교환기로서배터리전지유닛을능동적및/또는수동적으로냉각할수 있고, 그에따라자동차의하부영역내에제공된자동차구동배터리가긴 수명을가질수 있다.
摘要翻译：用于机动车身的底体单元具有可连接到机动车体的地板体（12），用于消散静态和/或动态载荷。加强肋（14）从地板本体（12）向上突出。加强肋（14）与地板本体（12）一起限定接收凹口（16），用于接收用于驱动机动车辆的牵引电池的电池单元（18）。第一和第二连接件（34,36）供应和移除用于冷却地板本体（12）的液体冷却介质。电池单元（18）位于地板本体（12）的上方，并且可以插入到底体单元（10）中。因此，用于冷却剂的底体单元（10），加强肋（14）和连接件（34,36）限定了可支撑重型电池单元（18）的支撑板，形成用于保护的护甲和热量交换器用于主动和/或被动冷却。

3. 发明公开

KR1020160063776A 고무 완충부재가 구비된 차량용 스포일러 无效
标题翻译：具有橡胶垫圈部件的车辆用座椅
公开(公告)号：KR1020160063776A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140167493
申请日：2014-11-27
申请人： (주)모야
发明人： 알렉산더홍남 , 최승철
IPC分类号： B62D35/00 , B62D37/02
CPC分类号： B62D35/007 , B60Y2306/09 , B62D37/02 , Y10S180/903
摘要： 본발명은차량용스포일러에관한것으로, 더욱상세하게는상부플레이트와하부플레이트가사이에고무완충부재가개재되어상부플레이트와하부플레이트의강도를보강함과아울러진동으로인한소음을방지하는고무완충부재가구비된차량용스포일러에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的扰流板，更具体地，涉及一种具有橡胶缓冲构件的车辆用扰流板，其中橡胶缓冲构件插入在上板和下板之间以增强上板的强度，下板，进一步防止振动引起的噪音。

4. 发明公开

KR1020150072715A 차량용 가변 리어 스포일러의 링크장치 有权
标题翻译：用于车辆的可变后座的链接装置
公开(公告)号：KR1020150072715A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160188
申请日：2013-12-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정필중 , 오영섭 , 이승목 , 김현경 , 이복철 , 차동은
IPC分类号： B62D37/02 , B62D35/00
CPC分类号： B62D35/007
摘要： 본발명은차량용가변리어스포일러의링크장치에관한것으로, 2개의사다리꼴모양이나또는사각형모양을이루는듀얼링키지타입의아웃터링키지(50)와인너링키지(60)를통해리어스포일러(1)의오픈상태를중간오픈상태와풀 오픈상태로 2단제어할수 있도록된 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的可变后扰流板的连杆装置，其可以通过两个梯形或矩形在两相中控制中间打开状态和全开状态之间的后扰流板（1）的打开状态外连杆（50）和内连杆（60）的双联型。用于车辆的可变后扰流器的连杆装置包括：外连杆，其连接到通过电动机的动力旋转的驱动轴，固定并与车身联接的底架，以及与后部联接的扰流器支架扰流器，以确定在后扰流板处于完全打开状态时后扰流器的撤回高度; 以及内连杆，其位于所述外连杆内并且连接到所述驱动轴，所述基座支架和所述扰流板支架，以确定所述后扰流器在所述后扰流器的完全打开状态时的撤回角度。

5. 实用新型

KR2020140002170U 차량 조립형 양력대 无效
标题翻译：车辆风速降低设备
公开(公告)号：KR2020140002170U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：KR2020140001442
申请日：2014-02-25
申请人： 민승기
发明人： 민승기
IPC分类号： B62D37/02 , B62D35/00
CPC分类号： B62D37/02 , B62D35/007
摘要： 본 고안은 차량 조립형 양력대에 관한 것으로서, 상세하게는 도로와 철로 등에서 차량의 주행으로 발생하는 주위의 공기가 뒤쪽방향으로 이동하는 현상를 이용하여서 차량의 중량을 감소함으로서 이에 따라 주행력을 증대하도록 구성된 발전장치이다.
일반적으로 산업의 발전에 의하여 차량의 속력에 대한 증가로 인하여 고속차량이 발전이 되었으나, 이에 따라 차량의 주행 중에 발생하는 저항의 요소를 감소시켜 줌으로서, 차량에 대한 주행효율을 높혀주도록 제공을 위하는 고안이다.
즉 이는 차량의 고속으로 이동함으로서 발생하는 풍력을 이용하여서 차량의 중량을 감소시켜 줌으로서, 이로 인하여 주행력을 보강시켜 주기 위하는 고안이다.
고로 도로 등을 이동하는 주행용 차량(42) 또는 열차(43)의 차체(44)(44') 등에서, 바람이 유입되도록 상하측으로 상,하측판(15)(17)을 구비하여 주는 단계와; 양측 가장자리로 양측벽면(29)을 서로 연결로 형성하여 주는 단계와, 중앙부에서 양측 둘레로 경사지게 돌출되도록 측면유입구(28)을 서로 대칭적으로 형성하여 주면서 이의 중앙부에는 돌출되는 경사 확대되는 중앙유입구(27)을 형성시켜 주고, 후측으로는 상측으로 만곡되면서 좌우측으로 확대배출구간(21)을 돌출시켜 주는 단계와; 상기 중앙부와 측면유입구(28)을 분리하여 주도록 유도격판(12)를 경사지게 형성시켜 주고, 상기 중앙유입구(27)에는 유도대(20)와 지지벽(26)로 형성되는 풍력유도기(10)와 상기 풍력유도기(10)와, 이에 맞추어주도록 상기 차체(44)에 고정대(46)로 고정시켜주는 차량조립용 양력대(47)와, 상기 양력대(47)의 양측 가장자리에 링구(24)를 고정으로 구비하여 주되, 상기 링구(24)에 샤후드(30)와 피스톤(25)으로 연결시켜서 제공되는 고안이다.
또한 상기 차체(44)의 양측으로 각각 양력대(47)를 구비하여서 차량이 고속으로 커브로 주행하는 동안, 각각의 풍력 유도기(10)의 확대배출구간(21)에 연결된 양력대(47)의 경사도를 조절시켜 주도록 제공되는 고안이다.
또한 상기 차체(44')의 내,외측방향으로 각각 조립되는 양력대(47)의 경사도가 서로 더 경사와 완만한 경사지도록 제공하여서 커브지역에 대하여 안전적인 운행이 되도록 제공되는 고안이다.

6. 发明授权

KR101382695B1 일체형 브라켓을 가지는 상용차량의 리어 스포일러 有权
标题翻译：后面的维他命
公开(公告)号：KR101382695B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120110886
申请日：2012-10-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 문승호
IPC分类号： B62D37/02 , B62D35/00
CPC分类号： B62D37/02 , B60Q1/30 , B62D35/007 , Y10S180/903
摘要： The present invention relates to a rear spoiler for a commercial vehicle which can correctly restrict the position of a bracket for connecting with a vehicle body and fixing a marker lamp to thereby solve the problem of distribution of measurement of the conventional rear spoiler because correctly, which can enhance assemblability, workability and productivity when it is assembled with the vehicle body and fixes the marker lamp, and which can prevent a damage of the marker lamp due to an error in position of the bracket and a dimension error. The rear spoiler for a commercial vehicle includes: a lamp mounting part of a hole structure formed at the rear side for mounting a marker lamp; a bracket mounted on the lamp mounting part for connection with a vehicle body and a marker lamp, wherein the bracket includes: a plate part formed at the center to protrude from the lamp mounting part to the inside of the rear spoiler and connected with the vehicle body; and connection terminals formed at both ends to be connected with support plate parts formed at right and left sides of the lamp mounting part, and the connection terminal of the bracket has a connection hole formed to be connected with the support plate part and another connection hole formed to connect and fix the marker lamp.
摘要翻译：本发明涉及一种用于商用车辆的后扰流板，其可以正确地限制用于与车体连接的支架的位置并固定标记灯，从而解决了常规后扰流板的测量分布问题，因为正确地，当与车身组装并固定标记灯时，可以提高组装性，可操作性和生产率，并且可以防止由于支架位置的错误导致的标记灯的损坏和尺寸误差。用于商用车辆的后扰流器包括：形成在后侧的用于安装标记灯的孔结构的灯安装部分; 安装在灯安装部分上用于与车体连接的支架和标记灯，其中所述支架包括：板状部分，形成在所述中心处以从所述灯安装部突出到所述后扰流板的内部并与所述车辆连接身体; 以及形成在两端的连接端子，以与形成在灯安装部的左右两侧的支撑板部分连接，并且支架的连接端子具有形成为与支撑板部分连接的连接孔和另一个连接孔形成以连接和固定标记灯。

7. 实用新型

KR2020120003255U 차량용 리어 스포일러 有权
标题翻译：汽车后座
公开(公告)号：KR2020120003255U
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：KR2020100011252
申请日：2010-11-02
申请人： 박만금
发明人： 박만금
IPC分类号： B62D37/02 , B62D35/00
CPC分类号： B62D35/007 , B60G17/0155 , B62D37/02 , Y10S180/903
摘要： 본 고안에 따른 차량용 리어 스포일러는 차량 후방의 상면에 경사지게 장착되는 제1 편과 전술한 제1 편의 가장자리로부터 연장되어 전술한 상면을 따라 연장된 전술한 차량 후방의 배면과 경사지게 장착되는 제2 편을 포함하는 센터편과, 전술한 차량 후방의 상면 및 배면 형상에 대응되게 전술한 제1, 2 편의 양측으로부터 각각 연장되는 형상이며 전술한 제1, 2 편의 양측 가장자리에 체결되어 전술한 센터편과 일체를 이루는 사이드 윙과, 전술한 센터편의 양측 가장자리 내측과 전술한 사이드 윙 각각의 단부를 상호 결합하는 체결구를 포함한다.

8. 发明授权

KR101057278B1 공기 가이드 장치 및 이를 구비한 차량 有权
公开(公告)号：KR101057278B1
公开(公告)日：2011-08-16
申请号：KR1020090038015
申请日：2009-04-30
申请人： 독터.인제니어. 하.체. 에프.포르쉐악티엔게젤샤프트
发明人： 몰나르벨라 , 귀르틀러톰 , 엑크헬무트
IPC分类号： B62D37/02 , B62D37/00
CPC分类号： B62D35/007
摘要： 본 발명은 공기 가이드 장치, 특히 하강 및 상승이 가능한 차량 리어 스포일러에 관한 것이며, 상기 장치는 조정 가능한 공기 가이드 부재와, 마찬가지로 조정 가능하며 하부 공기 흐름 막으로써 형성되는 하나 이상의 공기 흐름 부재를 구비한다. 공기 흐름 부재가 공기 가이드 부재와 별도로 형성되고, 상기 공기 가이드 부재와는 조정 기구를 통해 연결되는 것이 본 발명에서 중요하다.
공기 가이드 장치, 공기 가이드 부재, 공기 흐름 부재, 조정 기구

9. 发明公开

KR1020110002433A 자동차 및 자동차를 위한 후방 데크 리드 有权
标题翻译：汽车和汽车后面的电动车
公开(公告)号：KR1020110002433A
公开(公告)日：2011-01-07
申请号：KR1020100062665
申请日：2010-06-30
申请人： 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
发明人： 프뢰슐레마티아스 , 라르손그랜트
IPC分类号： B62D37/02 , B62D25/00 , B62D25/06
CPC分类号： B60J1/2008 , B60K13/02 , B62D35/007 , B62D35/008 , Y10S180/903
摘要： PURPOSE: A vehicle and a rear deck lid for the vehicle are provided to enable better down-force to be obtained at the rear shaft of a vehicle since lateral air intake holes have positive effect on the pressure condition of the rear area of the vehicle. CONSTITUTION: A vehicle(2) comprises a vehicle roof(3), an external cover plate(16) and air intake holes(20,21). The vehicle roof comprises two longitudinal roof members(4,5). The external cover plate is arranged between pins(12,13). The air intake hole is formed on the pin on the outer surface(14) of a roof member, which is adjacent to a later window(9). The air intake hole is connected to outlet holes(25,26) through air channels(23,24). The external cover plate comprises one or more air intake holes(28,29) for the device of the vehicle. An air guide device(32) is arranged on the rear of the air intake hole.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的车辆和后甲板盖，以便在车辆的后轴处获得更好的下压力，因为侧向进气孔对车辆后部区域的压力状况具有积极影响。构成：车辆（2）包括车顶（3），外盖板（16）和进气孔（20,21）。车顶包括两个纵向屋顶构件（4,5）。外盖板布置在销（12,13）之间。进气孔形成在与稍后的窗（9）相邻的屋顶部件的外表面（14）上的销上。进气孔通过空气通道（23,24）连接到出口孔（25,26）。外盖板包括用于车辆装置的一个或多个进气孔（28,29）。空气引导装置（32）布置在进气孔的后部。

10. 实用新型

KR2020100011446U 자동차 리어 스포일러 无效
标题翻译：后扰流板
公开(公告)号：KR2020100011446U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：KR2020090005894
申请日：2009-05-15
申请人： 첸 포-니엔
发明人： 첸포-니엔
IPC分类号： B62D37/02 , B62D37/00
CPC分类号： B62D35/007 , B62D37/02 , Y10S180/903
摘要： 본 고안은 자동차 리어 스포일러(rear spoiler)에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 전자 액정화면과 차양막을 갖춘 자동차 리어 스포일러를 제공하며. 상기 자동차 스포일러는 자동차 뒷 트렁크와 일체형으로 결합되며, 상기 전자액정화면은 상기 자동차 리어 스포일러 후측에 설치되고, 또한 상기 자동차 리어 스포일러 내에는 회전가능한 차양막이 설치되며, 이렇게 완성된 구조로 광고나 메시지 같은 것을 상기 전자액정화면 상에 표시할 수 있을 뿐만 아니라 차양막을 자동차의 정면을 향해 치면 태양이나 빗물 혹은 눈으로부터 자동차를 보호할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
리어 스포일러, 전자액정화면, 차양막

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