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热词
    • 1. 发明公开
    • 산악 철도차량의 주행 장치
    • 山地铁路车辆
    • KR1020150004447A
    • 2015-01-13
    • KR1020130070354
    • 2013-06-19
    • 한국철도기술연구원
    • 서승일사공명문형석박정준
    • B61B13/02B61C11/04
    • B61B13/02B61C11/04
    • 본 발명은 산악 철도차량의 주행 장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 급경사를 이루는 산악을 주행하는 산악 철도차량을 랙 기어와 원추형의 베벨 기어를 이용해 견인과 제동을 함으로써 산악 철도차량이 산악 주행을 더욱 안정적으로 할 수 있도록 하는 산악 철도차량의 주행 장치에 관한 것이다.
      본 발명은 산악 철도차량의 윤축에는 제1 및 제2 베벨 기어가 일체로 구비되고, 상기 제1 및 제2 베벨 기어에 대응되도록 톱니가 형성된 일측면이 일측으로 경사지게 형성된 제1 랙 기어와 제2 랙 기어를 제1 및 제2 레일에 인접하게 각각 설치하는 것을 특징으로 하는 산악 철도차량의 주행 장치에 관한 것이다.
    • 本发明涉及一种用于山地车辆的驾驶装置。 更具体地说,用于山地铁路车辆的驾驶装置,通过使用齿条和锥形锥齿轮牵引和制动驾驶陡峭山脉的山地铁路车辆,能够更平稳地驱动山铁车辆。 第一伞齿轮和第二伞齿轮一体地安装在轮轴上。 第一齿条和第二齿条,其中形成有与第一锥齿轮和第二锥齿轮对应的锯片的一个侧表面倾斜地形成在一侧,分别安装成与第一齿轮和第二齿轮相邻, 铁路和第二轨。
    • 2. 发明公开
    • 모노레일 차량의 구동 장치
    • 单车的驾驶装置
    • KR1020120016819A
    • 2012-02-27
    • KR1020100079292
    • 2010-08-17
    • 덕원이엔티 주식회사
    • 정준모
    • B61B13/06B61B13/02B61F9/00
    • B61C11/04B61B13/02B61B13/04B61C3/00B61C9/38
    • PURPOSE: A device for driving a monorail vehicle is provided to minimize the loss of driving force by transferring driving force with a transfer unit connecting a driving unit to a running unit. CONSTITUTION: A device for driving a monorail vehicle comprises a body(100), a driving unit, a running unit, and a transfer unit. The body comprises a roller. The roller makes rolling contact with the upper and lower parts of both sides of a monorail based on support ribs(502) protruded from both sides in the length direction of the monorail(500). The driving unit is mounted on the body and generates driving force. The running unit moves the body in the length direction with the driving force of the driving unit maintaining a coupled state to the top of the monorail corresponding to the normal and inverse rotation of the driving unit.
    • 目的:提供一种用于驱动单轨车辆的装置,以通过将驱动单元连接到行驶单元的转移单元传递驱动力来最小化驱动力的损失。 构成:用于驱动单轨车辆的装置包括主体(100),驱动单元,行驶单元和转移单元。 主体包括一个滚筒。 基于从单轨(500)的长度方向上从两侧突出的支撑肋(502),辊与单轨的两侧的上部和下部滚动接触。 驱动单元安装在主体上并产生驱动力。 运行单元沿着长度方向移动主体,驱动单元的驱动力保持与驱动单元的正常和反向旋转对应的单轨的顶部的耦合状态。
    • 3. 发明授权
    • 무정차 운행중에 여객과 화물을 상하차 시키는 전동열차자동 운행 시스템 및 방법
    • 自动电动火车系统和用于在非停机跳闸期间装载和卸载乘客和货物的各种方法
    • KR100825117B1
    • 2008-04-25
    • KR1020070038479
    • 2007-04-19
    • 홍순철
    • 홍순철
    • B61L23/14
    • B61L27/04B61B1/00B61B13/02B61C11/04B61C13/00B61D15/00B61D47/00B61D49/00B61L2201/00
    • Automatic train system and method used to load and unload passengers and freight during a non-stop trip are provided to reduce waste of energy for restart after stop. A train runs on a line(1) and includes at least one passenger room and an underframe. The at least one passenger room loads passengers or freight and the underframe loads the passenger room. Sub lines(2) are installed in parallel with the line on sections at predetermined lengths with respect to a station(100). Loading equipment stands by in a state of mounting the additional passenger room to be loaded on the train and when the train enters the station, the loading equipment transfers the mounted passenger room to the underframe of the train with running on the sub line at the same speed of the train. Unloading equipment is installed in parallel with the line on a section at a predetermined length with respect to the station and transfers the passenger room loaded on the underframe of the train entered in the station to the station.
    • 提供用于在不间断行程中装载和卸载乘客和货物的自动列车系统和方法,以减少在停止后重新启动的能量浪费。 火车在一条线上行驶(1),至少包括一个乘客室和底架。 至少一个乘客室装载乘客或货物,底架装载乘客室。 子线(2)相对于站(100)与预定长度的部分上的线平行地安装。 装载设备的状态是将乘坐的乘客室安装在列车上,当列车进入车站时,装载设备将安装的客舱转移到列车的底架上,同时在相同的子线路上行驶 火车的速度 卸载设备与相对于站的预定长度的段上的线路并联安装,并将装载在车站底架上的乘客车厢转移到车站。
    • 5. 发明授权
    • 지그를 위치결정시키는 수단을 구비한 컨베이어
    • 带有定位夹具装置的输送机
    • KR101833529B1
    • 2018-02-28
    • KR1020160142231
    • 2016-10-28
    • 박종훈
    • 백광섭
    • B61C13/00B61D47/00B61C11/04B61B13/02B61C3/00F16H7/06F16H1/06
    • B61C13/00B61B13/02B61C3/00B61C11/04B61D47/00F16H1/06F16H7/06
    • 본발명은, 바닥에깔린레일위를구르는복수개의휠에회전가능하게탑재된대차; 상기레일에인접하여상기레일과평행하게뻗어서바닥에깔린랙과상기랙에치합하고상기대차에탑재된정역모터의회전축에고정적으로외접된피니언을구비한대차이송수단; 이송되어오는지그를건네어받을수 있게서로에대하여이격된상태에서상기레일과평행하게뻗어서양단이상기대차상부에회전가능하게장착되고구동모터에의해일방향으로회전하게되는복수개의원통형롤러를구비한지그로딩수단; 지그의밑면중앙에형성된암형홈에선택적으로삽입될수 있는센터링핀이중앙에기립설치된가이드플레이트가중앙에회전가능하게탑재된메인플레이트를승강시키는제1승강수단; 상기메인플레이트에대각선방향으로서로마주하게탑재되어상기지그에대각선방향으로마주하게형성된한 쌍의위치결정용구멍에선택적으로삽입되는한 쌍의위치결정용핀을승강시키는제2승강수단, 및상기메인플레이트에탑재되어상기센터링핀이기립설치된가이드플레이트를회전시키는회전수단을포함하고서지그의위치를결정할수 있는컨베이어에관한것이다.
    • 本发明涉及一种车辆,其包括:可旋转地安装在多个轮子上的托架,所述轮子在铺设在地板上的轨道上滚动; 安装在与导轨相邻的地板上并且平行于导轨延伸的齿条,以及与齿条啮合并固定安装在安装在齿条上的旋转马达的旋转轴上的小齿轮; 夹具装载装置,被输送来被安装在间隔开的关系彼此的递上陈述在平行的上端移相器平衡与具有多个圆柱滚子由驱动电机在一个方向上旋转时,轨可旋转上篮 。 第一提升装置可任选地插入到形成在所述夹具到导向板的底部中心的臂hyeonghom定心销被可旋转地安装到中心起重的主板的中心竖立设置; 第二提升装置安装到彼此面对在对角线方向上升降的一对定位yongpin的任选地被插入到孔用于对所述定位形成为面向上的主盘的夹具的对角方向,和主 安装在板上的旋转装置用于旋转定位销竖立在其上的导向板,并且能够确定波动的位置。
    • 6. 发明公开
    • 연장체설치의 동력장치
    • FXLODE
    • KR1020100107888A
    • 2010-10-06
    • KR1020090026224
    • 2009-03-27
    • 김경복
    • 김경복
    • B63C3/00
    • B63C3/00B61C11/04B61C13/02
    • PURPOSE: A power generator for installing an extended body is provided to reduce the fuel consumption and to enhance the speed since a person in the water grasps and pulls a line connected to the ground. CONSTITUTION: A power generator for installing an extended body comprises a fixed member(10), and a tool and a conveyer. The fixing member is fixed to the ground. The tool fixes the fixed member to the ground. The conveyer fixes the fixed member to the ground and moves a moving device in an extending manner. A plurality of fixed members are fixed to the ground. The conveyer connects the moving device to the fixed member. The moving device is installed on the fixed member.
    • 目的:提供一种用于安装扩展体的发电机,以减少燃油消耗,并提高速度,因为水中的人抓住并拉动连接到地面的线路。 构成:用于安装延伸体的发电机包括固定构件(10)和工具和输送机。 固定构件固定在地面上。 该工具将固定构件固定到地面上。 输送机将固定部件固定在地面上,并以延伸的方式移动移动装置。 多个固定构件固定在地面上。 输送机将移动装置连接到固定构件。 移动装置安装在固定件上。
    • 7. 实用新型
    • 이동대차
    • 运输车辆
    • KR200379615Y1
    • 2005-03-24
    • KR2020040036252
    • 2004-12-21
    • (주)건양아이티티
    • 김택현
    • B65G35/00
    • B61K7/18B61B13/02B61C11/04
    • 본 고안은 이동대차에 관련되는 것으로 정확한 위치에서 정지할 수 있도록 하기 위해, 지면상에 설치되는 프레임과 가공대상물이 적재되는 재치대를 갖추고있는 이동대차에 있어서, 상기 프레임에 가로방향으로 배치되고 양단부는 상기 재치대와 회전가능토록 구속되는 샤프트(10)와; 상기 프레임 상면에 설치되는 랙과 치합되게 상기 샤프트에 결합되는 피니언기어(20)와; 상기 랙과 인접하여 프레임 상면에 설치되는 다각형로드와 결합되게 상기 샤프트에 설치되는 롤러(30)와; 프레임의 측면에 설치되어 이동되어오는 재치대의 스토퍼와 단부가 맞닿게되는 반발체(40)와; 상기 반발체의 하부에 위치되고 링크구조로 이루어져 실린더의 작동에 따라 회동되어 상기 반발체와 맞닿는 스토퍼의 반대면을 구속하게되는 클램프(50);로 구성되어 모터의 구동에 따라 상기 샤프트가 회동됨에 따라 재치대가 이동된 후 클램프에 의해 정확한 위치에 정지하게 됨을 요지로 하는 이동대차에 관한 것이다.
    • 10. 发明授权
    • 산악 철도용 피니언 기어 승하강 구조
    • 山形铁路齿轮齿轮控制系统
    • KR101545967B1
    • 2015-08-28
    • KR1020140082703
    • 2014-07-02
    • 한국철도기술연구원
    • 서승일문형석사공명
    • B61B13/02B61C11/04
    • B61B13/02B61C11/04
    • 본 발명은 산악 철도용 피니언 기어 승하강 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 급경사 지역을 안정적으로 주행하도록 선로에 설치되는 랙기어에 대응되는 피니언 기어를 승하강 가능하게 형성함으로써, 필요시에만 피니언 기어를 작동하도록 하여, 피니언 기어의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 철도차량의 위치에 따라 자동으로 피니언 기어를 작동하게 하여 용이하게 피니언 기어의 작동을 제어할 수 있는 산악 철도용 피니언 기어 승하강 구조에 관한 것이다.
      상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선로에 설치되는 랙기어에 대응되도록 철도차량의 차체 하부에 피니언 기어가 구비되고, 상기 피니언 기어는 승하강 가능되, 상기 차체의 하부 양측에는 승하강 로드가 구비되고, 상기 승하강 로드의 하단에는 상기 피니언 기어가 설치되는 회전축이 구비되는 것을 특징으로 한다.
    • 本发明涉及一种用于山路的小齿轮的升降结构,更具体地,涉及一种用于山路的小齿轮的升降结构,其中通过使小齿轮能够防止小齿轮的损坏 齿轮,其对应于安装在铁路上的齿条,以使得能够在陡峭的坡度区域中稳定的驱动,上升和下降,使得小齿轮只能在必要时操作,并且可以容易地控制小齿轮的操作 使小齿轮可以根据铁路车辆的位置自动运行。 为了达到上述目的,本发明包括:一个小齿轮,其布置在铁路车辆的车体的下部,以对应于安装在铁路上的齿条,其中小齿轮可以上升和下降; 设置在车体下部两侧的升降杆; 以及设置在升降杆的下端并具有安装在其上的小齿轮的旋转轴。