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热词
    • 1. 发明公开
    • 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템
    • 车辆车顶区域联合无线控制系统
    • KR20180018918A
    • 2018-02-22
    • KR20160101960
    • 2016-08-10
    • (주)베바스토동희 홀딩스
    • WANG HAN SEOK
    • B60R25/24B60J5/10B60J7/043B60J7/057B60R16/00B60R16/023B60R16/03B60R25/01E05F15/603E05F15/77
    • B60R25/245B60J5/10B60J7/043B60J7/057B60R16/005B60R16/023B60R16/0315B60R25/01E05F15/603E05F15/77
    • 본발명은차량의루프영역통합무선제어시스템에관한것이다. 본발명에따른차량의루프영역통합무선제어시스템은, 오버헤드콘솔스위치박스에설치되며, 선루프조작스위치와테일게이트(tailgate) 조작스위치를구비하고, 선루프및 테일게이트의무선제어를위한신호를전송하기위한무선통신수단을구비하는조작스위치부; 조작스위치부와무선통신을위한무선통신부를구비하며, 조작스위치부로부터의무선전송신호를수신하여선루프제어에반영하는선루프유니트; 및조작스위치부와무선통신을위한무선통신부를구비하며, 조작스위치부로부터의무선전송신호를수신하여테일게이트제어에반영하는테일게이트유니트를포함하여구성된다. 이와같은본 발명에의하면, 종래의차량의루프영역(선루프, 테일게이트)에서의유선에의한신호전달방식을무선통신에의한신호전달방식으로변경함으로써, 종래의유선방식에서의전선상호간의간섭, 노이즈발생, 전선의단선및 단락에의한작동불량또는오작동문제를해소할수 있다.
    • 用于车辆的环路集成无线电控制系统技术领域本发明涉及用于车辆的环路集成无线电控制系统 车辆的积分环路区域根据本发明,一种无线控制系统,顶置控制台被安装在开关盒中,天窗操作开关和具有操作开关后挡板(后挡板),以及用于天窗的信号,和后挡板的无线电网络控制器 操作开关单元,具有用于发送无线电信号的无线电通信装置; 1。一种天窗单元,具有操作开关单元和无线通信单元,用于无线通信并从操作开关单元接收无线传输信号并将无线传输信号反映到天窗控制单元; 以及尾门单元,其具有无线电通信单元,用于与操作开关单元进行无线电通信,并从操作开关单元接收无线电发送信号并将无线电发送信号反射到尾门控制。 根据本发明,通过将传统车辆的环形区域(天窗,尾门)中的导线的信号传输方法改变为通过无线通信的信号传输方法, 可以解决由于电线的产生,断开和短路导致的故障或故障问题。
    • 2. 发明公开
    • 차량 제어 시스템
    • 车辆控制系统
    • KR1020150096708A
    • 2015-08-25
    • KR1020157018702
    • 2013-12-12
    • 가부시키가이샤 덴소
    • 모리타야스오
    • B60R25/24G01S5/02H04M1/00H04M1/60H04W4/04H04W64/00H04W84/10
    • B60R25/245B60R25/241G01S5/02H04B17/318H04M1/6075H04W4/046H04W64/00H04W84/10
    • 휴대기의 사용법에 추종해서 유효 에리어 내에 휴대기가 위치하는지 여부를 보다 엄밀하게 판정하는 것이 가능한 차량 제어 시스템을 제공한다. 차량 제어 시스템에서는, 예를 들어 휴대기(10)가 차량 탑재기(20)로부터 송신된 무선 신호의 수신 강도에 기초하여 에리어 판정을 행하고(S190), 상기 휴대기가 유효 에리어 내에 위치한다고 판정한 경우에(S190; YES), 그 취지를 무선 신호에 의해 차량 탑재기에 전달하게 되어 있다(S200). 예를 들어, 이러한 차량 제어 시스템에 있어서는, 휴대기가, 에리어 판정을 행할 때, 차량 신호를 수신했을 때의 상기 휴대기(10)의 방향이나 배터리의 잔량과 같은 상기 휴대기의 사용법에 따라 상이한 상기 휴대기의 수신 감도의 저하분에 따라, 차량 신호의 수신 강도를 보정하도록 구성한다(S180).
    • 提供一种包括移动设备和车载设备的车辆控制系统。 当车载设备从位于有效区域内的移动设备接收到认证码时,车载设备执行车辆控制。 移动设备测量来自车载设备的车辆信号的接收强度,并将指示对应于目标距离的接收强度的特性的强度信息存储到车载设备。 移动设备基于接收强度和强度信息来确定移动设备是否位于有效区域内。 移动设备获取指示与移动状态量对应的接收强度的特性的校正信息,并且基于移动状态量和校正信息来校正强度信息。
    • 4. 发明授权
    • 스마트키의 이동경로를 이용한 릴레이 스테이션 어택 방지방법
    • 通过使用智能钥匙的移动路径来防止继电器座位的方法
    • KR101533428B1
    • 2015-07-02
    • KR20150018851
    • 2015-02-06
    • PLATO CO LTD
    • KIM SUNG CHAN
    • B60R25/10B60R25/24
    • B60R25/10B60R25/24B60R25/102B60R25/241B60R25/245B60R25/246H04L9/32
    • 인증응답단계에서, 스마트키유닛은인증응답신호를수신하고기초데이터로부터포브와스마트키유닛간의거리를매 방사주기마다산출하여포브의이동경로를산출하고그렇게산출된포브의이동경로가스마트키유닛의인증요청신호를포브가수신할수 있는최대거리로부터연속적으로스마트키유닛으로접근하는경로이면정상적인이동경로로평가하고, 그렇지않으면비정상적이동경로로평가하여인증유효성을판단하는, 스마트키의이동경로를이용한릴레이스테이션어택방지방법이개시된다. 본발명에의하면, 포브를가진사용자가차량의상태를눈으로확인할수 없는위치에있을때 차량과사용자간에위치하는제3자의중계기에의한릴레이스테이션어택(Relay Station Attack)으로인한차량및 차량내 물품도난을효과적으로그리고확실하게방지할수 있게된다.
    • 公开了一种使用智能钥匙的移动路径来防止中继站攻击的方法。 根据使用智能钥匙的移动路径防止中继站攻击的方法,智能钥匙单元接收认证响应信号,通过放电来计算来自基本数据单元的小窝与智能钥匙单元之间的距离 循环来计算FOB的移动路径。 当所计算出的移动路径是从所述智能钥匙单元接收到认证请求信号的最大距离的距离连续接近所述智能钥匙单元的路径时,确定认证有效性,将计算出的移动路径估计为 正常移动路径,并且当计算出的Fob的移动路径不是路径时,将计算的移动路径估计为异常运动路径。 根据本发明,当具有小便器的使用者不能被允许用他/她的眼睛检查车辆的状态时,可以有效地并且可靠地防止车辆和车辆内的物品被抢劫,因为 由位于车辆和用户之间的第三方中继器引起的中继站攻击。
    • 6. 发明公开
    • 엘에프 증폭기를 이용한 도난을 방지하는 스마트키 시스템 및 그 방법
    • 智能钥匙系统和使用低频放大器预防电源的方法
    • KR1020130000890A
    • 2013-01-03
    • KR1020110061694
    • 2011-06-24
    • 한국오므론전장주식회사
    • 윤상문김상범
    • E05B81/60E05B53/00E05B77/44
    • B60R25/245B60R25/30
    • PURPOSE: A smart key prevention system and a method thereof is provided to prevent the user from accidently controlling the operation of a vehicle in use. CONSTITUTION: A smart key prevention system comprises of a LF transmitter(2), a RF receiver(3), a smart key control module(10), and a smart key(100). The LF transmission unit periodically transmits a LF signal. The RF receiver output receives the radio frequency signal and the radio frequency is detected by the smart key system. The vehicle control action corresponding to the smart key signal inputs the received signal by the smart key to the smart key control module. The smart key is established for the active mode in the key press and the LF manual mode is set up for receiving the LF signal. The LF manual mode is in the smart key and the radio frequency signal from the first transmission to the first transmitted distance can be confirmed by the operator of the vehicle. In the active mode, the radio frequency signal from the second transmission to the second transmitted distance is greater than the first transmission to the first transmitted distance.
    • 目的:提供智能钥匙预防系统及其方法,以防止用户意外控制使用中的车辆的操作。 构成:智能钥匙预防系统包括LF发射器(2),RF接收器(3),智能钥匙控制模块(10)和智能钥匙(100)。 LF发送单元周期性地发送LF信号。 RF接收机输出接收射频信号,并且由智能钥匙系统检测射频。 与智能钥匙信号对应的车辆控制动作通过智能钥将接收到的信号输入到智能钥匙控制模块。 为按键中的活动模式建立智能钥匙,并设置LF手动模式以接收LF信号。 LF手动模式在智能钥匙中,并且可以由车辆的操作者确认从第一传输到第一传送距离的射频信号。 在活动模式中,从第二传输到第二传输距离的射频信号大于第一传输到第一传输距离。
    • 7. 发明公开
    • 전기모터를 구동 동력원으로 하는 전기 이륜차의 스마트키 시스템
    • 使用电动马达作为驱动源的电动汽车的智能钥匙系统
    • KR1020110062097A
    • 2011-06-10
    • KR1020090118685
    • 2009-12-02
    • 주식회사 에스티에프
    • 김기경
    • E05B47/00B60R25/104
    • B62H5/00B60R25/04B60R25/245
    • PURPOSE: A smart key system for an electric motorcycle using an electric motor as a driving power source is provided to remotely control an electric motorcycle through communication with an electric motor controller or a DC(Direct Current)/DC converter. CONSTITUTION: A smart key system for an electric motorcycle comprises a fob key and a smart key system module(700). The fob key implements wireless communication. The smart key system module is integrated with a motor controller(130) and controls the initial driving of an electric motor through wireless communication with the fob key. The motor controller integrated with the smart key system module comprises an integral interface unit(135) which is interfaced with the smart key system module. The smart key system module starts an electric motorcycle through wireless communication with the fob key while using the power of the motor controller in common.
    • 目的:提供一种使用电动机作为驱动电源的电动摩托车的智能钥匙系统,通过与电动机控制器或DC(直流)/ DC转换器的通信来远程控制电动摩托车。 构成:用于电动摩托车的智能钥匙系统包括一个钥匙钥匙和一个智能钥匙系统模块(700)。 fob键实现无线通信。 智能钥匙系统模块与电动机控制器(130)集成,并通过与钥匙钥匙的无线通信来控制电动机的初始驱动。 与智能钥匙系统模块集成的电动机控制器包括与智能钥匙系统模块接口的整体接口单元(135)。 智能钥匙系统模块通过与电动钥匙钥匙的无线通信,同时使用电动机控制器的电源来启动电动摩托车。
    • 9. 发明公开
    • 사용자 인식 카드 시스템 및 스마트키 검출 방법
    • 个人识别卡系统和用于检测离岸价的甲烷
    • KR1020100102328A
    • 2010-09-24
    • KR1020090020648
    • 2009-03-11
    • 한국오므론전장주식회사
    • 이호진박남숙
    • E05B47/00E05B49/00
    • B60R25/245B60R25/01
    • PURPOSE: A PIC system and a smart key detecting method thereof are provided to improve a smart key recognition speed. CONSTITUTION: A smart key(200) transmits a response signal after receiving a confirmation request signal. A PIC part(100) comprises a first LF(Low Frequency) antenna and a second LF antenna in a left door and a right door. The first smart key confirmation request signal and a second smart key confirmation request signal are transmitted through a first LF antenna and a second LF antenna. When the response signal is received for at least one smart key confirmation request signal, the PIC part releases a door lock by outputting a door lock releasing signal to a body control module.
    • 目的:提供一种PIC系统及其智能钥匙检测方法,以提高智能钥匙识别速度。 构成:智能钥匙(200)在接收到确认请求信号后发送响应信号。 PIC部件(100)包括左门和右门中的第一LF(低频)天线和第二LF天线。 通过第一LF天线和第二LF天线发送第一智能钥匙确认请求信号和第二智能钥匙确认请求信号。 当接收至少一个智能钥匙确认请求信号的响应信号时,PIC部件通过向车体控制模块输出门锁释放信号来释放门锁。