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1. 发明授权

KR100802721B1 자동차의 시트 쿠션 힌지 유닛 및 시트 有权
标题翻译：西雅图铰链单元和车身座椅
公开(公告)号：KR100802721B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020060127143
申请日：2006-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유상욱
IPC分类号： B60N2/36 , B60N2/32 , B60N2/04 , B60N2/005
CPC分类号： B60N2/3047 , B60N2/3011 , B60N2/36 , B60N2205/30
摘要： A seat cushion hinge unit and a seat for a vehicle are provided to improve the space efficiency by modifying the structure of a seat cushion. A seat cushion hinge unit for a vehicle comprises a cushion pipe(13), a mounting bracket(11) and a rotating bracket(20). The cushion pipe is integrally coupled with a seat cushion at the bottom surface of the seat cushion. The mounting bracket is fixed to a vehicle body. The rotating bracket has one end is integrally coupled with the cushion pipe such that the rotating bracket rotates together with the cushion pipe, and the other end that rotates about a hinge shaft(12) provided at the mounting bracket. The rotating bracket is formed with an opening at the other end thereof, and is unlocked from the hinge shaft through the opening when the seat cushion is folded and the separated from the vehicle body.
摘要翻译：提供座垫铰链单元和用于车辆的座椅，以通过改变座垫的结构来提高空间效率。用于车辆的座垫铰链单元包括缓冲管（13），安装支架（11）和旋转支架（20）。缓冲管与坐垫底面的座垫一体地结合。安装支架固定在车体上。旋转支架的一端与缓冲管一体地联接，使得旋转支架与缓冲管一起旋转，另一端围绕设置在安装支架处的铰链轴（12）旋转。旋转支架在其另一端形成有开口，当座垫折叠并与车身分离时，通过开口从铰链轴解锁。

2. 发明授权

KR101058762B1 차량용 시트 장치 失效
标题翻译： 차량용시트장치
公开(公告)号：KR101058762B1
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：KR1020097000948
申请日：2007-07-27
申请人： 도요타 지도샤(주) , 도요다 보쇼꾸 가부시키가이샤
发明人： 야마다마사유키 , 도카이다케시 , 오노다게이스케
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/20 , B60N2/36
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/3013 , B60N2/3047 , B60N2/3065 , B60N2/309
摘要： A vehicular seat device has a first linking member (21) that is linked to a front portion of a seat cushion frame (16) and to a base member (24) so as to be respectively pivotable, and a second linking member (22) that is pivotably linked to a rear portion of the seat cushion frame (16) and is also pivotably linked to a position on a seatback frame (18) which is upward of a reclining mechanism (26) when the seatback is in a standing state. The seat arrangements thereof include a retracted state in which the seatback (14) is superimposed on the upper side of the seat cushion (12), and an entry/exit state in which the seat cushion (12) is placed in the standing state producing a space for an occupant's entry or exit behind the seat.
摘要翻译：一种车辆用座椅装置，其特征在于，具有：第一连结部件（21），该第一连结部件（21）与座垫框架（16）的前部和基座部件（24）分别可转动地连结;第二连结部件（22），其与座垫框架（16）的后部可枢转地连接，并且当座椅靠背处于直立状态时还可枢转地连接到座椅靠背框架（18）上的位置，该座椅靠背框架位于倾斜机构（26）的上方。其座位配置包括座椅靠背（14）叠置在座垫（12）的上侧的缩回状态和座垫（12）以立起状态放置的进入/离开状态用于乘客进入或离开座位后方的空间。

3. 发明公开

KR1020090118511A 차량의 더블 폴딩 시트 有权
标题翻译：双重折叠座椅
公开(公告)号：KR1020090118511A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：KR1020080044340
申请日：2008-05-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 성영복 , 김형준 , 나재현 , 기창주 , 이태훈 , 최종읍
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/32
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/2227 , B60N2/3047 , B60N2002/952
摘要： PURPOSE: A double folding seat of a vehicle is provided to make the double folding possible with a small operating force as increasing the safety by preventing the double folding in the abnormal manipulation of a user. CONSTITUTION: A double folding seat(1) of a vehicle comprises a latch(212) and an anchor. The latch is selectively fixed to the anchor prepared in a car body bottom and is released from the anchor according to the folding of a seat back(100) by the manipulation of a seat back folding lever(110) or the manipulation of a double folding lever(120). The seat back folding lever is connected through the first cable(111) to a cable fixing bracket(221). A lock gear which is elastically engaged with a sector gear is released by the seat back folding lever. The sector gear is connected to a lock cam of one of two latches and releases a lock plate from the anchor according to the folding of the seat back. The double folding lever passes through the third cable(121). The double folding lever is connected to a lock cam of the rest latch.
摘要翻译：目的：提供车辆的双折叠座椅，以便通过防止用户的异常操作中的双折叠来增加安全性，以小的操作力进行双折叠。构成：车辆的双折叠座椅（1）包括闩锁（212）和锚固件。闩锁被选择性地固定到准备在车体底部中的锚固件上，并且通过操纵座椅靠背折叠杆（110）或通过操纵双折叠杠杆（120）。座椅靠背折叠杆通过第一电缆（111）连接到电缆固定支架（221）。与扇形齿轮弹性接合的锁定齿轮由座椅靠背折叠杆释放。扇形齿轮连接到两个闩锁中的一个的锁定凸轮，并且根据座椅靠背的折叠而从锚定器释放锁定板。双折叠杆穿过第三缆线（121）。双折叠杆连接到休止闩锁的锁定凸轮。

4. 发明授权

KR101824173B1 래치용 구조 캠 有权
标题翻译：锁紧结构凸轮
公开(公告)号：KR101824173B1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：KR1020167004370
申请日：2014-07-22
申请人： 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니
发明人： 독시,카일 , 힘스트라,브루스
IPC分类号： B60N2/08 , B60N2/30 , F16H25/04 , B60N2/02
CPC分类号： B60N2/08 , B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/2352 , B60N2/2356 , B60N2/3047 , B60N2002/0216
摘要： 차량시트용래치는, 후크맞물림표면을갖는후크결합구성요소, 제 1 캠맞물림표면을갖는제 1 캠, 제 2 캠맞물림표면을갖는제 2 캠을포함할수 있다. 후크결합구성요소는, 제 1 축선을중심으로회전가능할수 있으며, 제 1 캠및 제 2 캠은맞물림된위치와맞물림해제된위치사이에서제 2 축선을중심으로회전가능할수 있다. 후크맞물림표면은, 맞물림된위치에서제 1 캠맞물림표면및 제 2 캠맞물림표면중 적어도하나의표면과접촉할수 있다. 후크맞물림표면또는제 1 캠맞물림표면중 하나의표면은, 후크맞물림표면또는제 1 캠맞물림표면으로부터증분식으로(incrementally) 연장하는단차식표면(stepped surface)을포함할수 있다.
摘要翻译：用于车辆座椅的闩锁可以包括具有钩接合表面的钩部件，具有第一凸轮接合表面的第一凸轮以及具有第二凸轮接合表面的第二凸轮。钩部件可以围绕第一轴线旋转，并且第一凸轮和第二凸轮可以围绕第二轴线在接合位置和未接合位置之间旋转。钩接合表面可以在接合位置中接触第一凸轮接合表面和第二凸轮接合表面中的至少一个。钩接合表面或第一凸轮接合表面中的一个可以包括从钩接合表面或第一凸轮接合表面递增地延伸的阶梯表面。

5. 发明公开

KR1020160035592A 래치용 구조 캠 审中-实审
标题翻译：结构凸轮
公开(公告)号：KR1020160035592A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：KR1020167004370
申请日：2014-07-22
申请人： 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니
发明人： 독시,카일 , 힘스트라,브루스
IPC分类号： B60N2/08 , B60N2/30 , F16H25/04 , B60N2/02
CPC分类号： B60N2/08 , B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/2352 , B60N2/2356 , B60N2/3047 , B60N2002/0216
摘要： 차량시트용래치는, 후크맞물림표면을갖는후크결합구성요소, 제 1 캠맞물림표면을갖는제 1 캠, 제 2 캠맞물림표면을갖는제 2 캠을포함할수 있다. 후크결합구성요소는, 제 1 축선을중심으로회전가능할수 있으며, 제 1 캠및 제 2 캠은맞물림된위치와맞물림해제된위치사이에서제 2 축선을중심으로회전가능할수 있다. 후크맞물림표면은, 맞물림된위치에서제 1 캠맞물림표면및 제 2 캠맞물림표면중 적어도하나의표면과접촉할수 있다. 후크맞물림표면또는제 1 캠맞물림표면중 하나의표면은, 후크맞물림표면또는제 1 캠맞물림표면으로부터증분식으로(incrementally) 연장하는단차식표면(stepped surface)을포함할수 있다.

6. 发明授权

KR100553846B1 자동차의 연장 매트 배설 구조 失效
标题翻译：用于安装汽车延伸板的结构
公开(公告)号：KR100553846B1
公开(公告)日：2006-02-24
申请号：KR1020037016140
申请日：2001-09-21
申请人： 카부시키 가이샤 혼다 아쿠세스
发明人： 마츠오카도시히데 , 고바야시다이스케
IPC分类号： B60N3/04
CPC分类号： B60R13/013 , B60N2/3031 , B60N2/3047 , B60N2/3065 , B60N2/36 , B60N3/042 , B60N2002/363 , B60R5/04
摘要： 시트 쿠션(6Lc, 6Rc)과 겹치게 앞으로 쓰러뜨린 상태로 할 수 있는 시트 백(6Lb, 6Rb)의 배면에, 그 시트 백(6Lb, 6Rb)을 앞으로 쓰러뜨린 상태에서, 뒷부분의 짐실(荷物室)(3)의 고바닥부(1b)에 부설(敷設)되는 짐실 매트(11)에 실질적으로 연속하는 연장 매트(13)를 부착할 수 있는 자동차의 연장 매트 배설 구조에 있어서, 상기 연장 매트(13)를 시트 백(6Lb, 6Rb)에 대하여 착탈 가능하게 함과 동시에, 상기 연장 매트(13)를, 이 연장 매트(13)에 의해 시트 쿠션(6Lc, 6Rc)의 하부로부터 그 앞부분의 발을 놓는 스페이스에 걸쳐서 탑승자실(2)의 저바닥부(1a)를 덮을 수 있는 크기로 형성한다.
이것에 의해, 탑승자실(2)의 저바닥부(1a)에, 그것을 더럽히기 쉬운 짐을 실을 경우에, 뒷부분 시트(6)의 시트 쿠션(6Lc, 6Rc) 배면의 연장 매트(13)를 합리적으로 이용해서 상기 바닥의 더럽힘을 방지하도록 할 수 있다.

7. 发明授权

KR101051901B1 차량용 시트 장치 失效
公开(公告)号：KR101051901B1
公开(公告)日：2011-07-26
申请号：KR1020097002090
申请日：2007-07-27
申请人： 도요타 지도샤(주) , 도요다 보쇼꾸 가부시키가이샤
发明人： 야마다마사유키 , 이토마코토 , 나카무라겐지
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/20 , B60N2/36
CPC分类号： B60N2/309 , B60N2/22 , B60N2/3013 , B60N2/3047 , B60N2/3065
摘要： 차량용 시트 장치는 시트 배치로서 승무원이 앉을 수 있는 착좌 상태와, 시트 쿠션 (12) 이 기립 상태에 있는 승강 상태 및 시트백 (14) 이 시트 쿠션 (12) 의 상측에 중첩되는 격납 상태에 있게 된다. 차량용 시트 장치는 제 1 연결 부재 (21), 제 2 연결 부재 (22) 와 구동 기구 (16) 를 갖추며, 이들은 시트백 (14) 의 경사와 동기적으로 시트 쿠션 (12) 의 자세 변경을 가능하게 한다. 시트백 (14) 의 경사와 동기적으로 시트 배치가 변경되므로, 시트 배치 변경시 다양한 시트 배치가 가능하며 승무원의 조작 부담을 경감할 수 있다.
연결 부재, 구동 기구, 시트 배치.

8. 发明公开

KR1020090024831A 차량용 시트 장치 失效
标题翻译：车身座椅装置
公开(公告)号：KR1020090024831A
公开(公告)日：2009-03-09
申请号：KR1020097002090
申请日：2007-07-27
申请人： 도요타 지도샤(주) , 도요다 보쇼꾸 가부시키가이샤
发明人： 야마다마사유키 , 이토마코토 , 나카무라겐지
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/20 , B60N2/36
CPC分类号： B60N2/309 , B60N2/22 , B60N2/3013 , B60N2/3047 , B60N2/3065
摘要： A vehicular seat device assumes, as seat arrangements, a seating state and in which an occupant can sit, an entry/exit state in which the seat cushion (12) is in a standing state, and a retracted state in which a seatback (14) is superimposed on an upper side of the seat cushion (12). The vehicular seat device has a first linking member (21), a second linking member (22) and a drive mechanism (16) that are capable of changing the posture of the seat cushion (12) synchronously with the tilting of the seatback (14). Since the seat arrangement is changed synchronously with the tilting of the seatback (14), it is possible to reduce the burden of operation on an occupant in changing the seat arrangement, while allowing various seat arrangements.
摘要翻译：作为座椅装置，车辆座椅装置呈现座位状态，乘员可以坐在其中，坐垫（12）处于站立状态的进/出状态，其中座椅靠背（14））叠加在座垫（12）的上侧。车辆座椅装置具有能够与座椅靠背（14）的倾斜同步地改变座垫（12）的姿势的第一连接构件（21），第二连接构件（22）和驱动机构（16））。由于座椅装置与座椅靠背（14）的倾斜同步地改变，所以可以在改变座椅装置的同时减少乘员对操作的负担，同时允许各种座椅装置。

9. 发明公开

KR1020090019012A 차량용 시트 장치 失效
标题翻译：车身座椅装置
公开(公告)号：KR1020090019012A
公开(公告)日：2009-02-24
申请号：KR1020097000948
申请日：2007-07-27
申请人： 도요타 지도샤(주) , 도요다 보쇼꾸 가부시키가이샤
发明人： 야마다마사유키 , 도카이다케시 , 오노다게이스케
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/20 , B60N2/36
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/3013 , B60N2/3047 , B60N2/3065 , B60N2/309
摘要： A vehicular seat device has a first linking member (21) that is linked to a front portion of a seat cushion frame (16) and to a base member (24) so as to be respectively pivotable, and a second linking member (22) that is pivotably linked to a rear portion of the seat cushion frame (16) and is also pivotably linked to a position on a seatback frame (18) which is upward of a reclining mechanism (26) when the seatback is in a standing state. The seat arrangements thereof include a retracted state in which the seatback (14) is superimposed on the upper side of the seat cushion (12), and an entry/exit state in which the seat cushion (12) is placed in the standing state producing a space for an occupant's entry or exit behind the seat.
摘要翻译：车辆座椅装置具有第一连接构件（21），其连接到座椅框架（16）的前部并且与基部构件（24）分别枢转，并且第二连接构件（22）其可枢转地连接到座椅坐垫框架（16）的后部，并且当座椅靠背处于竖立状态时也可枢转地连接到位于倾斜机构（26）的上方的座椅靠背框架（18）上的位置。其座椅结构包括其中座椅靠背（14）重叠在座垫（12）的上侧上的退回状态，以及座垫（12）处于静止状态下的放出状态一个乘客进入或离开座位的空间。

10. 发明公开

KR1020080022622A 차량용 다기능 의자 无效
标题翻译：车辆多功能座椅
公开(公告)号：KR1020080022622A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：KR1020060085983
申请日：2006-09-07
申请人： 한화디펜스 주식회사
发明人： 박주호 , 김영운 , 김홍진
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/30 , B60N2/24 , B60N2/02
CPC分类号： B60N2/16 , B60N2/3047 , B60N2/72
摘要： A multifunctional chair for a vehicle is provided to allow heights of a seat cushion and a foothold to be adjusted, and to promptly ensuring a space for emergency exit by vertically rotating the seat. A multifunctional chair for a vehicle comprises a seat support(20) vertically mounted on a vertical body, a seat bracket(30) movably supported on the seat support, a foothold(40) hinged at on end of the seat bracket, a seat cushion(50), and a spring for vertically rotating the seat. The seat cushion is connected to a hinge of the foothold to vertically rotate and disposed on the upper surface of the foothold. A backrest(60) is biased at upper end of the support and is able to rotate and return to its original position. The spring includes one end supported on the seat support and other end supported on the foothold and provides a force, which always makes the seat cushion and the foothold to be moved upward at the same time.
摘要翻译：提供了一种用于车辆的多功能椅子以允许调节座垫和脚凳的高度，并且通过垂直旋转座椅来迅速确保用于紧急出口的空间。一种用于车辆的多功能椅子包括垂直安装在垂直主体上的座椅支撑件（20），可移动地支撑在座椅支撑件上的座椅支架（30），在座椅支架的一端铰接的脚蹬（40）（50）和用于使座椅垂直转动的弹簧。座垫与脚架的铰链连接，以垂直旋转并设置在脚踏板的上表面上。靠背（60）被偏置在支撑件的上端并且能够旋转并返回到其初始位置。弹簧包括支撑在座椅支撑件上的一个端部和支撑在脚踏架上的另一端部，并且提供一个力，其总是使座垫和脚凳同时向上移动。

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