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1. 发明授权

KR101752188B1 홀 센서 보호용 조립구조를 갖는 연료펌프용 비접촉식 연료센더 有权
标题翻译：用于燃料泵的非接触式燃料传感器，带有霍尔传感器保护装置结构
公开(公告)号：KR101752188B1
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：KR1020160131898
申请日：2016-10-12
申请人： 현담산업 주식회사
发明人： 황용택 , 최일규 , 김태균
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/035 , B60K15/03
CPC分类号： B60K15/077 , B60K15/035 , B60K2015/03467 , B60Y2400/3012
摘要： 본발명은홀 센서보호용조립구조를갖는연료펌프용비접촉식연료센더에관한것으로서, 보다상세하게는홀 센서보호용조립구조를갖는연료펌프용비접촉식연료센더를조립및 제작함에있어서, 홀센서가내설되도록커넥터와홀더상호간을대응삽입체결하되, 내부의누설여부를홀더에형성된에어벤트홀을통해손쉽게확인함과동시에, 확인후에는에어벤트홀을통해내부에충진재를충진할수 있도록하며, 커넥터와홀더의연결부위에는오링이장착되어기밀유지가가능토록하고, 대응삽입체결된커넥터와홀더는클립을통해결합이더욱확실해지도록한 홀센서보호용조립구조를갖는연료펌프용비접촉식연료센더에관한것이다.
摘要翻译：根据作为本发明是空穴作为传感器保护组装的燃料泵上的非接触型燃料发送器，用于具有，更具体而言，涉及装配和制造非接触型燃料发送器，用于具有霍尔传感器保护组件结构的燃料泵，该naeseol连接器孔传感器用，但保持器相互紧固相应的插入件，并且在同一时间方便地访问通过形成是否在保持器内部泄漏的空气通气孔检查，经过检查，并通过空气在其中被填充有填充材料通气孔，所述连接器和保持器的连接连接器部件和所述夹持器具有一个不断保密可以是O形环安装，并固定相应的插入件，以一个非接触型燃料发送器，用于燃料泵与一个霍尔传感器组件，用于保护结构相结合，使得通过夹子更肯定。

2. 发明授权

KR101738258B1 플라스틱 연료탱크용 조립 배플 有权
公开(公告)号：KR101738258B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020150134379
申请日：2015-09-23
申请人： 주식회사 동희산업
发明人： 계태홍 , 조도현 , 김태현
IPC分类号： B60K15/03
CPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077 , B60K2015/0777
摘要： 본발명의조립배플은유체통과용통공(11)이형성된배플바디(10)의측면으로유체통과용통공(21)이형성된배플플레이트(20)를걸어주는수직구속력 F과가압하는측면조임력 F으로결합상태를유지하는조립커넥터(30)를구비함으로써배플바디(10)와배플플레이트(20)가끼움식으로조립될수 있고, 특히수직구속력 F과측면조임력 F에의한이중고정상태를형성함으로써결합상태의변화가발생되지않는특징을갖는다.

3. 发明公开

KR1020160078510A 내부 액세서리가 구비된 연료탱크의 제조방법 有权
标题翻译：制造配有内部附件的燃油箱的过程
公开(公告)号：KR1020160078510A
公开(公告)日：2016-07-04
申请号：KR1020167016453
申请日：2008-05-08
申请人： 플라스틱 옴니엄 어드벤스드 이노베이션 앤드 리서치
发明人： 루스실뱅 , 브레뜨나헤마뉴엘
IPC分类号： B29C49/20 , B29C49/04 , B29C49/42 , B60K15/077 , B29C49/16
CPC分类号： B29C49/20 , B29C35/16 , B29C49/04 , B29C49/041 , B29C49/16 , B29C49/22 , B29C49/4247 , B29C2035/1658 , B29C2049/2008 , B29C2049/2013 , B29C2049/2095 , B29C2049/6615 , B29K2023/065 , B29K2023/086 , B29K2105/12 , B29K2995/0069 , B29L2031/7172 , B29C49/42 , B60K15/077
摘要： 본발명은내부액세서리와패리슨으로부터제조된플라스틱벽을가지는연료탱크의제조방법에관한것으로, 상기방법은 a) 상기액세서리가상기융용된패리슨에의해둘러싸이도록상기액세서리와상기패리슨을, 적어도하나의이동식부재가구비되어있는공동부들을포함하는금형내에도입하는단계; b) 가압가스를상기패리스내로주입하여상기패리슨의프리블로우성형을수행하는단계; c) 상기이동식부재를사용하여상기프리블로우성형된패리슨을상기액세서리를향해국부적으로가압함으로써, 상기패리슨을뚫지않으면서상기패리슨과상기액세서리를단단하게부착시키는단계; d) 상기가압가스를사용하여상기패리슨을상기금형공동부들에대해평평하게만듦으로써상기주형을폐쇄하고상기패리슨을최종블로우성형하는단계; 및 e) 상기주형으로부터상기탱크를제거하는단계를 순차적으로포함한다.
摘要翻译：制造装备有内部附件（2）并具有由型坯（5）制成的塑料壁的燃料箱的方法，所述方法依次包括以下步骤：a）附件（2）和熔融型坯（ 5）被引入到模具（1）中，使得附件被型坯（5）包围，所述模具（1）包括配备有至少一个移动部件（4）的空腔; b）在型坯（5）内引入加压气体以对所述型坯（5）进行预吹塑成型; c）使用移动部件（4）将预吹塑型坯（5）局部地压靠在附件（2）上，以便在不刺穿型坯（5）的情况下牢固地连接两者，所述附件通过焊接进行，或通过机械锚固，或通过卡扣铆接; d）模具（1）关闭，并且型坯（5）的最终吹塑成型是通过使用加压气体将其压平在模腔上而进行的; 和e）将罐从模具（1）中取出。

4. 发明授权

KR101631009B1 가압 융착식 연료탱크 배플 유닛 有权
标题翻译：压接式燃油箱容器
公开(公告)号：KR101631009B1
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020150003178
申请日：2015-01-09
申请人： 주식회사 동희산업
发明人： 계태홍 , 유중근 , 조도현 , 전은준
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/03
CPC分类号： B60K15/077 , B60K2015/0344 , B60K2015/0777
摘要： 본발명의가압융착식연료탱크배플유닛(1)에는소정크기로이루어진배플플레이트(50,50A,50B,50C), 배플플레이트(50,50A,50B,50C)에형성된배플홀더(20)로내장된스프링(40)에의해배플홀더(20)로부터돌출된상태에서외부하중에의해스프링(40)을압축하면서배플홀더(20)로끼워지는배플레그(30)로이루어진셀프포지셔너(10,10-1,10-2,10-3)가포함됨으로써좌,우금형(100-1,100-2)사이로위치되는패리슨(300)에접촉되는페리슨고정길이를이용해배플로딩핀(200)없이패리슨(300)과고정되고, 패리슨성형을위해닫혀진좌,우금형(100-1,100-2)이가하는가압력으로페리슨고정길이를페리슨융착길이로축소하면서패리슨(300)에가류융착됨으로써배플로딩핀에의한배플조립위치유지가요구되지않는다. 또한, 패리슨성형시 패리슨내부로부터배플로딩핀(200)의빠짐시점에대한정확한제어가요구되지않음으로써배플로딩핀제어불량에의한연료탱크(또는오일탱크)의제품불량이방지되는특징을갖는다.
摘要翻译：本发明的按压熔融粘合型燃料箱挡板单元（1）包括具有固定尺寸的挡板（50,50A，50B，50C）和自定位器（10,10-1,10-2,10-3 ）包括挡板支脚（30），所述挡板支架（30）通过外部重量在由所述挡板保持器（20）突出的状态下通过嵌入所述挡板中的弹簧（40）而被压入弹簧（40）而被插入挡板支架（20）形成在挡板（50,50A，50B，50C）中的支架（20）。因此，不需要通过挡板加载销保持的挡板组装位置，因为燃料箱挡板单元使用与Parison（300）接触的Parison固定长度而不使用挡板加载销（200）固定到Parison（300）位于左右模具（100-1,100-2）中，并且与Parison（300）硫化熔融，同时通过由左右模具施加的加压力将Parison固定长度减小到Parison熔融长度（100-1,100-2）封闭用于成型。此外，由于不需要在比例成型时从Parison的内部逃逸挡板装载销（200）的时间的精确控制，因此防止了由于挡板装载销控制故障导致的燃料箱（或油箱）的产品故障。

5. 发明授权

KR101609084B1 작동 유체 용기 有权
标题翻译：操作流体容器
公开(公告)号：KR101609084B1
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020147011950
申请日：2012-09-20
申请人： 카우텍스 텍스트론 게엠베하 운트 콤파니 카게
发明人： 코피크크리슈티안
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077 , B60K13/04
CPC分类号： B60K15/03177 , B60K13/04 , B60K15/03 , B60K15/077 , B60K2015/03032 , B60K2015/0344 , B60K2015/0346 , B60K2015/0775
摘要： 본원은모터차량용작동유체용기에관한것으로서, 상기작동유체용기는서로상보적인열가소성플라스틱재료의적어도 2 개의사출성형된쉘들 (2a, 2b) 로조립된용기본체를포함한다. 상기쉘들 (2a, 2b) 은, 각각의경우에, 예를들어상기작동유체용기에서발생된유체서지의제한이발생하도록자유용기체적으로연장되는일체로성형된구조물들 (7) 을구비한다. 2 개의상기쉘들각각에서상기구조물들의적어도일부는대략상기작동유체용기의연결평면 (8) 에서적어도부분적으로함께용접된다.

6. 发明公开

KR1020160022648A 우회유로가 구비된 연료가스 퍼지 제어 밸브 有权
标题翻译：燃油旁路通道在压力控制阀中提供
公开(公告)号：KR1020160022648A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：KR1020140108473
申请日：2014-08-20
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 이안희
IPC分类号： F02M25/08 , B60K15/077 , B60K15/035 , G05D7/06
CPC分类号： F02M25/0836 , B60K15/077 , F02M25/0854 , F02M25/089 , F02M2025/0845
摘要： 본발명은우회유로가구비된연료가스퍼지제어밸브에관한것으로서, 본발명에따른우회유로가구비된연료가스퍼지제어밸브는, 밸브본체와, 상기밸브본체에연결되며, 캐니스터로부터연료가스가상기밸브본체의내부로유입되도록통과유로가형성되는유입관과, 상기밸브본체에연결되며, 상기밸브본체의내부에구비된개폐부에의해상기밸브본체의내부로유입된연료가스를송출유로를통해흡기매니폴드측으로선택적으로송출하는송출관이포함되는연료가스퍼지제어밸브에있어서, 상기밸브본체의내부에설치되며, 상기통과유로를통해상기밸브본체의내부로유입되는연료가스가외벽과상기밸브본체의내벽사이에형성된공간을따라이동되되, 상기연료가스는제1우회통공을통해상기송출류로로송출되도록하는외부커버가포함되는것을특징으로한다. 이상상술한바와같은본 발명에의하면, 밸브본체의내부에연료가스의흐름이 2차례에걸쳐우회되도록하여유입관을통해밸브본체의내부로유입된연료가스가송출관으로송출되는과정에서발생되는맥동소음을저감할수 있는장점이있다.
摘要翻译：本发明涉及具有旁路通道的燃料气体净化控制阀。根据本发明的燃料气体净化控制阀包括：阀体; 连接到阀体的入口管，并且具有通过燃料气体从罐流入阀体的通过通道; 以及连接到阀体的输送管，以选择性地将通过布置在阀体内的开闭部件流入阀体的燃料气体通过输送通道输送到进气歧管。根据本发明，具有旁通通道的燃料气体净化控制阀包括安装在阀体内部的外盖，其中通过通过通道流入阀体的燃料气体沿着形成在外壁和内部之间的空间移动并且通过第一旁通孔被输送到输送电流。根据本发明，燃料气体的流动在阀体内旁路两次，从而当通过入口管流入阀体的燃料气体被输送到输送管时，减少了发生的脉动噪音。

7. 发明公开

KR1020150119620A 자동차용 연료펌프 리저버의 연료 충진 장치 有权
标题翻译：燃油泵燃油填充系统
公开(公告)号：KR1020150119620A
公开(公告)日：2015-10-26
申请号：KR1020140045192
申请日：2014-04-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김근수
IPC分类号： F02M37/04 , F02M37/18 , F02M37/10 , B60K15/077 , B60K15/03
CPC分类号： F02M37/04 , B60K15/03 , B60K15/077 , F02M37/10 , F02M37/18 , F02M69/00
摘要： 본발명은자동차용연료펌프리저버의연료충진장치에관한것으로서, 더욱상세하게는엔진의연료최대소비유량조건에서도연료탱크의연료펌프리저버내에연료가원활하게충진되도록함은물론, 리저버로부터연료가연료탱크로넘치는낙수음을용이하게방지할수 있도록한 자동차용연료펌프리저버의연료충진장치에관한것이다. 즉, 본발명은차량의소음이적은아이들정차시에는하나의제트펌프를구동시키고, 엔진중부하영역에서는 2개의제트펌프를, 그리고엔진고부하영역에서는 3개의제트펌프를구동시키는등 제트펌프의작동을가변압에따라 3단계로제어할수 있도록함으로써, 저연료상태에서엔진의연료최대소비유량조건이되더라도리저버내에연료를원활하게충진하여엔진부조및 시동꺼짐현상을용이하게방지할수 있음은물론, 아이들정차중에우려되는낙수음등이들리는현상을방지할수 있는자동차용연료펌프리저버의연료충진장치를제공하는데그 목적이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的燃料泵储存器的燃料填充系统，更具体地涉及一种用于车辆的燃料泵储存器的燃料填充系统，以平滑地填充具有燃料的燃料箱的燃料泵储存器在发动机的最大燃料消耗通量条件下，并且容易地防止从储存器向燃料箱落下燃料的声音。也就是说，本发明使得可以根据可变压力通过在怠速停止期间通过驾驶一个喷射泵以低噪声来控制喷射泵的操作，在两个喷射泵的区域中驱动两个喷射泵，发动机的中等负载，并且在发动机负荷高的区域驱动三台喷射泵。即使当发动机具有低燃料状态的燃料消耗最大的状况时，本发明也可以平稳地将油箱充满燃料，从而容易地防止发动机的喘振和发动机关闭，同时也防止了在怠速停止。

8. 发明授权

KR101435345B1 열가소성 재료로 제조된 연료 탱크 有权
标题翻译：燃料热塑性材料制造
公开(公告)号：KR101435345B1
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：KR1020137002158
申请日：2011-06-30
申请人： 카우텍스 텍스트론 게엠베하 운트 콤파니 카게
发明人： 에써클라우스
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/03 , B60K15/00
CPC分类号： B60K15/077 , B29C47/0019 , B29C47/14 , B29C49/04 , B29C65/02 , B29C65/609 , B29C66/1122 , B29C66/532 , B29C66/61 , B29C66/71 , B29C66/723 , B29C66/7234 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C66/8322 , B29K2023/065 , B29L2031/7172 , B29L2031/737 , B60K15/03177 , B60K2015/0344 , B60K2015/03453 , B60K2015/0775 , B29K2023/04
摘要： 적어도 하나의 배플 요소 (2) 형태로 내부에 제공된 배플 요소들을 포함하는 열가소성 재료로 제조된 연료 탱크로서, 상기 배플 요소는, 연료의 비산 운동에 의해 유발되는, 벽부가 상기 연료 탱크에 대한 상대 운동을 실시할 수 있도록, 대략 중심에 및/또는 단부에 클램핑되는 적어도 하나의 벽부 (4) 와, 클램핑을 위해 제공되는 적어도 하나의 체결 풋을 포함하고, 상기 체결 풋의 베이스에는 적어도 하나의 관통공이 제공되고, 상기 체결 풋은 상기 관통공을 통하여 탱크 벽 (3) 에 리벳 및/또는 용접된다.

9. 发明公开

KR1020140055973A 연료 공급 장치 有权
标题翻译：燃油供应设备
公开(公告)号：KR1020140055973A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020130112608
申请日：2013-09-23
申请人： 아이상 고교 가부시키가이샤
发明人： 혼다요시히코
IPC分类号： F02M37/18 , F02M37/00
CPC分类号： B60K15/077 , B60K2015/03111 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/106 , F02M37/20 , F02M2037/225 , F02M2037/228 , Y10T137/86067
摘要： Provided is a technique for suppressing the deterioration of efficiency of a fuel pump while curbing the occurrence of siphonage when the fuel pump is stopped. A fuel supply apparatus (10) comprises a fuel tank (12), a reserve cup (14), a fuel pump (20), a jet pump (60), a fuel supply path (50), an air introducing path, and an air hole bag valve (70). The jet pump (60) is driven with fuel discharged from the fuel pump (20), sucks fuel in the fuel tank, and discharges the fuel into the reserve cup. The fuel supply path (50) connects the fuel pump (20) with the jet pump (60), and supplies a part of fuel discharged from the fuel pump (20) to the jet pump (60). The air introducing path is in communication with the fuel supply path (50), and includes an air hole to introduce air from outside the fuel pump. The air hole bag valve (70) closes the air hole when the fuel pump (20) is driven, and opens the air hole when the fuel pump (20) is stopped.
摘要翻译：提供了一种抑制燃料泵的效率劣化同时抑制燃料泵停止时虹吸的发生的技术。燃料供给装置（10）包括燃料箱（12），储备杯（14），燃料泵（20），喷射泵（60），燃料供给路径（50），空气引入路径气孔袋阀（70）。喷射泵（60）由从燃料泵（20）排出的燃料驱动，吸入燃料箱中的燃料，并将燃料排出到储备杯中。燃料供给路径（50）将燃料泵（20）与喷射泵（60）连接，将从燃料泵（20）排出的燃料的一部分供给到喷射泵（60）。空气引入路径与燃料供给路径（50）连通，并且包括用于从燃料泵外部引入空气的空气孔。当燃料泵（20）被驱动时，气孔袋阀（70）关闭空气孔，并且当燃料泵（20）停止时打开气孔。

10. 发明公开

KR1020130081222A 연료 탱크-장착 밸브 조립체용 밸브 하우징 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：用于燃料罐安装阀组件的阀壳及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130081222A
公开(公告)日：2013-07-16
申请号：KR1020127030341
申请日：2011-05-20
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 밀스바운케빈
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/035 , B60K15/077
CPC分类号： B60K15/03519 , B60K2015/03453 , Y10T29/49904 , Y10T137/0486 , Y10T137/3003 , Y10T137/6855 , B60K15/03 , B60K15/035 , B60K15/03504 , B60K15/077
摘要： 연료 탱크(14)용 밸브 조립체(11, 111, 211)를 제조하는 방법(300)은, 요홈(16, 116, 216)을 갖는 밸브 하우징(10, 110, 210)을 형성하는 단계(302)를 포함하며, 상기 요홈은 상기 요홈 내로 삽입되는 구성요소(22, 122, 222)를 보유하기 위한 크기를 갖는다. 상기 구성요소는 상기 밸브 조립체가 상기 연료 탱크에 장착될 때 상기 연료 탱크의 외부에 위치한 센서(42)에 의해 검출가능하다. 밸브 조립체(11, 111, 211)는 요홈(16, 116, 216)을 갖는 밸브 하우징(10, 110, 210)을 포함한다. 구성요소(22, 122, 222)는 밸브 하우징에 의해 상기 요홈 내에 보유된다.

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