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1. 发明公开

KR1020180068180A 차량용 도어 구조 有权
公开(公告)号：KR1020180068180A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：KR1020160169847
申请日：2016-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 대동하이렉스 주식회사
发明人： 이혁지 , 김곤 , 김정현 , 정재혁 , 박래성 , 이인제 , 하희민
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0443 , B60J5/0463 , B60J5/0468 , B60J5/0481 , B60J5/0416 , B60J5/0413 , B60J5/0415 , B60J5/0484
摘要： 본발명의실시예에따른차량용도어구조는차량의외측면을형성하는아우터패널, 상기아우터패널에체결되는보강빔, 상기보강빔에체결되는강화플라스틱재질의이너패널, 및상기이너패널과상기보강빔을서로고정시키는패스너를포함할수 있다.

2. 发明公开

KR1020160106606A 자동차 부품용 구조 부재 및 이를 포함하는 자동차 부품 审中-实审
标题翻译：电机部件结构部件和电机部件，包括部件
公开(公告)号：KR1020160106606A
公开(公告)日：2016-09-12
申请号：KR1020167018962
申请日：2014-12-16
申请人： 꽁빠니에 쁠라스띠끄 옴니옴
发明人： 드망주,장-이브
IPC分类号： B62D25/10 , B60J5/04 , B60J5/10 , B62D29/04
CPC分类号： B60J5/107 , B60J5/042 , B60J5/0481 , B60J5/101 , B62D25/10 , B62D25/12 , B62D29/043
摘要： 본발명은자동차클로징부품용구조부재와, 상기구조부재를포함하는자동차클로징부품에관한것이다. 구조부재는부분또는전체가제1 플라스틱으로이루어지는메인바디와, 메인바디의기계적강도보다더 높은기계적강도를가지는강화부를포함하며, 강화부는부분또는전체가제2 보강플라스틱으로이루어지고메인바디와일체성형되며, 제2 보강플라스틱의기계적강도는제1 플라스틱의기계적강도보다더 높다. 본구조부재를통해, 금속보강재의사용이감소되거나완전히생략될수도있으며, 이로써클로징부품의중량감소및 이에따른비용절감의목적을달성할수 있다.

3. 发明授权

KR101600712B1 자동차의 도어 안전 잠김 로드 설치용 그로메트 有权
标题翻译：汽车安全门安装车门锁车
公开(公告)号：KR101600712B1
公开(公告)日：2016-03-07
申请号：KR1020140148084
申请日：2014-10-29
申请人： 쌍용자동차 주식회사
发明人： 강재윤
IPC分类号： B60J5/00 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0493 , B60J5/0481 , B60Y2306/09 , E05B79/08 , E05Y2900/531
摘要： 본발명은자동차의도어안전잠김로드설치용그로메트에관한것으로써, 종래에는도어안전잠김로드가설치되는도어안전잠김로드그로메트가플라스틱소재로형성되어있어서, 차량의주행중 발생하는진동에의해서도어안전잠김로드가도어안전잠김로드그로메트와부딪히면서소음이발생하는문제점이있었다. 따라서본 발명은동차의도어내측에구비되어도어의잠김상태를유지시키거나해제시켜주는도어안전잠김로드가설치되는자동차의도어안전잠김로드설치용그로메트에있어서, 탄성을가지는연질의소재로형성되되, 내부에는도어안전잠김로드(100)가상하로유동가능하도록설치되는도어안전잠김로드설치공(210)이구비되고, 도어안전잠김로드설치공(210)에는내측면으로일정간격만큼돌출되는다수개의도어안전잠김로드지지돌기(250)가형성되며, 외측면으로도어안전잠김로드설치용그로메트외측지지부결합부(260)가구비되는도어안전잠김로드설치용그로메트내측마감부(200);와외측면에구비되는도어안전잠김로드설치용그로메트내측마감부결합부(360)가도어안전잠김로드설치용그로메트내측마감부(200)의도어안전잠김로드설치용그로메트외측지지부결합부(260) 외측면에고정결합되는도어안전잠김로드설치용그로메트외측지지부(300);로이루어지는것을특징으로하는것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于安装汽车安全门锁杆的索环。通常，安装有安全门锁杆的安全门锁杆索环由塑料材料制成，并且安全门锁杆通过在车辆驾驶期间产生的振动而与安全门锁杆索环碰撞，导致问题产生噪音。根据本发明，用于安装设置在汽车门内侧的汽车的安全门锁杆以保持门的锁定状态或解锁门的索环包括：精整单元（200）内的索环，其由弹性和柔软的材料制成，并且包括安全门锁杆安装孔（210），安全门锁杆（100）安装成沿垂直方向移动，多个安全门锁杆支撑在安全门锁杆安装孔（210）上向内突出的突起（250）和设置在其外侧的索环外支撑单元安装单元（260）; 以及设置在其外侧的精加工单元安装单元（360）内的护环外侧支撑单元（300），并且安装在索环内整理单元（200）内的护环外侧支撑单元安装单元（260）上。

4. 实用新型

KR2019980048519U 자동차의 사이드 도어 无效
标题翻译：那边厢门
公开(公告)号：KR2019980048519U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061677
申请日：1996-12-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이동열
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0481
摘要： 본고안은보다강한강도를가지며, 조립공정이매우간단하여제조비용이저렴하게될 수있는자동차의사이드도어이며, 사이드도어가큰 강도를가지는플라스틱합성수지로성형되어,조립된다.
摘要翻译：纸内部具有较强的强度，组装过程是很简单的，并通过在制造成本车辆的侧门可制成低，侧门被模制具有高强度的塑料合成树脂构成，它被组装。

5. 发明授权

KR101916072B1 차량용 도어 구조 有权
公开(公告)号：KR101916072B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160169847
申请日：2016-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 대동하이렉스 주식회사
发明人： 이혁지 , 김곤 , 김정현 , 정재혁 , 박래성 , 이인제 , 하희민
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0443 , B60J5/0463 , B60J5/0468 , B60J5/0481
摘要： 본발명의실시예에따른차량용도어구조는차량의외측면을형성하는아우터패널, 상기아우터패널에체결되는보강빔, 상기보강빔에체결되는강화플라스틱재질의이너패널, 및상기이너패널과상기보강빔을서로고정시키는패스너를포함할수 있다.

6. 发明公开

KR1020170112350A 차량용 내장부품의 표피재 압착 장치 및 그의 압착방법 有权
标题翻译：一种用于车辆内部部件的皮肤再压制接合装置及其压制方法
公开(公告)号：KR1020170112350A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160039300
申请日：2016-03-31
申请人： 주식회사 서연이화
发明人： 지철욱 , 김동석
IPC分类号： B32B37/00 , B60J5/04 , B32B37/10 , B32B38/00 , B32B37/12
CPC分类号： B32B37/0046 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/0004 , B32B38/164 , B32B2605/003 , B60J5/0481
摘要： 본발명은차량용내장부품의표피재압착장치에관한것으로, 밑면에스티치부가형성된내장부품을안착하기위한안착부가구비되는제품안착지그와, 내장부품의일측상부에상하이동가능하게구비되며, 스티치부를중심으로일측에대응되는표피재의일부를압착하기위한제1압착지그와, 내장부품의타측상부에이격되어상하이동가능하게구비되며, 스치티부를중심으로타측에대응되는표지재의나머지를압착하기위한제2압착지그와, 작업자가표피재의일부를제1압착지그에대응되는내장부품의일측윗면에부착한후에, 내장부품의타측윗면에대응되는표피재의나머지일부를팽팽하게유지하도록표피재의나머지일부의끝을제2압착지그에임시고정하기위한임시고정부재를포함하는것을특징으로한다. 따라서, 내장부품의스티치부를기준으로양측상면에표피재를부착할때, 스티치부를기준으로양측의상측에이동가능하게구비되는제1,2압착지그를사용함으로써, 내장부품에부착된표피재의품질을향상시킬수 있고, 표피재의부착작업에소요되는시간도단축시킬수 있다.
摘要翻译：另外，本发明提供以使向，上下移动上，设置有用于安装形成部缝合到皮肤上的材料压接装置的用于车辆内饰件的底侧，所述缝制部的内部部件安装部的内部部件的产品安装夹具的上部的一侧为中心，并且在另一侧的第一挤压夹具的上部隔开，并且用于按压对应于所述一个侧部表皮材料内置部分被设置成可上下移动，seuchi三通部中心为用于推压其他材料覆盖对应于其它第二挤压夹具和hanhue的操作者附加了一些表皮材料到对应于第一压缩夹具的内部部件的上表面的一侧，并且所述其它表皮材料，以便紧紧地保持对应于所述内部部件的另一顶侧的剩余部分的材料的皮肤，一些并且临时固定构件用于将该末端临时固定到第二按压夹具。因此，通过使用其上设置有第一，第二按压夹具连接蒙皮材料到缝合参照内部部件的两个侧部的上表面上时，以便在拼接参考的两侧部的上侧可动，蒙皮材料的质量粘附到内部部件并且可以缩短附着蒙皮材料所需的时间。

7. 发明授权

KR101768041B1 도어용 하이브리드 이너패널 有权
公开(公告)号：KR101768041B1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：KR1020170045061
申请日：2017-04-07
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 오세훈 , 곽성복 , 조희수 , 이동기
IPC分类号： B60J5/04 , B60R13/02
CPC分类号： B60J5/0413 , B60J5/0468 , B60J5/0481 , B60R13/0243 , B60Y2200/10
摘要： 도어용하이브리드이너패널이개시된다. 본발명에따른도어용하이브리드이너패널은, 자동차도어용아우터패널의내측에배치되어도어트림과결합되는도어용이너패널에있어서, 도어글라스에의해개폐되는창틀부; 상기창틀부의하단부에형성되되, 중앙부에서상기아우터패널과내부공간을형성하고, 상기도어트림과의결합에의해폐쇄되는중공이마련된몸통부; 및상기창틀부및 상기몸통부의내부일측에인서트되는금속재보강프레임을포함하고, 상기창틀부, 상기몸통부및 상기보강프레임은일체로사출성형되는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 플라스틱을소재로창틀부및 몸통부가일체로사출성형되어이너패널이형성되므로, 종래에비해작업공수가비약적으로감소됨에따라자동차제조의생산성향상및 생산비용의저감을이룰수 있고, 플라스틱자체의소재적특성상내부식성, 내마모성, 고강성등의다양한기능성을선택적으로부여할수 있으며, 자동차연비및 환경문제와직결되는자동차의경량화에기여할수 있는도어용하이브리드이너패널을제공할수 있게된다.

8. 发明公开

KR1020070032409A 자동차용 도어 암레스트 부설 풀 핸들 失效
标题翻译： DOOR ARMREST ATTACHMENT PULL HANDLE FOR AUTOMOBILE
公开(公告)号：KR1020070032409A
公开(公告)日：2007-03-22
申请号：KR1020050086581
申请日：2005-09-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤성환
IPC分类号： B60J5/04 , B60N2/46
CPC分类号： B60J5/0468 , B29C45/14 , B60J5/0481 , E05Y2800/46 , E05Y2800/676
摘要： A pull handle attached to a door armrest in a vehicle is provided to open and close a door conveniently by holding an elastic soft plastic nonskid plate without slipping a finger. A pull handle member(22) is combined with an inner wall of an armrest body made of hard plastic such as ABS(acrylonitrile-butadiene-styrene) copolymer resin, and a handle groove(23) is formed in the pull handle member. The pull handle member is combined with a center of a door trim body(10) by a screw, and a lower part of the handle groove is fixed with a screw(13) by assembling a bracket(12) with a door inner panel(11). A soft thermoplastic nonskid plate(30) is mounted at an inner wall(24) of the handle groove, and integrally injection-molded with the pull handle member. Plural holes(31) are injection-molded in the inner wall in injection-molding the pull handle member, and a projection(32) is formed in the hole by injecting soft plastic fluid after inserting the pull handle member to a mold. Plural ribs(24) are formed in the upper part of the pull handle member to increase the rigidity.
摘要翻译：提供一种连接到车辆上的门扶手的拉手，通过在不滑动手指的情况下保持弹性软塑料不粘板来方便地打开和关闭门。拉手柄（22）与ABS（丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯）共聚物树脂等硬质塑料制的扶手体的内壁相结合，拉手柄部件形成有手柄槽23。拉手构件通过螺钉与门装饰本体（10）的中心组合，并且通过将支架（12）与门内板（12）组装在一起，将手柄槽的下部固定有螺钉（13） 11）。柔软的热塑非绝缘板（30）安装在手柄槽的内壁（24）处，并与拉手构件一体注射成型。多个孔（31）在注射成型拉手部件的内壁中注射成型，并且在将拉手柄插入模具之后通过注射软塑料流体而在孔中形成突起（32）。多个肋（24）形成在拉手构件的上部，以增加刚性。

9. 发明公开

KR1020030005507A 자동차의 도어 및 제조방법 无效
标题翻译：车辆和制造方法
公开(公告)号：KR1020030005507A
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：KR1020010040826
申请日：2001-07-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 양대호
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0468 , B60J5/0481 , B60Y2304/07 , E05Y2800/12 , E05Y2900/531
摘要： PURPOSE: A door of a vehicle and the manufacturing method are provided to improve workers' convenience and productivity of doors by simplifying assembly process, improve fuel consumption ratio of a vehicle by reducing the weight and running performance. CONSTITUTION: In a door body assembly(10), a door channel frame(3), a door safety beam(4), a door-outer rail(5), and a door hinge(6) are integrally modularized. A door-inner panel(1) is joined to one side of the door body assembly. A door-outer panel(2) is joined to the other side of the door body assembly. The door-inner panel and the door-outer panel are joined together to make the connection part of the door-inner panel and the door-outer panel airtight. The door-inner panel is made of reinforced plastics and the whole weight is reduced.
摘要翻译：目的：提供车门和制造方法，通过简化组装过程，提高车门的便利性和生产效率，通过减轻重量和运行性能，提高车辆的燃油消耗比。构成：在门体组件（10）中，门通道框架（3），门安全梁（4），门外轨道（5）和门铰链（6）被整体模块化。门内面板（1）与门体组件的一侧接合。门外板（2）与门体组件的另一侧接合。门内板和门外板连接在一起，使门内板和门外板的连接部分密封。门内板由增强塑料制成，整体重量减轻。

10. 发明公开

KR20180002681A 차량용 캐리어 장치 审中-公开
标题翻译：车载设备
公开(公告)号：KR20180002681A
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR20177032652
申请日：2016-05-03
IPC分类号： B60J5/04 , B29C45/14 , B29C45/16 , B29C45/27
CPC分类号： B60J5/0418 , B29C45/14336 , B29C45/1671 , B29C45/2708 , B60J5/0416 , B60J5/0425 , B60J5/0455 , B60J5/0463 , B60J5/0481
摘要： 본발명은, 실질적으로유기시트(organo sheet)로형성되고주 면(H)을따라연장되어있는기부캐리어(1)를갖는차량용캐리어장치에관한것으로, 기부캐리어(1)는, 재료영역(12, 12a, 12b)이적어도하나의자유공간(13, 14, 15a, 15b, 18, 18a, 18b)을형성하면서주 면(H)으로부터성형되는적어도하나의분리부를가지며, 그래서, 재료영역(12, 12a, 12b)은적어도하나의부분에의해기부캐리어(1)의인접영역으로부터이격되어있고, 적어도하나의자유공간(13, 14, 15a, 15b, 18, 18a, 18b)은적어도부분적으로열가소성재료의사출성형부(21, 21a, 21b, 22, 23, 23a, 23b, 242, 243) 및/또는별도의인서트요소(33, 34)로채워져, 성형된재료영역(12, 12a, 12b)의부분및 인접영역이서로에연결된다. 본발명은또한본 발명에따른캐리어장치를제공하는방법에관한것이다..
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的承载装置，该承载装置具有基本上由有机薄片形成并且沿着主表面（H）延伸的基座（1），其中，基座（1） 12a和12b具有至少一个由主表面H形成的隔板，同时形成一个自由空间13,14,15a，15b，18,18a和18b，使得材料区域12 ，12a，12b与基础载体1的相邻区域的至少一部分间隔开，并且至少一个自由空间13,14,15a，15b，18,18a，18b至少部分地为热塑性的 12a，12b，填充有材料的注塑部分21,21a，21b，22,23,23a，23b，242,243和/或单独的插入元件33,32，并且相邻的区域相互连接。本发明还涉及提供根据本发明的载体装置的方法。

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