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1. 发明公开

KR20180068738A 오일비산유도 냉각방식 구동모터 및 환경차량 审中-公开
公开(公告)号：KR20180068738A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：KR20160170710
申请日：2016-12-14
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： PARK SE HONG , LEE HEE RA , YANG HONG SEOK
IPC分类号： H02K9/19 , H02K1/32
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 본발명의환경차량용구동모터(1)에는코일(9)을구비한스테이터(7), 회전되는로터슬리브(4)를구비한로터(3), 로터슬리브(4)의회전에의한원심력으로오일을스테이터(7)의전후방향으로비산시켜주고동시에스테이터(7)의후방쪽으로비산된오일을스테이터(7)로집중시켜주는오일가이드(33)로이루어진이중비산냉각패스(10)가포함됨으로써스테이터(7)의전면부위대비비산오일퍼짐에따른스테이터(7)의후면부위의상대적오일유량부족이해소되고, 특히오일가이드(33)를이용한오일집중화에따른스테이터(7)의냉각편차가제거됨으로써모터내부의냉각성능불균일화가해소되는특징을갖는다.

2. 发明公开

KR20180068736A 코일 입체냉각방식 구동모터 및 환경차량 审中-公开
公开(公告)号：KR20180068736A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：KR20160170708
申请日：2016-12-14
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： KIM JI YEON , SEO YOUNG JIN , PARK JAE BUM , JANG YONG SUNG , LEE HEE RA , YANG HONG SEOK
IPC分类号： H02K9/19 , H02K1/32
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 본발명의환경차량용구동모터(1)에는코일(9)을구비한스테이터(7), 회전되는로터슬리브(4)를구비한로터(3), 로터슬리브(4)의회전에의한원심력으로오일을코일(9)의한쪽으로비산시켜주고동시에코일(9)의반대쪽으로비산시켜주는입체비산냉각패스(10)가포함됨으로써코일냉각성능을극대화하고, 특히오일비산과정에서코일후면으로비산된오일이오일비산과정에서스테이터쪽공간에대해서도직접적인냉각효과를가져옴으로써전체적으로향상된효율로모터냉각이이루어지는특징을갖는다.

3. 发明公开

KR20180067190A 키리스 방식 회전체 동력전달 유닛 및 하이브리드 시동발전기 审中-公开
公开(公告)号：KR20180067190A
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR20160168665
申请日：2016-12-12
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： JANG YONG SUNG , HA JAE WON , SEOL WOO HYUNG , KIM JI YEON , LEE HEE RA , KIM MYUNG GYU
IPC分类号： F16D1/076 , B60K6/26 , F02N11/00
CPC分类号： B60K6/26 , F02N11/00 , F16D1/076 , F16D1/10 , F16H7/02 , F16H55/36 , F16H57/00
摘要： 본발명의하이브리드시동발전기에는풀리스플라인(10-1)이가공된풀리(10), 샤프트스플라인(20-1)이가공된샤프트(20), 풀리스플라인(10-1)과샤프트스플라인(20-1)의결합으로풀리(10)의풀리결합력이형성된상태에서키리스축 엔드와나사체결에의한나사체결력과함께풀리(10)의뒤쪽에위치된베어링(40)의반력에의한샤프트체결력으로풀리(10)의풀리고정력을형성시켜주는플랜지너트(30)로이루어진키리스회전체동력전달유닛(1)이포함됨으로써풀리(10)의전달토크중대와함께슬립(slip)차단기능이강화하고, 특히고토크와고속회전되는풀리(10)에가해지는벨트장력과열팽창에대해서도풀리(10)의축 방향고정력강건성이유지됨으로써이물질차단에기능을설계내구기간도래후에도유지시켜주는특징을갖는다.

4. 发明公开

KR20180032377A 자동차의 엔진 시스템 审中-公开
标题翻译：车辆发动机系统
公开(公告)号：KR20180032377A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：KR20160121503
申请日：2016-09-22
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： PARK JAE BUM , HA KYOUNG PYO , SON YOU SANG , LEE HEE RA , KIM YEON HO
IPC分类号： F02D29/06 , F02B63/04 , F02B75/18 , F02N11/08
摘要： 본발명의실시예에따른자동차의엔진시스템은, 실린더내에서왕복운동하는피스톤의직선운동을커넥팅로드에의해크랭크축의회전운동으로변환시키는엔진; 상기엔진의시동을보조하는스타터및 상기엔진의회전력으로전력을생성하는제너레이터로서기능하는밸런스장치; 및상기밸런스장치를제어하는제어기;를포함할수 있다. 상기밸런스장치는, 전자석이구비되는고정자; 상기고정자내에서수직왕복운동가능하도록상기고정자에수직으로삽입되고, 영구자석이구비되는작동로드; 및상기작동로드의하단과연결되도록상기크랭크축에서회전중심과편심되게형성되는연결부;를포함할수 있다. 상기제어기는상기고정자의전자석에선택적으로전원을공급하여전자석에대한영구자석의반응에따라상기작동로드가상기크랭크축의회전에대한역위상토크를상기연결부에가하도록제어할수 있다.
摘要翻译：根据本发明实施例的汽车的发动机系统包括：发动机，其通过连杆将气缸中的往复活塞的线性运动转换为曲轴的旋转运动; 一个用作辅助发动机起动的起动器的平衡装置和一个通过发动机的旋转力产生电力的发电机; 还有一个用于控制平衡装置的控制器。该平衡装置包括：具有电磁体的定子; 垂直插入定子中以便在定子中垂直往复运动并具有永磁体的工作杆; 并且连接部分与曲轴的旋转中心偏心地形成，从而连接到操作杆的下端。响应于永磁体对电磁体的响应，控制器可以选择性地向定子的电磁体供电，以控制操作杆以将曲轴的旋转的反相扭矩施加到连接。

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