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1. 发明授权

KR102333607B1 마이크로 표면 텍스쳐링을 갖는 동력 전달용 회전체 및 이를 포함하는 동력 전달 시스템 有权
公开(公告)号：KR102333607B1
公开(公告)日：2021-12-01
申请号：KR1020200026273
申请日：2020-03-03
IPC分类号： F16H55/06 , F16H55/17 , F16H1/02 , F16H1/32 , B25J9/10
摘要： 마이크로표면패턴또는텍스쳐링을갖는동력전달용회전체및 이를포함하는동력전달시스템이제공된다. 상기동력전달시스템은제1 회전체; 및상기제1 회전체와맞닿는접지면을가지고상기제1 회전체와함께동력을전달하는제2 회전체를포함하되, 상기제1 회전체및 상기제2 회전체중 적어도하나의접지면에는마이크로패턴이형성된다.

2. 发明授权

KR101935716B1 휠체어 전동 구동장치 有权
公开(公告)号：KR101935716B1
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：KR1020180042637
申请日：2018-04-12
申请人： 황의창
发明人： 황의창 , 황의친
IPC分类号： A61G5/04 , A61G5/10 , F16H1/02 , F16H48/00 , B60R16/033

3. 发明授权

KR101618149B1 360도 회전 가능한 장신구 有权
标题翻译： 360度旋转式配件
公开(公告)号：KR101618149B1
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：KR1020160027073
申请日：2016-03-07
申请人： (주)렉스다이아몬드
发明人： 김원구
IPC分类号： A44C25/00 , A44C9/02 , A44C11/00 , A44C5/00 , A44C7/00 , A45C13/00 , F16H1/02
摘要： 본발명은 360도회전가능한장신구를개시한다. 본발명은, 중심내면에소정깊이의삽입홈이형성되며, 삽입홈의양측내면에는길이방향을따라슬롯이형성되고, 대략중심내주면에는안착턱이형성된바디와; 바디의안착턱에안착되며, 슬롯과대응되는양측외주면에는돌출턱이형성되고, 중심내주면을따라서는기어가형성된외측기어와; 외측기어의내주면에상호이 맞물림되도록외주면에기어가형성되고, 중심면에는접촉홈이형성된내측기어와; 바디의안착턱하부에위치되며, 상기내측기어를탄력지지하는스프링과; 바디의상면에안착되도록양측외주면에돌출턱이형성되며중심면에는관통구멍이형성된덮개와; 덮개의상부에위치된채상단부에는걸고리가형성되고, 하단부에는덮개의관통구멍을통과하는가이드봉이연장형성되고, 가이드봉의하단에는내측기어의접촉홈에결합되는사각바아가마련된회전가이더;를포함하여된 것으로서, 가방장식, 반지, 목걸이, 팔찌, 귀걸이등다양한용도로사용할수 있는것은물론이고, 결합부위를중심으로즉, 바디를중심으로전체적으로소망하는각도로즉, 360도회전이가능하도록할 수있는것은물론이고, 소망하는방향으로회전한상태에서견고하게그 형태를유지하도록함으로써다양한형태로변환가능한것은물론이고, 장신구의상품성및 고급화를도모할수 있는효과가있다.
摘要翻译：公开了一种能够360度旋转的附件，包括：主体; 外齿轮内齿轮一个春天封面; 和旋转指导者。本体包括：具有预定深度的插入槽，并设置在其内表面的中心部分上; 在纵向侧设置在插入槽的两个内表面上的槽; 以及形成在其大致内周面上的安装台阶。外齿轮安装在主体上的安装台阶上，包括：相应于槽的两个外周表面上的突出台阶; 以及沿着其内周面形成的齿轮。内齿轮包括形成在与外齿轮的内周面接合的外周面上的齿轮和形成在其外表面上的接触槽。弹簧设置在主体的安装台阶的下部，弹性地支承内齿轮。盖子包括设置在其两个外周表面上的突出台阶，以安装在主体的上表面上，并且设置在盖的中心表面上的穿透孔。旋转引导件设置在盖的上部，包括：设置在上端的悬挂环; 引导杆设置在下部并穿透盖上的穿透孔; 以及设置在导杆的下部并且联接到内齿轮上的接触槽的方棒。本发明具有以下效果：提供用作袋装饰物体的多功能附件，项链装饰物品，手镯装饰物品，耳环装饰物品等; 并且能够以所需的程度通过使所耦合的部分，身体居中或以360度旋转并以保持形状同时以期望的程度旋转而能够以期望的程度旋转，使得附件可以变换成各种形状。因此，附件具有促进市场性和作为附件的价值的效果。

4. 发明公开

KR1020160013566A 수동 클러치를 구비하는 감속기 无效
标题翻译：减速机带手动离合器
公开(公告)号：KR1020160013566A
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140095532
申请日：2014-07-28
申请人： 주석철
发明人： 주석철
IPC分类号： F16H1/02 , F16H1/16
摘要： 본발명은수동클러치를구비하는감속기에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른수동클러치를구비하는감속기는, 구동모터에연결되며, 구동모터로부터전달되는회전구동력을공급받아제1 축을중심으로회전하는워엄(Worm)이구비된구동부와, 구동부와선택적으로결합되며, 구동부와결합될때에워엄과맞물려제1 축과수직한제2 축을중심으로회전하는워엄기어(Worm gear)가구비된종동부및 종동부의내부에구비되며, 종동부를이동시켜구동부와결합시키거나결합을해제하는클러치(Clutch)를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有手动离合器的减速机。根据本发明的一个实施例，具有手动离合器的减速器包括：连接到电动机并具有蜗杆的驱动单元，其接收从电动机传递的旋转驱动力并围绕第一轴旋转; 驱动单元，其选择性地联接到所述驱动单元并且具有蜗轮，当所述蜗轮联接到所述驱动单元并围绕垂直于所述第一轴的第二轴旋转时，所述蜗轮与所述蜗杆接合; 以及离合器，其设置在所述从动单元内部并且使所述从动单元移动以与所述驱动单元联接或从所述驱动单元释放

5. 发明公开

KR1020150132273A 축방향 리테이너를 포함하는 전기 머신 审中-实审
标题翻译：包括轴向保持器的电机
公开(公告)号：KR1020150132273A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020157028253
申请日：2014-02-27
申请人： 레미 테크놀러지스 엘엘씨
发明人： 칼리시,마리우쉬 , 헌트,크리스토퍼 , 리구오리,린제이
IPC分类号： F16H1/02 , F16D1/10 , F16D1/116 , F16D1/12
CPC分类号： F16H1/02 , F16D1/10 , F16D1/116 , F16D1/12 , F16D2001/103 , Y10T74/19614
摘要： 전기모터는스테이셔너리기어서포트(stationary gear support) 내애배열된적어도하나의기어를가지는기어어셈블리(gear assembly)를포함한다. 스테이셔너리기어서포트는축방향리테이너장착요소를가지는외부표면을포함한다. 출력샤프트는적어도하나의기어에동작가능하게결합된다. 출력샤프트는제1 단부및 제2 단부를포함한다. 제2 단부는드라이브샤프트에동작가능하게결합된다. 출력샤프트는드라이프샤프트에대해제1 방향및 그반대의제2 방향으로축"눰? 쉬프트가능하다. 클러치어셈블리는제1 단부섹션및 제2 단부섹션을가지는클러치셸(shell)을포함한다. 축방향리테이너는상기축방향리테이너장착요소에분리가능하게장착되며, 상기클러치어셈블리가상기제2 방향으로축방향이동하는것을선택적으로제한하기위해상기클러치셸의상기제2 단부와맞물리도록구성된다.

6. 发明授权

KR101348934B1 차량용 감속장치 有权
标题翻译：车速减速装置
公开(公告)号：KR101348934B1
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：KR1020110121907
申请日：2011-11-21
申请人： 현대 파워텍 주식회사
发明人： 이연태
IPC分类号： F16H1/06 , F16H1/02
摘要： 본 발명은 차량용 감속장치에 관한 것으로서, 특히, 전기 차량 또는 하이브리드 차량에 설치되는 모터와 구동휠 사이에 설치되고 모터의 동력을 변속시켜 구동휠에 전달하는 차량용 감속장치에 관한 것이다.
본 발명은, 모터의 동력이 전달되고 복수 개의 입력기어를 구비하는 입력부와, 입력기어에 기어연결되는 복수 개의 출력기어를 구비하여 모터의 동력을 변속시켜 차동기어부에 전달하는 출력부와, 복수 개의 입력기어와 복수 개의 출력기어 중에 어느 하나의 입력기어 또는 출력기어를 선택하여 모터의 동력이 전달되는 입력기어 또는 출력기어를 결정하는 클러치부를 포함하는 차량용 감속장치를 제공한다.

7. 发明授权

KR101333800B1 차량용 감속기 有权
标题翻译：减速机
公开(公告)号：KR101333800B1
公开(公告)日：2013-11-29
申请号：KR1020120107370
申请日：2012-09-26
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 최세빈 , 박지형
IPC分类号： F16H25/20 , F16H1/02 , H02K7/116
摘要： The present invention relates to a reduction gear for vehicles comprising: a lead screw which rotates by being connected to a motor; a slider surrounding the lead screw and connected to be vertically moved by the rotation of the lead screw; a plurality of flat rollers fixed to one side of the slider and the other side facing the one side; and a support unit in which the lead screw is inserted to be moved in an axial direction and which is positioned to touch the flat roller. The reduction gear is capable of improving the durability by reducing the vibration and the noise and reducing the abrasion of and damage to components caused by the vibration.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的减速齿轮，包括：通过连接到电动机而旋转的导螺杆; 围绕导螺杆并通过导螺杆的旋转而被垂直移动的滑块; 多个平滑辊固定在滑块的一侧，另一侧面向一侧; 以及支撑单元，其中所述导螺杆被插入以沿轴向移动并且定位成触及所述平辊。减速机能够通过减少振动和噪音并减少由振动引起的部件的磨损和损坏而提高耐久性。

8. 实用新型

KR20120003032U A coupling device for power transmission having adouble attenuation structure and shear all-in-one prime rubber 审中-公开
标题翻译：一种用于动力传递的耦合装置，具有双衰减结构和剪切一体式橡胶
公开(公告)号：KR20120003032U
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR20100010924
申请日：2010-10-25
IPC分类号： F16H1/02 , F16D1/00 , F16F15/00
CPC分类号： F16H1/003 , F16D3/74 , F16F15/12
摘要： 본 고안은 2단 감쇄구조를 갖도록 하여 저속회전에서 기어의 래틀 사운드(rattle sound)를 저감시켜 주는 2단 감쇄구조를 갖는 동력전달 커플링에 관한 것으로서, 본 고안자가 실용신안 출원 등록(20-0198211)한 구성을 적극적으로 개량 고안한 것이다.
즉, 본 고안은 구동체의 플라이휠(1)과 연결되는 드라이빙링(2)과, 상기 드라이빙링(2)에 고정 설치되는 플레이트(3)로 구성되는 드라이빙링유니트(5)와; 플레이트(3)의 후면부에 설치되며 종동체와 연결되는 스파이더(6)와, 상기 스파이더(6)에 방사상으로 다수개 고정되는 하드(hard)한 특성을 갖는 라바블럭(8)으로 이루어지며, 상기 라바블럭(8)은 플레이트(3) 상간에서 초기치가 약 6~10°정도의 틈새를 유지토록 구성한 스파이더유니트(9)와; 상기 드라이빙유니트(5)에 저속 운동력을 제공할 수 있도록 스파이더(6)에 결합된 전달판(11)에 플렉시블한 소재로 이루어지는 원동고무(13)를 결합하는 2단 감쇄구조를 갖는 동력전달 커플링에 있어서; 상기 전달판(11)에 결합되는 플렉시블한 소재로 이루어지는 원동고무(13)는 스파이더와 면접되는 넓은 접지면을 갖는 전단일체형의 링 타입으로 구성한 것이다.

9. 发明授权

KR101088125B1 슬립기어유닛 有权
标题翻译：滑差单元
公开(公告)号：KR101088125B1
公开(公告)日：2011-12-02
申请号：KR1020090001783
申请日：2009-01-09
申请人： 전주비전대학교산학협력단 , 정경수
发明人： 정경수 , 권용기
IPC分类号： A01C15/00 , F16H1/02
摘要： 본 발명은 슬립기어유닛에 관한 것으로서, 본 발명의 슬립기어유닛은 회전체와 연동하여 시계방향 또는 반시계방향으로 회전가능한 회전축을 구비하고, 상기 회전축의 회전에 비례하는 신호를 출력하는 회전각 센서에 장착되는 것으로서, 상기 회전축에 동축적으로 고정되고, 결합부와 상기 결합부보다 큰 외경을 가지는 마찰지지부를 구비하는 마찰부재; 상기 결합부에 동축적으로 끼워지고 상기 마찰지지부에 의해 지지되며, 상기 회전체에 기어연결되는 기어부재; 및 상기 기어부재를 상기 마찰지지부 측으로 탄성가압하는 탄성부재;를 포함하고, 상기 회전체가 회전할 때에는 상기 기어부재와 상기 마찰지지부 사이의 마찰력에 의해 상기 기어부재와 상기 마찰부재는 함께 회전하고, 방향전환을 위하여 상기 회전체가 정지할 때에는 상기 기어부재와 상기 마찰지지부 사이의 미끄러짐에 의해 상기 기어부재는 상기 마찰부재에 대하여 상대적으로 회전하는 것을 특징으로 한다.

10. 发明授权

KR101087201B1 기어 조립체 失效
标题翻译：齿轮总成
公开(公告)号：KR101087201B1
公开(公告)日：2011-11-29
申请号：KR1020090078616
申请日：2009-08-25
申请人： 현대로템 주식회사
发明人： 조형준 , 조민승
IPC分类号： F16H55/18 , F16H1/02
摘要： 본 발명은 백래쉬 방지 기능을 갖는 기어 조립체에 관한 것으로, 특히 기어의 형상에 영향을 받지 않으며, 조립 및 정비가 용이한 백래쉬 방지 기어 조립체를 제공하는 것을 과제로 한다. 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 기어 조립체는, 구동원의 동력 전달축과 동일 회전축상으로 연결되어 구동원의 구동력을 상대 기어에 전달하는 구동 기어와, 상기 구동 기어에 회전 가능하게 지지되는 백래쉬 방지 기어와, 중앙부가 상기 백래쉬 방지 기어에 고정되며, 양 단부는 상기 구동 기어의 기어부와 상기 백래쉬 방지 기어의 기어부가 설정된 벌어짐 각도로 벌어지게 하여 상기 구동 기어에 지지되는 판 스프링을 포함하는 기어 조립체로서, 상기 구동 기어는 원통부와, 상기 원통부의 상단에 형성되어 상기 구동원의 동력 전달축에 연결되는 제 1 플랜지부와, 상기 원통부의 하단에 형성되는 제 2 플랜지부의 외주면에 형성되는 제 1 기어부를 포함하며, 상기 백 래쉬 방지 기어는 상단 및 하단이 상기 구동 기어의 내주면에 베어링에 의해 회전 가능하게 지지되는 기둥부와, 상기 기둥부의 하단에 형성되는 제 3 플랜지부에 상기 제 1 기어부와 상하로 나란하도록 형성되는 제 2 기어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
구동 기어, 백래쉬 방지 기어, 판 스프링

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