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1. 发明公开

KR1020110027342A 폐 ＧＭＴ 범퍼백빔 재생 장치 有权
标题翻译：用于垃圾GMT BUMPER BACKBEAM的新型循环系统和方法
公开(公告)号：KR1020110027342A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：KR1020090085390
申请日：2009-09-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스피 , 네이처캠(주)
发明人： 양준호 , 김경남 , 이동준 , 심종우
IPC分类号： B29B9/06 , B29B17/00
CPC分类号： Y02W30/62
摘要： PURPOSE: A novel recycling system and method for waste GMT bumper backbeam is provided to perform the extrusion of a mixture by adding homo polypropylene, TAFMER, and maleic anhydride-grafted polypropylene. CONSTITUTION: 60 weight% of waste GMT(Glass Mat Thermoplastics) grinded material, 25 weight% of homo polypropylene, 5 weight% of tafmer, and 5 weight% of maleic anhydride-grafted polypropylene. The mixture is injected into a primary extruder of a waste GMT bumper backbeam reproduction apparatus. The extrusion of the mixture is performed by an extruding screw of 200mm diameter of the primary extruder. The secondary extrusion of the mixture is performed through a secondary extruder. A recycling pellet is manufactured through the cutting of the processed mixture.
摘要翻译：目的：提供一种用于废物GMT保险杠背梁的新型回收系统和方法，通过加入均聚丙烯，TAFMER和马来酸酐接枝聚丙烯来进行混合物的挤出。构成：60重量％的废料GMT（玻璃垫热塑性塑料）研磨材料，25重量％的均聚丙烯，5重量％的tafmer和5重量％的马来酸酐接枝的聚丙烯。将混合物注入废物GMT保险杠后束再生装置的一次挤出机中。混合物的挤出通过一次挤出机直径为200mm的挤出螺杆进行。混合物的二次挤出通过二次挤出机进行。通过切割加工的混合物制造回收颗粒。

2. 发明授权

KR101134477B1 폐 ＧＭＴ 범퍼백빔 재생 장치 有权
标题翻译：用于垃圾GMT BUMPER BACKBEAM的新型循环系统
公开(公告)号：KR101134477B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020090085390
申请日：2009-09-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스피 , 네이처캠(주)
发明人： 양준호 , 김경남 , 이동준 , 심종우
IPC分类号： B29B9/06 , B29B17/00
CPC分类号： Y02W30/62
摘要： 본 발명은 폐 GMT 범퍼백빔 재생 장치 및 이를 이용하여 제조된 재활용 재료에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폐 GMT 범퍼백빔 재활용을 위한 양산품 제조용 인라인(1step) 전용 장치 및 이를 이용하여 제조된 우수한 기계적 물성을 보유한 재활용 재료에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 1차 압출기와 2차 압출기가 연속 배열되고, 상기 1차 압출기의 원료투입구의 안식각은 10 ~ 50mm 크기의 폐 GMT 분쇄물을 수용할 수 있도록 70도 이상으로 형성되고, 상기 1차 압출기의 내부에 장착되는 압출용 스크류는 10 ~ 50mm 크기의 폐 GMT 분쇄물을 압출하기 위하여 200mm 이상의 직경을 갖는 것으로 채택된 것을 특징으로 하는 폐 GMT 범퍼백빔 재생 장치와; 폐 GMT 분쇄물 50 ~ 70중량 %, 호모 폴리프로필렌 10 ~ 25 중량%, 타프머(TAFMER) 1 ~ 5중량 %, 무수말레인산(MAH)이 그라프트된 폴리프로필렌 1 ~ 5 중량%로 이루어진 것을 특징으로 하는 폐 GMT 범퍼백빔 재활용 재료를 제공한다.
폐 GMT, 범퍼백빔, 재활용, 펠릿, 압출, 재생, 스크류

3. 发明公开

KR1020110028715A 폐범퍼의 재활용 장치 및 방법 无效
标题翻译：垃圾填埋场回收方法与系统
公开(公告)号：KR1020110028715A
公开(公告)日：2011-03-22
申请号：KR1020090086275
申请日：2009-09-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 네이처캠(주)
发明人： 양준호 , 김경남 , 이동준 , 심종우 , 서무룡
IPC分类号： B29B17/02 , B29B17/00
CPC分类号： Y02W30/62 , B29B17/02 , B29B17/04 , B29B2017/0217 , B29B2017/0286 , Y02W30/622 , Y02W30/625
摘要： PURPOSE: Recycling method and system of waste bumper fascia are provided to convert the waste bumper fascia into a recyclable material. CONSTITUTION: A roll compressor(10) compresses waste bumper separated from a car body. A detaching unit(20) detaches a paint film from a waste bumper surface of a temperature-increasing state by the roll compression. The detaching unit scratches the waste bumper surface using a brush. A residue remover(30) removes detached paint film residue from the waste bumper surface. A grinder(40) grinds a paint film-removed waste bumper. A storage unit(50) stores the grinded recycling material.
摘要翻译：目的：提供废弃保险杠筋膜的回收方法和系统，将废弃保险杠筋膜转换成可回收材料。构成：辊压机（10）压缩与车身分离的废物保险杠。分离单元（20）通过辊压力将漆膜从升温状态的废物保险杠表面分离。拆卸单元使用刷子刮擦废物保险杠表面。残留物去除剂（30）从废物保险杠表面去除分离的漆膜残留物。研磨机（40）研磨漆膜去除的废物保险杠。存储单元（50）存储经研磨的再循环材料。

4. 发明公开

KR1020100105243A 자동차 외장 몰딩품 및 라디에이터 그릴의 재활용 방법 및 장치 无效
标题翻译：使用酸溶液的废物汽车外部成型件和散热器的回收方法和系统
公开(公告)号：KR1020100105243A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：KR1020090024169
申请日：2009-03-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 네이처캠(주)
发明人： 서무룡 , 양준호 , 이동준 , 김경남
IPC分类号： C25F7/02 , B29B17/00 , C25C3/32 , C23F17/00
CPC分类号： Y02W30/62 , C25F7/02 , B29B17/02 , C25C3/32
摘要： PURPOSE: A recycle method and system for automotive exterior molding parts and radiator grills are provided to recycle polyethylene components of high quality from which chrome components are removed and to minimize the amount of used acid solution. CONSTITUTION: A recycle method for automotive exterior molding parts and radiator grills comprises steps of: filling a certain amount of dissolving solution in a dissolver tub(10), putting the entire or crushed automotive exterior molding parts and radiator grills in a mesh container(30), putting the container in the dissolver tub, operating a low frequency oscillator(20) installed inside the dissolver tub for 1 to 2 hours to dissolve and separate the chrome and paint plated on the automotive exterior molding parts and radiator grills, recovering polyethylene components from the automotive exterior molding parts and radiator grills, and collecting chrome from the dissolved solution through electrodeposition.
摘要翻译：目的：提供用于汽车外部成型部件和散热器格栅的回收方法和系统，以回收高质量的聚乙烯组分，从中除去铬组分并最小化使用的酸溶液的量。构成：用于汽车外部成型部件和散热器格栅的回收方法包括以下步骤：在溶解桶（10）中填充一定量的溶解溶液，将整个或压碎的汽车外部成型部件和散热器格栅放入网状容器（30 ），将容器放入溶解桶中，操作安装在溶解桶内的低频振荡器（20）1至2小时以溶解和分离汽车外部成型部件和散热器格栅上镀铬和涂漆，回收聚乙烯组分从汽车外部成型部件和散热器烤架，并通过电沉积从溶解的溶液中收集铬。

5. 发明公开

KR1020170126053A 양방향 파워링이 가능한 차량용 충전기, 이를 포함하는 차량 전력 공급 시스템 및 그 제어방법 审中-实审
标题翻译：能够双向供电的车辆充电器，包括其的车辆供电系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020170126053A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：KR1020160055333
申请日：2016-05-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김지헌 , 박준연 , 이호중 , 최원경 , 이동준
IPC分类号： B60L11/18 , H02M1/42 , H02M3/158 , H02M7/155
CPC分类号： B60L11/1811 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , H02M1/42 , H02M1/4208 , H02M3/04 , H02M3/33584 , H02M7/04 , H02M2001/007
摘要： 메인배터리; 충전설비측에연결되는제1 입출력단과상기메인배터리에연결되는제2 입출력단을가지며, 상기제1 입출력단에입력된교류전력을직류로변환하여상기제2 입출력단으로출력하고상기제2 입출력단으로입력된직류전력의크기를변환하여상기제1 입출력단으로출력하는충전기; 상기메인배터리의직류전압을입력받고입력된직류전압을저전압으로변환하여차량의보조배터리또는전장부하로제공하는저전압직류-직류변환기; 상기제1 입출력단과상기저전압직류-직류변환기의출력단사이에연결된스위칭부; 및상기충전기에의한상기메인배터리의충전여부및 상기저전압직류-직류변환기의고장여부에기반하여상기충전기의파워링방향및 상기스위칭부의온/오프를제어하는제어부를포함하는차량전력공급시스템이개시된다.
摘要翻译：主电池; 和连接到所述第一输出端和连接到充电设备侧的主电池的第二输入端子和输出端子，将AC电力转换输入到第一输入端子和输出端子为直流电流，并输出至第二输入输出端子和所述第二输入 - 输出一种充电器，用于转换输入DC功率的大小并将转换的DC功率输出到第一输入/输出级; 低电压DC / DC转换器，其接收主电池的DC电压并将输入到其中的DC电压转换为低电压，以将电池作为车辆的辅助电池或电负载提供; 连接在低电压DC / DC转换器的第一输入/输出级和输出端之间的开关单元; 所公开的车辆用电源系统，其包括控制单元，用于控制直流转换器故障，如果基于所述供电方向和充电器的开关部分的开/关 - 和充电状态和由充电器主电池的低电压直流是的。

6. 发明授权

KR101755897B1 친환경 차량의 저전압 직류 변환 장치 有权
公开(公告)号：KR101755897B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150165682
申请日：2015-11-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김지헌 , 이동준 , 손기봉 , 최원경 , 성현욱
IPC分类号： H02M1/32 , B60L11/18 , H02M1/00
CPC分类号： B60L11/1811 , B60L11/1803 , H02M3/04 , H02P27/08
摘要： 본발명의실시예에따른친환경차량의저전압직류변환장치는출력전류제한맵을이용하여출력전류제한값을출력하는출력전류제한맵적용부; 상기출력전류제한맵적용부로부터출력되는출력제한값을미리정한이득으로증폭하는전력제어기; 상기전력제어기로부터출력된출력제한값을출력하고미리정한시간이경과한후 상기출력제한값을필터링하여출력하는출력제한부를포함할수 있다.

7. 发明公开

KR1020170061782A 컨버터 제어방법 및 시스템 审中-实审
标题翻译：转换器控制方法和系统
公开(公告)号：KR1020170061782A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150166474
申请日：2015-11-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김지헌 , 박준연 , 성현욱 , 최원경 , 이동준
IPC分类号： H02M3/335 , H02M1/08 , H02M1/00
CPC分类号： H02M3/33507 , H02M1/08 , H02M1/32 , H02M3/33584
摘要： 제어부에서컨버터 2차측스위치온/오프상태를감지하는단계; 제어부에서컨버터의전류지령을도출하는단계; 제어부에서상기전류지령을상기 2차측스위치온/오프상태에따라각각마련된기설정된전류기준값과비교하는단계; 및제어부에서상기전류지령을전류기준값과비교한결과에따라상기 2차측스위치온/오프상태를변경또는유지하는단계;를포함하는컨버터제어방법이소개된다.
摘要翻译：在控制单元处感测转换器次级侧的开关接通/断开状态; 从控制单元获得转换器的当前命令; 将电流命令与根据次级侧开关的开/关状态提供的预设电流参考值进行比较; 并根据控制单元中当前指令与当前参考值的比较结果，改变或维持二次开关的开/关状态。

8. 发明公开

KR1020170045501A 완속충전기(OBC) 출력단 보호 시스템, 방법 및 장치 无效
标题翻译：慢充电器（OBC）输出级保护系统，方法和设备
公开(公告)号：KR1020170045501A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020150145137
申请日：2015-10-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이동준 , 김지헌 , 최원경 , 곽무신
IPC分类号： B60L3/00 , B60L11/18 , H01M10/42
CPC分类号： B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1809 , B60L2240/547
摘要： 본발명은완속충전기(OBC) 출력단보호시스템, 방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른완속충전기의출력단보호시스템은, 배터리로상기배터리의전압과동일한출력전압을인가하여충전을수행하는완속충전기(OBC, On Board Charger); 상기완속충전기의출력전압과상기배터리의전압간의전압차를임계치와비교하는출력단보호장치; 및상기전압차가상기임계치이하인경우, 상기완속충전기와상기배터리를연결하는완속충전기릴레이(OBC Relay); 를포함하며, 상기완속충전기는상기완속충전기릴레이가구동한뒤, 충전을수행할수 있다. 따라서완속충전기(OBC) 출력단보호시스템, 방법및 장치에따라완속충전기의출력단을보호할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于完全充电充电器（OBC）输出级保护的系统，方法和设备。根据本发明实施例的慢速充电充电器的输出端子保护系统包括：车载充电器（OBC），用于通过向电池施加等于电池电压的输出电压对电池充电; 输出级保护装置，用于将慢速充电装置的输出电压和电池电压之间的电压差与阈值进行比较; 以及当电压差低于阈值时用于连接慢充电充电器和电池的慢充电继电器（OBC继电器）; 完全充电的充电器继电器驱动后，充满电的充电器可以进行充电。因此，根据慢充电器（OBC）输出级保护系统，方法和设备的系统可以保护慢充电器的输出级。

9. 发明公开

KR1020160122543A 하이브리드 차량의 직류변환장치 제어 시스템 및 방법 有权
标题翻译：混合动力汽车控制LDC的系统和方法
公开(公告)号：KR1020160122543A
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020150052581
申请日：2015-04-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김지헌 , 성현욱 , 최원경 , 이동준
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/26 , B60L11/18 , B60R16/03
CPC分类号： B60L11/1868 , B60L1/00 , B60L11/1861 , B60R16/03 , B60W10/26 , B60W20/13 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/92
摘要： 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여연비향상을도모할수 있도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여, 연비모드실행시보조배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 메인배터리의전력소모량을줄여서연비향상을도모할수 있고, 또한보조배터리가탈거되는경우, 직류변환장치의 PWM 제어를실행시켜서메인배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 기존에보조배터리탈거시전장부하에대한전력이공급되지않는현상을방지할수 있도록한 도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
摘要翻译：提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC / DC转换器（LDC）的系统和方法，其中添加用于人为地关闭LDC的脉宽调制（PWM）控制的燃料效率模式，从而提高燃料效率。因此，增加用于人为地关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式，使得当执行燃料效率模式时，辅助电池的电力暂时被提供给电场负载，从而降低主电源的功率消耗电池并提高燃油效率。此外，当辅助电池分离时，通过执行LDC的PWM控制来将主电池的电力临时提供给电场负载，以防止当辅助电池为辅助电池时不向电场负载供电的现象分离。

10. 发明授权

KR101575372B1 재생 폴리아미드66 수지의 제조방법 有权
标题翻译： 66再生聚酰胺66树脂的制备方法
公开(公告)号：KR101575372B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020100065901
申请日：2010-07-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 양준호 , 이동준 , 정대성
IPC分类号： C08J11/04 , B29B17/04 , C08G69/00 , B29C47/00
CPC分类号： Y02P20/143 , Y02W30/625 , Y02W30/70
摘要： 본발명은재생폴리아미드66 수지의제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는폐 자동차에서발생하는라디에이터슈라우드, 라디에이터팬, 라디에이터엔드탱크및 엔진커버로부터분쇄, 세척, 혼합및 쇄연장반응을통해펠릿화된폴리아미드66 재생수지를제조하는방법에관한것이다. 본발명의재생폴리아미드66 수지의제조방법에의하면폐 자동차에서회수되는 4종의폐부품으로부터부가가치높은우수한기계적물성의재생폴리아미드66 수지를제조할수 있으며, 재생된수지는다시라디에이터슈라우드, 루프랙 등의원재료로사용될수 있으므로, 재활용으로인한원가절감의효과를기대할수 있고, 소각또는매립에따른환경오염문제를방지할수 있으며, 자동차재활용율의향상으로국내외폐차처리법규에적극적으로대응할수 있다.

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