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1. 发明授权

KR101662523B1 AFM을 이용한 액적 표면 마찰력 측정 시스템 및 방법 有权
标题翻译： AFM液体滴剂表面摩擦力测量系统和使用AFM的方法
公开(公告)号：KR101662523B1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020150002449
申请日：2015-01-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 부산대학교 산학협력단
发明人： 박정연 , 홍웅표 , 서지연 , 최광훈 , 여인웅 , 김보경 , 김두인 , 박성모 , 정명영
IPC分类号： G01Q60/24 , G01N13/02 , G01N15/00
摘要： 본발명은 AFM을이용하여액체표면의마찰력을측정하는기술에관한것으로서, 보다상세하게는 AFM의캔틸레버가액적표면에접촉하여수평방향의힘을가했을때 나타나는마찰력의결과를통해액적의형태, 위치및 측정방향에따른나노스케일에서의마찰력과마찰계수를측정하는시스템및 방법에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은 AFM(Atomic Force Microscopr)을이용하여친수성영역에형성된액적의표면마찰력을측정하기위한시스템에있어서, 액적표면의마찰력을측정하기위한측정부, 상기측정부가측정한액적표면의마찰력을분석하는분석부및 상기분석부가분석한액적표면의마찰력을출력하는출력부를포함하되, 상기측정부는상기액적표면에접근하기위한캔틸레버및 상기캔틸레버의끝단에부착된소수성구체(hydrophobic sphere)를포함하여구성되는것을특징으로하는 AFM을이용한액적표면마찰력측정시스템을제공한다.

2. 发明授权

KR101628557B1 시편 표면의 마찰계수 측정방법 有权
标题翻译：用于测量样品摩擦系数的方法
公开(公告)号：KR101628557B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140174073
申请日：2014-12-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 부산대학교 산학협력단
发明人： 박정연 , 홍웅표 , 서지연 , 김보경 , 여인웅 , 최광훈 , 김두인 , 박성모 , 정명영
IPC分类号： G01Q60/26 , G01B21/30
CPC分类号： G01N19/02 , G01Q30/06 , G01Q60/26 , G01B21/30 , Y10S977/863
摘要： 본발명은시편표면의마찰계수측정방법에관한것으로서, 본발명에따른시편표면의마찰계수측정방법은원자간력현미경(AFM:Atomoice Force Microscope)을이용하여시편의표면정보를획득하는표면정보획득단계; 상기시편의표면정보를이용하여상기시편표면의마찰계수데이터를산출하는산출단계; 상기시편의마찰계수데이터를이미지로매핑하는매핑단계;를포함하는것을특징으로한다. 이에의하여, 실제측정대상이되는시편을이용하여원자간력현미경을보정함과동시에, 마찰계수를측정함으로써, 원자간력현미경의탐침부분이마모되는것을방지하고신뢰도가높은마찰계수값을확보할할 수있는시편표면의마찰계수측정방법이제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种测量试样表面摩擦系数的方法。根据本发明，测定试样表面的摩擦系数的方法包括：使用原子力显微镜（AFM）获得试样的表面信息的表面信息获取步骤; 计算步骤，使用试样的表面信息计算试样表面的摩擦系数数据; 以及将样本的摩擦系数数据映射到图像的映射步骤。提供了能够防止AFM的探针部的磨损的试样表面的摩擦系数的测定方法。并使用试样，待测物体获得高度可靠的摩擦系数，校准AFM，同时测量摩擦系数。

3. 发明公开

KR1020160085935A AFM을 이용한 액적 표면 마찰력 측정 시스템 및 방법 有权
标题翻译：液体表面摩擦力测量系统和使用AFM的方法
公开(公告)号：KR1020160085935A
公开(公告)日：2016-07-19
申请号：KR1020150002449
申请日：2015-01-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 부산대학교 산학협력단
发明人： 박정연 , 홍웅표 , 서지연 , 최광훈 , 여인웅 , 김보경 , 김두인 , 박성모 , 정명영
IPC分类号： G01Q60/24 , G01N13/02 , G01N15/00
CPC分类号： G01Q60/24 , G01N13/02 , G01N15/00
摘要： 본발명은 AFM을이용하여액체표면의마찰력을측정하는기술에관한것으로서, 보다상세하게는 AFM의캔틸레버가액적표면에접촉하여수평방향의힘을가했을때 나타나는마찰력의결과를통해액적의형태, 위치및 측정방향에따른나노스케일에서의마찰력과마찰계수를측정하는시스템및 방법에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은 AFM(Atomic Force Microscopr)을이용하여친수성영역에형성된액적의표면마찰력을측정하기위한시스템에있어서, 액적표면의마찰력을측정하기위한측정부, 상기측정부가측정한액적표면의마찰력을분석하는분석부및 상기분석부가분석한액적표면의마찰력을출력하는출력부를포함하되, 상기측정부는상기액적표면에접근하기위한캔틸레버및 상기캔틸레버의끝단에부착된소수성구체(hydrophobic sphere)를포함하여구성되는것을특징으로하는 AFM을이용한액적표면마찰력측정시스템을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及使用原子力显微镜（AFM）测量液滴上的摩擦力的技术，更具体地说，涉及一种用于测量摩擦力的系统和方法以及纳米级的摩擦系数当作为AFM的悬臂施加在水平方向上的功率时施加的摩擦力的结果，具有形状，位置和测量的液滴的方向与液滴的表面接触。具体地，使用AFM测量形成在亲水区域上的液滴的摩擦力的系统包括：用于测量液滴表面的摩擦力的测量单元; 分析单元，分析测量单元测量的液滴表面的摩擦力; 以及输出单元，其输出分析单元分析的液滴表面上的摩擦力。测量单元包括：悬臂接近液滴的表面; 以及连接到悬臂末端的疏水球体。

4. 发明授权

KR101713718B1 연료전지용 분리판의 코팅 방법 및 연료전지용 분리판 有权
标题翻译：燃料电池分离器和燃料电池分离器涂层方法
公开(公告)号：KR101713718B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150025293
申请日：2015-02-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최광훈 , 홍웅표 , 이치승 , 박현달 , 김보경 , 박정연 , 여인웅 , 서지연
IPC分类号： H01M8/02 , C23C16/27 , C23C16/34
CPC分类号： H01M8/0228 , C23C16/26 , C23C16/34 , C23C16/45523 , C23C16/50 , C23C28/04 , C23C28/042 , C23C28/42 , H01M8/0206 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅방법은질화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계; 프리커서가스및 반응성가스를포함하는질화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 반응챔버에전압을가하여프리커서가스및 반응성가스를플라즈마상태로변화시켜모재상에질화금속코팅층을형성하는단계; 탄소원가스를포함하는탄소층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여탄소원가스를플라즈마상태로변화시켜질화금속코팅층상에탄소코팅층을형성하는단계;를포함할수 있다.
摘要翻译：根据本公开一种形式的用于燃料电池用隔膜的涂布方法包括以下步骤：使金属氮化物前体蒸发以获得前体气体; 将含有前体气体和反应性气体的金属氮化物涂层形成气体引入反应室; 向反应室施加电压，使得前体气体和反应性气体可以转化为等离子体状态，从而在基板上形成金属氮化物涂层; 将含有碳质气体的碳层形成气体引入所述反应室; 并向反应室施加电压，使碳质气体转化为等离子体状态，从而在金属氮化物涂层上形成碳涂层。

5. 发明公开

KR1020090036269A 중립 스위치 구조 无效
标题翻译：中性开关结构
公开(公告)号：KR1020090036269A
公开(公告)日：2009-04-14
申请号：KR1020070101340
申请日：2007-10-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박정연
IPC分类号： F16H63/40 , F16H63/00
CPC分类号： F16H2059/6823
摘要： A neutral switch structure is provided to improve the contact fail by changing the contact surface of the neutrality switch from the face contact to the point contact. An end of one side of a shaft(110) is protruded to the outside of one side of a body(150) and the ON/OFF state of a neutral switch(100) is controlled. A spring(112) is connected to the backend of shaft. The spring positions the shaft to the original location in order to perform the ON/OFF operation of the neutral switch. The first push lock(120) is pressed down by the shaft. A diaphragm(130) is pressed down by the shaft. The diaphragm is combined to the inside of the body in order to isolate the combining portion of shaft. The second push lock(122) is pressed down by the diaphragm. The second push lock divides a moving contact(142) and a fixed contact point(140). A return spring(144) forms the contact pressure between the fixed contact point and the moving contact.
摘要翻译：提供中性开关结构以通过将中性开关的接触表面从面接触改变为点接触来改善接触不良。轴（110）的一侧的端部突出到主体（150）的一侧的外侧，并且控制中性开关（100）的接通/断开状态。弹簧（112）连接到轴的后端。弹簧将轴定位到原始位置，以执行中性开关的ON / OFF操作。第一推动锁（120）被轴按压。隔膜（130）被轴按压。将隔膜组合到主体的内部，以隔离轴的组合部分。第二推锁（122）被隔膜压下。第二推动锁将动触头（142）和固定触点（140）分开。复位弹簧（144）形成固定触点和移动触点之间的接触压力。

6. 发明授权

KR100569357B1 인스트루먼트 스위치의 세이프티 락 장치 有权
标题翻译：仪表开关安全锁结构
公开(公告)号：KR100569357B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020030073399
申请日：2003-10-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박정연
IPC分类号： G05G1/02
CPC分类号： H01H3/20
摘要： 본 발명은 인스트루먼트 스위치의 세이프티 락 장치에 관한 것으로, 인스트루먼트 스위치 노브의 표면을 따라 슬라이딩 가능하도록 스위치 노브에 설치된 세이프티 노브와; 상기 세이프티 노브와 함께 슬라이딩되도록 세이프티 노브와 일체로 형성된 세이프티 락 바와; 상기 세이프티 락 바를 초기 위치로 복원시키는 판스프링과; 상기 세이프티 노브가 조작되지 않은 상태에서는 상기 스위치 노브가 눌러지지 않도록 상기 세이프티 락 바를 락킹하는 락킹로드를 포함하여 구성되어, 운전자의 간단한 손조작에 의해 세이프티 락/언락 조작을 할 수 있어 긴급한 조작시 매우 유용할 뿐만 아니라, 인스트루먼트 스위치가 온/오프된 상태 모두에서 세이프티 락 기능을 수행하여 인스트루먼트 스위치의 오조작 위험을 방지할 수 있다.

7. 发明公开

KR1020050107061A 자동차용 진공 스위치 구조 失效
标题翻译：汽车开关结构
公开(公告)号：KR1020050107061A
公开(公告)日：2005-11-11
申请号：KR1020040032218
申请日：2004-05-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박정연
IPC分类号： H01H33/66
摘要： 본 발명은 자동차용 진공 스위치 구조에 관한 것으로서, 리드 와이어부를 삭제하고, 대신에 커넥터 구조를 하우징 일체형 와이어리스 몰딩 타입으로 개선하여 차체 진동에 의한 소손을 감소시키는 동시에 스위치 내부로 수분이 유입되는 것을 원천적으로 방지하며, 기존의 단일개의 접점구조를 배제하고, 한 쌍의 접점 구조를 설치하는 동시에, 이 접점 구조의 흔들림을 방지하기 위한 유동 방지용 인슐레이터를 설치하여 접촉 불량 및 작동 불량을 개선하여 스위치 부품의 신뢰성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 자동차용 진공 스위치 구조에 관한 것이다.

8. 发明公开

KR1020030096835A 버스의 스타트 세이프티 스위치 无效
标题翻译：开始总线的安全开关
公开(公告)号：KR1020030096835A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020020033897
申请日：2002-06-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박정연
IPC分类号： H01H9/00
摘要： PURPOSE: A start safety switch is provided to achieve improved operating reliability of a switch and durability and water tightness of a switch assembly. CONSTITUTION: A start safety switch comprises a switch assembly having a switch knob(15) which turns a contact on/off; a rubber cap(11) for protecting the switch knob; a housing(14) for connection with a switch; and a bracket(13) for supporting the switch. The switch knob is a push type protruded from the front end of the switch assembly and which contacts a gas injection port lid. The rubber cap covers the front surface of the switch knob, and is coupled to the bracket side together with an auxiliary bracket(17) through the use of an extended portion(16).
摘要翻译：目的：提供启动安全开关，以提高开关的操作可靠性，并提供开关组件的耐久性和防水性。构成：启动安全开关包括具有开关（15）的开关组件，该开关旋钮使接点开/关; 用于保护开关旋钮的橡皮帽（11）用于与开关连接的壳体（14）; 以及用于支撑开关的支架（13）。开关旋钮是从开关组件的前端突出并且与气体注入口盖接触的推动型。橡胶盖覆盖开关旋钮的前表面，并通过使用延伸部分（16）与辅助支架（17）一起联接到支架侧。

9. 实用新型

KR200197215Y1 비상시 배터리 전원 차단 장치 失效
标题翻译：电池电源切断装置
公开(公告)号：KR200197215Y1
公开(公告)日：2000-10-02
申请号：KR2019970039160
申请日：1997-12-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박정연
IPC分类号： B60R16/04
摘要： 본 고안은 비상시 배터리 전원 차단 장치에 관한 것으로, 운전석 일측에 설치되고 비상시 운전자에 의해 접점이 변경되어 배터리(B)와 접지(10)의 선로를 개방시켜 상기 배터리(B)에서 전장품(20)으로 인가되는 전원 공급을 차단시키는 차단 스위치(100)로 구성되어, 차량 사고 발생시 운전자가 배터리의 전원 공급을 차단시켜 사고로 인해 발생되는 화재를 미연에 방지할 수 있다.

10. 发明授权

KR100190864B1 리타더 스위치의 기능을 내장한 멀티평션 스위치 구조 失效
标题翻译：多功能开关结构，包括延迟开关容量
公开(公告)号：KR100190864B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019960021680
申请日：1996-06-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박정연
IPC分类号： B60T7/00
摘要： 본 발명은 차량의 스티어링 칼럼에 부착된 멀티펑션스위치에 리타데 스위치의 기능을 보강하여 비상 제동시 간편하게 이용될 수 있게 한 리타더 스위치의 기능을 내장한 멀티펑션 스위치 구조에 관한 것으로, 일측에 분출 버튼(11)과 와이퍼 조절 스위치(12)를 설치한 몸체(13)와, 타측에 접점구(14)를 형성하고 중앙부에 힌지(15)를 형성한 로드(16)로 구성된 멀티펑션 레버(10)와; 상기 멀티펑션 레버(10)의 접점구(14)에 대향하여 상기 로드(16)의 회동을 제한하는 다수의 탄성벽(22a,22b,22c,22d)과, 로드와 접촉을 감지하기 위한 제 1,2,3접점(21a,21b,21c)과; 상기 제 1,2,3접점(21a,21b,21c)으로부터 감지된 신호를 인가하여 리타더 장치를 설정된 로직에 따라 자동 제어하기 위한 ECU(30)가 구비된 리타더 스위치의 기능을 내장한 멀티펑션 스위치 구조이다.

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