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1. 发明公开

KR1020210049495A 통합유량제어 밸브를 적용한 차량 열관리 시스템 및 냉각회로 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR1020210049495A
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：KR1020190133843
申请日：2019-10-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 박철수 , 이봉상 , 김대광 , 채동석
IPC分类号： F01P7/16 , F01P5/10 , F02G5/02 , F02M26/28 , B60H1/00 , B60H1/06 , F02F1/10 , F02F1/36 , F01P7/14
摘要： 본발명의차량열관리시스템(100)은히터코어(200), 라디에이터(300), EGR 쿨러(500), 오일워머(600), ATF 워머(700), EHRS(Exhaust Heat Recovery Systems)(800)를선택적으로경유하여엔진(110)을순환하는엔진냉각수흐름이 ITM(Integrated Thermal Management Valve)(1)과 SSV(40)의연계로형성되는복수개의냉각수순환/분배시스템(100-1,100-2,100-3)이포함됨으로써 ITM(1)의 4포트레이아웃을통해엔진과엔진오일/ATF 오일에대한웜업을동시에빠르게구현하면서 EGR 사용시점단축으로연비와난방성능을동시에개선할수 있는특징이구현된다.

2. 发明授权

KR102261380B1 통합유량제어 밸브를 적용한 차량 열관리 시스템 및 냉각회로 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102261380B1
公开(公告)日：2021-06-07
申请号：KR1020190133843
申请日：2019-10-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 박철수 , 이봉상 , 김대광 , 채동석
IPC分类号： F01P7/16 , F01P5/10 , F02G5/02 , F02M26/28 , B60H1/00 , B60H1/06 , F02F1/10 , F02F1/36 , F01P7/14

3. 发明公开

KR1020170066857A 블록인서트 및 이를 포함하는 차량 엔진의 실린더 구조 审中-实审
标题翻译：包括块插入件的块插入件和车辆发动机的气缸结构
公开(公告)号：KR1020170066857A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150173023
申请日：2015-12-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박철수 , 한봉훈 , 김광민 , 채동석 , 박민규
IPC分类号： F02F1/10 , F02F1/14 , F01P3/02
CPC分类号： F02F1/16 , F02F1/14 , F02F7/0007
摘要： 본발명은블록인서트및 이를포함하는차량엔진의실린더구조에관한것이다. 본발명에따르면, 사이아미즈부의온도와연소시피스톤탑링부의과도한온도상승을방지할수 있다. 이에따라, 저중속고부하영역에서노킹특성을강화할수 있다. 또한, 실린더블록의온도를높게제어하여연비를향상시키면서도, 실린더블록의내구성을증대시킬수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种块插入件的汽缸结构和包括该块插入件的车辆发动机。根据本发明，可以防止在燃烧过程中注射器部分的温度和活塞顶环部分的过度升温。结果，可以在低负载区和负载区中提高爆震特性。此外，通过将气缸体的温度控制在高水平，可以提高气缸体的耐久性，同时改善燃料消耗。

4. 发明授权

KR101567730B1 엔진 냉각수 밸브의 제어방법 有权
标题翻译：用于发动机冷却水阀的控制方法
公开(公告)号：KR101567730B1
公开(公告)日：2015-11-10
申请号：KR1020140132182
申请日：2014-10-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박철수
IPC分类号： F01P7/14 , B60W10/30 , B60W30/182
CPC分类号： F01P7/14 , B60W10/30 , B60W30/182 , F01P2007/146 , F01P2025/08 , F01P2050/22
摘要： 제어부에입력되는차량의주행모드가연비우선모드인지난방우선모드인지를확인하는모드선택단계; 상기모드선택단계에서선택된모드가연비우선모드이면소정의기준에따라도출된결과값과제어부에기입력된제1기준값을비교하는온도비교단계; 상기온도비교단계에서도출된결과값이제어부에기입력된제1기준값이상이고, 냉각수의현재온도값이제어부에기입력된제1과도영역판단온도값이상이면제어부가냉각수온의피크-피크값을산출하고, 유동정지밸브를소정의조건에따라폐쇄/개방되도록제어하는제1과도영역제어단계; 및상기제1과도영역제어단계에서도출된냉각수온의피크-피크값과제어부에기입력된제2기준값을비교하고, 피크-피크값이제2기준값이내이면, 제어부가유동정지밸브를소정의조건에따라폐쇄/개방되도록제어하는제2과도영역제어단계;를포함하는엔진냉각수밸브의제어방법이소개된다.
摘要翻译：本发明提供了一种用于发动机的冷却水阀的控制方法，包括：模式选择步骤，检查输入到控制部分的车辆的行驶模式是行驶里程优先模式还是加热 - 首选模式; 温度比较步骤，当在所述模式选择步骤中所选模式是里程优选模式时，将根据预定标准扣除的结果值与预先输入到所述控制部分的第一参考值进行比较; 第一暂态区域控制步骤，当在温度比较步骤中扣除结果值时，根据预定标准计算控制部分的冷却水温度的峰峰值，并控制流动截止阀按照预定标准关闭/打开是先前输入到控制部分以上的第一参考值，并且冷却水的当前温度值是预先输入到控制部分以上的第一瞬态区域的确定的温度值; 第二暂态区域控制步骤，将在第一暂态区域控制步骤中扣除的冷却水的温度峰值与先前输入到控制部分的第二参考值进行比较，并且控制流动截止阀当峰 - 峰值在第二参考值内时由控制部分关闭/打开。根据本发明，发动机内部/外部的冷却水的温度被控制为在发动机迅速加热之后保持预定温度或更高温度; 从而减少发动机部件与里程增加之间的机械摩擦。

5. 实用新型

KR200117053Y1 자동차의 머플러 장착용 지그(JIG) 失效
标题翻译： JIG FOR MUFFLER
公开(公告)号：KR200117053Y1
公开(公告)日：1998-06-01
申请号：KR2019920009328
申请日：1992-05-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박철수
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 본 고안은 자동차의 머플러 장착용 지그(JIG)에 관한 것으로, 특히 머플러의 장착대의 높이조절과 아울러 장착대의 각도조절을 가능하게 하여 각종 머플러의 사양에 따를 수 있도록 하여서 하나의 지그를 범용으로 사용할 수 있도록 한 자동차의 머플러 장착용 지그에 관한 것이다.
이는 받침판과 장착대 사이에 상,하지지편을 설치하고 이들 지지편이 조절봉에 나사결합되게 하여 이 조절봉의 나사조절에 의하여 장착대의 높이조절이 되게함과 아울러 볼트조립된 장착대를 분리시킨 다음 상기 조절봉을 조절하여 소정하는 각도를 맞추어 장착대를 볼트 조립하여 사용하도록 한 것이 특징이다.

6. 实用新型

KR200114054Y1 머플러 플랜지 고정지그 失效
标题翻译：固定法兰
公开(公告)号：KR200114054Y1
公开(公告)日：1998-04-16
申请号：KR2019920008674
申请日：1992-05-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박철수
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 본 고안은 머플러 파이프에 머플러 플랜지를 용접하는데 사용되는 교정지그에 관한 것으로 클램프를 사용하여 머플러 플랜지를 지그에 고정시키기 쉽고 클램프가 좌우로 회전하므로 머플러 플랜지를 여러가지 위치로 고정시키도록 베이스판 위에는 받침대가 수직으로 위치되고 받침대의 후방에는 회전판이 설치되며 회전판의 상부에는 클램프가 위치된다.

7. 实用新型

KR200112382Y1 자동차용 밧테리 방전 예방장치 失效
标题翻译：汽车电池排放预防装置
公开(公告)号：KR200112382Y1
公开(公告)日：1998-04-14
申请号：KR2019920016885
申请日：1992-09-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박철수
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 본 고안은 자동차를 주정차 시킬시에 가끔 미등을 점등된 상태에서 주정차를 함에따라 자동차용 밧테리가 방전되는 것을 방지하기 위하여 작동핀이 장착된 솔레노이드를 미등을 거쳐 밧테리에 접속하고 괘정구와 자동차용 작동키에 삽입공을 형성시켜 미등이 점등시에 전류가 미등을 통해 솔레노이드에 흐르게 됨으로 작동핀은 상기 삽입공에 삽입 괘지되어 자동차용 작동키를 빠지지 못하게 한 유용한 고안인 것이다.

8. 实用新型

KR2019970005576Y1 자동차용 배터리 케이블 연결장치 失效
标题翻译：电池电缆连接器
公开(公告)号：KR2019970005576Y1
公开(公告)日：1997-06-07
申请号：KR2019920008673
申请日：1992-05-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박철수
IPC分类号： H01M2/30
摘要： 요약없음

9. 发明公开

KR1019970020313A 유도, 수동셋팅겸용전자시한신관 失效
标题翻译：感应，手动设置组合电子时间限制
公开(公告)号：KR1019970020313A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950034552
申请日：1995-10-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박철수
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 모든 차량에 범용으로 사용할 수 있도록 하여 원가절감하고, 지그 제작시간이 생략됨으로써, 생산성을 높일 수 있는 자동차의 배기관 플랜지 장착용 지그를 제공할 목적으로, 지지판에 세워지는 세로부재의 후측으로 회전판이 힌지 고정되고, 이의 회전판 상측에 일체로 형성되는 힌지부재에 피 장착물인 플랜지를 지지할 수 있는 플랜지 지지대가 선단으로 형성된 연결대와, 이의 연결대를 전후 동작시킬 수 있는 손잡이를 포함하는 손잡이 지지레버가 힌지 고정되어 형성되는 지그 본체와; 상기 지그 본체를 높낮이 조절 가능하게 지지하여 주는 높이 조정대를 포함하여 이루어지는 자동차의 배기관 플랜지 장착용 지그를 제공함에 특징이 있다.

10. 实用新型

KR2019970016490U 레저네이트의 배플 조립용 지그 失效
标题翻译：跳汰机挡板组件的夹具
公开(公告)号：KR2019970016490U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950028669
申请日：1995-10-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박철수
IPC分类号： B25B11/02

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