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1. 发明授权

KR101134481B1 와이어링 고정용 밴드케이블 有权
标题翻译：用于固定接线的带状电缆
公开(公告)号：KR101134481B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020100049935
申请日：2010-05-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이유엠 유한회사
发明人： 전성원 , 김문종
IPC分类号： B60R16/02 , H02G3/30 , B60R16/00
摘要： 본 발명은 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 각종 와이어링을 고정할 때 사용하는 밴드케이블에 관한 것이다.
본 발명은 밴드케이블의 손잡이부와 전선 결속부를 이어주는 헤드부를 일체형에서 분리형으로 구성하여, 절단공구를 사용하지 않고 간단하게 손잡이부를 분리할 수 있는 새로운 형태의 케이블 고정수단을 구현함으로써, 절단도구 배제 및 절단작업 삭제 등을 통해 작업성을 향상시킬 수 있고, 손잡이부의 재사용이 가능하여 친환경적인 효과를 향상시킬 수 있는 와이어링 고정용 밴드케이블을 제공한다.

2. 发明授权

KR101755856B1 차량용 다중 접지 커넥터 有权
公开(公告)号：KR101755856B1
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：KR1020150140599
申请日：2015-10-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이유엠 유한회사
发明人： 김문종 , 김민규 , 전성원 , 이동훈
IPC分类号： H01R13/10 , H01R13/15 , H01R13/62 , B60R16/02
CPC分类号： H01R13/14 , H01R4/64 , H01R13/4361 , H01R13/502 , H01R13/516 , H01R13/521 , H01R13/73 , H01R31/08
摘要： 본발명은차체에고정되는접지부와, 복수의열로배열된핀 단자가형성된접지터미널과, 상기핀 단자에삽입되는소켓과접지배선이고정되는배럴이형성된소켓단자및 상기소켓단자의유동을방지하도록상기핀단자와상기소켓의방향과직교하는방향에서결합되는사이드홀더를포함하는차량용다중접지커넥터에관한것이다.

3. 发明公开

KR1020110130552A 와이어링 고정용 밴드케이블 有权
标题翻译：用于固定布线的电缆
公开(公告)号：KR1020110130552A
公开(公告)日：2011-12-06
申请号：KR1020100049935
申请日：2010-05-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이유엠 유한회사
发明人： 전성원 , 김문종
IPC分类号： B60R16/02 , H02G3/30 , B60R16/00
摘要： PURPOSE: A band cable for fixing a wiring is provided to simply separate a handle unit from a head unit without the use of a cutting tool. CONSTITUTION: A band cable for fixing a wiring comprises an electric wire binding unit(10), a head unit(11), and a handle unit(12). The electric wire binding unit binds a wiring and fixes the wiring. The head unit is fixed to a vehicle body panel. A worker grips the handle unit. The handle unit is assembled and disassembled in/from the head unit. After the wiring is fixed, the handle unit is separated from the head unit.
摘要翻译：目的：提供用于固定接线的带状电缆，以简单地将手柄单元与头单元分开，而不需要使用切割工具。构成：用于固定布线的带状电缆包括电线装订单元（10），头单元（11）和手柄单元（12）。电线装订单元结合布线并固定布线。头单元固定在车体面板上。工人握住手柄单元。手柄单元在头单元中装配和拆卸。布线固定后，手柄单元与头单元分离。

4. 发明公开

KR1020170041082A 차량용 다중 접지 커넥터 有权
标题翻译：车辆用多接地连接器
公开(公告)号：KR1020170041082A
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020150140599
申请日：2015-10-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이유엠 유한회사
发明人： 김문종 , 김민규 , 전성원 , 이동훈
IPC分类号： H01R13/10 , H01R13/15 , H01R13/62 , B60R16/02
CPC分类号： H01R13/14 , H01R4/64 , H01R13/4361 , H01R13/502 , H01R13/516 , H01R13/521 , H01R13/73 , H01R31/08
摘要： 본발명은차체에고정되는접지부와, 복수의열로배열된핀 단자가형성된접지터미널과, 상기핀 단자에삽입되는소켓과접지배선이고정되는배럴이형성된소켓단자및 상기소켓단자의유동을방지하도록상기핀단자와상기소켓의방향과직교하는방향에서결합되는사이드홀더를포함하는차량용다중접지커넥터에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种固定在车体上的接地端子，形成有多排插针端子的接地端子，形成有插入到插针端子中的插座的插座端子和固定有接地线的筒体，以及在与插座的方向正交的方向上联接到销端子的侧支架。

5. 发明授权

KR101509747B1 방열 인쇄 회로 기판 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：辐射热印电路板及其制造方法
公开(公告)号：KR101509747B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130160439
申请日：2013-12-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 김문종 , 이관범 , 염진수
IPC分类号： H05K1/02 , H05K3/46 , H05K7/20
CPC分类号： H05K1/0201 , H05K1/0206 , H05K1/09 , H05K3/0097 , H05K3/06 , H05K3/067 , H05K3/44 , H05K3/445 , H05K3/4608 , H05K2201/0338 , H05K2201/09045 , H05K2203/0278 , Y10T29/49155 , Y10T29/4916 , Y10T29/49165
摘要： 본발명의일 실시예에따른방열인쇄회로기판은금속코어, 상기금속코어의하부면및 상부면에각각형성되어있는하부절연층및 상부절연층, 상기하부절연층아래및 상기상부절연층위에각각형성되어있는제1 하부회로패턴및 제1 상부회로패턴, 상기제1 하부회로패턴아래및 상기제1 상부회로패턴위에각각형성되어있는제2 하부회로패턴및 제2 상부회로패턴을포함하고, 상기하부절연층및 상부절연층은각각상기제1 하부회로패턴의간격및 제1 상부회로패턴의간격을채우고있을수 있다.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例的散热印刷电路板包括分别形成在金属芯的下侧和上侧的金属芯，底部绝缘层和顶部绝缘层，第一底部电路图案和第一顶部电路图案，分别形成在底部绝缘层的下侧和顶部绝缘层的上侧，第二底部电路图案和第二顶部电路图案形成在下侧的第一底部电路图案和第一顶部电路图案的上侧。底部绝缘层和顶部绝缘层分别填充第一底部电路图案和第一顶部电路图案的间隙。

6. 发明授权

KR101304942B1 레버타입 커넥터 및 이를 사용한 커넥터 조립체 有权
标题翻译：杠杆式连接器和连接器组件使用相同
公开(公告)号：KR101304942B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110145547
申请日：2011-12-29
申请人： 한국단자공업 주식회사 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김문종 , 박성철 , 김명훈
IPC分类号： H01R13/629
摘要： 본 발명은 레버타입 커넥터 및 이를 사용한 커넥터조립체에 관한 것이다. 본 발명에서는 제1하우징(11)이 제1커넥터(10)의 외관을 형성한다. 상기 제1하우징(11)의 일측에는 레버(20)가 회전가능하게 설치된다. 상기 레버(20)와 연동되어 상기 제1하우징(11)의 내부에서 직선운동되는 가이드플레이트(30)가 제1하우징(11)의 양측에 구비된다. 상기 레버(20)는 제2커넥터(50)와 결합된 상태에서 제1하우징(11)에 형성된 록레버(16)에 체결되어 외력에 의해 임의로 회전되지 않는다. 그리고, 상기 가이드플레이트(30)에는 록아암(38)이 형성되어 상기 제1커넥터(10)가 제2커넥터(50)와 결합되지 않은 상태에서 가이드플레이트(30)가 이동되지 않도록 제1하우징(11)의 일측에 걸어진다. 상기 록아암(38)이 제1하우징(11)에 걸어진 상태는 제2커넥터(50)의 제2하우징(51) 외면에 형성된 해제리브(56)에 의해 해제된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 레버타입 커넥터의 레버(20)가 소형화되고 레버(20)가 임의로 움직이지 않게 되는 이점이 있다.

7. 发明公开

KR1020110019012A 자동차용 정션박스 无效
标题翻译：车辆接线盒
公开(公告)号：KR1020110019012A
公开(公告)日：2011-02-25
申请号：KR1020090076544
申请日：2009-08-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 윤창배 , 오민우 , 이관범 , 박동일 , 김문종
IPC分类号： B60R16/02 , H01H85/00 , B60R16/00
摘要： PURPOSE: A junction box for a vehicle is provided to thermal performance by being installed between the substrates of PCB in a vertical direction. CONSTITUTION: A junction box for a vehicle comprises a PCB assembly(10), a housing(30) and a cover(50). The PCB assembly comprises a first PCB substrate(12) and a second PCB substrate(20). The housing is formed to be vertically contacted with a PCB substrate. The cover is installed on the bottom of the housing and has a floor on which the substrate is vertically contacted.
摘要翻译：目的：通过沿垂直方向安装在PCB的基板之间，为车辆接线盒提供热性能。构成：用于车辆的接线盒包括PCB组件（10），壳体（30）和盖（50）。 PCB组件包括第一PCB衬底（12）和第二PCB衬底（20）。外壳形成为与PCB基板垂直接触。盖安装在壳体的底部，并具有底板垂直接触的底板。

8. 发明授权

KR102142581B1 조인트 커넥터 有权
公开(公告)号：KR102142581B1
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：KR1020180098850
申请日：2018-08-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 히로세코리아 주식회사
发明人： 김문종 , 조권일
IPC分类号： H01R13/46 , H01R13/639 , H01R13/52

9. 发明公开

KR1020120136497A 차량용 정션박스의 터미널 이탈 방지 장치 无效
标题翻译：用于防止车辆接线盒的爆炸装置
公开(公告)号：KR1020120136497A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020110055468
申请日：2011-06-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 경신 , 한국단자공업 주식회사
发明人： 김문종 , 이관범 , 방순일 , 권순철 , 김용훈 , 김자민
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/023 , H01H85/48 , H01H9/10
CPC分类号： B60R16/02 , B60R16/0239 , H01H9/10 , H01H85/48
摘要： PURPOSE: A terminal separation prevention device of a junction box for a vehicle is provided to maintain the original position of a fuse terminal even if instantaneous separating force is applied to the fuse terminal using a separation preventing unit of a main cover. CONSTITUTION: A terminal separation prevention device of a junction box for a vehicle comprises a separation preventing unit(30). The separation preventing unit is integrally formed on the bottom end of a main cover(14) and prevents a fuse terminal(16) from being separated from the original position thereof. The protruded portion(34) of the separation preventing unit is protruded right under a fork portion(18) of the fuse terminal.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的接线盒的端子分离防止装置，用于保持熔丝端子的原始位置，即使使用主盖的防脱封单元对熔断端子施加瞬时分离力。构成：用于车辆的接线盒的端子分离防止装置包括防分离单元（30）。分离防止单元一体地形成在主盖（14）的底端上，并且防止熔丝端子（16）与其原始位置分离。防分离单元的突出部分（34）在保险丝端子的叉部（18）的正下方突出。

10. 发明公开

KR1020090110719A 차량용 블록형 커넥터 조립체 有权
标题翻译：车辆类型连接器总成
公开(公告)号：KR1020090110719A
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：KR1020080036357
申请日：2008-04-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김문종
IPC分类号： H01R9/24 , H01R12/51
摘要： PURPOSE: A vehicle block connector assembly for preventing the malfunction of an electrical device is provided to rigidly combine the connector and facilitate assembly work without mutually separating the substrate. CONSTITUTION: A vehicle block connector assembly for preventing the malfunction of an electrical device is as follows. A cavity plug module(320) includes a sliding groove(323) and a sliding projection(322) in the side of a cavity plug(321). The cavity plug is not separated from the cavity plug module. A vertical section is formed in L shape about a lengthwise direction of the sliding groove. The guide groove and guide projection are formed in the outer side surface of the cavity plug module and inner side of the socket plug.
摘要翻译：目的：提供一种用于防止电气设备故障的车辆阻挡连接器组件，用于刚性地组合连接器并且便于组装工作，而不会相互分离基板。构成：用于防止电气设备故障的车辆阻挡连接器组件如下。空腔塞模块（320）包括在空腔塞（321）侧的滑动槽（323）和滑动突起（322）。腔塞未与腔塞模块分离。沿滑动槽的长度方向形成L字形的垂直部分。引导槽和引导突起形成在空腔塞模块的外侧表面和插座的内侧。

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