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1. 发明公开

KR1020170101046A 분할된 차량 네트워크에서 통신 방법 审中-实审
标题翻译：分车网络中的通信方法
公开(公告)号：KR1020170101046A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020160023719
申请日：2016-02-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 경신
发明人： 박성진 , 김우섭 , 정재구 , 배재성
IPC分类号： H04L29/12 , H04L12/46 , H04L12/40
CPC分类号： H04L45/72 , H04L45/66 , H04L61/6022
摘要： 분할된차량네트워크에서통신방법이개시된다. 제1 엔드노드의동작방법은프레임을생성하는단계, 및프레임을상기제1 엔드노드와연결된스위치에전송하는단계를포함하며, 프레임의출발지 IP 주소는제1 엔드노드의 IP 주소로설정되고, 프레임의목적지 IP 주소는제2 도메인에속하는제2 엔드노드의 IP 주소로설정되고, 프레임의출발지 MAC 주소는제1 엔드노드의 MAC 주소로설정되고, 프레임의목적지 MAC 주소는도메인들간의통신을지원하는게이트웨이의 MAC 주소로설정된다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
摘要翻译：公开了一种分开的车辆网络中的通信方法。端节点的第一操作和方法发送的阶段，和用于产生一帧的帧到所述第一端部节点和相关联的开关，该帧的源IP地址被设置为所述第一端节点的IP地址，帧的IP地址的目的地，所述第二设定为端节点的IP地址，所述帧的源MAC地址设置为所述第一端节点，属于第二域的帧的目的地MAC地址的MAC地址，域之间的通信它被设置为支持网关的MAC地址。因此，可以改善车辆网络的性能。

2. 发明授权

KR101337939B1 완속 충전 커플러의 임의 탈거 방지 장치 有权
标题翻译：用于防止来自仲裁员的收费联络人的装置
公开(公告)号：KR101337939B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120089391
申请日：2012-08-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 경신
发明人： 정연재 , 박성진 , 한승조 , 오택근 , 신동국
IPC分类号： H01R13/629 , B60L11/18
摘要： The purpose of the present invention is to provide an arbitrary separation preventing device of a slow charging coupler, which prevents an arbitrary separation which is caused by a user of the slow charging coupler or other people by applying a double locking switch in order to stop the operation of a locking latch which is able to rotate in the up and down direction by both end parts which use the principle of a lever by a simple operation of left and right direction. In order to achieve the forementioned, the arbitrary separation preventing device of a slow charging coupler, which is used by being connected to an inlet which is mounted on an electric vehicle for the battery charging of the vehicle, prevents the coupler from being arbitrarily separated by a release button. The arbitrary separation preventing device includes: the locking latch which is installed in the upper end of a coupler main body and locks the inlet with the coupler main body; a release button which releases a locked state by being combined with the rear end of the locking latch; a latch fixing bar which is moved in a direction of interfering with the operation of the locking latch; and an operation switch for operating the latch fixing bar. [Reference numerals] (AA) In case of closing
摘要翻译：本发明的目的是提供一种慢速充电耦合器的任意分离防止装置，其通过施加双重锁定开关来防止由慢充电耦合器或其他人的用户造成的任意分离，以便阻止可以通过左右方向的简单操作而使用杆的原理的两端部能够在上下方向上旋转的锁定闩锁的操作。为了实现上述目的，通过连接到安装在用于车辆的电池充电的电动车辆上的入口使用的慢速充电耦合器的任意分离防止装置防止耦合器被任意分离一个释放按钮。任意的分离防止装置包括：锁定闩锁，其安装在耦合器主体的上端，并将入口与耦合器主体锁定; 释放按钮，其通过与锁定闩锁的后端组合而释放锁定状态; 闩锁固定杆，其在与锁定闩锁的操作干涉的方向上移动; 以及用于操作闩锁固定杆的操作开关。（附图标记）（AA）关闭的情况

3. 发明公开

KR1020170128074A 네트워크에서 스트림의 통신 경로 설정 방법 审中-实审
标题翻译：如何为网络上的流设置通信路径
公开(公告)号：KR1020170128074A
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：KR1020170025333
申请日：2017-02-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 박성진 , 김우섭 , 박승권 , 이주호
IPC分类号： H04L12/40
摘要： 네트워크에서스트림의통신경로설정방법이개시된다. 통신경로의설정방법은통신경로의설정을요청하는제1 프레임을수신하는단계, 제1 프레임의스트림 ID와동일한스트림 ID를가지는제2 프레임이수신되지않은경우에제1 프레임에포함된정보를기초로제1 통신노드의테이블을설정하는단계, 제1 프레임의홉 카운트를증가시키는단계, 및증가된홉 카운트를포함하는제1 프레임을전송하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
摘要翻译：公开了一种网络中的流的通信路径设置方法。如何设置包含在第一帧中的通信路径信息，如果它没有接收具有所述阶段的流ID相同旋涡流ID的第二框架，用于接收第一帧用于请求对通信路径的设置的第一帧，发射所述第一帧包括：设置基本罗塞塔第一通信节点的表的步骤，增加了第一帧的跳数的步骤，并在跳数的增加。因此，可以改善车辆网络的性能。

4. 发明公开

KR1020170117761A 네트워크에서 전원 관리 방법 및 장치 审中-实审
标题翻译：网络中的电源管理方法和设备
公开(公告)号：KR1020170117761A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：KR1020160045566
申请日：2016-04-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 김우섭 , 박성진 , 김한섭 , 단승록
IPC分类号： H04L12/10 , H04L12/40 , H04L12/26 , H04L29/12
CPC分类号： H04L41/0668 , H04L12/10 , H04L41/0677 , H04L43/0817 , H04L61/103 , H04L61/35 , H04L61/6022 , H04L67/12
摘要： 네트워크에서전원관리방법및 장치가개시된다. 제1 통신노드의동작방법은데이터라인을통해제2 통신노드로공급되는전류의크기를측정하는단계, 측정된전류의크기와미리설정된임계값을비교하는단계, 및비교결과제2 통신노드가폴트상태인것으로판단된경우에폴트관련정보를포함하는 ARP 프레임을전송하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능은향상될수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于网络中的功率管理的方法和设备。第一通信节点的操作方法包括以下步骤：测量通过数据线供应给第二通信节点的电流的大小;将测量的电流的大小与预定的阈值进行比较; 并且当确定ARP帧处于故障状态时，传送包括故障相关信息的ARP帧。因此，可以改善车辆网络的性能。

5. 发明授权

KR101612819B1 AVB 기술 연동을 통한 SOME/IP 스트림 처리 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于处理某些/ IP流互联AVB技术的方法和装置
公开(公告)号：KR101612819B1
公开(公告)日：2016-04-15
申请号：KR1020140160583
申请日：2014-11-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 김승수 , 박성진 , 김우섭 , 류호 , 이정희 , 박승권 , 이주호 , 전영환
IPC分类号： H04L29/08 , H04L12/913
CPC分类号： H04L45/68 , H04L29/08 , H04L29/08027 , H04L29/08558 , H04L45/66 , H04L47/72 , H04L65/4084 , H04L65/607 , H04L65/80 , H04L67/12 , H04L67/42 , H04L69/16 , H04L69/168 , H04L29/08009
摘要： 본발명은 AVB 기술연동을통한 SOME/IP 스트림처리방법및 그를위한장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른서버에서 AVB(Audio Video Bridging) 연동을통한 SOME/IP(Service Oriented Middleware over Internet Protocol) 스트림처리방법은 SOME/IP 서비스검색절차를통해상기 SOME/IP 스트림을위한전송방식(L4-Proto)을결정하는단계와상기결정된전송방식에따라초기이벤트메시지를생성하여상기클라이언트에전송하는단계를포함하되, 상기결정된전송방식이 L2_Frame이면, 상기 SOME/IP 스트림을상기 AVB의제2 계층을통해전송할수 있다. 따라서, 본발명은 AVB 연동을통해 QoS 보장된 SOME/IP 스트림을제공할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及通过互联AVB技术处理SOME / IP流的方法及其装置。在根据本发明的实施例的服务器中，通过互联音频视频桥接（AVB）通过因特网协议（SOME / IP）流处理面向服务的中间件的方法包括以下步骤：确定传输方法（L4-Proto ）通过SOME / IP服务搜索过程为SOME / IP流; 以及根据所确定的传输方法生成初始事件消息，并将生成的消息发送给客户端，其中当确定的传输方法是L2_Frame时，SOME / IP流可以通过AVB的第二层传输。因此，本发明可以通过互通AVB来提供QoS保证的SOME / IP流。

6. 发明公开

KR1020170087633A 네트워크에서 우선순위에 기초한 데이터의 전송 방법 审中-实审
标题翻译：如何通过网络传输基于优先级的数据
公开(公告)号：KR1020170087633A
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020160007442
申请日：2016-01-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 박성진 , 김우섭 , 박승권 , 이주호 , 박철순 , 고재웅 , 전상현 , 김이슬
IPC分类号： H04L12/40 , H04L12/931
CPC分类号： H04L45/30 , H04L12/40169 , H04L45/24 , H04L47/31 , H04L49/351 , H04L67/12 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
摘要： 네트워크에서우선순위에기초한데이터의전송방법이개시된다. 스위치의동작방법은, 엔드노드로부터원시데이터를포함하는제1 프레임을수신하는단계, 원시데이터를포함하는제2 프레임을생성하는단계, 및원시데이터의복제에의해생성된복제데이터및 복제데이터를포함하는것을지시하는지시자를포함하는제3 프레임을생성하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
摘要翻译：公开了一种在网络中传输基于优先级的数据的方法。操作开关，复制的数据，并通过以下步骤产生复制数据的方法，包括：接收第一帧包括来自端节点的原始数据，所述方法包括：生成第二帧包括原始数据，以及复制的主数据的并且生成包括指示包括第三帧的指示符的第三帧。因此，可以改善车辆网络的性能。

7. 发明授权

KR101461919B1 다층 복합 판재 有权
标题翻译：多层复合面板
公开(公告)号：KR101461919B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130168490
申请日：2013-12-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 새한산업
发明人： 심재기 , 박성진 , 윤성훈
IPC分类号： B32B3/24 , B32B3/30 , B32B15/20
CPC分类号： B32B15/016 , B21D53/80 , B32B1/00 , B32B3/00 , B32B3/02 , B32B3/12 , B32B3/28 , B32B7/00 , B32B7/04 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/00 , B32B15/01 , B32B15/04 , B32B15/20 , B32B2307/10 , B32B2307/102 , B32B2307/30 , B32B2307/306 , B32B2605/00 , F01N13/10 , F01N13/14 , F01N2260/20 , Y10T29/49622 , Y10T428/1234
摘要： 다층 복합 판재가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 다층 복합 판재는 일방향으로 동일한 피치에 높이가 다른 연속된 파형 패턴으로 각각 제조된 2장 이상의 박판재가 상호 겹쳐져, 겹쳐진 박판재 사이에 일정한 공기층을 형성한 상태로, 상기 파형 패턴의 방향에 대하여 교차되는 사선방향으로 상기 겹쳐진 박판재의 상면와 하면에 엇갈린 사선형으로 가압 성형되어 상기 상면과 하면의 파형 패턴을 각각 삼각 패턴의 셀 단위로 구획하는 사선형 가압부가 형성되며, 상기 각 박판재의 상면과 하면의 각 셀 단위 골부와 산부를 연결하는 양 측면 중앙부가 반대측 사선형 가압부에 의해 압착된 언더컷부가 형성된다.
摘要翻译：公开了一种多层复合板。根据本发明的实施例的多层复合面板包括至少两个薄板，其制造成具有相互不同的高度的连续波形图案，并且在一个方向上以相同的间距形成，所述至少两个薄板彼此重叠; 对角线按压部分，用于沿着与波形图案的方向交叉的对角线方向按压薄板，以允许重叠的薄板的顶表面和重叠的薄板的底表面不一致，使得每个波形顶部和底部表面的图案被分成每个具有三角形图案的单元单元; 以及底切部，其形成在由位于其相对侧的对角线按压部分按压的两侧面之间的中心部分，其中中心部分将凹凸部彼此连接，并且凹凸部分形成为单位的细胞在每个薄板的顶部和底部表面。

8. 发明授权

KR102162288B1 네트워크에서 다중 경로 기반의 통신 방법 有权
公开(公告)号：KR102162288B1
公开(公告)日：2020-10-06
申请号：KR1020150142322
申请日：2015-10-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 박성진 , 김우섭 , 박승권 , 이주호 , 박철순 , 전상현 , 고재웅 , 김이슬
IPC分类号： H04L12/721 , H04L12/707

9. 发明公开

KR1020170101047A 차량의 시간 정보에 기초한 도메인의 시간 동기화 방법 审中-实审
标题翻译：一种基于车辆的时间信息的时域同步方法
公开(公告)号：KR1020170101047A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020160023721
申请日：2016-02-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 박성진 , 김우섭 , 박승권 , 이주호
IPC分类号： H04L7/00 , H04L12/40
CPC分类号： H04W76/14 , H04L67/12 , H04L67/325 , H04W4/46 , H04W56/00 , H04W72/1205
摘要： 차량의시간정보에기초한도메인의시간동기화방법이개시된다. 제1 도메인에속하는제1 엔드노드에서수행되는시간동기화방법은, 차량으로부터시간정보를포함하는제1 프레임을수신하는단계, 시간정보가유니버셜타임도메인의시간을지시하는경우제1 엔드노드는제1 도메인의그랜드마스터노드로변경되는단계, 및그랜드마스터노드의시간을상기유니버셜타임도메인의시간에동기화하는단계를포함한다. 따라서, 네트워크의성능이향상될수 있다.
摘要翻译：公开了基于车辆的时间信息的域的时间同步方法。一种用于在属于第一域的第一端节点处执行的时间同步的方法包括以下步骤：从车辆接收包括时间信息的第一帧;当时间信息指示通用时间域中的时间时， 1域复制到主节点，并将主节点的时间与通用时域的时间同步。因此，网络的性能可以得到改善。

10. 发明公开

KR1020170082208A 차량의 시간 정보에 기초한 도메인의 시간 동기화 방법 审中-实审
标题翻译：一种基于车辆的时间信息的时域同步方法
公开(公告)号：KR1020170082208A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：KR1020160001326
申请日：2016-01-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 박성진 , 김우섭 , 박승권 , 이주호
IPC分类号： H04L7/00 , H04L12/40
CPC分类号： H04W56/0015 , H04B1/3822
摘要： 차량의시간정보에기초한도메인의시간동기화방법이개시된다. 시간동기화방법은, RSU로부터 RSU가속하는제1 도메인의시간정보를포함하는제1 프레임을수신하는단계, 차량의시간을제1 도메인의시간정보에의해지시되는시간으로설정하는단계, 및차량의시간정보를포함하는제2 프레임을전송하는단계를포함한다. 따라서, 네트워크에서도메인들간의시간이동기될수 있다.
摘要翻译：公开了基于车辆的时间信息的域的时间同步方法。时间同步方法包括：接收包括所述第一域从RSU RSU加速度的时间信息的第一帧中，设定车辆通过第一域的时间信息指示的时间的时间，以及车辆并发送包括时间信息的第二帧。因此，它可以成为网络中域之间的时间推进者。

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