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1. 发明公开

KR1020050056491A 차량용 배터리 고정구조 有权
标题翻译：车辆电池安装结构
公开(公告)号：KR1020050056491A
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：KR1020030089518
申请日：2003-12-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이성호
IPC分类号： B60R16/04
摘要： 본 발명은 차량용 배터리 고정구조에 관한 것으로, 제 1브라켓트(1)와 제 2브라켓트(3)로 분리 형성된 트레이(5)가 스트럿하우징(7) 후방 및 프론트사이드멤버(37) 측면에 장착되되, 상기 제 1브라켓트(1)가 복수의 체결구멍(13)을 갖춘 연결부(15) 및 이와 대향되는 부분에 돌출형성된 고정부(17)를 구비하고, 상기 제 2브라켓트(3)는 각각 복수의 체결구멍(23,25)을 갖춘 연결부(29,31)를 구비하여, 상기 고정부(17)를 매개로 배터리가 지지되는 구도로 되어, 차량충돌시 차체로 전달되는 충격에너지가 스트럿하우징 전방부에 집중되도록 하여 대시판넬이 운전룸으로 칩입하는 것을 효과적으로 방지하고, 엔진룸의 내부공간을 조다 효율적으로 사용할 수 있도록 되어 있다.

2. 发明授权

KR101090710B1 연료전지 차량용 냉각수 이온필터 有权
标题翻译：燃料电池车辆的冷却水过滤器
公开(公告)号：KR101090710B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090118221
申请日：2009-12-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이성호 , 나성욱 , 정희석
IPC分类号： F01P11/06 , B01D35/00 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 본발명은연료전지차량용냉각수이온필터에관한것으로서, 연료전지스택의냉각을위한냉각수에서배관등으로부터용출된이온을제거하기위한이온필터에관한것이다. 특히, 본발명은이온수지가충전된중공형의필터부재를채용한구조에서상기필터부재에냉각수를고르게분배하여필터부재내 가용한필터링전 구간을고르게사용할수 있도록함으로써이온필터의내구수명단축및 교체시기단축, 유지관리비용의증가등 종래의문제점을해결할수 있는이온필터구조를제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 입구포트와출구포트를가지는하우징과, 이온수지가충전된중공형으로형성되고상기하우징내부에장착되어중공내부의 1차유동실이상기입구포트와연통되는필터부재를포함하고; 상기 1차유동실의내부에, 상기하우징의입구포트를통해유입되어 1차유동실의내부를따라이동하는냉각수를회전유동시키는와류형성부재가설치되는것을특징으로하는연료전지차량용냉각수이온필터가개시된다.
摘要翻译：本发明涉及涉及一种车用冷却水离子过滤器，用于除去在冷却水从配管洗脱用于冷却燃料电池组中的离子的离子过滤器的燃料电池。特别地，本发明为水土地使用寿命缩短和更换离子过滤器的通过从采用带电的敷形结构的过滤器元件均匀地可用于过滤元件内的过滤所有扇区和均匀分布的冷却水向所述过滤器构件使之并且本发明的目的是提供能够解决诸如缩短时间和增加维护成本的传统问题的离子过滤器结构。并且具有一个出口壳体的填充并形成在保形水土地被安装的过滤器部件，其与所述入口端口连通，并在中空纤维内一次流动室移位器进气口的外壳，以实现上述目的，和; 内的一次流破碎，其流过所述壳体的进气口是燃料电池车辆的冷却水的离子过滤器，其特征在于，用于旋转所述冷却水沿虚一次流安装的内部移动的流动旋涡形成构件中公开。

3. 发明公开

KR1020090056425A 자동차 엔진룸의 언더커버 시스템 无效
标题翻译：车辆发动机舱的系统
公开(公告)号：KR1020090056425A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：KR1020070123559
申请日：2007-11-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이성호
IPC分类号： B62D25/20 , B62D25/08
CPC分类号： B60R13/0861 , B60K11/06 , B60K11/08 , B62D35/02 , Y02T10/88
摘要： An undercover system of an automotive engine room is provided to intake the air flowing inside the engine room smoothly and ejects it to outside. An undercover system of an automotive engine room comprises a first main body(100) which is attached in the lower part of the engine room. Plural intake units(110) taking in the air flowing on the engine room floor is formed in the first main body. The intake unit comprises a intake hole(118) which is opened heading toward the engine room; and a guide unit(117) guiding the air to the intake hole. A second main body(200) is connected behind the first main body. The second main body comprises an exhaust unit(120) which discharges the air inside the engine room to outside, and an oil drain hole(140) discharging the oil. The second main body and the first main body are integrated. A third main body(300) is connected behind the second main body. The third main body comprises an exhaust unit(130) for discharging the air inside the engine room to outside. The third main body and the second main body are integrated.
摘要翻译：提供汽车发动机室的卧底系统，以平稳地吸入在发动机室内流动的空气并将其喷射到外部。汽车发动机室的卧底系统包括附接在发动机室的下部的第一主体（100）。在第一主体中形成吸入在发动机室地板上流动的空气的多个进气单元（110）。进气单元包括朝向发动机室朝向开口的进气孔（118）; 以及将空气引导到进气孔的引导单元（117）。第二主体（200）连接在第一主体的后面。第二主体包括将发动机室内的空气排出到外部的排气单元（120）和排出油的排油孔（140）。第二主体和第一主体是集成的。第三主体（300）连接在第二主体的后面。第三主体包括用于将发动机室内的空气排放到外部的排气单元（130）。第三主体和第二主体是集成的。

4. 发明公开

KR1020090007013A 연료 전지 차량의 벤틸레이션 장치 无效
标题翻译：燃料电池车通风装置
公开(公告)号：KR1020090007013A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070582
申请日：2007-07-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 금영범 , 김세훈 , 권혁률 , 김덕환 , 정귀성 , 이성호
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/02
CPC分类号： H01M8/04089
摘要： A ventilation apparatus of fuel cell vehicles is provided to remove the air of high temperature within a stack case by flowing the air to an air cleaner, to prevent the risk due to hydrogen leak and to steadily maintain the temperature of stack. A ventilation apparatus of fuel cell vehicles a stack case(100) accommodating the stack(2) which is mounted on fuel cell vehicles and produces the electricity; and an air cleaner(200) which is installed at the upper of the stack case purifies the external air. The air cleaner has a through hole(300) connected between the bottom side of the bottom cover and the upper side of the stack case. The air within the stack case is moved by the pressure difference of the pressure of the air flowed within the air cleaner and the pressure of the stack case.
摘要翻译：提供燃料电池车辆的通风装置，以通过将空气流入空气滤清器来排除堆叠箱内的高温空气，以防止由于氢气泄漏引起的风险并稳定地维持堆叠的温度。一种燃料电池车辆的通风装置，容纳安装在燃料电池车辆上并产生电力的堆叠（2）的堆叠箱（100）并且安装在堆叠壳体的上部的空气滤清器（200）净化外部空气。空气滤清器具有连接在底盖的底侧和叠层壳体的上侧之间的通孔（300）。堆叠箱内的空气通过空气净化器内流动的空气的压力和堆箱的压力而被移动。

5. 发明公开

KR1020060081954A 엔진룸 언더커버 취부 구조 有权
标题翻译：发动机舱的安装结构
公开(公告)号：KR1020060081954A
公开(公告)日：2006-07-14
申请号：KR1020050002640
申请日：2005-01-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이성호
IPC分类号： B62D25/20 , F02B77/04
摘要： 본 발명은 엔진룸의 언더커버 장착 구조에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 대형 엔진룸 언더커버를 프론트 범퍼의 하단과 일체형 서브 프레임은 물론 사이드멤버에 직접 체결함으로써, 차량의 공력 성능 향상을 통해 차량의 엔진 출력 향상과 연료비를 절감할 수 있도록 하고, 엔진 외부에서 이물질 등의 오염물질이 엔진룸으로 유입되지 못하도록 함은 물론, 차량의 주행시 엔진룸 외부의 소음과 진동, 잡음 등이 엔진룸의 안쪽 대쉬 로워 패널을 통해 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 엔진룸 언더커버 취부 구조를 제공한다.
엔진룸 언더커버, 사이드멤버, 서브프레임, 프론트범퍼

6. 发明公开

KR1020090021415A 연료전지차량용 수소재순환장치의 블로어 하우징 有权
标题翻译：用于燃料电池车辆的氢气回收的燃烧室
公开(公告)号：KR1020090021415A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：KR1020070085889
申请日：2007-08-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정희석 , 이성호 , 손영진
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/02
CPC分类号： F04D29/582 , F04D29/584 , H01M8/04022 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： A blower housing of a hydrogen gas recirculation device for fuel cell vehicles is provided to increase the cooling effect by flow and to ensure the uniform temperature deflection by applying a cooling pin according to the flowing direction and moving a flow exfoliation point of the surface of the housing, to the back-end of the housing. A blower housing of a hydrogen gas recirculation device for fuel cell vehicles has a cooling pin(11) on the circumference of a housing main body(10) installed inside FPS(hydrogen supply module, 15). The cooling pin is arranged horizontally to be parallel with the air flow direction so as to reduce the temperature deflection and lower a maximum temperature point.
摘要翻译：提供一种用于燃料电池车辆的氢气再循环装置的鼓风机壳体，以通过流动来增加冷却效果，并且通过根据流动方向施加冷却销来确保均匀的温度偏转，并且移动表面的流动剥离点住房，到房屋的后端。用于燃料电池车辆的氢气再循环装置的鼓风机壳体在安装在FPS（氢气供应模块15）内的壳体主体（10）的圆周上具有冷却销（11）。冷却销水平布置成与空气流动方向平行，以便降低温度偏差并降低最高温度点。

7. 发明公开

KR1020090006922A 연료전지 스택의 공용분배기 无效
标题翻译：用于燃料电池堆的通用分配器
公开(公告)号：KR1020090006922A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070372
申请日：2007-07-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이종현 , 성용진 , 손영진 , 이성호 , 정희석
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04201 , H01M8/04097 , H01M8/0662 , H01M8/2457 , Y02E60/521
摘要： A common distributor for fuel cell stack is provided to evenly distribute hydrogen and air within the fuel cell stack while removing droplet from the residual hydrogen, and to improve the consumable power and durability of a hydrogen recirculation unit. A common distributor(100) of fuel cell stack is installed with an air supply line(102) of a branch structure combined with an air inlet(101), an air exhaust line(104) of a branch structure combined with an air inlet, a hydrogen supply line(106) of a branch structure combined with a hydrogen inlet(105), a hydrogen exhaust line(108) of a branch structure combined with a hydrogen outlet(107), a cooling water supply line(110), and a cooling water discharge line(112), within a casing(200) for a common distributor.
摘要翻译：提供用于燃料电池堆的公共分配器以在燃料电池堆中均匀分布氢气和空气，同时从残余氢气中除去液滴，并提高氢循环单元的消耗功率和耐久性。燃料电池堆的公共分配器（100）安装有与空气入口（101），与空气入口组合的分支结构的排气管线（104）的分支结构的空气供应管线（102）与氢气入口（105）组合的分支结构的氢气供应管线（106），与氢气出口（107），冷却水供应管线（110）组合的分支结构的氢气排出管线（108）在用于公共分配器的壳体（200）内的冷却水排出管线（112）。

8. 发明授权

KR100559878B1 차량용 배터리 고정구조 有权
标题翻译：车载电池安装结构
公开(公告)号：KR100559878B1
公开(公告)日：2006-03-13
申请号：KR1020030089518
申请日：2003-12-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이성호
IPC分类号： B60R16/04
摘要： 본 발명은 차량용 배터리 고정구조에 관한 것으로, 제 1브라켓트(1)와 제 2브라켓트(3)로 분리 형성된 트레이(5)가 스트럿하우징(7) 후방 및 프론트사이드멤버(37) 측면에 장착되되, 상기 제 1브라켓트(1)가 복수의 체결구멍(13)을 갖춘 연결부(15) 및 이와 대향되는 부분에 돌출형성된 고정부(17)를 구비하고, 상기 제 2브라켓트(3)는 각각 복수의 체결구멍(23,25)을 갖춘 연결부(29,31)를 구비하여, 상기 고정부(17)를 매개로 배터리가 지지되는 구도로 되어, 차량충돌시 차체로 전달되는 충격에너지가 스트럿하우징 전방부에 집중되도록 하여 대시판넬이 운전룸으로 칩입하는 것을 효과적으로 방지하고, 엔진룸의 내부공간을 조다 효율적으로 사용할 수 있도록 되어 있다.

9. 发明公开

KR1020110061725A 연료전지 차량용 냉각수 이온필터 有权
标题翻译：用于燃料电池的矿物精矿
公开(公告)号：KR1020110061725A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118221
申请日：2009-12-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이성호 , 나성욱 , 정희석
IPC分类号： F01P11/06 , B01D35/00 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , F01P11/06 , B01D35/00 , B60L11/18
摘要： PURPOSE: A demineralizer for a fuel cell is provided to improve filtering efficiency by uniformly using ion resin and to reduce maintenance costs by extending replacement time. CONSTITUTION: A demineralizer for a fuel cell comprises a housing, a filter member, and an eddy formation member. The housing comprises inlet and outlet ports and a primary flow chamber. The filter member is formed in a hollow shape filled with ion resin and is installed inside the housing. The filter member is connected to the inlet port of the housing. The eddy formation member is formed inside the primary flow chamber and moves cooling water moved along the inside the primary flow chamber.
摘要翻译：目的：提供一种用于燃料电池的脱盐机，通过均匀使用离子树脂提高过滤效率，并通过延长更换时间来降低维护成本。构成：用于燃料电池的软化器包括壳体，过滤构件和涡流形成构件。壳体包括入口和出口以及主流动室。过滤构件形成为填充有离子树脂的中空形状，并且安装在壳体内。过滤构件连接到壳体的入口。涡流形成构件形成在主流动室内部并且移动沿着主流动室内部移动的冷却水。

10. 发明授权

KR100957374B1 연료전지차량용 수소재순환장치의 블로어 하우징 有权
标题翻译：用于燃料电池车辆的氢气再循环的鼓风机壳体
公开(公告)号：KR100957374B1
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020070085889
申请日：2007-08-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정희석 , 이성호 , 손영진
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/02
CPC分类号： F04D29/582 , F04D29/584 , H01M8/04022 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본 발명은 수소를 회수하고 압축하여 다시 스택으로 공급하는 연료전지차량의 수소재순환장치에서 구동원으로 사용되는 블로어의 하우징 형상을 개선한 것이다.
본 발명에서는 유동의 방향을 따른 냉각핀을 적용하고, 하우징 외부 표면의 유동 박리점을 하우징 후단부로 이동시킴으로써, 유동에 의한 냉각효과를 증대하고 균일한 온도편차를 가진 수소재순환장치의 블로어 하우징을 제공하며, 이러한 블로어 하우징은 공기의 유동방향과 평행하도록 수평 배열되는 형태의 냉각핀, 공기가 유입되는 FPS 입구쪽을 향해 위치되는 전원공급부와, 하우징 둘레로부터 일정간격을 유지하면서 양편에 설치되어 유동박리를 본체 후단부로 지연시킬 수 있는 가이드 베인 등을 포함한다.
연료전지차량, 수소재순환장치, 블로어 하우징, 냉각핀, 가이드 베인

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